本發(fā)明發(fā)明屬于液化天然氣車用燃氣系統(tǒng)領域，具體涉及車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置。

背景技術：

液化天然氣(Liquefied Natural Gas，簡稱LNG)是當今世界公認的清潔能源。它熱值高、燃燒充分、價格低，運輸經(jīng)濟性及安全性好，深受廣大用戶歡迎。LNG溫度在-162℃左右，壓力約為0.1MPa，密度約為423kg/m3，氣化后體積約為液態(tài)體積的600～624倍，同容積LNG車載氣瓶盛裝量是CNG的2.5倍。使用LNG作為燃料的汽車，尤其是卡車氣瓶供氣系統(tǒng)，目前的閥門保護結(jié)構(gòu)為：氣瓶采用支架安裝于氣瓶大梁側(cè)面或上方，由于氣瓶閥門端暴露在外，需要采用閥門罩進行保護。該裝置在使用過程中存在這樣的問題：1、傳統(tǒng)護罩采用金屬材料制作，重量較大，安裝操作及維修的時候難度都較大；2、傳統(tǒng)護罩采用金屬材料進行焊接組成，外觀較差，成本也高。3、傳統(tǒng)護罩為金屬不透明色，壓力表等部件不易觀察。如某專利所涉及的裝置：氣瓶前端閥門保護結(jié)構(gòu)整體為金屬材質(zhì)，重量較大，安裝難度較大，金屬色也不易觀察閥門儀表運行狀況，針對加氣座、回氣座等部件也并未保護。

發(fā)明

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明發(fā)明要解決的技術問題是提供車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置，克服上述現(xiàn)有技術的缺陷，可以實現(xiàn)對氣瓶閥門端的全面保護，同時又能實現(xiàn)裝置外觀好、重量輕、易安裝、便于觀察的功能。

為解決上述技術問題，本發(fā)明發(fā)明提供車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置，包括保護圈、保護圈蓋板、若干個手輪蓋板和護罩，所述保護圈為上下貫通的圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述保護圈的一側(cè)蓋設有所述保護圈蓋板，所述保護圈的另一側(cè)與氣瓶封頭固定連接，所述保護圈蓋板上設有若干個通孔，所述通孔上蓋設有所述手輪蓋板，所述保護圈的側(cè)壁上活動連接有所 述護罩。

作為本發(fā)明發(fā)明所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置的一種優(yōu)選方案，所述保護圈蓋板為PC材質(zhì)。

作為本發(fā)明發(fā)明所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置的一種優(yōu)選方案，所述保護圈蓋板通過鎖扣安裝于所述保護圈的一側(cè)。

作為本發(fā)明發(fā)明所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置的一種優(yōu)選方案，所述手輪蓋板為透明PC材質(zhì)。

作為本發(fā)明發(fā)明所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置的一種優(yōu)選方案，所述手輪蓋板與所述保護圈蓋板通過鎖止結(jié)構(gòu)連接。

作為本發(fā)明發(fā)明所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置的一種優(yōu)選方案，所述鎖止結(jié)構(gòu)包括外套柱、導位槽、彈簧、下轉(zhuǎn)板、上蓋板、螺栓和防旋轉(zhuǎn)限位塊，所述外套柱呈圓柱中空的筒狀結(jié)構(gòu)，所述外套柱內(nèi)靠近底部的側(cè)壁設有所述導位槽，所述外套柱中插設有所述螺栓，所述彈簧設置在所述外套柱內(nèi)，并套設在所述螺栓上，所述彈簧的上面設有所述下轉(zhuǎn)板，所述下轉(zhuǎn)板套設在所述螺栓上，所述下轉(zhuǎn)板的上面設有所述上蓋板，所述防旋轉(zhuǎn)限位塊插設于所述外套柱外壁上，所述防旋轉(zhuǎn)限位塊部分連接所述下轉(zhuǎn)板。

作為本發(fā)明發(fā)明所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置的一種優(yōu)選方案，所述上蓋板的厚度為4.5mm。

作為本發(fā)明發(fā)明所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置的一種優(yōu)選方案，所述下轉(zhuǎn)板的厚度為2-3mm。

作為本發(fā)明發(fā)明所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置的一種優(yōu)選方案，所述螺栓的直徑為6mm。

作為本發(fā)明發(fā)明所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置的一種優(yōu)選方案，所述護罩為透明PC材質(zhì)。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明發(fā)明提出的車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置，保護圈采用了不銹鋼結(jié)構(gòu)，保證了安全強度，其余部件采用了滿足強度的PC材料一體成型，成本低、外觀好、重量輕；本系統(tǒng)中的手輪結(jié)構(gòu)，可自由調(diào)節(jié)并鎖止，便于操作維修；本系統(tǒng)中，采用透明材料，對保護圈上的閥門儀表進行了保護，并且容易觀察運行狀況。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明發(fā)明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。其中，

圖1是本發(fā)明發(fā)明的車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；和

圖2是本發(fā)明發(fā)明的車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置的鎖止結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1為保護圈，2為合頁，3為護罩，4為氣瓶，5為鎖扣，6保護圈蓋板，7為手輪蓋板，8為外套柱，9為導位槽，10為彈簧，11為下轉(zhuǎn)板，12為上蓋板，13為螺栓，14為防旋轉(zhuǎn)限位塊。

具體實施方式

本發(fā)明發(fā)明所述的車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置，其包括：保護圈1、保護圈蓋板6、若干個手輪蓋板7和護罩3。

為使本發(fā)明發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合具體實施方式對本發(fā)明發(fā)明作進一步詳細的說明。

首先，此處所稱的“一個實施例”或“實施例”是指可包含于本發(fā)明發(fā)明至少一個實現(xiàn)方式中的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性。在本說明書中不同地方出現(xiàn)的“在一個實施例中”并非均指同一個實施例，也不是單獨的或選擇性的與其他實施例互相排斥的實施例。

其次，本發(fā)明發(fā)明利用結(jié)構(gòu)示意圖等進行詳細描述，在詳述本發(fā)明發(fā)明實施例時，為便于說明，表示車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置結(jié)構(gòu)的示意圖會不依一般比例作局部放大，而且所述示意圖只是實例，其在此不應限制本發(fā)明發(fā)明保護的范圍。此外，在實際制作中應包含長度、寬度及深度的三維空間。

實施例一

請參閱圖1，圖1是本發(fā)明發(fā)明的車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置，包括保護圈1、保護圈蓋板6、若干個手輪蓋板7和護罩3，所述保護圈1為上下 貫通的圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述保護圈1的一側(cè)蓋設有所述保護圈蓋板6，所述保護圈1的另一側(cè)與氣瓶4封頭固定連接，所述保護圈蓋板6上設有若干個通孔(未圖示)，所述通孔上蓋設有所述手輪蓋板7，所述保護圈1的側(cè)壁上活動連接有所述護罩3。

在一個實施例中，保護圈1與氣瓶4封頭采用點焊方式連接，采用不銹鋼結(jié)構(gòu)，上面安裝了加氣座、回氣座、接頭等部件。

所述保護圈蓋板6通過鎖扣5安裝于所述保護圈1的一側(cè)。

所述手輪蓋板7與所述保護圈蓋板6通過鎖止結(jié)構(gòu)(未圖示)連接。

請參閱圖2，圖2是本發(fā)明發(fā)明的車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置的鎖止結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，所述鎖止結(jié)構(gòu)包括外套柱8、導位槽9、彈簧10、下轉(zhuǎn)板11、上蓋板12、螺栓13和防旋轉(zhuǎn)限位塊14，所述外套柱8呈圓柱中空的筒狀結(jié)構(gòu)，所述外套柱8內(nèi)靠近底部的側(cè)壁設有所述導位槽9，所述外套柱8中插設有所述螺栓13，所述彈簧10設置在所述外套柱8內(nèi)，并套設在所述螺栓13上，所述彈簧10的上面設有所述下轉(zhuǎn)板11，所述下轉(zhuǎn)板11套設在所述螺栓13上，所述下轉(zhuǎn)板11的上面設有所述上蓋板12，所述防旋轉(zhuǎn)限位塊14插設于所述外套柱8外壁上，所述防旋轉(zhuǎn)限位塊14部分連接所述下轉(zhuǎn)板11。

所述上蓋板12的厚度為4.5mm。所述下轉(zhuǎn)板11的厚度為2-3mm。所述螺栓13的直徑為6mm。

綜上所述，保護圈蓋板6利用鎖扣5安裝與保護圈1前端，采用PC材料，正常時為常關，維修時可打開；手輪蓋板7采用一種旋轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝于保護圈蓋板6上，采用透明PC材料，可調(diào)節(jié)并固定打開角度，便于日常閥門的操作，護罩3采用合頁2結(jié)構(gòu)安裝于保護圈1上，采用透明PC材料，保護加氣座、回氣座等儀表，并便于觀察壓力表度數(shù)。

整個閥門保護裝置按圖1方式進行安裝，保護圈1采用不銹鋼材質(zhì)與氣瓶4前封頭采用點焊方式進行連接，對氣瓶閥門等部件進行了保護；外部閥門護罩3利用合頁2結(jié)構(gòu)采用鉚接方式與保護圈1進行連接，保護了加氣座、回氣座等部件，材料采用透明PC材料，便于壓力表度數(shù)的觀察；保護圈蓋板6利用鎖扣5與保護圈1進行連接，采用PC材料，重量較輕，便于拆裝；手輪蓋板7利用圖2中的鎖止結(jié)構(gòu)與保護圈蓋板6連接，可實 現(xiàn)手輪蓋板7的各角度的調(diào)節(jié)及鎖止操作。

所屬領域內(nèi)的普通技術人員應該能夠理解的是，本發(fā)明發(fā)明的特點或目的之一在于：本發(fā)明發(fā)明所述的車用液化天然氣氣瓶閥門保護裝置，保護圈采用了不銹鋼結(jié)構(gòu)，保證了安全強度，其余部件采用了滿足強度的PC材料一體成型，成本低、外觀好、重量輕；本系統(tǒng)中的手輪結(jié)構(gòu)，可自由調(diào)節(jié)并鎖止，便于操作維修；本系統(tǒng)中，采用透明材料，對保護圈上的閥門儀表進行了保護，并且容易觀察運行狀況。

應說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明發(fā)明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發(fā)明發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明發(fā)明技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明發(fā)明的權(quán)利要求范圍當中。