雙擋手動變速機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種雙擋手動變速機構(gòu)包括：變擋手柄、微動開關(guān)、限位簧片、底座及定位保護裝置；變擋手柄下部通過螺栓、螺母與底座相連接，變擋手柄可繞所述螺栓轉(zhuǎn)動；微動開關(guān)與所述底座固定連接，為電機的控制開關(guān)，當(dāng)變擋手柄換擋時，換擋手柄與所述微動開關(guān)的微動裝置相觸碰，微動開關(guān)斷開，電路斷開，電機斷電停止加速，換擋到位后，微動開關(guān)閉合，電路接通，電機通電加速；所述限位簧片與所述底座固定連接，當(dāng)變擋手柄轉(zhuǎn)動并觸碰到微動開關(guān)的微動裝置時，限位簧片對變擋手柄起阻擋作用，使變擋手柄不再繼續(xù)轉(zhuǎn)動；定位保護裝置與所述底座固定連接，當(dāng)變擋手柄轉(zhuǎn)動并觸碰到微動開關(guān)后，定位保護裝置對變擋手柄起阻擋定位作用。
【專利說明】
雙擋手動變速機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種電動汽車變速機構(gòu)，特別是涉及一種電動汽車雙擋手動變速機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車汽車普遍沒有設(shè)置雙擋換擋裝置，并且因為電動轎車不設(shè)有有離合器，在變擋過程中存在變速箱打齒的現(xiàn)象，嚴(yán)重損壞變速箱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種雙擋手動變速機構(gòu)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中電動汽車存在的上述問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型提供一種雙擋手動變速機構(gòu)，包括:變擋手柄、微動開關(guān)、限位簧片、底座及定位保護裝置；
[0005]所述變擋手柄下部通過螺栓、螺母與所述底座相連接，所述變擋手柄可繞所述螺栓轉(zhuǎn)動；
[0006]所述微動開關(guān)與所述底座固定連接，為電機的控制開關(guān)，當(dāng)變擋手柄換擋時，換擋手柄與所述微動開關(guān)的微動裝置相觸碰，微動開關(guān)斷開，電路斷開，電機斷電停止加速，換擋到位后，微動開關(guān)閉合，電路接通，電機通電加速；
[0007]所述限位簧片與所述底座固定連接，當(dāng)變擋手柄轉(zhuǎn)動并觸碰到微動開關(guān)的微動裝置時，限位簧片對變擋手柄起阻擋作用，使變擋手柄不再繼續(xù)轉(zhuǎn)動；
[0008]所述定位保護裝置與所述底座固定連接，當(dāng)變擋手柄轉(zhuǎn)動并觸碰到微動開關(guān)后，所述定位保護裝置對變擋手柄起阻擋定位作用，避免變擋手柄因動作過大對微動開關(guān)造成損壞。
[0009]所述底座與車身固定連接。
[0010]優(yōu)選的，所述微動開關(guān)為3件，其中高速擋控制電路設(shè)置兩件微動開關(guān)，分別串接于前進擋控制電路和倒車擋電路控制電路中；低速擋控制電路設(shè)置I件微動開關(guān)，串接于前進擋控制電路中。
[0011]優(yōu)選的，所述定位保護裝置共有兩套，每套定位保護裝置均包括:螺栓、螺母、定位橡膠和定位片;所述定位橡膠與定位片通過所述螺栓、所述螺母與所述底座固定連接。
[0012]本實用新型具有如下特點:
[0013]1.解決了原有電動轎車沒有手動雙擋換擋裝置的問題；
[0014]2.解決行車換擋過程中變速箱打齒的問題，具體方案為:在換擋過程中微動開關(guān)斷開，電路斷開，電機斷電停止加速，換擋到位后，微動開關(guān)閉合，電路接通，電機通電加速；
[0015]3.添加了防錯機制，預(yù)防駕駛員在原來駕駛習(xí)慣的影響下，初次接觸本車型時誤認為低速擋是前進擋，造成誤操作而發(fā)生危險的現(xiàn)象發(fā)生，具體方案為:在高速擋安裝兩個微動開關(guān)，分別串聯(lián)入前進擋、倒車擋電路，在低速擋安裝一個微動開關(guān)，串聯(lián)到前進擋電路，變擋器手柄向后撥動在高速擋時前進擋、倒車擋接通，變擋器手柄向前撥動在低速擋時前進擋接通、倒車擋不接通。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖主視圖；
[0017]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖側(cè)視圖；
[0018]圖3為K向視圖；
[0019]圖4為A-A剖視圖；
[0020]圖5為B-B剖視圖；
[0021 ]圖6為本實用新型的雙擋手動變速機構(gòu)與車身安裝時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖中:I變擋手柄、2限位簧片、3底座、4微動開關(guān)、5定位保護裝置、6雙擋手動變速機構(gòu)、7換擋拉鎖、8車身、9卡緊簧片、10螺栓、11螺母、12螺栓、13螺母、14定位橡膠、15定位片。
【具體實施方式】
[0023]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0024]請參閱圖1至圖6。須知，本說明書附圖所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應(yīng)仍落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0025]請參閱圖1至圖6，本實用新型提供一種雙擋手動變速機構(gòu)，包括:變擋手柄1、微動開關(guān)4、限位簧片2、底座3及定位保護裝置5;
[0026]變擋手柄I下部通過螺栓10、螺母11與底座3相連接，變擋手柄I可繞螺栓10轉(zhuǎn)動；
[0027]微動開關(guān)4與底座3固定連接，為電機的控制開關(guān)，當(dāng)變擋手柄I換擋時，換擋手柄I與微動開關(guān)4的微動裝置相觸碰，微動開關(guān)4斷開，電路斷開，電機斷電停止加速，換擋到位后，微動開關(guān)4閉合，電路接通，電機通電加速;微動開關(guān)4為3件，其中高速擋控制電路設(shè)置兩件微動開關(guān)4，分別串接于前進擋控制電路和倒車擋電路控制電路中；低速擋控制電路設(shè)置I件微動開關(guān)，串接于前進擋控制電路中。
[0028]限位簧片2與底座3固定連接，當(dāng)變擋手柄I轉(zhuǎn)動并觸碰到微動開關(guān)4的微動裝置時，限位簧片2對變擋手柄I起阻擋作用，使變擋手柄I不再繼續(xù)轉(zhuǎn)動；
[0029]定位保護裝置5與底座3固定連接，當(dāng)變擋手柄I轉(zhuǎn)動并觸碰到微動開關(guān)4后，所述定位保護裝置5對變擋手柄I起阻擋定位作用，避免變擋手柄I因動作過大對微動開關(guān)4造成損壞。定位保護裝置5包括螺栓12、螺母13、定位橡膠14、定位片15，定位橡膠14和定位片15通過螺栓12、螺母13與底座3固定連接。上述定位保護裝置共兩套。
[0030]底座3與車身8固定連接。[0031 ]微動開關(guān)4為3件，其中高速擋控制電路設(shè)置兩件微動開關(guān)，分別串接于前進擋控制電路和倒車擋電路控制電路中；低速擋控制電路設(shè)置I件微動開關(guān)4，串接于前進擋控制電路中。
[0032]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種雙擋手動變速機構(gòu)，其特征在于，包括:變擋手柄、微動開關(guān)、限位簧片、底座及定位保護裝置； 所述變擋手柄下部通過螺栓、螺母與所述底座相連接，所述變擋手柄可繞所述螺栓轉(zhuǎn)動； 所述微動開關(guān)與所述底座固定連接，為電機的控制開關(guān)，當(dāng)變擋手柄換擋時，換擋手柄與所述微動開關(guān)的微動裝置相觸碰，微動開關(guān)斷開，電路斷開，電機斷電停止加速，換擋到位后，微動開關(guān)閉合，電路接通，電機通電加速； 所述限位簧片與所述底座固定連接，當(dāng)變擋手柄轉(zhuǎn)動并觸碰到微動開關(guān)的微動裝置時，限位簧片對變擋手柄起阻擋作用，使變擋手柄不再繼續(xù)轉(zhuǎn)動； 所述定位保護裝置與所述底座固定連接，當(dāng)變擋手柄轉(zhuǎn)動并觸碰到微動開關(guān)后，所述定位保護裝置對變擋手柄起阻擋定位作用，避免變擋手柄因動作過大對微動開關(guān)造成損壞； 所述底座與車身固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙擋手動變速機構(gòu)，其特征在于:所述微動開關(guān)為3件，其中高速擋控制電路設(shè)置兩件微動開關(guān)，分別串接于前進擋控制電路和倒車擋電路控制電路中；低速擋控制電路設(shè)置I件微動開關(guān)，串接于前進擋控制電路中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙擋手動變速機構(gòu)，其特征在于:所述定位保護裝置共有兩套，每套定位保護裝置均包括:螺栓、螺母、定位橡膠和定位片，所述定位橡膠與定位片通過所述螺栓、所述螺母與所述底座固定連接。
【文檔編號】F16H59/04GK205534184SQ201620287806
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月8日
【發(fā)明人】李曉旺, 靳榮福, 于剛, 馬建
【申請人】山東麗馳新能源汽車有限公司