彈性支承部件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及柴油機(jī)配件領(lǐng)域，特別是涉及一種彈性支承部件。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛，處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對(duì)核心的位置。在過(guò)去十多年的發(fā)展中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)業(yè)形成了一系列的配套企業(yè)，很多的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)更多充當(dāng)了總承裝配者的角色，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一些關(guān)鍵的零部件:曲柄連桿、活塞、氣缸套、凸輪已交由專(zhuān)業(yè)公司生產(chǎn)。專(zhuān)業(yè)化分工使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠商能更加集中自身的優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)注于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)的和制造。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種彈性支承部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用于柴油機(jī)配合連接，穩(wěn)定性高，抗壓能力強(qiáng)，彈性支承靈活性好，使用壽命長(zhǎng)，加工方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種彈性支承部件，包括鋼圈內(nèi)層、鋼圈外層、滑動(dòng)圈和伸縮彈貪，所述鋼圈內(nèi)層設(shè)于鋼圈外層的內(nèi)部，所述鋼圈內(nèi)層與鋼圈外層相連接，所述鋼圈內(nèi)層與鋼圈外層一體成型，所述鋼圈內(nèi)層與鋼圈外層之間設(shè)有滑動(dòng)圈，所述滑動(dòng)圈連接伸縮彈簧。
[0005]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述滑動(dòng)圈通過(guò)擋板設(shè)于鋼圈內(nèi)層和鋼圈外層的中間。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述滑動(dòng)圈的邊緣為圓角形狀。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述鋼圈內(nèi)層、鋼圈外層和滑動(dòng)圈的材料為硬質(zhì)鋼或者鑄鐵。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種彈性支承部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用于柴油機(jī)配合連接，穩(wěn)定性高，抗壓能力強(qiáng)，彈性支承靈活性好，使用壽命長(zhǎng)，加工方便。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0010]圖1是本發(fā)明的一種彈性支承部件一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、滑動(dòng)圈，2、鋼圈內(nèi)層，3、鋼圈外層，4、伸縮彈簧，5、擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]本發(fā)明實(shí)施例包括:
[0014]—種彈性支承部件，包括鋼圈內(nèi)層2、鋼圈外層3、滑動(dòng)圈I和伸縮彈貪4，所述鋼圈內(nèi)層2設(shè)于鋼圈外層3的內(nèi)部，所述鋼圈內(nèi)層2與鋼圈外層3相連接，所述鋼圈內(nèi)層2與鋼圈外層3 —體成型，所述鋼圈內(nèi)層2與鋼圈外層3之間設(shè)有滑動(dòng)圈1，所述滑動(dòng)圈I連接伸縮彈簧4。
[0015]另夕卜，所述滑動(dòng)圈I通過(guò)擋板設(shè)于鋼圈內(nèi)層2和鋼圈外層3的中間。
[0016]另外，所述滑動(dòng)圈I的邊緣為圓角形狀。
[0017]另外，所述鋼圈內(nèi)層2、鋼圈外層3和滑動(dòng)圈I的材料為硬質(zhì)鋼或者鑄鐵。
[0018]本發(fā)明一種彈性支承部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用于柴油機(jī)配合連接，穩(wěn)定性高，抗壓能力強(qiáng)，彈性支承靈活性好，使用壽命長(zhǎng)，加工方便。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種彈性支承部件，其特征在于，包括:鋼圈內(nèi)層、鋼圈外層、滑動(dòng)圈和伸縮彈簧，所述鋼圈內(nèi)層設(shè)于鋼圈外層的內(nèi)部，所述鋼圈內(nèi)層與鋼圈外層相連接，所述鋼圈內(nèi)層與鋼圈外層一體成型，所述鋼圈內(nèi)層與鋼圈外層之間設(shè)有滑動(dòng)圈，所述滑動(dòng)圈連接伸縮彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性支承部件，其特征在于，所述滑動(dòng)圈通過(guò)擋板設(shè)于鋼圈內(nèi)層和鋼圈外層的中間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性支承部件，其特征在于，所述滑動(dòng)圈的邊緣為圓角形狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性支承部件，其特征在于，所述鋼圈內(nèi)層、鋼圈外層和滑動(dòng)圈的材料為硬質(zhì)鋼或者鑄鐵。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種彈性支承部件，包括：鋼圈內(nèi)層、鋼圈外層、滑動(dòng)圈和伸縮彈簧，所述鋼圈內(nèi)層設(shè)于鋼圈外層的內(nèi)部，所述鋼圈內(nèi)層與鋼圈外層相連接，所述鋼圈內(nèi)層與鋼圈外層一體成型，所述鋼圈內(nèi)層與鋼圈外層之間設(shè)有滑動(dòng)圈，所述滑動(dòng)圈連接伸縮彈簧。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型一種彈性支承部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用于柴油機(jī)配合連接，穩(wěn)定性高，抗壓能力強(qiáng)，彈性支承靈活性好，使用壽命長(zhǎng)，加工方便。
【IPC分類(lèi)】F16M7/00, F16F1/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204852793
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520496354
【發(fā)明人】莊棪
【申請(qǐng)人】常州市盈順電子有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月10日