用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試試驗(yàn)設(shè)備輔助工裝，具體涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)過程中需要進(jìn)行很多驗(yàn)證試驗(yàn)，有些試驗(yàn)需要在油底殼部位外接其他的測(cè)量設(shè)備，而油底殼基本都是一體鍛壓制造的密封件，本體上沒有多余的孔用于外接設(shè)備。因此，就要在原來的油底殼上鉆相應(yīng)的孔，用于外接設(shè)備。目前的做法是在油底殼上鉆好孔，再焊接上相應(yīng)的連接接頭。但是油底殼厚度較薄，焊接時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些細(xì)小的縫隙，在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過程中，油底殼里的機(jī)油便會(huì)從這些細(xì)小縫隙滲漏出來，影響試驗(yàn)效果，甚至導(dǎo)致試驗(yàn)失敗。
[0003]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝，其包括:本體，其為穿過油底殼的柱狀結(jié)構(gòu)，其中本體位于油底殼內(nèi)部的一端為固定端，另一端為連接端，連接端用于連接測(cè)量設(shè)備，本體內(nèi)部開設(shè)有通孔，通孔能夠連通油底殼的內(nèi)部與測(cè)量設(shè)備；限位部，其設(shè)在本體的連接端上且沿本體的徑向向外延伸；固定部，其能夠拆卸地套設(shè)在本體的固定端上，固定部與限位部能夠夾緊油底殼，從而將本體緊固在油底殼上。
[0006]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝還包括:第一密封件，其設(shè)置在限位部與油底殼之間；和/或第二密封件，其設(shè)置在油底殼與固定部之間。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，固定部通過螺紋套設(shè)在本體的固定端上。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，固定部為螺母。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，本體的連接端設(shè)有連接部，連接部與測(cè)量設(shè)備相匹配。進(jìn)一步優(yōu)選地，連接部可以為螺紋或卡扣。
[0010]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，通孔的尺寸、形狀與測(cè)量設(shè)備相匹配。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0012]1.本實(shí)用新型的用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝替代了現(xiàn)有技術(shù)中直接將連接接頭焊接到油底殼的方式，從而避免了由于焊接產(chǎn)生的細(xì)小縫隙導(dǎo)致的油底殼漏油；
[0013]2.本實(shí)用新型的用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝通過固定部與限位部緊固在油底殼上，并且固定部能夠拆卸，因此使用及更換方便；
[0014]3.通過設(shè)置密封件保證了密封效果；
[0015]4.本實(shí)用新型中的通孔的位置、尺寸和形狀可以根據(jù)實(shí)際情況來設(shè)置，適用范圍較大；
[0016]5.本實(shí)用新型中的本體的連接部可以根據(jù)實(shí)際需要來設(shè)置，從而與不同的測(cè)量設(shè)備相匹配；
[0017]6.本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單可靠、便于拆裝、使用靈活，能夠適用于各種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)需要在油底殼部位與外接測(cè)量設(shè)備相連接的試驗(yàn)。
【附圖說明】
[0018]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝的本體及限位部的示意圖。
[0019]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝的裝配示意圖。
[0020]主要附圖標(biāo)記說明:
[0021]10-本體，11-固定端，12-連接端，13-通孔，20-限位部，30-固定部，41-第一密封件，42-第二密封件，50-油底殼。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0023]除非另有其他明確表示，否則在整個(gè)說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其他元件或其他組成部分。
[0024]如圖1至圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】，提供了一種便捷的用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝包括本體10，其為穿過油底殼的柱狀結(jié)構(gòu)，具體地，可以為圓柱狀結(jié)構(gòu)或棱柱狀結(jié)構(gòu)等，可以根據(jù)實(shí)際需要制作。本體10位于油底殼50的內(nèi)部的一端為固定端11，另一端為連接端12，連接端12用于連接測(cè)量設(shè)備(未示出)。本體10內(nèi)部加工有通孔13，通孔13能夠連通油底殼50的內(nèi)部與測(cè)量設(shè)備。通孔13的位置、尺寸、形狀等屬性可以根據(jù)實(shí)際需要來加工。本體10的連接端12上設(shè)有限位部20，限位部20沿本體10的徑向向外延伸。本體10的固定端11上能夠拆卸地套設(shè)有固定部30。這種能夠拆卸地套設(shè)可以通過諸如螺紋配合的方式來實(shí)現(xiàn)，即在固定端11上設(shè)有外螺紋，在固定部30上設(shè)有內(nèi)螺紋，二者通過螺紋配合套設(shè)在一起。優(yōu)選地，固定部30為螺母。如圖2所示，裝配時(shí)，利用固定部30與限位部20將油底殼50夾緊，從而將本體10緊固在油底殼50上。
[0025]在上述實(shí)施方式中，為了防止機(jī)油滲漏，本實(shí)用新型的用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝還可以在限位部20與油底殼50之間設(shè)置第一密封件41和/或在油底殼50與固定部30之間設(shè)置第二密封件42。其中，第一和第二密封件可以選為兩塊組合密封墊標(biāo)準(zhǔn)件。
[0026]在上述實(shí)施方式中，本體10的連接端12還可以設(shè)有連接部，該連接部的形式與測(cè)量設(shè)備相匹配。具體地，連接部可以為螺紋或卡扣等，依所需連接的測(cè)量設(shè)備而定。
[0027]前述對(duì)本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝，其特征在于，包括: 本體，其為穿過所述油底殼的柱狀結(jié)構(gòu)，其中所述本體位于所述油底殼內(nèi)部的一端為固定端，另一端為連接端，所述連接端用于連接測(cè)量設(shè)備，所述本體內(nèi)部開設(shè)有通孔，所述通孔能夠連通所述油底殼的內(nèi)部與所述測(cè)量設(shè)備； 限位部，其設(shè)在所述本體的連接端上且沿所述本體的徑向向外延伸； 固定部，其能夠拆卸地套設(shè)在所述本體的固定端上，所述固定部與所述限位部能夠夾緊所述油底殼，從而將所述本體緊固在所述油底殼上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝，其特征在于，還包括: 第一密封件，其設(shè)置在所述限位部與所述油底殼之間；和/或 第二密封件，其設(shè)置在所述油底殼與所述固定部之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝，其特征在于，所述固定部通過螺紋套設(shè)在所述本體的固定端上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝，其特征在于，所述固定部為螺母。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝，其特征在于，所述本體的連接端設(shè)有連接部，所述連接部與所述測(cè)量設(shè)備相匹配。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝，其特征在于，所述連接部為螺紋或卡扣。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝，其特征在于，所述通孔的尺寸、形狀與所述測(cè)量設(shè)備相匹配。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接工裝，其包括：本體，其為穿過油底殼的柱狀結(jié)構(gòu)，其中本體位于油底殼內(nèi)部的一端為固定端，另一端為連接端，連接端用于連接測(cè)量設(shè)備，本體內(nèi)部開設(shè)有通孔，通孔能夠連通油底殼的內(nèi)部與測(cè)量設(shè)備；限位部，其設(shè)在本體的連接端上且沿本體的徑向向外延伸；固定部，其能夠拆卸地套設(shè)在本體的固定端上，固定部與限位部能夠夾緊油底殼，從而將本體緊固在油底殼上。本實(shí)用新型中替代了現(xiàn)有技術(shù)中直接將連接接頭焊接到油底殼的方式，從而避免了由于焊接產(chǎn)生的細(xì)小縫隙導(dǎo)致的油底殼漏油。
【IPC分類】F16B21/08
【公開號(hào)】CN204900464
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520694304
【發(fā)明人】趙國權(quán), 孟寧, 劉興海, 陸史浩, 寇傳富
【申請(qǐng)人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日