一種后副箱總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種后副箱總成，包括變速器后蓋、行星齒輪及架總成、齒圈及支撐座總成、同步器總成、后蓋總成、突緣及擋塵罩總成、氣缸體和副箱換擋撥叉總成；其中所述的變速器后蓋上開設(shè)有氣缸體安裝定位孔和總成安裝孔；所述的氣缸體安裝定位孔內(nèi)安裝有氣缸體，所述的氣缸體與副箱換擋撥叉總成相連；所述的總成安裝孔內(nèi)安裝有行星齒輪及架總成，所述的行星齒輪及架總成上依次安裝有齒圈及支撐座總成、同步器總成、后蓋總成、突緣及擋塵罩總成。本實(shí)用新型的后副箱總成具有結(jié)構(gòu)緊湊、組裝方便、承載能力強(qiáng)、噪聲小的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種后副箱總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種后副箱總成。
【背景技術(shù)】
[0002]國內(nèi)汽車行業(yè)對于后副箱總成的結(jié)構(gòu)已基本趨于穩(wěn)定狀態(tài)，對其的再優(yōu)化似乎很少有廠商在研發(fā)，普遍還存在后副箱總成結(jié)構(gòu)不夠緊湊、組裝不方便、承載能力差、噪聲大的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的在于提供了一種后副箱總成，本實(shí)用新型的后副箱總成具有結(jié)構(gòu)緊湊、組裝方便、承載能力強(qiáng)、噪聲小的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種后副箱總成，包括變速器后蓋、行星齒輪及架總成、齒圈及支撐座總成、同步器總成、后蓋總成、突緣及擋塵罩總成、氣缸體和副箱換擋撥叉總成；其中所述的變速器后蓋上開設(shè)有氣缸體安裝定位孔和總成安裝孔;所述的氣缸體安裝定位孔內(nèi)安裝有氣缸體，所述的氣缸體與副箱換擋撥叉總成相連;所述的總成安裝孔內(nèi)安裝有行星齒輪及架總成，所述的行星齒輪及架總成上依次安裝有齒圈及支撐座總成、同步器總成、后蓋總成、突緣及擋塵罩總成。
[0006]所述的氣缸體安裝定位孔與氣缸體之間通過氣缸體O形圈密封固連;所述的氣缸體內(nèi)安裝有副箱換擋撥叉總成上的撥叉活塞軸，所述的位于氣缸體內(nèi)的活塞軸上套裝有活塞，所述的活塞與氣缸體內(nèi)壁之間通過第一活塞O形圈密封固連;所述的活塞與活塞軸之間通過第二活塞O形圈密封固連;所述的活塞軸的端部固定安裝有六角法蘭面鎖止螺母，且所述的六角法蘭面鎖止螺母與活塞之間安裝有第三活塞O形圈；所述的氣缸體通過第一六角法蘭面螺栓與氣缸蓋相連，且所述的氣缸體與氣缸蓋之間通過氣缸體O形圈密封固連。
[0007]所述的行星齒輪及架總成上安裝有總成安裝軸，所述的行星齒輪及架總成內(nèi)中間位置通過行星輪軸安裝有I個行星齒輪，所述的行星齒輪的周邊安裝有5個行星齒輪，且所述的5個周邊安裝的行星齒輪與中間位置的行星齒輪相嚙合安裝;所述的周邊的5個行星齒輪與齒圈及支撐座總成上的內(nèi)齒嚙合相連，所述的齒圈及支撐座總成上套裝有鎖止板，所述的鎖止板與變速器后蓋之間通過第二六角法蘭面螺栓和圓柱銷固連;所述的齒圈及支撐座總成與總成安裝孔內(nèi)壁面固連;所述的總成安裝軸上依次套裝有低擋同步錐、同步器總成、高擋同步錐、單列深溝球軸承、里程表蝸桿、后蓋總成、突緣及擋塵罩總成和鎖緊螺母；其中所述的總成安裝軸與同步器總成花鍵相連；所述的同步器總成一側(cè)與低擋同步錐相連，另一側(cè)與高擋同步錐相連，且所述的同步器總成與高擋同步錐之間通過卡環(huán)固連;所述的同步器總成與低擋同步錐之間安裝有低擋同步環(huán);所述的同步器總成與高擋同步錐之間安裝有高擋同步環(huán);所述的后蓋總成與總成安裝軸花鍵相連，所述的后蓋總成與變速器后蓋之間通過第三六角法蘭面螺栓和第四六角法蘭面螺栓固連;所述的后蓋總成與突緣及擋塵罩總成相連，所述的突緣及擋塵罩總成與鎖緊螺母之間安裝有總成O形圈。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的后副箱總成具有結(jié)構(gòu)緊湊、組裝方便、承載能力強(qiáng)、噪聲小的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的裝配圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]實(shí)施例1
[0011 ]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]如圖1所示，本實(shí)施例的一種后副箱總成，包括變速器后蓋2、行星齒輪及架總成21、齒圈及支撐座總成22、同步器總成28、后蓋總成15、突緣及擋塵罩總成18、氣缸體5和副箱換擋撥叉總成I;其中所述的變速器后蓋2上開設(shè)有氣缸體安裝定位孔32和總成安裝孔33;所述的氣缸體安裝定位孔32內(nèi)安裝有氣缸體5，所述的氣缸體5與副箱換擋撥叉總成I相連;所述的總成安裝孔33內(nèi)安裝有行星齒輪及架總成21，所述的行星齒輪及架總成21上依次安裝有齒圈及支撐座總成22、同步器總成28、后蓋總成15、突緣及擋塵罩總成18。
[0013]所述的氣缸體安裝定位孔32與氣缸體5之間通過氣缸體O形圈4密封固連;所述的氣缸體5內(nèi)安裝有副箱換擋撥叉總成I上的撥叉活塞軸34，所述的位于氣缸體5內(nèi)的活塞軸34上套裝有活塞7，所述的活塞7與氣缸體5內(nèi)壁之間通過第一活塞O形圈6密封固連;所述的活塞7與活塞軸34之間通過第二活塞O形圈8密封固連;所述的活塞軸34的端部固定安裝有六角法蘭面鎖止螺母10，且所述的六角法蘭面鎖止螺母10與活塞7之間安裝有第三活塞O形圈9;所述的氣缸體5通過第一六角法蘭面螺栓12與氣缸蓋11相連，且所述的氣缸體5與氣缸蓋11之間通過氣缸體O形圈4密封固連。
[0014]所述的行星齒輪及架總成21上安裝有總成安裝軸35，所述的行星齒輪及架總成21內(nèi)中間位置通過行星輪軸安裝有I個行星齒輪36，所述的行星齒輪36的周邊安裝有5個行星齒輪36，且所述的5個周邊安裝的行星齒輪36與中間位置的行星齒輪36相嚙合安裝;所述的周邊的5個行星齒輪36與齒圈及支撐座總成22上的內(nèi)齒嚙合相連，所述的齒圈及支撐座總成22上套裝有鎖止板25，所述的鎖止板25與變速器后蓋2之間通過第二六角法蘭面螺栓23和圓柱銷24固連;所述的齒圈及支撐座總成22與總成安裝孔33內(nèi)壁面固連;所述的總成安裝軸35上依次套裝有低擋同步錐26、同步器總成28、高擋同步錐31、單列深溝球軸承13、里程表蝸桿14、后蓋總成15、突緣及擋塵罩總成18和鎖緊螺母20;其中所述的總成安裝軸35與同步器總成28花鍵相連;所述的同步器總成28—側(cè)與低擋同步錐26相連，另一側(cè)與高擋同步錐31相連，且所述的同步器總成28與高擋同步錐31之間通過卡環(huán)30固連;所述的同步器總成28與低擋同步錐26之間安裝有低擋同步環(huán)27;所述的同步器總成28與高擋同步錐31之間安裝有高擋同步環(huán)29;所述的后蓋總成15與總成安裝軸35花鍵相連，所述的后蓋總成15與變速器后蓋2之間通過第三六角法蘭面螺栓16和第四六角法蘭面螺栓17固連;所述的后蓋總成15與突緣及擋塵罩總成18相連，所述的突緣及擋塵罩總成18與鎖緊螺母20之間安裝有總成O形圈19。
[0015]本實(shí)施例的后副箱總成具有結(jié)構(gòu)緊湊、組裝方便、承載能力強(qiáng)、噪聲小的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種后副箱總成，其特征在于，包括變速器后蓋(2)、行星齒輪及架總成(21)、齒圈及支撐座總成(22)、同步器總成(28)、后蓋總成(15)、突緣及擋塵罩總成(18)、氣缸體(5)和副箱換擋撥叉總成(I);其中所述的變速器后蓋(2)上開設(shè)有氣缸體安裝定位孔(32)和總成安裝孔(33);所述的氣缸體安裝定位孔(32)內(nèi)安裝有氣缸體(5)，所述的氣缸體(5)與副箱換擋撥叉總成(I)相連;所述的總成安裝孔(33)內(nèi)安裝有行星齒輪及架總成(21)，所述的行星齒輪及架總成(21)上依次安裝有齒圈及支撐座總成(22)、同步器總成(28)、后蓋總成(15)、突緣及擋塵罩總成(18)。2.如權(quán)利要求1所述的一種后副箱總成，其特征在于，所述的氣缸體安裝定位孔(32)與氣缸體(5 )之間通過氣缸體O形圈(4 )密封固連;所述的氣缸體(5 )內(nèi)安裝有副箱換擋撥叉總成(I)上的撥叉活塞軸(34)，所述的位于氣缸體(5)內(nèi)的活塞軸(34)上套裝有活塞(7)，所述的活塞(7)與氣缸體(5)內(nèi)壁之間通過第一活塞O形圈(6)密封固連;所述的活塞(7)與活塞軸(34)之間通過第二活塞O形圈(8)密封固連;所述的活塞軸(34)的端部固定安裝有六角法蘭面鎖止螺母(10)，且所述的六角法蘭面鎖止螺母(10)與活塞(7)之間安裝有第三活塞O形圈(9);所述的氣缸體(5)通過第一六角法蘭面螺栓(12)與氣缸蓋(11)相連，且所述的氣缸體(5 )與氣缸蓋(11)之間通過氣缸體O形圈(4)密封固連。3.如權(quán)利要求1所述的一種后副箱總成，其特征在于，所述的行星齒輪及架總成(21)上安裝有總成安裝軸(35)，所述的行星齒輪及架總成(21)內(nèi)中間位置通過行星輪軸安裝有I個行星齒輪(36)，所述的行星齒輪(36)的周邊安裝有5個行星齒輪(36)，且所述的5個周邊安裝的行星齒輪(36)與中間位置的行星齒輪(36)相嚙合安裝;所述的周邊的5個行星齒輪(36)與齒圈及支撐座總成(22)上的內(nèi)齒嚙合相連，所述的齒圈及支撐座總成(22)上套裝有鎖止板(25)，所述的鎖止板(25)與變速器后蓋(2)之間通過第二六角法蘭面螺栓(23)和圓柱銷(24)固連;所述的齒圈及支撐座總成(22)與總成安裝孔(33)內(nèi)壁面固連;所述的總成安裝軸(35)上依次套裝有低擋同步錐(26)、同步器總成(28)、高擋同步錐(31)、單列深溝球軸承(13)、里程表蝸桿(14)、后蓋總成(15)、突緣及擋塵罩總成(18)和鎖緊螺母(20);其中所述的總成安裝軸(35)與同步器總成(28)花鍵相連;所述的同步器總成(28)—側(cè)與低擋同步錐(26)相連，另一側(cè)與高擋同步錐(31)相連，且所述的同步器總成(28)與高擋同步錐(31)之間通過卡環(huán)(30)固連;所述的同步器總成(28)與低擋同步錐(26)之間安裝有低擋同步環(huán)(27);所述的同步器總成(28)與高擋同步錐(31)之間安裝有高擋同步環(huán)(29);所述的后蓋總成(15)與總成安裝軸(35)花鍵相連，所述的后蓋總成(15)與變速器后蓋(2)之間通過第三六角法蘭面螺栓(16)和第四六角法蘭面螺栓(17)固連;所述的后蓋總成(15)與突緣及擋塵罩總成(18)相連，所述的突緣及擋塵罩總成(18)與鎖緊螺母(20)之間安裝有總成O形圈(19)。
【文檔編號】F16H57/021GK205423705SQ201620200132
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月16日
【發(fā)明人】周華水, 呂令權(quán), 趙松奎, 王偉忠
【申請人】浙江長泰機(jī)械有限公司