專利名稱：風冷式冷卻裝置及冷卻方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車試驗設備，具體涉及一種風冷式冷卻裝置，本發(fā) 明還涉及一種風冷式冷卻方法。
背景技術：
在汽車零部件的開發(fā)過程中，需要模擬零部件產品的實際使用工況進 行振動試驗。 一般是利用振動試驗臺來模擬各種振動工況，將產品放置于 振動試驗臺上進行試驗。為了更加真實地模擬零部件的工作條件，很多零 部件如油泵、調壓閥等需要在使用汽油的狀態(tài)下進行振動試驗。但是帶油 試驗時試驗室很可能出現汽油揮發(fā)氣體甚至燃油滲漏的現象。目前常規(guī)的 風冷振動臺，是由流經動圈和繞組之間的大量氣體來實現散熱的。其進風 口大部分在室內，而排風機在室外，這樣一旦風機工作起來就會造成大量 的室內外空氣的交換。其有如下兩個弊端-
1、 室內外換氣量非常大，導致試驗室內空調負荷大大加重；
2、 若室內存在腐蝕性或易燃易爆氣體，容易被振動臺吸入，造成腐蝕 或爆炸危險。
發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種風冷式冷卻裝置，它可以有效 地減少試驗室的換氣量并提高試驗的安全性。
為解決上述技術問題，本發(fā)明風冷式冷卻裝置的技術解決方案為包括送風機、排風機；送風機通過管道連接待冷卻設備的進風口，排 風機通過管道連接待冷卻設備的出風口；待冷卻設備置于試驗室內，送風 機和排風機置于試驗室外。
所述待冷卻設備上設置有壓力傳感器。
所述送風機和排風機的轉速可調節(jié)。
本發(fā)明還提供了一種風冷式冷卻方法，其技術解決方案為 通過送風機向待冷卻設備腔體內送風，通過排風機從待冷卻設備腔體 內向外排風；待冷卻設備置于試驗室內，送風機送入待冷卻設備的空氣取 自試驗室外，排風機從待冷卻設備排出的空氣排到試驗室外；調節(jié)送風機、 送風機的轉速，使得待冷卻設備腔體內的壓力始終保持高于試驗室內的壓 力。
本發(fā)明可以達到的技術效果是
本發(fā)明在工作過程能夠保證使得待冷卻設備腔體內的壓力略高于試驗 室內的壓力，不僅可以有效地減少試驗室的換氣量，降低空調負荷，而且 保證試驗室內出現腐蝕性氣體或易燃易爆氣體時不會被待冷卻設備吸入， 避免造成待冷卻設備腐蝕或爆炸危險，同時能減少冷卻裝置對試驗室空調 的干擾。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明 圖1是本發(fā)明風冷式冷卻裝置的結構示意圖。
圖中，l待冷卻設備，2送風機，3排風機，4壓力傳感器，5試驗室。
具體實施例方式
如圖1所示，本發(fā)明風冷式冷卻裝置，包括待冷卻設備l、送風機2、
排風機3;待冷卻設備1置于試驗室5內，待冷卻設備1上設置有壓力傳感 器4;待冷卻設備1的進風口通過管道連接送風機2，待冷卻設備1的出風
口通過管道連接排風機3。送風機2和排風機3置于試驗室5外。 送風機2和排風機3的轉速可調節(jié)。
本發(fā)明工作時，由兩臺風機2、 3分別進行送風和排風，通過調節(jié)兩臺 風機2、 3的轉速，使得待冷卻設備1腔體內的壓力始終保持略高于試驗室 5內的壓力，以避免試驗室5內的空氣或可燃氣體、腐蝕性氣體通過待冷卻 設備1的小縫隙進入待冷卻設備1的腔體，從而能夠避免腐蝕性、易燃易 爆氣體被待冷卻設備1吸入而造成腐蝕或爆炸。
壓力傳感器4用于監(jiān)測待冷卻設備1腔體內的壓力，保證待冷卻設備1 腔體內的正壓。 一旦待冷卻設備1腔體內的壓力低于試驗室5內的氣壓時， 給出報警，提示操作人員檢査系統(tǒng)的故障。
本發(fā)明用來對待冷卻設備1進行散熱的空氣取自室外、排到室外，減 少了由于從試驗室5內取氣所造成的對試驗室空調系統(tǒng)的影響，能夠減少 空調的負荷。
權利要求
1、一種風冷式冷卻裝置，其特征在于包括送風機、排風機；送風機通過管道連接待冷卻設備的進風口，排風機通過管道連接待冷卻設備的出風口；待冷卻設備置于試驗室內，送風機和排風機置于試驗室外。
2、 根據權利要求1所述的風冷式冷卻裝置，其特征在于所述待冷卻 設備上設置有壓力傳感器。
3、 根據權利要求1所述的風冷式冷卻裝置，其特征在于所述送風機 和排風機的轉速可調節(jié)。
4、 一種風冷式冷卻方法，其特征在于通過送風機向待冷卻設備腔體 內送風，通過排風機從待冷卻設備腔體內向外排風；待冷卻設備置于試驗 室內，送風機送入待冷卻設備的空氣取自試驗室外，排風機從待冷卻設備 排出的空氣排到試驗室外；調節(jié)送風機、送風機的轉速，使得待冷卻設備 腔體內的壓力始終保持高于試驗室內的壓力。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種風冷式冷卻裝置，包括送風機、排風機；送風機通過管道連接待冷卻設備的進風口，排風機通過管道連接待冷卻設備的出風口；待冷卻設備置于試驗室內，送風機和排風機置于試驗室外。所述待冷卻設備上設置有壓力傳感器。本發(fā)明在工作過程能夠保證待冷卻設備腔體內的壓力略高于試驗室內的壓力，不僅可以有效地減少試驗室的換氣量，降低空調負荷，而且保證試驗室內出現腐蝕性氣體或易燃易爆氣體時不會被待冷卻設備吸入，避免造成待冷卻設備腐蝕或爆炸危險，同時能減少冷卻裝置對試驗室空調的干擾。本發(fā)明還公開了一種風冷式冷卻方法。
文檔編號G01M7/02GK101451906SQ20081020820
公開日2009年6月10日 申請日期2008年12月25日 優(yōu)先權日2008年12月25日
發(fā)明者震 姜, 寧 謝, 賈生全 申請人:聯(lián)合汽車電子有限公司