合鑄高壓托瓦的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種合鑄高壓托瓦，具體說(shuō)，是一種經(jīng)過(guò)兩次鑄造而成的，承受高壓潤(rùn)滑油的托瓦設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]管磨機(jī)目前已經(jīng)廣泛用于建材、冶金、選礦、電力及化工行業(yè)粉磨多種物料。譬如在水泥工業(yè)生產(chǎn)中，其發(fā)展歷史已有百年之久，技術(shù)成熟、生產(chǎn)使用穩(wěn)定、投資成本低、建設(shè)周期短、破碎比大、生產(chǎn)能力大，特別在水泥粉磨中，生產(chǎn)出水泥的粒徑范圍比較寬、水泥顆粒的球性度比較好、對(duì)物料適應(yīng)性強(qiáng)、磨損件易更換、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高、操作方便等特點(diǎn)，在水泥建材行業(yè)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。
[0003]為了應(yīng)對(duì)管磨機(jī)的高轉(zhuǎn)速、高載荷的要求，現(xiàn)在兩端的支撐主要采用滑履軸承結(jié)構(gòu)。托瓦則是滑履軸承的主要部件，托瓦性能的好壞將直接影響著滑履軸承的支承和潤(rùn)滑效果，從而影響整臺(tái)磨機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，托瓦的生產(chǎn)成本和維護(hù)成本也直接影響著設(shè)備的價(jià)格、維護(hù)費(fèi)用和競(jìng)爭(zhēng)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)托瓦結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易鑄造，托瓦體全部使用合金成本高昂，造成材料浪費(fèi)的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思想是，設(shè)計(jì)一種合鑄托瓦，使托瓦由兩種以上材質(zhì)組成，解決托瓦結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易鑄造，托瓦體全部使用合金成本高昂，造成材料浪費(fèi)的問(wèn)題。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0007]一種合鑄高壓托瓦，包括鑄造成型的托瓦體；托瓦體的工作面上設(shè)置鑄造合金層；托瓦體上設(shè)置兩道冷卻水通道，兩道冷卻水通道的進(jìn)水口相互獨(dú)立，出水口相通，兩道冷卻水通道與托瓦體一起鑄造成型；
[0008]托瓦體上的鑄造合金層上在位于幾何中心處設(shè)置有出油口，出油口連通托瓦體上設(shè)置的潤(rùn)滑油進(jìn)油孔道，出油口內(nèi)設(shè)置油嘴；
[0009]位于油嘴四周的鑄造合金層上設(shè)置有凹槽。
[0010]對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，托瓦體的工作面上開(kāi)設(shè)縱橫交錯(cuò)的不少于一根的燕尾槽。本實(shí)用新型在托瓦體的工作面上開(kāi)設(shè)縱橫交錯(cuò)的不少于一根的燕尾槽的目的是，本實(shí)用新型托瓦體采用普通材質(zhì)鑄造成型，托瓦體的工作面上與鑄造合金層相連處開(kāi)縱橫多道燕尾槽，可以限制鑄造合金層各個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，提高鑄造合金層3與托瓦體I的貼合緊密程度。
[0011]對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，進(jìn)水口和出水口均為開(kāi)口。本實(shí)用新型托瓦體I上設(shè)置有兩道冷卻水通道，進(jìn)水口和出水口均為開(kāi)口，有效地降低砂型復(fù)雜程度，降低砂型鑄造難度，同時(shí)可以降低由于流動(dòng)性不足而造成的鑄造缺陷，提高鑄造質(zhì)量。
[0012]對(duì)上述技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)，進(jìn)水口處設(shè)置進(jìn)水口封板；出水口處設(shè)置出水口封板。由于托瓦體I設(shè)置的冷卻水通道兩側(cè)均為較大開(kāi)口，無(wú)法連接冷卻水管，因此進(jìn)水口處設(shè)置進(jìn)水口封板，出水口處設(shè)置出水口封板；同時(shí)為了便于連接冷卻水管，在進(jìn)水口封板和出水口封板上開(kāi)螺紋口，使冷卻水通道形成完整的通道。冷卻水從兩個(gè)進(jìn)水口封板上的螺紋口進(jìn)入冷卻水通道，經(jīng)過(guò)冷卻水通道，吸收托瓦體的熱量后，從出水口封板上的螺紋口排出。
[0013]本實(shí)用新型中所述的鑄造成型托瓦體的工藝為現(xiàn)有技術(shù)中的工藝，本實(shí)用新型不作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是:
[0015]1、本實(shí)用新型采用托瓦體和鑄造合金層兩次澆注，節(jié)省合金材料，降低成本。
[0016]2、鑄造合金層磨損較多時(shí)，可以去除鑄造合金層后重新進(jìn)行鑄造，而不用重新鑄造托瓦體，節(jié)約成本。
[0017]3、托瓦體兩側(cè)水道采用封板進(jìn)行焊接封堵，降低了鑄造模型復(fù)雜程度，降低了鑄造難度，提高鑄造質(zhì)量，降低成本。
[0018]4、冷卻水通道采用兩道設(shè)計(jì)，在保證冷卻均勻的情況下，增強(qiáng)托瓦體強(qiáng)度。
[0019]5、油嘴處開(kāi)設(shè)有凹槽，增大潤(rùn)滑油與滑履的接觸面積，提高承載能力，降低油液壓力。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型主視圖。
[0021]圖2是本實(shí)用新型A向視圖。
[0022]圖3是本實(shí)用新型B-B剖視圖。
[0023]圖4是本實(shí)用新型C-C剖視圖。
[0024]圖5是本實(shí)用新型B-B剖視圖的局部放大圖。
[0025]圖中:1、托瓦體，2、進(jìn)水口封板，3、鑄造合金層，4、油嘴，5、冷卻水通道，6、進(jìn)水口，7、出水口，8、出水口封板，9、出油口，10、潤(rùn)滑油進(jìn)油孔道，11、凹槽，12、燕尾槽。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。
[0027]為使本實(shí)用新型的內(nèi)容更加明顯易懂，以下結(jié)合附圖1-5和【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步的描述。
[0028]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0029]實(shí)施例:
[0030]本實(shí)施例的鑄造成型的托瓦體I上設(shè)置有兩道冷卻水通道，兩側(cè)均為開(kāi)口，降低砂型復(fù)雜程度，降低砂型鑄造難度，同時(shí)可以降低由于流動(dòng)性不足而造成的鑄造缺陷，提高鑄造質(zhì)量。
[0031]在托瓦體I粗加工后，進(jìn)行鑄造合金層3的澆注，為了確保鑄造合金層3與托瓦體I緊密貼合，托瓦體I上部開(kāi)設(shè)縱橫多道燕尾槽，可以限制鑄造合金層各個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，提高鑄造合金層3與托瓦體I的貼合緊密程度。
[0032]由于托瓦體I設(shè)置的冷卻水通道兩側(cè)均為較大開(kāi)口，無(wú)法連接冷卻水管道，因此左右兩側(cè)均焊接封板2。左側(cè)為兩個(gè)開(kāi)螺紋口的小封板，右側(cè)為一個(gè)開(kāi)螺紋口的大封板，使冷卻水通道形成完整的通道。冷卻水從左側(cè)兩個(gè)小封板螺紋口進(jìn)入冷卻水通道，經(jīng)過(guò)冷卻水通道，吸收托瓦熱量后，從右側(cè)大封板螺紋口排出。
[0033]在托瓦體I和鑄造合金層3上開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑油通道，將潤(rùn)滑油從側(cè)面引至托瓦中心。并在中心安裝油嘴4，控制潤(rùn)滑油的釋放速度，對(duì)潤(rùn)滑油的沖擊形成吸收和緩沖。
[0034]鑄造合金層3在中心油嘴4處，開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽中心低，四周高，與其余部分鑄造合金層形成圓滑過(guò)渡，避免對(duì)滑履造成損傷。開(kāi)設(shè)的凹槽可以大幅度提高油液與滑履的接觸面積。由于抬升力等于油液壓力乘以接觸面積，因此增大接觸面積可以有效提高托瓦對(duì)滑履的抬升力。在保證抬升力的情況下，也可以降低油液壓力，降低油站、管道等要求，降低成本。
[0035]如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型，但其不得解釋為對(duì)本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍前提下，可對(duì)其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種合鑄高壓托瓦，其特征在于，包括鑄造成型的托瓦體(I);托瓦體(I)的工作面上設(shè)置鑄造合金層(3);托瓦體(I)上設(shè)置兩道冷卻水通道(5)，兩道冷卻水通道(5)的進(jìn)水口(6)相互獨(dú)立，出水口(7)相通，兩道冷卻水通道(5)與托瓦體(I) 一起鑄造成型； 托瓦體(I)上的鑄造合金層(3)上在位于幾何中心處設(shè)置有出油口(9)，出油口(9)連通托瓦體(I)上設(shè)置的潤(rùn)滑油進(jìn)油孔道(10)，出油口(9)內(nèi)設(shè)置油嘴⑷； 位于油嘴(4)四周的鑄造合金層(3)上設(shè)置有凹槽(11)。2.如權(quán)利要求1所述的合鑄高壓托瓦，其特征在于，托瓦體(I)的工作面上開(kāi)設(shè)縱橫交錯(cuò)的不少于一根的燕尾槽(12)。3.如權(quán)利要求1所述的合鑄高壓托瓦，其特征在于，進(jìn)水口(6)和出水口(7)均為開(kāi)□ O4.如權(quán)利要求3所述的合鑄高壓托瓦，其特征在于，進(jìn)水口(6)處設(shè)置進(jìn)水口封板(2);出水口(7)處設(shè)置出水口封板(8)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種合鑄高壓托瓦；解決的技術(shù)問(wèn)題：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)托瓦結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易鑄造，托瓦體全部使用合金成本高昂，造成材料浪費(fèi)的技術(shù)問(wèn)題。采用的技術(shù)方案：一種合鑄高壓托瓦，包括鑄造成型的托瓦體；托瓦體的工作面上設(shè)置鑄造合金層；托瓦體上設(shè)置兩道冷卻水通道，兩道冷卻水通道的進(jìn)水口相互獨(dú)立，出水口相通，兩道冷卻水通道與托瓦體一起鑄造成型；托瓦體上的鑄造合金層上位于幾何中心處的設(shè)置有出油口，出油口連通托瓦體上設(shè)置的潤(rùn)滑油進(jìn)油孔道，出油口內(nèi)設(shè)置油嘴；位于油嘴四周的鑄造合金層上設(shè)置有凹槽。優(yōu)點(diǎn)，采用托瓦體和鑄造合金層兩次澆注，節(jié)省合金材料，降低成本。
【IPC分類(lèi)】B02C17/18, F16C33/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204828300
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520560933
【發(fā)明人】周建銘, 譚長(zhǎng)明, 孫云, 苑明華, 李德祥
【申請(qǐng)人】南京西普水泥工程集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月29日