專利名稱：氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，特別涉及一種氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，適用于氣體管 道中氣體輸送的定時(shí)通斷，以保證用氣安全。
背景技術(shù)：
目前，燃?xì)庾鳛橐环N清潔能源已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)，其不僅為大量商業(yè)用戶 所使用，而且也擁有眾多的家庭用戶。燃?xì)獾姆N類包括液化石油氣、管道煤氣和管道天然氣等，液化石油氣一般灌裝于 液化石油氣罐內(nèi)，在液化氣罐體頂部設(shè)有總閥門，而在氣體輸出口裝有用于通斷氣體的手 輪，管路上還設(shè)有將氣體壓力調(diào)節(jié)成適宜灶具使用的調(diào)壓器，為了保證用氣安全，在手輪和 調(diào)壓器之間的管路上還安裝有防爆開(kāi)關(guān)，防爆開(kāi)關(guān)的底部設(shè)有鋼球，其工作原理是如果手 輪位置的開(kāi)關(guān)失效，此時(shí)氣體壓力很大，鋼球在壓力的推動(dòng)下向上浮起頂堵住氣體通口，防 止氣體泄露，從而起到保護(hù)作用；當(dāng)管路需要恢復(fù)正常通氣時(shí)，向下壓動(dòng)防爆開(kāi)關(guān)，推動(dòng)鋼 球脫離氣體通口。但是，現(xiàn)有防爆開(kāi)關(guān)的缺陷在于(1)當(dāng)防爆開(kāi)關(guān)后方的管路存在漏氣現(xiàn)象時(shí)，防 爆開(kāi)關(guān)無(wú)法起到安保的作用；(2)當(dāng)罐體內(nèi)的液化石油氣消耗一部分后，罐體內(nèi)的氣壓下 降，此時(shí)，如果手輪位置的開(kāi)關(guān)失效，降低后的氣壓無(wú)法推動(dòng)鋼球頂堵氣體通口，此時(shí)防爆 開(kāi)關(guān)不起保護(hù)作用；(3)由于防爆開(kāi)關(guān)本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在防爆開(kāi)關(guān)起保護(hù)作用時(shí)，仍會(huì)伴 隨少量漏氣的現(xiàn)象，因此，防爆開(kāi)關(guān)并不能徹底切斷氣體。用戶在使用燃?xì)庵箫垥r(shí)，可能會(huì)存在以下情況而發(fā)生危險(xiǎn)，例如用戶由于疏忽而 較長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)而沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉開(kāi)關(guān)，或者管路上存在漏氣現(xiàn)象時(shí)，現(xiàn)有的防爆開(kāi)關(guān)就無(wú)法 起到保護(hù)作用，它的保護(hù)功能也只能是在灶具和液化氣罐體的開(kāi)關(guān)均關(guān)閉的前提下才能實(shí) 現(xiàn)，因此，在上述的情況下仍容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，該保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)可以根據(jù)用戶實(shí) 際需要設(shè)定用氣時(shí)間，從而人為定時(shí)關(guān)閉易燃?xì)怏w的通路，防止由于用戶疏忽大意忘記關(guān) 閉開(kāi)關(guān)而引發(fā)的安全事故。本實(shí)用新型目的可通過(guò)以下的技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)一種氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，連接于氣體管路上，它包括殼體，所述殼體上開(kāi)有進(jìn)氣口 和出氣口，其特征在于在所述殼體上設(shè)有定時(shí)旋鈕，在所述殼體內(nèi)設(shè)有定時(shí)器，所述定時(shí) 旋鈕安裝在定時(shí)器上以控制定時(shí)器中彈片的彈出和縮進(jìn)，在所述殼體內(nèi)還設(shè)有與所述彈片 相配合的氣體通斷控制機(jī)構(gòu)，所述彈片縮進(jìn)或者彈出使氣體通斷控制機(jī)構(gòu)切斷或者開(kāi)啟所 述進(jìn)氣口與出氣口之間的氣體通路。所述氣體通斷控制機(jī)構(gòu)包括插銷管、復(fù)位彈簧、進(jìn)氣管和出氣管，所述進(jìn)氣管和出 氣管的其中一管口均封閉，進(jìn)氣管的另一管口作為進(jìn)氣口，出氣管的另一管口作為出氣口，所述進(jìn)氣管和出氣管橫向且上下設(shè)置；所述插銷管的兩管口均封閉，其豎向活動(dòng)插裝在進(jìn) 氣管與出氣管的安裝孔中，兩管端分別伸出，其中，下管端與殼體底部之間設(shè)有豎向的復(fù)位 彈簧，上管端位于定時(shí)旋鈕的下方以便旋動(dòng)定時(shí)旋鈕時(shí)向下按壓插銷管；所述定時(shí)旋鈕底 部中心設(shè)有定時(shí)器中心轉(zhuǎn)軸的插裝孔，所述插裝孔內(nèi)設(shè)有豎向的彈簧；所述插銷管的上部 管體壁與所述定時(shí)器的彈片之間設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，所述插銷管的下部管體壁上開(kāi)有至少兩個(gè) 沿管壁縱向分布的通氣孔；所述復(fù)位彈簧壓縮或者回位可改變通氣孔在進(jìn)氣管和出氣管中 所處的位置，當(dāng)通氣孔分別位于進(jìn)氣管與出氣管中，氣體通過(guò)所述通氣孔導(dǎo)通氣路，當(dāng)通氣 孔均位于進(jìn)氣管或者出氣管的同一管體中，氣路切斷。所述定位機(jī)構(gòu)包括卡勾和定位卡口，所述定時(shí)器中彈片的一端彎折，形成彎折端， 該彎折端作為卡勾，所述定位卡口開(kāi)于所述插銷管的管壁上；旋動(dòng)定時(shí)旋鈕，所述卡勾彈出 卡于定位卡口中，定時(shí)旋鈕回位，所述卡勾從定位卡口中縮回。所述殼體包括底座和頂蓋，所述定時(shí)旋鈕位于所述頂蓋的上方，所述底座內(nèi)設(shè)有 用于定位定時(shí)器和氣體通斷控制機(jī)構(gòu)的卡位。所述進(jìn)氣管位于所述出氣管的下方，在所述 插銷管上套有兩個(gè)密封墊圈，分別位于所述通氣孔的下方以及插銷管的下管端邊緣，所述 通氣孔下方的密封墊圈位于進(jìn)氣管內(nèi)，所述下管端邊緣的密封墊圈位于進(jìn)氣管外，當(dāng)插銷 管向上移動(dòng)使通氣孔都處于出氣管中時(shí)，所述兩個(gè)密封墊圈分別處于進(jìn)氣管的安裝孔的上 下邊緣處。所述定時(shí)器通過(guò)螺栓固定于所述底座內(nèi)。所述頂蓋中部具有安裝定時(shí)旋鈕的安裝孔，所述頂蓋的圓周上具有時(shí)間刻度，該 時(shí)間刻度分布于所述定時(shí)旋鈕的外圍。本實(shí)用新型的氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果1、該開(kāi)關(guān)應(yīng)用范圍廣，可作為高壓、中壓及低壓氣體管路上的保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，可在各種 氣體、氣壓、瓶裝液化石油氣及燃?xì)鉅t灶的管路上使用，用于定時(shí)關(guān)閉氣體通路，防止漏氣。2、當(dāng)本實(shí)用新型安裝在液化氣罐和煤氣灶之間的管路上，在使用煤氣灶之前先旋 動(dòng)定時(shí)旋鈕進(jìn)行定時(shí)，可保證使用安全；通過(guò)定時(shí)關(guān)閉液化石油氣的輸出，用戶可預(yù)定使用 時(shí)間，合理安排時(shí)間。3、本實(shí)用新型連接在現(xiàn)有的氣體管路上，安裝更換比較方便。4、由于現(xiàn)有的瓶裝液化石油氣上的調(diào)壓器的作用只是降低氣壓，并為使用者顯示 瓶?jī)?nèi)的氣壓，且該調(diào)壓器也只能應(yīng)用在此類瓶裝氣體上；現(xiàn)有的定時(shí)開(kāi)關(guān)基本上都用于電 子器件上，并與電路相連，沒(méi)有可用于易燃?xì)怏w的通道上的使用方式，而本實(shí)用新型的開(kāi)關(guān) 可用于液化石油氣等易燃?xì)怏w的管路上，作為一種機(jī)械式的定時(shí)保險(xiǎn)。5、當(dāng)本實(shí)用新型用于家用燃?xì)馐褂脠?chǎng)合時(shí)，與調(diào)節(jié)器配套使用，有針對(duì)性地防止 事故的發(fā)生，燃?xì)馐褂玫木唧w時(shí)長(zhǎng)可根據(jù)用戶需要自行設(shè)定和調(diào)節(jié)，避免發(fā)生因用戶疏忽 忘記關(guān)氣所導(dǎo)致的安全事故。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)開(kāi)啟時(shí)的使用狀態(tài)圖；圖2是本實(shí)用新型的氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)的使用狀態(tài)圖；[0023]圖3是本實(shí)用新型的氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)爆炸圖；圖4是圖1所示A部分的局部放大圖示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1至圖4所示是本實(shí)用新型的氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖，該氣壓定時(shí)保 險(xiǎn)開(kāi)關(guān)連接于氣體管路上，包括殼體13，殼體13包括底座和頂蓋，定時(shí)旋鈕1位于頂蓋的上 方，頂蓋中部具有安裝定時(shí)旋鈕1的安裝孔，頂蓋的圓周上具有時(shí)間刻度2，該時(shí)間刻度分 布于定時(shí)旋鈕2的外圍。殼體上開(kāi)有進(jìn)氣口和出氣口，殼體13內(nèi)安裝機(jī)械式的定時(shí)器12，其通過(guò)螺栓18以 及定時(shí)器安裝架11固定于殼體內(nèi)，定時(shí)器12通過(guò)螺栓18固定于底座內(nèi)，螺栓18安裝于定 時(shí)器12的安裝架11上。定時(shí)旋鈕1安裝在定時(shí)器12上以控制定時(shí)器12中彈片4的彈出和縮進(jìn)，在殼體 13內(nèi)還設(shè)有與彈片4相配合的氣體通斷控制機(jī)構(gòu)，彈片4縮進(jìn)或者彈出使氣體通斷控制機(jī) 構(gòu)切斷或者開(kāi)啟進(jìn)氣口與出氣口之間的氣體通路。底座內(nèi)設(shè)有用于定位定時(shí)器12和氣體 通斷控制機(jī)構(gòu)的卡位。氣體通斷控制機(jī)構(gòu)包括插銷管3、復(fù)位彈簧9、進(jìn)氣管10和出氣管7，進(jìn)氣管10和 出氣管7的其中一管口均封閉，進(jìn)氣管10的另一管口作為進(jìn)氣口，出氣管7的另一管口作 為出氣口，進(jìn)氣管10和出氣管7橫向且上下設(shè)置，呈并列狀態(tài)，本實(shí)施例中，該出氣管7疊 放于進(jìn)氣管10的上方，出氣管7和進(jìn)氣管10的重疊位置開(kāi)設(shè)有供插銷管3穿過(guò)的安裝孔 19 ；插銷管3的兩管口均封閉，其豎向活動(dòng)插裝在進(jìn)氣管10與出氣管7的安裝孔19中，插 銷管3的兩管端分別伸出，其中，插銷管3的下管端與殼體13底部之間設(shè)有豎向的復(fù)位彈 簧9，上管端位于定時(shí)旋鈕1的下方以便旋動(dòng)定時(shí)旋鈕時(shí)向下按壓插銷管3，同時(shí)使復(fù)位彈 簧9壓縮；定時(shí)旋鈕1底部中心設(shè)有定時(shí)器中心轉(zhuǎn)軸16的插裝孔20，插裝孔20內(nèi)設(shè)有豎 向彈簧17 ；插銷管3的上部管體壁與定時(shí)器12的彈片4之間設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，插銷管3的下 部管體壁上開(kāi)有至少兩個(gè)沿管壁縱向分布的通氣孔15，本實(shí)施例中，插銷管3上開(kāi)設(shè)有兩 排平行的通氣孔15，進(jìn)氣管10和出氣管7的管徑相同，通氣孔15之間的上下間距小于進(jìn)氣 管或出氣管的直徑；復(fù)位彈簧9壓縮或者回位可改變通氣孔15在進(jìn)氣管10和出氣管7中 所處的位置，如圖1所示，當(dāng)通氣孔15分別位于進(jìn)氣管10與出氣管7中，氣體通過(guò)通氣孔 15導(dǎo)通氣路；如圖2所示，當(dāng)通氣孔15均位于出氣管7中時(shí)，切斷氣路。定位機(jī)構(gòu)包括卡勾和定位卡口 5，定時(shí)器12中彈片4的一端彎折，該彎折端作為卡 勾(圖中未標(biāo)出)，定位卡口 5開(kāi)于插銷管3的管壁上；旋動(dòng)定時(shí)旋鈕1，卡勾彈出卡于定位 卡口 5中，定時(shí)旋鈕1回位，卡勾從定位卡口 5中縮回。進(jìn)氣管10位于出氣管7的下方，在插銷管3上套有兩個(gè)密封墊圈8，分別位于通 氣孔15的下方以及插銷管3的下管端邊緣，安裝時(shí)，通氣孔15下方的密封墊圈8位于進(jìn)氣 管10內(nèi)，下管端邊緣的密封墊圈8位于進(jìn)氣管10外，當(dāng)插銷管3向上移動(dòng)使通氣孔15都 處于出氣管7中時(shí)，兩個(gè)密封墊圈8分別處于進(jìn)氣管10的安裝孔19的上下邊緣處，分別對(duì) 安裝孔進(jìn)行密封封堵。出氣管7的安裝孔19上邊緣處還設(shè)有防漏膠堵6，插銷管2置于輸出管內(nèi)7時(shí)，該 防漏膠堵6與插銷管3外壁緊密配合，從而防止氣體從安裝孔處漏出。[0032] 本實(shí)用新型的工作過(guò)程是按下并轉(zhuǎn)動(dòng)定時(shí)旋鈕1進(jìn)行定時(shí)，插銷管3在定時(shí)旋鈕 1的頂觸下向下移動(dòng)，同時(shí)復(fù)位彈簧9被壓縮，此時(shí)，定時(shí)器12中的彈片4伸出，彈片4的 彎折端作為卡勾卡在插銷管3的定時(shí)卡口 5內(nèi)，插銷管3的兩排通氣孔15剛好分別位于進(jìn) 氣管10和出氣管7內(nèi)，導(dǎo)通氣體通路，氣體處于正常輸送狀態(tài)；當(dāng)定時(shí)器12所設(shè)定的時(shí)間 結(jié)束，定時(shí)旋鈕1控制定時(shí)器的彈片4縮回，使卡勾脫離定位卡口 5，即撤銷對(duì)插銷管3的 定位，復(fù)位彈簧9在其彈性回復(fù)力的作用下向上頂起插銷管3，使插銷管3的兩排通氣孔15 向上移動(dòng)而均位于出氣管7內(nèi)，使得進(jìn)氣管10與出氣管7之間不相通，從而切斷氣路，實(shí)現(xiàn) 安保功能。本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此，根據(jù)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容，按照本領(lǐng)域的普 通技術(shù)知識(shí)和慣用手段，在不脫離本實(shí)用新型上述基本技術(shù)思想前提下，本實(shí)用新型的氣 體通斷控制機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)等還具有其它實(shí)施方式，因此本實(shí)用新型還可以做出其它多種 形式的修改、替換或變更，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，連接于氣體管路上，它包括殼體，所述殼體上開(kāi)有進(jìn)氣口和出氣口，其特征在于在所述殼體上設(shè)有定時(shí)旋鈕，在所述殼體內(nèi)設(shè)有定時(shí)器，所述定時(shí)旋鈕安裝在定時(shí)器上以控制定時(shí)器中彈片的彈出和縮進(jìn)，在所述殼體內(nèi)還設(shè)有與所述彈片相配合的氣體通斷控制機(jī)構(gòu)，所述彈片縮進(jìn)或者彈出使氣體通斷控制機(jī)構(gòu)切斷或者開(kāi)啟所述進(jìn)氣口與出氣口之間的氣體通路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，其特征在于所述氣體通斷控制機(jī)構(gòu)包 括插銷管、復(fù)位彈簧、進(jìn)氣管和出氣管，所述進(jìn)氣管和出氣管的其中一管口均封閉，進(jìn)氣管 的另一管口作為進(jìn)氣口，出氣管的另一管口作為出氣口，所述進(jìn)氣管和出氣管橫向且上下 設(shè)置；所述插銷管的兩管口均封閉，其豎向活動(dòng)插裝在進(jìn)氣管與出氣管的安裝孔中，兩管端 分別伸出，其中，下管端與殼體底部之間設(shè)有豎向的復(fù)位彈簧，上管端位于定時(shí)旋鈕的下方 以便旋動(dòng)定時(shí)旋鈕時(shí)向下按壓插銷管；所述定時(shí)旋鈕底部中心設(shè)有定時(shí)器中心轉(zhuǎn)軸的插裝 孔，所述插裝孔內(nèi)設(shè)有豎向的彈簧；所述插銷管的上部管體壁與所述定時(shí)器的彈片之間設(shè) 有定位機(jī)構(gòu)，所述插銷管的下部管體壁上開(kāi)有至少兩個(gè)沿管壁縱向分布的通氣孔；所述復(fù) 位彈簧壓縮或者回位可改變通氣孔在進(jìn)氣管和出氣管中所處的位置，當(dāng)通氣孔分別位于進(jìn) 氣管與出氣管中，氣體通過(guò)所述通氣孔導(dǎo)通氣路，當(dāng)通氣孔均位于進(jìn)氣管或者出氣管的同 一管體中，氣路切斷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，其特征在于所述定位機(jī)構(gòu)包括卡勾和 定位卡口，所述定時(shí)器中彈片的一端彎折，形成彎折端，該彎折端作為卡勾，所述定位卡口 開(kāi)于所述插銷管的管壁上；旋動(dòng)定時(shí)旋鈕，所述卡勾彈出卡于定位卡口中，定時(shí)旋鈕回位， 所述卡勾從定位卡口中縮回。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，其特征在于所述殼體包括底座和頂蓋， 所述定時(shí)旋鈕位于所述頂蓋的上方，所述底座內(nèi)設(shè)有用于定位定時(shí)器和氣體通斷控制機(jī)構(gòu) 的卡位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4任一所述的氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，其特征在于所述進(jìn)氣管位于 所述出氣管的下方，在所述插銷管上套有兩個(gè)密封墊圈，分別位于所述通氣孔的下方以及 插銷管的下管端邊緣，所述通氣孔下方的密封墊圈位于進(jìn)氣管內(nèi)，所述下管端邊緣的密封 墊圈位于進(jìn)氣管外，當(dāng)插銷管向上移動(dòng)使通氣孔都處于出氣管中時(shí)，所述兩個(gè)密封墊圈分 別處于進(jìn)氣管的安裝孔的上下邊緣處。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，其特征在于所述定時(shí)器通過(guò)螺栓固定 于所述底座內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，其特征在于所述頂蓋中部具有安裝定 時(shí)旋鈕的安裝孔，所述頂蓋的圓周上具有時(shí)間刻度，該時(shí)間刻度分布于所述定時(shí)旋鈕的外
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣壓定時(shí)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，連接于氣體管路上，它包括殼體，所述殼體上開(kāi)有進(jìn)氣口和出氣口，所述殼體上設(shè)有定時(shí)旋鈕，在所述殼體內(nèi)設(shè)有定時(shí)器，所述定時(shí)旋鈕安裝在定時(shí)器上以控制定時(shí)器中彈片的彈出和縮進(jìn)，在所述殼體內(nèi)還設(shè)有與所述彈片相配合的氣體通斷控制機(jī)構(gòu)，所述彈片縮進(jìn)或者彈出使氣體通斷控制機(jī)構(gòu)切斷或者開(kāi)啟所述進(jìn)氣口與出氣口之間的氣體通路。該保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)通過(guò)定時(shí)關(guān)閉易燃?xì)怏w的管路輸出，讓使用者心中有數(shù)，防止由于疏忽大意忘記關(guān)閉而引發(fā)的漏氣事故，并可以在使用時(shí)根據(jù)需要進(jìn)行合理的使用時(shí)間的設(shè)定。
文檔編號(hào)F17D5/00GK201715251SQ201020216749
公開(kāi)日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月1日
發(fā)明者潘文進(jìn) 申請(qǐng)人:潘文進(jìn)