一種胎式超低壓減壓閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種閥門，尤其涉及一種在極低壓力下精密調(diào)壓的胎式超低壓減 壓閥。
【背景技術(shù)】
[0002] 減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能 量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變 化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從 而達(dá)到減壓的目的，然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡， 使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管 路所需的水平，廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過(guò)高的區(qū)域、礦井及其他場(chǎng)合，以保 證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。
[0003] 減壓閥的構(gòu)造類型很多，以往常見(jiàn)的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等；減壓閥的作用原 理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè) 的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。
[0004] 本案需要重點(diǎn)指出的是，針對(duì)以上減壓閥的結(jié)構(gòu)，在保持外殼及現(xiàn)有各個(gè)組件的 基礎(chǔ)上，對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，即通常我們所用的液壓減壓閥調(diào)節(jié)壓力在0. 5MPa以上，當(dāng)需 要調(diào)節(jié)壓力在〇.IMPa以下時(shí)，已沒(méi)有可實(shí)用的減壓閥來(lái)做到，需要采用復(fù)雜的方法或進(jìn)口 昂貴的國(guó)外閥來(lái)代替，特別是壓力越低至〇.OlMPa時(shí)就沒(méi)有現(xiàn)成的減壓閥來(lái)選用。因此，針 對(duì)以上方面，需要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行合理的改進(jìn)。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005] 針對(duì)以上缺陷，本實(shí)用新型提供一種胎式超低壓減壓閥，使其可在低至 0. 5MPa~0. 005MPa范圍內(nèi)對(duì)液壓回路進(jìn)行精密調(diào)壓，通過(guò)一個(gè)胎型皮囊內(nèi)部受壓后向外膨 脹的原理，將作用在減壓閥芯上的力比傳統(tǒng)型減壓閥放大幾十倍，同時(shí)增加彈簧力F3,提高 其低壓設(shè)定精度，壓力Fl作用在閥芯上，同時(shí)壓力油通過(guò)節(jié)流孔進(jìn)入胎式皮囊中，皮囊受 壓力油作用的外膨脹，其壓力F2作用在閥芯的尾端，當(dāng)這兩個(gè)合力大于彈簧設(shè)定彈簧力F3 時(shí)，閥芯左移逐漸閉合，實(shí)現(xiàn)減壓。當(dāng)小于彈簧力F3時(shí)，閥芯在彈簧作用下復(fù)位。以解決現(xiàn) 有技術(shù)的諸多不足。
[0006] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：
[0007] -種胎式超低壓減壓閥，包括減壓閥閥體，所述減壓閥閥體內(nèi)腔中安裝閥芯，在該 閥芯兩端的減壓閥閥體上分別開(kāi)設(shè)泄油口L、減壓出口P2并且這兩個(gè)出口與閥體內(nèi)腔相 通；
[0008] 所述減壓閥閥體外側(cè)開(kāi)設(shè)手柄安裝孔，閥芯上設(shè)置彈簧并且該彈簧外端連接在調(diào) 節(jié)手柄里端，此調(diào)節(jié)手柄里端插入手柄安裝孔內(nèi)；
[0009] 所述閥芯中段的減壓閥閥體上設(shè)置高壓進(jìn)口P1，此閥芯中段兩側(cè)的閥體上分別設(shè) 置一個(gè)孔位并且該孔位內(nèi)安裝胎式皮囊；
[0010] 所述的減壓閥閥體外側(cè)的減壓出口P2 -側(cè)與閥芯尾端及閥芯中段設(shè)置的胎式皮 囊處設(shè)置一個(gè)壓力油通路，并在閥芯尾端至閥芯中段設(shè)置的胎式皮囊的中間位置設(shè)置一個(gè) 節(jié)流孔；
[0011] 相應(yīng)地，所述胎式皮囊外表面貼緊減壓閥閥體內(nèi)壁面；
[0012] 當(dāng)有壓力油時(shí)，閥芯被油壓推開(kāi)，同時(shí)壓力油也作用在胎式皮囊上，增加在極低壓 力下對(duì)閥芯的作用力，從而可以使開(kāi)啟壓力更低。
[0013] 所述閥芯中心處安裝調(diào)節(jié)桿。
[0014] 本實(shí)用新型所述的胎式超低壓減壓閥的有益效果為：當(dāng)高壓進(jìn)口Pl有壓力油時(shí)， 閥芯被油壓推開(kāi)，同時(shí)壓力油也作用在胎式皮囊上，增加在極低壓力下對(duì)閥芯的作用力，從 而可以使開(kāi)啟壓力更低，可在低至〇. 5MPa~0. 005MPa范圍內(nèi)對(duì)液壓回路進(jìn)行精密調(diào)壓。
【附圖說(shuō)明】
[0015] 下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0016] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述胎式超低壓減壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖中：
[0018] 1、減壓閥閥體；2、調(diào)節(jié)手柄；3、閥芯；4、彈簧；5、胎式皮囊；6、節(jié)流孔。
【具體實(shí)施方式】
[0019] 如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的胎式超低壓減壓閥，包括減壓閥閥體1，所 述減壓閥閥體1內(nèi)腔中安裝閥芯3,在該閥芯3兩端的減壓閥閥體1上分別開(kāi)設(shè)泄油口L、 減壓出口P2并且這兩個(gè)出口與閥體內(nèi)腔相通，所述的減壓出口P2 -側(cè)與閥芯3尾端及閥 芯3中段設(shè)置的胎式皮囊5處設(shè)置一個(gè)壓力油通路，并在閥芯3尾端至閥芯3中段設(shè)置的 胎式皮囊5的中間位置設(shè)置一個(gè)節(jié)流孔6 ;所述閥芯3中心處安裝調(diào)節(jié)桿；
[0020] 相應(yīng)地，所述減壓閥閥體1外側(cè)開(kāi)設(shè)手柄安裝孔，閥芯3上設(shè)置彈簧4并且該彈簧 4外端連接在調(diào)節(jié)手柄2里端，此調(diào)節(jié)手柄2里端插入手柄安裝孔內(nèi)；
[0021] 相應(yīng)地，所述閥芯3中段的減壓閥閥體1上設(shè)置高壓進(jìn)口P1，此閥芯3中段兩側(cè)的 閥體上分別設(shè)置一個(gè)孔位并且該孔位內(nèi)安裝胎式皮囊5,所述胎式皮囊5外表面貼緊減壓 閥閥體1內(nèi)壁面；當(dāng)有壓力油時(shí)，閥芯被油壓推開(kāi)，同時(shí)壓力油也作用在胎式皮囊5上，增加 在極低壓力下對(duì)閥芯3的作用力，從而可以使開(kāi)啟壓力更低。
[0022] 上述對(duì)實(shí)施例的描述是為了便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解和應(yīng)用本 案技術(shù)，熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可輕易對(duì)這些實(shí)例做出各種修改，并把在此說(shuō)明的一 般原理應(yīng)用到其它實(shí)施例中而不必經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本案不限于以上實(shí)施例，本領(lǐng) 域的技術(shù)人員根據(jù)本案的揭示，對(duì)于本案做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種胎式超低壓減壓閥，包括減壓閥閥體（I)，其特征在于： 所述減壓閥閥體（1)內(nèi)腔中安裝閥芯（3)，在該閥芯（3)兩端的減壓閥閥體（1)上分別 開(kāi)設(shè)泄油口、減壓出口并且這兩個(gè)出口與閥體內(nèi)腔相通； 所述減壓閥閥體（1)外側(cè)開(kāi)設(shè)手柄安裝孔，閥芯（3)上設(shè)置彈簧（4)并且該彈簧（4) 外端連接在調(diào)節(jié)手柄（2)里端，此調(diào)節(jié)手柄（2)里端插入手柄安裝孔內(nèi)； 所述閥芯（3)中段的減壓閥閥體（1)上設(shè)置高壓進(jìn)口，此閥芯（3)中段兩側(cè)的閥體上 分別設(shè)置一個(gè)孔位并且該孔位內(nèi)安裝胎式皮囊（5)。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎式超低壓減壓閥，其特征在于：所述胎式皮囊（5)外表面 貼緊減壓閥閥體（1)內(nèi)壁面。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎式超低壓減壓閥，其特征在于：所述閥芯⑶中心處安裝 調(diào)節(jié)桿。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種胎式超低壓減壓閥，包括減壓閥閥體，所述減壓閥閥體內(nèi)腔中安裝閥芯，在該閥芯兩端的減壓閥閥體上分別開(kāi)設(shè)泄油口、減壓出口并且這兩個(gè)出口與閥體內(nèi)腔相通；所述減壓閥閥體外側(cè)開(kāi)設(shè)手柄安裝孔，閥芯上設(shè)置彈簧并且該彈簧外端連接在調(diào)節(jié)手柄里端；所述閥芯中段的減壓閥閥體上設(shè)置高壓進(jìn)口，此閥芯中段兩側(cè)的閥體上分別設(shè)置一個(gè)孔位并且該孔位內(nèi)安裝胎式皮囊。本實(shí)用新型有益效果為：當(dāng)P口有壓力油時(shí)，閥芯被油壓推開(kāi)，同時(shí)壓力油也作用在胎式皮囊上，增加在極低壓力下對(duì)閥芯的作用力，從而可以使開(kāi)啟壓力更低，可在低至0.5MPa~0.005MPa范圍內(nèi)對(duì)液壓回路進(jìn)行精密調(diào)壓。
【IPC分類】F16K17/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204628670
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420766025
【發(fā)明人】馬繼剛
【申請(qǐng)人】上海朝田實(shí)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2014年12月9日