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      汽車制動調(diào)整臂的制作方法

      文檔序號:10459180閱讀:537來源:國知局
      汽車制動調(diào)整臂的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種汽車配件,更具體地說,它涉及一種汽車制動調(diào)整臂。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著汽車量的不斷增長,作為汽車零部件的制動調(diào)整臂的需求量也大幅度增長,此時,對制動調(diào)整臂進行改良成為一種趨勢。目前,常用的汽車制動調(diào)整臂的結(jié)構(gòu)包括一殼體調(diào)整臂,在殼體內(nèi)設(shè)有相互嚙合在一起的蝸輪和蝸桿,在調(diào)整臂的上設(shè)有用于將汽車制動調(diào)整臂與制動氣室的推桿相連的安裝孔。在安裝制動調(diào)整臂時將調(diào)整臂上的安裝孔與氣室的推桿上的安裝孔對齊后,插入螺栓并將螺栓鎖定就能把調(diào)整臂與推桿連接。汽車制動調(diào)整臂雖是標(biāo)準(zhǔn)件,但是在實際的安裝過程中,可能會因為汽車的輪轂與正常位置有細微偏差或是因為受環(huán)境氣溫的影響使制動調(diào)整臂不能很輕松地安裝到位。
      [0003]申請?zhí)枮镃N201210557967.0的中國專利公開了一種剎車制動調(diào)整臂,其調(diào)整臂上設(shè)有多個安裝孔,維修人員在安裝該種制動調(diào)整臂時可以根據(jù)實際情況來選擇合適的安裝孔,以便于將制動調(diào)整臂安裝到位。但是這種制動調(diào)整臂的安裝孔間距較大,可供維修人員調(diào)節(jié)的范圍有限,并不能很好地解決上述問題。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種汽車制動調(diào)整臂,該調(diào)整臂能夠給維修人員提供更大的選擇空間。
      [0005]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
      [0006]—種汽車制動調(diào)整臂,包括調(diào)整臂、安裝孔、渦輪和蝸桿,所述調(diào)整臂上滑移連接有滑動件,所述滑動件可沿調(diào)整臂的長度方向來回滑移,所述安裝孔設(shè)置在滑動件上,所述汽車制動調(diào)節(jié)臂上還設(shè)有用于鎖定滑動件的鎖定件。
      [0007]通過上述方案,維修人員可以根據(jù)實際情況來滑動滑動件,以調(diào)整安裝孔的位置,調(diào)整好安裝孔的位置后,用鎖定件將滑動件鎖定,就能開始安裝制動調(diào)整臂了,調(diào)整好安裝孔的位置后可以便于安裝。
      [0008]本實用新型進一步設(shè)置為:所述滑動件為滑環(huán),所述滑環(huán)套設(shè)于所述調(diào)整臂上。
      [0009]本實用新型進一步設(shè)置為:所述鎖定件為螺栓,所述螺栓貫穿所述滑環(huán)的側(cè)壁并與滑環(huán)的側(cè)壁螺紋連接,所述螺栓位于滑環(huán)內(nèi)的一端的端面與調(diào)整臂的外壁抵接。
      [0010]通過上述方案,將滑環(huán)滑動到所需位置后,擰動螺栓使螺栓的端面抵緊調(diào)整臂的外壁,就能將滑環(huán)鎖定,使其無法滑動。
      [0011]本實用新型進一步設(shè)置為:所述滑環(huán)的內(nèi)壁和調(diào)整臂的外壁均為粗糙面。
      [0012]通過上述方案,粗糙面可以增大滑環(huán)與調(diào)整臂之間的摩擦力,使滑環(huán)被鎖定后不易發(fā)生位移,增加制動調(diào)整臂的可靠性。
      [0013]本實用新型進一步設(shè)置為:所述調(diào)整臂上與螺栓接觸的一面的對立面上沿調(diào)整臂的長度方向均勻地設(shè)有若干凹陷部,所述滑環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有與所述凹陷部相配合的突出部。
      [0014]通過上述方案,可以有效避免滑環(huán)在鎖定后發(fā)生位移的情況發(fā)生,進一步增加制動調(diào)整臂的可靠性。
      [0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型的調(diào)整臂上設(shè)有滑環(huán),安裝孔設(shè)置在滑環(huán)上,滑環(huán)可沿調(diào)整臂的長度方向來回滑動,維修人員可以根據(jù)實際情況來滑動滑環(huán),以調(diào)整安裝孔的位置,便于安裝。
      【附圖說明】
      [0016]圖1為本實用新型的第一視圖;
      [0017]圖2為本實用新型的第二視圖。
      [0018]附圖標(biāo)記說明:1、調(diào)整臂;2、滑環(huán);3、螺栓;4、固定片;5、安裝孔;6、突出部。
      【具體實施方式】
      [0019]參照圖1,一種汽車制動調(diào)整臂I,包括調(diào)整臂1、安裝孔5、渦輪和蝸桿,調(diào)整臂I上滑移連接有滑動件,滑動件可沿調(diào)整臂I的長度方向來回滑移,安裝孔5設(shè)置在滑動件上,汽車制動調(diào)節(jié)臂上還設(shè)有用于鎖定滑動件的鎖定件。維修人員可以根據(jù)實際情況來滑動滑動件,以調(diào)整安裝孔5的位置,調(diào)整好安裝孔5的位置后,用鎖定件將滑動件鎖定,就能開始安裝制動調(diào)整臂I 了,調(diào)整好安裝孔5的位置后可以便于安裝。
      [0020]本實用新型用到的滑動件為滑環(huán)2,滑環(huán)2套設(shè)于調(diào)整臂I上,滑環(huán)2的內(nèi)部尺寸略大于調(diào)整臂I的外部尺寸,滑環(huán)2可沿支撐臂自由滑動,當(dāng)在滑動的過程中滑環(huán)2不會晃動?;h(huán)2上固定有固定片4,安裝孔5設(shè)置在固定片4上。鎖定件為螺栓3,螺栓3貫穿滑環(huán)2的側(cè)壁并與滑環(huán)2的側(cè)壁螺紋連接,螺栓3位于滑環(huán)2內(nèi)的一端的端面與調(diào)整臂I的外壁抵接。將滑環(huán)2滑動到所需位置后,擰動螺栓3使螺栓3的端面抵緊調(diào)整臂I的外壁,就能將滑環(huán)2鎖定,使其無法滑動。
      [0021]另外,滑環(huán)2的內(nèi)壁和調(diào)整臂I的外壁均為粗糙面。粗糙面可以增大滑環(huán)2與調(diào)整臂I之間的摩擦力,使滑環(huán)2被鎖定后不易發(fā)生位移,增加制動調(diào)整臂I的可靠性。
      [0022]作為改進:調(diào)整臂I上與螺栓3接觸的一面的對立面上沿調(diào)整臂I的長度方向均勻地設(shè)有若干凹陷部,滑環(huán)2的內(nèi)壁設(shè)有與凹陷部相配合的突出部6。將滑環(huán)2滑動到所需位置后,擰緊螺栓3使滑環(huán)2朝靠近螺帽的方向移動,在此過程中,滑環(huán)2帶有突出部6的一面與調(diào)整臂I帶有凹陷部的一面互相靠近,當(dāng)滑環(huán)2的突出部6進入調(diào)整臂I的凹陷部后,滑環(huán)2不能再沿調(diào)整臂I的長度方向發(fā)生位移,擰緊螺栓3后,突出部6與凹陷部相互配合可以將滑環(huán)2鎖定得更牢。
      [0023]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例,凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種汽車制動調(diào)整臂,包括調(diào)整臂、安裝孔、渦輪和蝸桿,其特征是:所述調(diào)整臂上滑移連接有滑動件,所述滑動件可沿調(diào)整臂的長度方向來回滑移,所述安裝孔設(shè)置在滑動件上,所述汽車制動調(diào)節(jié)臂上還設(shè)有用于鎖定滑動件的鎖定件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動調(diào)整臂,其特征是:所述滑動件為滑環(huán),所述滑環(huán)套設(shè)于所述調(diào)整臂上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車制動調(diào)整臂,其特征是:所述鎖定件為螺栓,所述螺栓貫穿所述滑環(huán)的側(cè)壁并與滑環(huán)的側(cè)壁螺紋連接,所述螺栓位于滑環(huán)內(nèi)的一端的端面與調(diào)整臂的外壁抵接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車制動調(diào)整臂,其特征是:所述滑環(huán)的內(nèi)壁和調(diào)整臂的外壁均為粗糙面。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車制動調(diào)整臂,其特征是:所述調(diào)整臂上與螺栓接觸的一面的對立面上沿調(diào)整臂的長度方向均勻地設(shè)有若干凹陷部,所述滑環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有與所述凹陷部相配合的突出部。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車制動調(diào)整臂,使制動調(diào)整臂的安裝更便利,其技術(shù)方案要點是:本汽車制動調(diào)整臂的調(diào)整臂上滑移連接有滑動件,所述滑動件可沿調(diào)整臂的長度方向來回滑移,所述安裝孔設(shè)置在滑動件上,所述汽車制動調(diào)節(jié)臂上還設(shè)有用于鎖定滑動件的鎖定件。本實用新型的調(diào)整臂上設(shè)有滑環(huán),安裝孔設(shè)置在滑環(huán)上,滑環(huán)可沿調(diào)整臂的長度方向來回滑動,維修人員可以根據(jù)實際情況來滑動滑環(huán),以調(diào)整安裝孔的位置,便于安裝。
      【IPC分類】F16D65/46
      【公開號】CN205371406
      【申請?zhí)枴緾N201620018584
      【發(fā)明人】傅樹苗, 陳木林
      【申請人】浙江中盾機械有限公司
      【公開日】2016年7月6日
      【申請日】2016年1月8日
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