氣動(dòng)三通風(fēng)閘的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及風(fēng)閘技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及專用風(fēng)閘。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)閘用于船舶及海上鉆井平臺(tái)等通風(fēng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。?，F(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)閘，在實(shí)際使用過程中有很多不足之處，如需要手動(dòng)操作、操作不便，自動(dòng)操作的風(fēng)閘精度和密封性存在缺陷等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的氣動(dòng)三通風(fēng)閘為克服上述問題，針對(duì)性的進(jìn)行了修改，提高了風(fēng)閘的操縱便捷性，在原有風(fēng)閘基礎(chǔ)上增加氣動(dòng)執(zhí)行器，并用電磁閥進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，達(dá)到開關(guān)風(fēng)閘和改變流向的作用；通過使用精度較高的齒輪齒條式的氣動(dòng)執(zhí)行器來控制閥門的開關(guān)，提高了風(fēng)閘的操作精度和靈敏性。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種
[0005]本發(fā)明工作原理是通過控制箱控制氣源進(jìn)出氣動(dòng)執(zhí)行裝置，使氣動(dòng)執(zhí)行裝置的活塞伸長和回縮，帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸與閥板剛性連接，閥板隨著傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到開啟和關(guān)閉氣動(dòng)三通風(fēng)閘的目的。氣動(dòng)三通風(fēng)閘由于結(jié)構(gòu)合理、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，廣泛適用于船舶及海上鉆井平臺(tái)等通風(fēng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)上。本發(fā)明具有操作方便、靈敏度高的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明氣動(dòng)三通風(fēng)閘的側(cè)視圖。
[0007]圖2是圖1所示氣動(dòng)三通風(fēng)閘的A向視圖。
[0008]圖3是圖1所示氣動(dòng)三通風(fēng)閘的B向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1?3所示，本發(fā)明氣動(dòng)三通風(fēng)閘大致由閥體、法蘭、閥板、傳動(dòng)軸、氣動(dòng)執(zhí)行裝置、電磁閥、控制箱組、過濾裝置等組成。具體說，氣動(dòng)三通風(fēng)閘，包括進(jìn)出口設(shè)置連接法蘭的閥體1，所述閥體I的閥瓣2連接了由連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行裝置7 ;所述氣動(dòng)執(zhí)行裝置7包括汽缸和活塞桿，所述活塞桿連至所述連桿機(jī)構(gòu)；所述汽缸連接氣壓管路并設(shè)置控制電磁閥，所述電磁閥連接了控制箱8 ;所述閥體I外輪廓為箱式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為筒狀閥芯；所述氣動(dòng)執(zhí)行裝置7置于所述閥體I上方一側(cè)；所述控制箱8置于所述閥體I便于控制的上方或側(cè)部。所述閥瓣2的開口處設(shè)置密封圈6，并在外部連接過濾裝置3。
[0010]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣動(dòng)三通風(fēng)閘，包括進(jìn)出口設(shè)置連接法蘭的閥體(I)，其特征在于，所述閥體(I)的閥瓣(2)連接了由連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行裝置(7);所述氣動(dòng)執(zhí)行裝置(7)包括汽缸和活塞桿，所述活塞桿連至所述連桿機(jī)構(gòu)；所述汽缸連接氣壓管路并設(shè)置控制電磁閥，所述電磁閥連接了控制箱(8)； 所述閥體(I)外輪廓為箱式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為筒狀閥芯；所述氣動(dòng)執(zhí)行裝置(7)置于所述閥體(I)上方一側(cè)；所述控制箱(8)置于所述閥體(I)便于控制的上方或側(cè)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述氣動(dòng)三通風(fēng)閘，其特征在于，所述閥瓣(2)的開口處通過法蘭和密封圈(6)在外部連接過濾裝置(3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣動(dòng)三通風(fēng)閘，包括進(jìn)出口設(shè)置連接法蘭的閥體(1)，所述閥體(1)的閥瓣(2)連接了由連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行裝置(7)；所述氣動(dòng)執(zhí)行裝置(7)包括汽缸和活塞桿，所述活塞桿連至所述連桿機(jī)構(gòu)；所述汽缸連接氣壓管路并設(shè)置控制電磁閥，所述電磁閥連接了控制箱(8)；所述閥體1外輪廓為箱式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為筒狀閥芯；所述氣動(dòng)執(zhí)行裝置(7)置于所述閥體(1)上方一側(cè)；所述控制箱(8)置于所述閥體(1)便于控制的上方或側(cè)部。本實(shí)用新型氣動(dòng)三通風(fēng)閘由于結(jié)構(gòu)合理、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，廣泛適用于船舶及海上鉆井平臺(tái)等通風(fēng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)上；本實(shí)用新型具有操作方便、靈敏度高的特點(diǎn)。
【IPC分類】F16K11/052, F16K31/122
【公開號(hào)】CN204878850
【申請?zhí)枴緾N201520636784
【發(fā)明人】張有成
【申請人】大連順天興達(dá)特種閥門有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月21日