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      摩托車變速器保護軸總成的制作方法

      文檔序號:10820335閱讀:367來源:國知局
      摩托車變速器保護軸總成的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了摩托車變速器保護軸總成,包括保護軸(1),所述倒檔軸包括中部軸肩段和兩端軸頸段,其中右軸頸段的右端設有二級軸頸段,所述中部軸肩段處套設有惰輪(2),所述惰輪(2)兩側分別通過墊圈和擋圈固定,所述右軸肩段從左至右一次套設有保護輪(3)、和限位板(7),所述保護輪(3)左側與軸肩接觸,右側與波形墊圈(8)接觸,所述限位板(7)通過軸套設置在保護軸(1)上,所述限位板(7)左側與波形墊圈接觸,右側通過止推墊圈II(6)和擋圈(5)定位,所述二級軸頸段左端和左軸頸段右端設有止推墊圈I(4)。本實用新型可提高對摩托車變速器的保護效果并使得變速器結構更加緊湊。
      【專利說明】
      摩托車變速器保護軸總成
      技術領域
      [0001]本實用新型涉及機動車變速技術領域,涉及摩托車變速零件,特別涉及一種摩托車變速器保護軸總成。
      【背景技術】
      [0002]摩托車發(fā)動機的動力通過曲軸傳遞給主軸,然后通過主軸傳遞給副軸,從而實現(xiàn)動力輸出。目前大多數(shù)摩托車變速器中各保護機構分散設置,不僅導致變速器尺寸過大,而且影響對主軸、副軸、變速軸及其附件的保護效果。

      【發(fā)明內容】

      [0003]有鑒于此,本實用新型提供了一種摩托車變速器保護軸總成。
      [0004]摩托車變速器保護軸總成,包括保護軸,所述保護軸包括中部軸肩段和兩端軸頸段,其中右軸頸段的右端設有二級軸頸段,所述中部軸肩段處套設有惰輪,所述惰輪兩側分別通過墊圈和擋圈固定,所述右軸肩段從左至右一次套設有保護輪、和限位板,所述保護輪左側與軸肩接觸,右側與波形墊圈接觸,所述限位板通過軸套設置在保護軸上,所述限位板左側與波形墊圈接觸,右側通過止推墊圈II和擋圈定位,所述二級軸頸段左端和左軸頸段右端設有止推墊圈I。
      [0005]進一步,所述限位板偏心設置,其上端高于保護輪,下端部位置也高于保護輪。
      [0006]進一步,還包括設置在二級軸頸段右端和左軸頸段左端的軸承座。
      [0007]本實用新型的有益效果在于:
      [0008]本實用新型的在倒檔軸上設置惰輪、保護輪和限位板且優(yōu)化了各機構與保護軸的連接方式,可提高對摩托車變速器的保護效果并使得變速器結構更加緊湊。
      【附圖說明】
      [0009]為了使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述,其中:
      [0010]圖1為本實用新型摩托車變速器保護軸總成。
      【具體實施方式】
      [0011]以下將參照附圖,對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細的描述。
      [0012]如圖1所示,本實施例的摩托車變速器保護軸總成,包括保護軸I,所述保護軸包括中部軸肩段和兩端軸頸段,其中右軸頸段的右端設有二級軸頸段,所述中部軸肩段處套設有惰輪2,所述惰輪2兩側分別通過墊圈和擋圈固定,所述右軸肩段從左至右一次套設有保護輪3、和限位板7,所述保護輪3左側與軸肩接觸,右側與波形墊圈8接觸,所述限位板7通過軸套設置在保護軸I上,所述限位板7左側與波形墊圈接觸,右側通過止推墊圈116和擋圈5定位,所述二級軸頸段左端和左軸頸段右端設有止推墊圈14,所述限位板7偏心設置,其上端高于保護輪3,下端部位置也高于保護輪3。
      [0013]本實施例還包括設置在二級軸頸段右端和左軸頸段左端的軸承座。
      [0014]本實用新型的在倒檔軸上設置惰輪、保護輪和限位板且優(yōu)化了各機構與保護軸的連接方式,可提高對摩托車變速器的保護效果并使得變速器結構更加緊湊。
      [0015]最后說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制,盡管通過參照本實用新型的優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進行了描述,但本領域的普通技術人員應當理解,可以在形式上和細節(jié)上對其作出各種各樣的改變,而不偏離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍。
      【主權項】
      1.摩托車變速器保護軸總成,包括保護軸(I),其特征在于:所述保護軸包括中部軸肩段和兩端軸頸段,其中右軸頸段的右端設有二級軸頸段,所述中部軸肩段處套設有惰輪(2),所述惰輪(2)兩側分別通過墊圈和擋圈固定,所述右軸肩段從左至右一次套設有保護輪(3)、和限位板(7),所述保護輪(3)左側與軸肩接觸,右側與波形墊圈(8)接觸,所述限位板(7)通過軸套設置在保護軸(I)上,所述限位板(7)左側與波形墊圈接觸,右側通過止推墊圈11(6)和擋圈(5)定位,所述二級軸頸段左端和左軸頸段右端設有止推墊圈1(4)。2.根據(jù)權利要求1所述摩托車變速器保護軸總成,其特征在于:所述限位板(7)偏心設置,其上端高于保護輪(3),下端部位置也高于保護輪(3)。3.根據(jù)權利要求1所述摩托車變速器保護軸總成,其特征在于:還包括設置在二級軸頸段右端和左軸頸段左端的軸承座。
      【文檔編號】F16H57/023GK205503928SQ201520993557
      【公開日】2016年8月24日
      【申請日】2015年12月4日
      【發(fā)明人】肖福祿
      【申請人】重慶市佳南工貿有限公司
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