一種汽笛水密通艙件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽笛水密通艙件，包括法蘭、支管和鋼管，所述鋼管的上端焊接有法蘭，法蘭的上方通過聯(lián)接螺母、聯(lián)接螺栓、聯(lián)接墊片安裝有法蘭蓋板，且法蘭蓋板與法蘭之間設(shè)有法蘭密封墊片，所述鋼管的底端的外側(cè)焊接有焊接腹板，焊接腹板安裝在駕馭夾板上，所述鋼管的一側(cè)設(shè)有支管，支管的一端安裝有接頭，所述接頭的外側(cè)安裝有圓錐型密封圈和密封蓋螺母，所述鋼管的內(nèi)部安裝有滑輪，滑輪上繞接有鋼絲，所述滑輪通過銷軸固定在兩側(cè)的滑輪支撐板上，滑輪支撐板固定在鋼管的內(nèi)部。該汽笛水密通艙件不僅密封性好，而且結(jié)構(gòu)簡單，拆裝、維護方便，外型美觀，通用性強。
【專利說明】
一種汽笛水密通艙件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽笛水密通艙件。
【背景技術(shù)】
[0002]由于現(xiàn)代造船的快速發(fā)展，船舶工作的環(huán)境越來越惡劣，船在工作中風(fēng)大雨大，搖擺大，對船上通艙件的要求也相對高一些，特別是在艙室外面的更為重要關(guān)注，需要這個裝置在船的最高位置，規(guī)范沒有明確要求水密，但由于原來使用鵝頸式通艙件容易進水，容易損壞駕馭室的天花和駕馭控制臺的電氣元件。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽笛水密通艙件，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽笛水密通艙件，包括法蘭、支管和鋼管，所述鋼管的上端焊接有法蘭，法蘭的上方通過聯(lián)接螺母、聯(lián)接螺栓、聯(lián)接墊片安裝有法蘭蓋板，且法蘭蓋板與法蘭之間設(shè)有法蘭密封墊片，所述鋼管的底端的外側(cè)焊接有焊接腹板，焊接腹板安裝在駕馭夾板上，所述鋼管的一側(cè)設(shè)有支管，支管的一端安裝有接頭，所述接頭的外側(cè)安裝有圓錐型密封圈和密封蓋螺母，所述鋼管的內(nèi)部安裝有滑輪，滑輪上繞接有鋼絲，所述滑輪通過銷軸固定在兩側(cè)的滑輪支撐板上，滑輪支撐板固定在鋼管的內(nèi)部。
[0005]優(yōu)選的，所述法蘭蓋板通過四套聯(lián)接螺母、聯(lián)接螺栓、聯(lián)接墊片與法蘭連接，且四個聯(lián)接螺栓呈正方形布置。
[0006]優(yōu)選的，所述鋼絲的一端貫穿支管上的接頭，鋼絲的另一端延伸至鋼管的底端。
[0007]優(yōu)選的，所述密封蓋螺母旋入并壓緊由橡膠材料制成的圓錐形密封圈的內(nèi)部。
[0008]本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點:新型氣笛鋼絲水密通艙件裝置是通過壓緊橡膠材料的原理，把外面的水?dāng)D在密封蓋螺母以外，達到水密的要求，同時拆裝、維護方便，安裝方便，外觀美觀，可適用于各類鋼絲的密通艙件，不僅密封性好，而且結(jié)構(gòu)簡單，拆裝、維護方便，外型美觀，通用性強。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的剖視圖；
[0011]圖3為本實用新型的爆炸圖。
[0012]圖中:1-聯(lián)接螺母、2—聯(lián)接螺栓、3—聯(lián)接墊片、4一法蘭蓋板、5—法蘭、6—支管、7—接頭、8—圓錐形密封件、9—密封蓋螺母、I O—鋼絲、11—焊接腹板、12—滑輪、13—銷軸、14—滑輪支撐板、15—鋼管、16—法蘭密封墊片、17—駕馭夾板。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]本實用新型提供了如圖1-3所示的一種汽笛水密通艙件，包括法蘭5、支管6和鋼管15，鋼管15的上端焊接有法蘭5，法蘭5的上方通過聯(lián)接螺母1、聯(lián)接螺栓2、聯(lián)接墊片3安裝有法蘭蓋板4，法蘭蓋板4通過四套聯(lián)接螺母1、聯(lián)接螺栓2、聯(lián)接墊片3與法蘭5連接，且四個聯(lián)接螺栓2呈正方形布置，且法蘭蓋板4與法蘭5之間設(shè)有法蘭密封墊片16，鋼管15的底端的外側(cè)焊接有焊接腹板11，焊接腹板11安裝在駕馭夾板17上，鋼管15的一側(cè)設(shè)有支管6，支管6的一端安裝有接頭7，接頭7的外側(cè)安裝有圓錐型密封圈8和密封蓋螺母9，密封蓋螺母9旋入并壓緊由橡膠材料制成的圓錐形密封圈8的內(nèi)部，鋼管15的內(nèi)部安裝有滑輪12，滑輪12上繞接有鋼絲10，鋼絲10的一端貫穿支管6上的接頭7，鋼絲10的另一端延伸至鋼管15的底端，滑輪12通過銷軸13固定在兩側(cè)的滑輪支撐板14上，滑輪支撐板14固定在鋼管15的內(nèi)部。
[0015]工作原理，通過將密封蓋螺母9旋入壓緊橡膠材料的圓錐型密封圈8的內(nèi)部，使圓錐形密封圈8變形并與鋼絲10的表面接觸壓緊，使用在密封蓋螺母9以外的水不能進入到支管6和鋼管15的內(nèi)壁，而達到密封的作用，為使鋼絲10拉放更加靈活自由，在圓錐型密封圈8內(nèi)部和滑輪12的位置注入潤滑的油脂。
[0016]氣笛鋼絲水密通艙件裝置在很久以前就有使用，常規(guī)的是使用鵝頸式通艙件，直接焊接在駕馭甲板頂部，鋼絲直接在鵝頸式管內(nèi)通過，使用鵝頸式管內(nèi)壁進行導(dǎo)向進行前后拉放運動工作，雖然這種方式也可以工作，但長期使用，鋼絲和鋼管內(nèi)壁直接磨損容易斷，手拉動氣笛時，需要比較大的力量，容易卡住，解決結(jié)構(gòu)簡單、拉放省力、輕松靈活，密性好，拆裝方便，美觀成為本實用新型專利的重要目的。
[0017]新型氣笛鋼絲水密通艙件裝置是通過壓緊橡膠材料的原理，把外面的水?dāng)D在密封蓋螺母以外，達到水密的要求，同時拆裝、維護方便，安裝方便，外觀美觀，可適用于各類鋼絲的密通艙件，不僅密封性好，而且結(jié)構(gòu)簡單，拆裝、維護方便，外型美觀，通用性強。
[0018]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽笛水密通艙件，包括法蘭、支管和鋼管，其特征在于:所述鋼管的上端焊接有法蘭，法蘭的上方通過聯(lián)接螺母、聯(lián)接螺栓、聯(lián)接墊片安裝有法蘭蓋板，且法蘭蓋板與法蘭之間設(shè)有法蘭密封墊片，所述鋼管的底端的外側(cè)焊接有焊接腹板，焊接腹板安裝在駕馭夾板上，所述鋼管的一側(cè)設(shè)有支管，支管的一端安裝有接頭，所述接頭的外側(cè)安裝有圓錐型密封圈和密封蓋螺母，所述鋼管的內(nèi)部安裝有滑輪，滑輪上繞接有鋼絲，所述滑輪通過銷軸固定在兩側(cè)的滑輪支撐板上，滑輪支撐板固定在鋼管的內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽笛水密通艙件，其特征在于:所述法蘭蓋板通過四套聯(lián)接螺母、聯(lián)接螺栓、聯(lián)接墊片與法蘭連接，且四個聯(lián)接螺栓呈正方形布置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽笛水密通艙件，其特征在于:所述鋼絲的一端貫穿支管上的接頭，鋼絲的另一端延伸至鋼管的底端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽笛水密通艙件，其特征在于:所述密封蓋螺母旋入并壓緊由橡膠材料制成的圓錐形密封圈的內(nèi)部。
【文檔編號】F16L41/02GK205560085SQ201620415039
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月10日
【發(fā)明人】易永光, 余洋, 陳桂梅, 王綏學(xué), 祖恩輝, 張如文, 陸俊明, 黃藝科, 李勇, 高喬, 陳俊發(fā)
【申請人】廣新海事重工股份有限公司