一種裝卸車金屬軟管用支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于化工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種裝卸車金屬軟管用支架。
【背景技術(shù)】
[0002]在石油化工領(lǐng)域，金屬軟管廣泛應(yīng)用于槽車裝卸車過程中，但實(shí)際生產(chǎn)中，人們往往忽視軟管使用后的存放與保管，隨地堆放現(xiàn)象較為突出。事實(shí)上，裝卸車完成后，金屬軟管內(nèi)往往存有部分殘留物料，隨地堆放易導(dǎo)致殘留物料污染環(huán)境，且存在一定的安全隱患，此外，隨地堆放易導(dǎo)致金屬軟管管口及管道內(nèi)污染，影響下次使用時(shí)物料的品質(zhì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種裝卸車金屬軟管用支架。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種裝卸車金屬軟管用支架，包括
[0006]軟管固定件，所述軟管固定件上設(shè)有用于軟管推進(jìn)的開口 ；
[0007]蓋板升降件，所述蓋板升降件位于所述軟管固定件的上端，其包括豎直設(shè)置的可調(diào)升降桿，與所述可調(diào)升降桿相垂直的支承件，和固定在所述可調(diào)升降桿下部的蓋板，所述支承件上開有螺紋孔，所述可調(diào)升降桿穿過所述螺紋孔，其外表面設(shè)有與所述螺紋孔的螺紋相匹配的外螺紋。
[0008]進(jìn)一步的，該支架還包括豎直設(shè)置的支撐腿，所述支撐腿經(jīng)底板與地面固定，所述軟管固定件固定在所述支撐腿的中上部。
[0009]進(jìn)一步的，所述蓋板上開有與金屬軟管的端部法蘭螺栓孔相配套的孔。
[0010]進(jìn)一步的，所述支承件固定在所述軟管固定件上。
[0011]進(jìn)一步的，所述可調(diào)升降桿的上部與一水平設(shè)置的傳動(dòng)桿固定連接，所述傳動(dòng)桿上設(shè)置有手輪。
[0012]進(jìn)一步的，所述開口的寬度大于金屬軟管的直徑，小于金屬軟管端部法蘭的直徑。
[0013]進(jìn)一步的，所述支撐腿由槽鋼、角鋼等受力件制成。
[0014]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:金屬軟管使用完畢后，固定在該支架上，并用蓋板將軟管端部法蘭蓋上，避免了隨地堆放和軟管污染的發(fā)生。
【附圖說明】
[0015]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1-底板；2_支撐腿；3_支承件；4_手輪；5_傳動(dòng)桿；6_可調(diào)升降桿-J-蓋板；8_軟管固定件；9-緊固螺栓；I O-端部法蘭；11-金屬軟管；12-圓孔；13-開口。
【具體實(shí)施方式】
[0019]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0020]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0021]本實(shí)用新型提供一種裝卸車金屬軟管用支架，請參考圖1，包括軟管固定件8，軟管固定件8為具有一定厚度的板狀結(jié)構(gòu)，其上開有能夠使得金屬軟管11推進(jìn)軟管固定件8的開口 13 ;還包括蓋板升降件，其包括一豎直設(shè)置的可調(diào)升降桿6，與所述可調(diào)升降桿6垂直設(shè)置的支承件3，和固定在可調(diào)升降桿6下部的蓋板7，支承件3上開有螺紋孔，可調(diào)升降桿6的外表面設(shè)有與螺紋口匹配的外螺紋，通過轉(zhuǎn)動(dòng)可調(diào)升降桿6實(shí)現(xiàn)對蓋板7的升降。軟管固定件8對金屬軟管11起支承作用，蓋板升降件用于蓋板7的升降，蓋板7對軟管管口起封堵作用。
[0022]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，該支架還包括一豎直設(shè)置的支撐腿2，支撐腿2由角鋼或槽鋼等受力件制成，與底板I連接后固定在地面或者平臺上，高度為600-1500_。
[0023]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，蓋板升降件還包括手輪4，手輪4經(jīng)由一傳動(dòng)桿5與可調(diào)升降桿6垂直連接。
[0024]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，支承件3固定在軟管固定件8上。
[0025]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，開口 13的尺寸大于金屬軟管11的外徑，小于軟管端部法蘭10的外徑。
[0026]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，蓋板7上開有與金屬軟管11的端部法蘭10螺栓孔相配套的孔。
[0027]該支架的使用方法為:首先通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪4將蓋板7上升一定高度，然后將金屬軟管11推入軟管固定件8上的開口 13內(nèi)，然后搖動(dòng)手輪4使蓋板7下降，最后用螺栓9將蓋板7與端部法蘭10栓接。
[0028]以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝卸車金屬軟管用支架，其特征在于:包括 軟管固定件，所述軟管固定件上設(shè)有用于軟管推進(jìn)的開口 ； 蓋板升降件，所述蓋板升降件位于所述軟管固定件的上端，其包括豎直設(shè)置的可調(diào)升降桿，與所述可調(diào)升降桿相垂直的支承件，和固定在所述可調(diào)升降桿下部的蓋板，所述支承件上開有螺紋孔，所述可調(diào)升降桿穿過所述螺紋孔，其外表面設(shè)有與所述螺紋孔的螺紋相匹配的外螺紋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸車金屬軟管用支架，其特征在于:該支架還包括豎直設(shè)置的支撐腿，所述支撐腿經(jīng)底板與地面固定，所述軟管固定件固定在所述支撐腿的中上部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸車金屬軟管用支架，其特征在于:所述蓋板上開有與金屬軟管的端部法蘭螺栓孔相配套的孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的裝卸車金屬軟管用支架，其特征在于:所述支承件固定在所述軟管固定件上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝卸車金屬軟管用支架，其特征在于:所述可調(diào)升降桿的上部與一水平設(shè)置的傳動(dòng)桿固定連接，所述傳動(dòng)桿上設(shè)置有手輪。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸車金屬軟管用支架，其特征在于:所述開口的寬度大于金屬軟管的直徑，小于金屬軟管端部法蘭的直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種裝卸車金屬軟管用支架，包括軟管固定件，所述軟管固定件上設(shè)有用于軟管推進(jìn)的開口；蓋板升降件，所述蓋板升降件位于所述軟管固定件的上端，其包括豎直設(shè)置的可調(diào)升降桿，與所述可調(diào)升降桿相垂直的支承件,和固定在所述可調(diào)升降桿下部的蓋板，所述支承件上開有螺紋孔，所述可調(diào)升降桿穿過所述螺紋孔，其外表面設(shè)有與所述螺紋孔的螺紋相匹配的外螺紋，金屬軟管使用完畢后，固定在該支架上，并用蓋板將軟管端部法蘭蓋上，避免了隨地堆放和軟管污染的發(fā)生。
【IPC分類】F16L35/00, F16L3/02
【公開號】CN204901067
【申請?zhí)枴緾N201520637876
【發(fā)明人】朱二民, 宋寧, 黃學(xué)偉, 孫立環(huán), 吉利, 張咸建
【申請人】中國天辰工程有限公司, 天津天辰綠色能源工程技術(shù)研發(fā)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月20日