一種重吊船鋼絲繩多用潤滑機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶鋼絲保養(yǎng)領域，具體涉及一種重吊船鋼絲繩多用潤滑機。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的鋼絲繩涂油技術是靠人力帶著手套，搭著高空座板，整個人吊在鋼絲繩附近使用滾刷或徒手進行保養(yǎng)涂擼潤滑油脂。
[0003]由于是高空作業(yè)，有時會出現(xiàn)作業(yè)人員墜落傷亡的情況;而且作業(yè)所受的天氣，包括風，浪等外界環(huán)境因素影響較大，不易開展具體工作;作業(yè)前準備工作量大，作業(yè)過程中實施較困難，盲區(qū)可能涂抹不到，效果不理想，潤滑脂涂抹厚度不均勻造成大量浪費。
[0004]現(xiàn)有技術存在的缺點是作業(yè)危險性高，潤滑脂涂抹不均勻，人力物力大量浪費。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型為了解決上述技術問題，特此提出一種作業(yè)危險性低，潤滑脂涂抹均勻、成本較低的重吊船鋼絲繩多用潤滑機。
[0006]本實用新型的技術方案如下:一種重吊船鋼絲繩多用潤滑機，包括潤滑機機箱，所述機箱橫向板設置有條形缺口，條形缺口的下側設置有拱形凹槽;機箱條形缺口之間上設置有與缺口相匹配的外蓋，機箱表面設置有蓋板，且蓋板與外蓋在一個平面內；機箱的一側縱向板上開有閥門板，閥門板和控制閥門板開啟的電磁鎖相連;所述閥門板上和另一側縱向板對應位置上設置有相同的微調螺絲;機箱內設置有與橫向板相同的兩個軌道板，兩個軌道板分別與橫向板構成動力機構運行軌道腔;兩個動力機構運行軌道腔之間設置有軸線與拱形凹槽中軸線相同的中空涂布圈;所述動力機構運行軌道腔內分別設置有開口相對的兩個動力箱，動力箱內設置有與電機相連的橫向減速齒輪，由減速齒輪嚙合控制的豎直方向上設置有鋼繩咬合輪;縱向依次設置的拱形凹槽、中空涂布圈和拱形凹槽構成鋼絲繩運行軌道;所述的每組動力箱設置有與動力箱相連的調速器和換向開關;所述機箱中心處設置有橫向布置的注油管路，注油管路固定安裝在機箱內板和外蓋上;注油管路由注油機注入潤滑脂，注油管路的輸出端設置有出油嘴;機箱外縱軸中心處設置有保險繩索。
[0007]優(yōu)選方案如下:
[0008]外蓋側部通過合頁與機箱相連，外蓋上表面通過卡扣與機箱缺口處相扣合。使整體結構緊湊，密封性好。
[0009]涂布圈內表面設置暗槽，暗槽內設置有涂布輪。若干個涂布輪的設計，使?jié)櫥耐磕ǜ鼮槿婢鶆颉?br>[0010]中空涂布圈下設置有涂布圈定位卡槽。保證涂布圈在運動的過程中不發(fā)生移位，使涂抹工作更高效準確。
[0011]中空涂布圈設置有2個。使?jié)櫥耐磕ǜ鼮槿婢鶆?，不易發(fā)生漏涂現(xiàn)象。
[0012]涂布圈為硅膠圈。硅膠彈性好，能夠牢牢緊固住內部的涂布輪。
[0013]咬合輪為中部橫截面積小于兩端橫截面積的沙漏型結構。能夠在最大面積上對鋼絲繩進行貼合，保證了設備沿鋼絲繩運行通暢，潤滑脂的涂抹更為全面均勻。
[0014]咬合輪為外表面是橡膠的鋼結構輪。能夠增大與鋼絲繩的摩擦，從而更好的咬合住鋼絲繩，不易滑脫。
[0015]機箱為鋁合金材質。在船廠或航海的惡劣情況下也不易銹蝕，質量輕，利用率高。
[0016]工作原理如下:潤滑機在電機的作用下沿著鋼絲繩爬行;通過控制微調螺絲，調節(jié)潤滑機的作業(yè)尺寸，并由調速器、換向開關來控制潤滑機的前進速度與方向；通過空氣壓力栗，將注油機里的潤滑脂經過注油管路由出油嘴涂在鋼絲繩表面，由涂布圈內部的若干個涂布輪將潤滑脂均勻攤開在所作業(yè)的鋼絲繩上。
[0017]具體操作步驟:第一步，先對應鋼絲繩的尺寸，通過調整微調螺絲調整調節(jié)緊固結構，從而達到對應刻度;第二步，選用對應尺寸的涂布圈，然后將所選的涂布圈套在要進行保養(yǎng)的鋼絲繩一端，打開外蓋，將涂布圈與其相匹配卡槽安放好后，扣緊外蓋;第三步，調整注油管，打開電源，使空氣壓力栗作用，確定有潤滑脂打出后，通過控制調速器來調整潤滑機的前進速度，并根據涂油情況控制出油量。
[0018]其中，當電機或動力箱或減速齒輪發(fā)生故障，導致設備無法移動時，則打開電磁鎖，將機箱外的的閥門板打開，進而使鋼繩咬合輪與鋼絲繩脫離，拉動外部保險繩索將設備拉回，檢查維修。
[0019]本實用新型優(yōu)點:作業(yè)危險性較低，潤滑脂涂抹均勻，能夠較好的完成對重吊船的克令吊鋼絲繩的保養(yǎng)潤滑工作；同時可以遙控本實用新型，使其自動沿鋼絲繩爬行，實現(xiàn)潤滑保養(yǎng)。實現(xiàn)一個人獨立完成鋼絲繩潤滑保養(yǎng)的工作，省去大量人力成本，極大的降低了作業(yè)風險，節(jié)約40 %的成本，可以在工業(yè)上推廣使用。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0021 ]圖1是本實用新型的結構爆炸示意圖；
[0022]圖2是本實用新型機箱結構不意圖；
[0023]圖中:1、機箱，2、拱形凹槽，3、閥門板，4、外蓋，5、蓋板，6、動力箱，7、中空涂布圈，
8、涂布輪，9、咬合輪，10、注油管路，11、減速齒輪，12、電磁鎖，13、微調螺絲，14、電機，15、涂布圈定位卡槽，16、軌道板。
【具體實施方式】
[0024]下面結合圖1對本實用新型進行詳細說明，但本實用新型并不局限于具體實施例。
[0025]實施例1:
[0026]—種重吊船鋼絲繩多用潤滑機，包括潤滑機機箱1，所述機箱1橫向板設置有條形缺口，條形缺口的下側設置有拱形凹槽2;機箱1條形缺口之間上設置有與缺口相匹配的外蓋4，機箱1表面設置有蓋板5，且蓋板5與外蓋4在一個平面內；機箱1的一側縱向板上開有閥門板3，閥門板3和控制閥門板3開啟的電磁鎖12相連;所述閥門板3上和另一側縱向板對應位置上設置有相同的微調螺絲13;機箱1內設置有與橫向板相同的兩個軌道板16，兩個軌道板16分別與橫向板構成動力機構運行軌道腔;兩個動力機構運行軌道腔之間設置有軸線與拱形凹槽2中軸線相同的中空涂布圈7;所述動力機構運行軌道腔內分別設置有開口相對的兩個動力箱6，動力箱6內設置有與電機14相連的橫向減速齒輪11，由減速齒輪11嚙合控制的