一種可方便電機(jī)安裝的蝸輪減速機(jī)輸入法蘭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種法蘭，尤其是涉及一種可方便電機(jī)安裝的蝸輪減速機(jī)輸入法.~~.0
【背景技術(shù)】
[0002]減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。中國專利公開了一種雙蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)(授權(quán)公告號(hào):CN201250880Y),其包括蝸輪蝸桿減速器，設(shè)置有兩個(gè)蝸輪蝸桿減速器，兩個(gè)蝸輪蝸桿減速器上的蝸桿通過軸向轉(zhuǎn)動(dòng)角度可調(diào)的聯(lián)軸器連接在一起，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速同步；兩個(gè)蝸輪蝸桿減速器中至少有一個(gè)的蝸桿兩端皆伸出于其自身減速器殼體，以該蝸桿上沒有安裝聯(lián)軸器的一端作為本減速機(jī)構(gòu)的輸入軸；在各蝸輪蝸桿減速器上的輸出軸分別連接有一個(gè)小齒輪；小齒輪同時(shí)與大齒輪嗤合傳動(dòng)，并以大齒輪所在的傳動(dòng)軸作為本減速機(jī)構(gòu)的輸出軸；兩個(gè)蝸輪蝸桿減速器的蝸桿的兩端皆伸出于各自減速器本身的殼體，兩個(gè)蝸輪蝸桿減速器以及分別與其連接的小齒輪，分別具有相同的規(guī)格，所使用的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)角度可調(diào)的聯(lián)軸器由兩個(gè)半聯(lián)軸器構(gòu)成，其中一個(gè)半聯(lián)軸器上均勻分布若干螺孔，在另一個(gè)半聯(lián)軸器上對(duì)應(yīng)所述的螺孔設(shè)置有若干弧形的長孔，兩個(gè)半聯(lián)軸器間通過螺絲進(jìn)行緊固連接。但是蝸輪減速機(jī)的安裝過程中，由于法蘭與箱體之間的空間有限，造成螺栓會(huì)有一部分露在法蘭安裝平面之夕卜，對(duì)電機(jī)的安裝帶來不便。比如以中心距為30mm，電機(jī)為YU56M三項(xiàng)異步電動(dòng)機(jī)的減速機(jī)法蘭為例。選用M8 X 12的全螺紋C級(jí)六角頭螺栓。當(dāng)螺栓底面與箱體安裝面齊平時(shí)，螺栓頭部將高出電機(jī)安裝面1.5mmο安裝電機(jī)時(shí)，法蘭和電機(jī)的安裝面就無法貼合在一起。因此需要在電機(jī)沒有放平的情況下先擰入螺栓，直到兩平面貼合。這樣一來，不僅延長了裝配時(shí)間，而且增大了裝配難度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是提供一種可方便電機(jī)安裝的蝸輪減速機(jī)輸入法蘭，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的蝸輪減速機(jī)在安裝過程中，由于法蘭與箱體之間的空間有限，造成螺栓會(huì)有一部分露在法蘭安裝平面之外，對(duì)電機(jī)的安裝帶來不便等的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實(shí)用新型的一種可方便電機(jī)安裝的蝸輪減速機(jī)輸入法蘭，包括法蘭本體，所述的法蘭本體的中間設(shè)有法蘭孔，法蘭孔的周圍設(shè)有若干內(nèi)圈安裝孔，法蘭本體的邊緣設(shè)有若干可穿過螺栓的大通孔，大通孔的一側(cè)連通有可擰緊螺栓的螺栓通孔。同樣以中心距為30mm，電機(jī)為YU56M三項(xiàng)異步電動(dòng)機(jī)的減速機(jī)法蘭為例。選用M8 X 12的全螺紋C級(jí)六角頭螺栓。螺栓尾部外徑約為Φ9.21mm。為了保證螺栓能順利通過通孔，通孔的直徑為Φ9.5mm。將螺栓部分?jǐn)Q入電機(jī)上的螺栓孔中，然后讓螺栓通過大通孔，讓法蘭與電機(jī)安裝平面貼合，最后旋轉(zhuǎn)電機(jī)，使螺栓進(jìn)入螺栓通孔內(nèi)，將螺栓擰緊即可。
[0006]作為優(yōu)選，所述的內(nèi)圈安裝孔、大通孔、螺栓通孔外圍都設(shè)有凸臺(tái)，螺栓通孔的凸臺(tái)一端通過加強(qiáng)筋連接法蘭本體邊緣，內(nèi)圈安裝孔的凸臺(tái)通過兩條加強(qiáng)筋連接法蘭本體邊緣，所有加強(qiáng)筋成S型排列。凸臺(tái)可以保證內(nèi)圈安裝孔、大通孔、螺栓通孔不會(huì)被磨損，并且S型排列的加強(qiáng)筋能夠保證整個(gè)輸入法蘭的強(qiáng)度。
[0007]作為優(yōu)選，所述的大通孔與螺栓通孔的連接處設(shè)有向內(nèi)凸出的凸塊，凸塊表面為球面型。通過凸塊可以將螺栓限制在螺栓通孔內(nèi)，防止其移動(dòng)到大通孔處。并且將凸塊表面設(shè)置為球面型，這樣能夠保證電機(jī)旋轉(zhuǎn)后，能將螺栓順利地移動(dòng)到螺栓通孔處。
[0008]作為優(yōu)選，所述的加強(qiáng)筋、法蘭本體邊緣圍成的空腔內(nèi)嵌裝有多個(gè)橡膠緩沖塊。橡膠緩沖塊不僅能對(duì)法蘭進(jìn)行緩沖，還能降低整個(gè)減速機(jī)運(yùn)行的噪音。
[0009]因此，本實(shí)用新型與原有法蘭相比，該法蘭在主體結(jié)構(gòu)及安裝尺寸上均未進(jìn)行改動(dòng)，不會(huì)影響減速機(jī)的正常安裝，在法蘭電機(jī)螺栓連接孔相鄰位置，有一個(gè)通孔，其尺寸略大于螺栓尾部外徑，通過它可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的便捷安裝，結(jié)構(gòu)簡單、合理。
【附圖說明】
[0010]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖2是圖1的后視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖3是圖1的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中零部件、部位及編號(hào):法蘭本體1、法蘭孔2、內(nèi)圈安裝孔3、大通孔4、螺栓通孔
5、凸臺(tái)6、加強(qiáng)筋7、凸塊8、橡膠緩沖塊9。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0015]實(shí)施例:本例的一種可方便電機(jī)安裝的蝸輪減速機(jī)輸入法蘭，如圖1、圖2、圖3，包括法蘭本體I，法蘭本體的中間設(shè)有法蘭孔2，法蘭孔的周圍設(shè)有若干內(nèi)圈安裝孔3，法蘭本體的邊緣設(shè)有若干可穿過螺栓的大通孔4，大通孔的一側(cè)連通有可擰緊螺栓的螺栓通孔5。內(nèi)圈安裝孔、大通孔、螺栓通孔外圍都設(shè)有凸臺(tái)6，螺栓通孔的凸臺(tái)一端通過加強(qiáng)筋7連接法蘭本體邊緣，內(nèi)圈安裝孔的凸臺(tái)通過兩條加強(qiáng)筋連接法蘭本體邊緣，所有加強(qiáng)筋成S型排列。大通孔與螺栓通孔的連接處設(shè)有向內(nèi)凸出的凸塊8，凸塊表面為球面型。加強(qiáng)筋、法蘭本體邊緣圍成的空腔內(nèi)嵌裝有多個(gè)橡膠緩沖塊9。
[0016]使用時(shí)，將螺栓部分?jǐn)Q入電機(jī)上的螺栓孔中，然后讓螺栓通過大通孔4，讓法蘭與電機(jī)安裝平面貼合，最后旋轉(zhuǎn)電機(jī)，使螺栓進(jìn)入螺栓通孔5內(nèi)，將螺栓擰緊即可。另外，當(dāng)需要拆卸電機(jī)時(shí)，只要松動(dòng)螺栓，就可輕松取出電機(jī)。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可方便電機(jī)安裝的蝸輪減速機(jī)輸入法蘭，包括法蘭本體(1)，其特征在于所述的法蘭本體(I)的中間設(shè)有法蘭孔(2)，法蘭孔的周圍設(shè)有若干內(nèi)圈安裝孔(3)，法蘭本體的邊緣設(shè)有若干可穿過螺栓的大通孔(4)，大通孔的一側(cè)連通有可擰緊螺栓的螺栓通孔(5)0
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可方便電機(jī)安裝的蝸輪減速機(jī)輸入法蘭，其特征在于所述的內(nèi)圈安裝孔(3)、大通孔(4)、螺栓通孔(5)外圍都設(shè)有凸臺(tái)(6)，螺栓通孔的凸臺(tái)一端通過加強(qiáng)筋(7)連接法蘭本體(I)邊緣，內(nèi)圈安裝孔的凸臺(tái)通過兩條加強(qiáng)筋連接法蘭本體邊緣，所有加強(qiáng)筋成S型排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可方便電機(jī)安裝的蝸輪減速機(jī)輸入法蘭，其特征在于所述的大通孔(4)與螺栓通孔(5)的連接處設(shè)有向內(nèi)凸出的凸塊(8)，凸塊表面為球面型。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可方便電機(jī)安裝的蝸輪減速機(jī)輸入法蘭，其特征在于所述的加強(qiáng)筋(7)、法蘭本體(I)邊緣圍成的空腔內(nèi)嵌裝有多個(gè)橡膠緩沖塊(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種法蘭，尤其是涉及一種可方便電機(jī)安裝的蝸輪減速機(jī)輸入法蘭。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的蝸輪減速機(jī)在安裝過程中，由于法蘭與箱體之間的空間有限，造成螺栓會(huì)有一部分露在法蘭安裝平面之外，對(duì)電機(jī)的安裝帶來不便等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括法蘭本體（1），所述的法蘭本體（1）的中間設(shè)有法蘭孔（2），法蘭孔的周圍設(shè)有若干內(nèi)圈安裝孔（3），法蘭本體的邊緣設(shè)有若干可穿過螺栓的大通孔（4），大通孔的一側(cè)連通有可擰緊螺栓的螺栓通孔（5）。
【IPC分類】F16H57-028, F16H57-02
【公開號(hào)】CN204592232
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520207166
【發(fā)明人】魯佳科, 費(fèi)朝陽, 周春游
【申請(qǐng)人】杭州中德傳動(dòng)設(shè)備有限公司, 浙江恒星傳動(dòng)科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月9日