一種新型管端密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，用于柴油發(fā)動機(jī)高壓油管，具體是一種新型管端密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)共軌高壓油管的展開長度越來越短，導(dǎo)致彎曲可以使用的直線段越來越短，原有的管端密封結(jié)構(gòu)要求高壓油管兩端的直線段> 30mm，而新開發(fā)的共軌高壓油管無法滿足這一要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種新型管端密封結(jié)構(gòu)，用以降低對高壓油管兩端直線段的長度要求。
[0004]為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種新型管端密封結(jié)構(gòu)，包括高壓油管，高壓油管的前端設(shè)有連接頭，高壓油管的后部為直線段，其特征在于:所述連接頭分為墩頭和墩尾，墩尾和高壓油管的直線段形成的臺階，直線段上再套有壓力管，其中壓力管的長度直線長度小于15mm ;墩頭的直徑為6±0.5mm,墩尾的直徑為11.5±0.5mm ;其錐度為57±0.2°，墩頭還設(shè)有Rlmm的圓弧。
[0005]進(jìn)一步的改進(jìn)在于:所述的壓力管為臺階式，壓力管臺階內(nèi)面和墩尾臺階外面弧度配合，壓力管臺階外面的錐度為135°。
[0006]進(jìn)一步的改進(jìn)在于:墩尾的臺階延伸有2_，墩頭至墩尾的臺階長為7+0.5_。
[0007]有益效果:
[0008]本實(shí)用新型利用墩頭、墩尾、錐度的配合使其管端密封結(jié)構(gòu)直線長度小于15_，避免了高壓油管直線段設(shè)計無法加長與管端密封結(jié)構(gòu)要求直線段長互相沖突的難題。
[0009]壓力管為臺階式降低了管端密封結(jié)構(gòu)的肩胛角應(yīng)力，可避免裝配假應(yīng)力的存在。
[0010]墩尾的臺階延伸和墩頭至墩尾的臺階長為7+0.5mm，在保證密封的同時也保證了連接的余量和牢固程度。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中I是高壓油管，2是連接頭，3是直線段，4是臺階，5是壓力管，6是墩頭，7是墩尾，8是墩尾臺階外面，9是壓力管臺階內(nèi)面，10是壓力管臺階外面。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型如圖1所示。
[0014]一種新型管端密封結(jié)構(gòu)，包括高壓油管1，高壓油管I的前端設(shè)有連接頭2，高壓油管I的后部為直線段3，所述連接頭2分為墩頭6和墩尾7，墩尾7和高壓油管I的直線段3形成的臺階4，直線段3上再套有壓力管5，其中壓力管5的長度直線長度小于15_ ;墩頭6的直徑為6 ±0.5mm，墩尾6的直徑為11.5 ±0.5mm ;其錐度為57 ±0.2°，墩頭6還設(shè)有Rlmm的圓弧。
[0015]壓力管5為臺階式，壓力管臺階內(nèi)面9和墩尾臺階外面8弧度配合，壓力管臺階外面10的錐度為135°。
[0016]墩尾7的臺階4延伸有2mm，墩頭6至墩尾7的臺階長為7+0.5mm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型管端密封結(jié)構(gòu)，包括高壓油管，高壓油管的前端設(shè)有連接頭，高壓油管的后部為直線段，其特征在于:所述連接頭分為墩頭和墩尾，墩尾和高壓油管的直線段形成的臺階，直線段上再套有壓力管，其中壓力管的長度直線長度小于15mm;墩頭的直徑為6±0.5mm，墩尾的直徑為11.5 ±0.5mm ;其錐度為57±0.2°，墩頭還設(shè)有Rlmm的圓弧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型管端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的壓力管為臺階式，壓力管臺階內(nèi)面和墩尾臺階外面弧度配合，壓力管臺階外面的錐度為135°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型管端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:墩尾的臺階延伸有2mm，墩頭至墩尾的臺階長為7+0.5mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型管端密封結(jié)構(gòu)，包括高壓油管，高壓油管的前端設(shè)有連接頭，高壓油管的后部為直線段，連接頭分為墩頭和墩尾，墩尾和高壓油管的直線段形成的臺階，直線段上再套有壓力管，其中壓力管的長度直線長度小于15mm；墩頭的直徑為6±0.5mm，墩尾的直徑為11.5±0.5mm；其錐度為57±0.2°，墩頭還設(shè)有R1mm的圓??；壓力管為臺階式，壓力管臺階內(nèi)面和墩尾臺階外面弧度配合，壓力管臺階外面的錐度為135°；墩尾的臺階延伸有2mm，墩頭至墩尾的臺階長為7+0.5mm。本實(shí)用新型利用墩頭、墩尾、錐度的配合使其管端密封結(jié)構(gòu)直線長度小于15mm，避免了高壓油管直線段設(shè)計無法加長與管端密封結(jié)構(gòu)要求直線段長互相沖突的難題。
【IPC分類】F16L25-00
【公開號】CN204592641
【申請?zhí)枴緾N201520263409
【發(fā)明人】杜曉峰, 杜知陽, 卜天, 張文浩
【申請人】東風(fēng)（十堰）汽車管業(yè)有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月28日