一種直線板式導(dǎo)軌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于精密儀器附屬設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種直線板式導(dǎo)軌，包括主體(2)、滑塊(1)和鋼珠(3)，主體(2)為長(zhǎng)條狀，橫截面呈U形，主體(2)兩側(cè)邊的內(nèi)壁對(duì)稱設(shè)有第一軌道槽(11)，第一軌道槽(11)為弧形槽，滑塊(1)的兩側(cè)壁上設(shè)有與第一軌道槽(11)對(duì)應(yīng)的第二軌道槽(5)，第一軌道槽(11)與第二軌道槽(5)之間設(shè)有多個(gè)鋼珠(3)，當(dāng)滑塊(1)相對(duì)于主體(2)作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)鋼珠(3)活動(dòng)式配合于第一軌道槽(11)與第二軌道槽(5)之間。將V形軌道槽在結(jié)構(gòu)上改進(jìn)為弧形軌道槽，提高了直線板式導(dǎo)軌的抗壓強(qiáng)度和直線導(dǎo)向的穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】
一種直線板式導(dǎo)軌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于精密儀器附屬設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種直線板式導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]直線板式導(dǎo)軌是將不銹鋼板經(jīng)過(guò)精密成形、熱處理以及磨削加工而成的滑動(dòng)裝置。與在精密機(jī)械等使用的傳統(tǒng)微型滾珠軸承相比，直線板式導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)成本較低、裝配工時(shí)較省，能實(shí)現(xiàn)高精度的直線導(dǎo)向，其結(jié)構(gòu)為鋼珠在外側(cè)軌道與內(nèi)滑塊之間形成的V形凹槽之間滾動(dòng)，從而使系統(tǒng)滑動(dòng)。鋼珠在V形凹槽中滾動(dòng)，鋼珠與V形凹槽的接觸是線接觸，鋼珠對(duì)V形凹槽的作用力比較集中，易導(dǎo)致鋼珠磨損、凹槽變形等機(jī)械故障，從而使直線板式導(dǎo)軌的直線導(dǎo)向精度降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種具有高精度直線導(dǎo)向的直線板式導(dǎo)軌。
[0004]為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種直線板式導(dǎo)軌，包括主體(2)、滑塊(I)和鋼珠(3)，所述主體(2)為長(zhǎng)條狀，橫截面呈U形，所述主體(2)兩側(cè)邊的內(nèi)壁對(duì)稱設(shè)有第一軌道槽(11)，所述第一軌道槽(11)為弧形槽，所述滑塊(I)的兩側(cè)壁上設(shè)有與第一軌道槽(11)對(duì)應(yīng)的第二軌道槽(5)，所述第一軌道槽(11)與第二軌道槽(5)之間設(shè)有多個(gè)所述鋼珠(3)，當(dāng)所述滑塊(I)相對(duì)于所述主體
(2)作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述鋼珠(3)活動(dòng)式配合于所述第一軌道槽(11)與第二軌道槽(5)之間。
[0006]進(jìn)一步的，所述直線板式導(dǎo)軌還包括鋼珠外殼(4)，所述鋼珠外殼(4)安裝于所述滑塊(I)的下方，所述鋼珠外殼(4)內(nèi)形成滾道(6)，所述滾道(6)連通于所述第二軌道槽
(5)，所述鋼珠(3)在所述滾道(6)與第二軌道槽(5)之間循環(huán)滾動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述滾道(6)下方開設(shè)有通孔(7)與外界連通。
[0008]進(jìn)一步的，所述直線板式導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)百分表(8，9)及一標(biāo)準(zhǔn)直尺(10)。
[0009]進(jìn)一步的，所述主體(2)的內(nèi)壁沿滑塊(I)的滑動(dòng)方向開設(shè)第三軌道槽(12)，相應(yīng)的滑塊(I)的下端面開設(shè)第四軌道槽，第三軌道槽與第四軌道槽之間設(shè)有若干滾珠(13)。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是:
[0011](I)將V形凹槽進(jìn)行結(jié)構(gòu)上改進(jìn)，采用弧形軌道槽，使軌道槽與鋼珠的接觸面積增大，避免應(yīng)力集中，提高直線板式導(dǎo)軌的抗壓強(qiáng)度和直線導(dǎo)向的穩(wěn)定性。
[0012](2)在直線板式導(dǎo)軌上設(shè)置直線度測(cè)量?jī)x，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)直線板式導(dǎo)軌的行走直線度，保證運(yùn)行的精確性。
[0013](3)在鋼珠外殼與主體內(nèi)壁之間設(shè)置滾珠，既可以提高滑塊相對(duì)于主體滑動(dòng)的順滑度，又能增大板式直線導(dǎo)軌的抗壓強(qiáng)度，該直線板式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工，具有顯著的推廣意義。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的直線板式導(dǎo)軌的立體圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的直線板式導(dǎo)軌的剖視圖。
[0016]圖3是現(xiàn)有技術(shù)的直線板式導(dǎo)軌的剖視圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例1的直線板式導(dǎo)軌的滾道中的通孔的示意圖。
[0018]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例1的直線板式導(dǎo)軌上連接百分表的示意圖。
[0019]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例1的直線板式導(dǎo)軌內(nèi)壁的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述說(shuō)明。
[0021]實(shí)施例1:
[0022]如圖1-6所示，本實(shí)施例的直線板式導(dǎo)軌，采用優(yōu)質(zhì)合金鋼精密冷拉型材加工而成，包括主體2、滑塊I和鋼珠3，主體2為長(zhǎng)條狀，采用冷壓工藝一體成型，橫截面呈U型，主體2的左右側(cè)邊的內(nèi)壁開設(shè)有對(duì)稱的第一軌道槽11，第一軌道槽11的截面呈弧形。滑塊I上開設(shè)有與第一軌道槽11對(duì)應(yīng)的第二軌道槽5，滑塊I的下方安裝有鋼珠外殼4，鋼珠外殼4內(nèi)形成滾道6，滾道6與第二軌道槽5連通并形成鋼珠3的循環(huán)通道，鋼珠3凸出于第二軌道槽5與第一軌道槽11滾動(dòng)配合，由于第一軌道槽11的截面為弧形，滑塊I在主體2上滑動(dòng)時(shí)，鋼珠3與第一軌道槽11的接觸面積增大，應(yīng)力分布均勻，增加了直線板式導(dǎo)軌的抗壓強(qiáng)度，提高了直線板式導(dǎo)軌的穩(wěn)定性。為了進(jìn)一步增加直線導(dǎo)軌的抗壓強(qiáng)度，在主體2的內(nèi)壁的中間開設(shè)有沿滑塊I滑動(dòng)方向的半圓形第三軌道槽12，在鋼珠外殼4的下底面相應(yīng)的位置上開設(shè)有弧形的第四軌道槽，第三軌道槽12和第四軌道槽之間設(shè)置有滾珠13，滾珠13采用剛性材料制得。在鋼珠外殼4與主體2內(nèi)壁之間設(shè)置滾珠13，既可以提高滑塊I相對(duì)于主體2滑動(dòng)的順滑度，又能增大板式直線導(dǎo)軌的抗壓強(qiáng)度。
[0023]在滾道6的下方形成長(zhǎng)條通孔7，長(zhǎng)條通孔7的寬度為鋼珠直徑的1/3，既可以將鋼珠在滾動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量發(fā)散，又能將鋼珠上或循環(huán)通道內(nèi)的粉塵或污染物排除。
[0024]直線板式導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)百分表，以標(biāo)準(zhǔn)直尺10為參照，一個(gè)百分表8用于測(cè)定垂直方向的位移然后計(jì)算出滑塊在垂直方向的行走直線度，另一個(gè)百分表9用于測(cè)定水平方向的位移然后計(jì)算出滑塊在水平方向的行走直線度，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)直線板式導(dǎo)軌的穩(wěn)定性。
[0025]本實(shí)施例的直線板式導(dǎo)軌的加工工藝流程為:將導(dǎo)軌主體采用冷拉工藝形成凹槽，替代現(xiàn)有的熱乳和模鍛，形成的凹槽表面光滑、精度高，且提升了加工效率;在凹槽的兩側(cè)壁上進(jìn)行鉆孔形成軌道槽;在鋼珠外殼上鉆孔形成循環(huán)通道;在主體和滑塊上鉆安裝孔；淬火處理，磨面，組裝得到直線板式導(dǎo)軌。
[0026]以上對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例及原理進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，依據(jù)本實(shí)用新型提供的思想，在【具體實(shí)施方式】上會(huì)有改變之處，而這些改變也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直線板式導(dǎo)軌，包括主體(2)、滑塊(I)和鋼珠(3)，所述主體(2)為長(zhǎng)條狀，橫截面呈U形，其特征在于，所述主體(2)兩側(cè)邊的內(nèi)壁對(duì)稱設(shè)有第一軌道槽(11)，所述第一軌道槽(11)為弧形槽，所述滑塊(I)的兩側(cè)壁上設(shè)有與第一軌道槽(11)對(duì)應(yīng)的第二軌道槽(5)，所述第一軌道槽(11)與第二軌道槽(5)之間設(shè)有多個(gè)所述鋼珠(3)，當(dāng)所述滑塊(I)相對(duì)于所述主體(2)作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述鋼珠(3)活動(dòng)式配合于所述第一軌道槽(11)與第二軌道槽(5)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線板式導(dǎo)軌，其特征在于，所述直線板式導(dǎo)軌還包括鋼珠外殼(4)，所述鋼珠外殼(4)安裝于所述滑塊(I)的下方，所述鋼珠外殼(4)內(nèi)形成滾道(6)，所述滾道(6)連通于所述第二軌道槽(5)，所述鋼珠(3)在所述滾道(6)與第二軌道槽(5)之間循環(huán)滾動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直線板式導(dǎo)軌，其特征在于，所述滾道(6)下方開設(shè)有通孔(7)與外界連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直線板式導(dǎo)軌，其特征在于，所述直線板式導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)百分表(8，9)及一標(biāo)準(zhǔn)直尺(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的直線板式導(dǎo)軌，其特征在于，所述主體(2)的內(nèi)壁沿滑塊(I)的滑動(dòng)方向開設(shè)第三軌道槽(12)，相應(yīng)的滑塊(I)的下端面開設(shè)第四軌道槽，第三軌道槽與第四軌道槽之間設(shè)有若干滾珠(13)。
【文檔編號(hào)】C21D9/00GK205689601SQ201620670060
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月28日 公開號(hào)201620670060.9, CN 201620670060, CN 205689601 U, CN 205689601U, CN-U-205689601, CN201620670060, CN201620670060.9, CN205689601 U, CN205689601U
【發(fā)明人】孫亮, 向?qū)毭?
【申請(qǐng)人】嘉興海菱達(dá)精密傳動(dòng)科技有限公司