一種執(zhí)行器殼體密封圈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于密封設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及電動(dòng)執(zhí)行器的密封，具體涉及電動(dòng)執(zhí)行器殼體底座和外罩的密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)執(zhí)行器由殼體和封裝在殼體內(nèi)部的元件構(gòu)成，其殼體包括底座和上蓋式外罩，兩部分裝配時(shí)需要密封，通常采用的密封方式是在底座內(nèi)側(cè)周向邊緣的凹槽內(nèi)放置密封圈。現(xiàn)在采用的密封圈其截面為圓形，在安裝及拆卸過(guò)程中極易脫落，影響工作效率；且由于接觸面比較小，密封效果差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決圓形截面密封圈易脫落、密封效果差的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種截面為禮帽形的密封圈，安裝平整、方便，密封效果好，工作效率高。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種執(zhí)行器殼體密封圈，設(shè)置在執(zhí)行器殼體底座的密封溝槽內(nèi)，關(guān)鍵在于:所述密封圈包括嵌入所述密封溝槽的限位部以及與所述限位部呈一體結(jié)構(gòu)的膨大密封部，形成限位密封結(jié)構(gòu)。
[0005]采用上述技術(shù)方案產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型修改殼體密封圈的截面結(jié)構(gòu)為禮帽形，限位部置于底座的凹槽內(nèi)、喇叭口狀膨大密封部覆蓋在底座凹槽頂部，在凹槽內(nèi)安裝平整，解決了脫落問(wèn)題，且密封效果好、安裝方便、工作效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]附圖中，1-1是限位部，1-2是膨大密封部。
【具體實(shí)施方式】
[0008]—種執(zhí)行器殼體密封圈，設(shè)置在執(zhí)行器殼體底座的密封溝槽內(nèi)，關(guān)鍵在于:所述密封圈包括嵌入所述密封溝槽的限位部1-1以及與所述限位部1-1呈一體結(jié)構(gòu)的膨大密封部1-2，形成限位密封結(jié)構(gòu)。
[0009]限位部1-1的橫截面為禮帽形，限位部1-1和膨大密封部1-2的自由端均為圓弧形結(jié)構(gòu)。膨大密封部1-2呈喇叭口狀，喇叭口的夾角為60-75度。
[0010]本方案的密封圈裝入電動(dòng)執(zhí)行器殼體底座上的密封溝槽內(nèi)后，上蓋的底部壓住膨大密封部1-2，壓迫其變形實(shí)現(xiàn)密封。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種執(zhí)行器殼體密封圈，設(shè)置在執(zhí)行器殼體底座的密封溝槽內(nèi)，其特征在于:所述密封圈包括嵌入所述密封溝槽的限位部(1-1)以及與所述限位部(1-1)呈一體結(jié)構(gòu)的膨大密封部(1-2)，形成限位密封結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的執(zhí)行器殼體密封圈，其特征在于所述限位部(1-1)的橫截面為禮帽形，限位部(1-1)和膨大密封部(1-2)的自由端均為圓弧形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種執(zhí)行器殼體密封圈，其特征在于:所述膨大密封部(1-2)呈喇叭口狀，喇叭口的夾角為60-75度。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種執(zhí)行器殼體密封圈，屬于密封設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及電動(dòng)執(zhí)行器的密封，設(shè)置在執(zhí)行器殼體底座的密封溝槽內(nèi)，關(guān)鍵在于：所述密封圈包括嵌入所述密封溝槽的限位部以及與所述限位部呈一體結(jié)構(gòu)的膨大密封部，形成限位密封結(jié)構(gòu)。采用本密封圈的結(jié)構(gòu)，安裝平整、方便，密封效果好，工作效率高。
【IPC分類】F16J15/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204961811
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520658177
【發(fā)明人】郄旭東
【申請(qǐng)人】石家莊貝克密封技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日