專利名稱:氣動(dòng)馬達(dá)風(fēng)冷式油冷卻器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣動(dòng)馬達(dá)風(fēng)冷式油冷卻器，包括外殼、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、防護(hù)罩、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在外殼上，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣動(dòng)馬達(dá)和軸流風(fēng)扇，外殼內(nèi)設(shè)有散熱器，氣動(dòng)馬達(dá)上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口。本實(shí)用新型通過(guò)在風(fēng)冷式油冷卻器上設(shè)置氣動(dòng)馬達(dá)來(lái)帶動(dòng)軸流風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，不需要用電，長(zhǎng)時(shí)間工作氣動(dòng)馬達(dá)發(fā)熱量很小，可以在高溫、潮濕等惡劣調(diào)節(jié)下工作，同時(shí)可以與之配合使用的氣閥來(lái)調(diào)節(jié)氣壓氣流大小來(lái)控制軸流風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)散熱效果，過(guò)載時(shí)，氣動(dòng)馬達(dá)減速或停止工作，過(guò)載解除后氣動(dòng)馬達(dá)風(fēng)冷式油冷卻器重新工作，不會(huì)產(chǎn)生機(jī)件損壞，清理時(shí)通過(guò)互換氣動(dòng)馬達(dá)的進(jìn)氣口和出氣口使得軸流風(fēng)扇反向旋轉(zhuǎn)清除散熱器的散熱通道上的灰塵，非常方便。
【專利說(shuō)明】氣動(dòng)馬達(dá)風(fēng)冷式油冷卻器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油冷卻【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種氣動(dòng)馬達(dá)風(fēng)冷式油冷卻器。

【背景技術(shù)】
[0002]油冷卻器是為了降低液壓系統(tǒng)的油溫而設(shè)置的，眾所周知，一般的液壓系統(tǒng)油溫達(dá)到一定溫度以上，液壓系統(tǒng)的壓力將大幅度的下降，造成設(shè)備的穩(wěn)定性和工序的能力指數(shù)嚴(yán)重下降，無(wú)法保證順利形成批量生產(chǎn)能力，為了確保液壓系統(tǒng)性能正常工作，在液壓系統(tǒng)中，普遍加裝了油冷卻器，如風(fēng)冷式油冷卻器，目前市場(chǎng)存在的風(fēng)冷式油冷卻器，基本上是電馬達(dá)帶動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生氣流通過(guò)散熱把油進(jìn)行冷卻，存在負(fù)載大，電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重，容易損壞等問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易、使用方便、抗熱及清理方便的氣動(dòng)馬達(dá)風(fēng)冷式油冷卻器。
[0004]為了達(dá)到上述效果，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種氣動(dòng)馬達(dá)風(fēng)冷式油冷卻器，包括外殼、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、防護(hù)罩、所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述外殼上，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣動(dòng)馬達(dá)和軸流風(fēng)扇，所述外殼內(nèi)設(shè)有散熱器。
[0006]其中，所述氣動(dòng)馬達(dá)上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，當(dāng)空氣壓縮機(jī)與氣動(dòng)馬達(dá)配合使用時(shí)，將氣動(dòng)馬達(dá)的出氣口作為進(jìn)氣口使用，氣動(dòng)馬達(dá)的進(jìn)氣口作為出氣口使用時(shí)，軸流風(fēng)扇在氣動(dòng)馬達(dá)的帶動(dòng)下會(huì)反向旋轉(zhuǎn)清除散熱器的散熱通道上的灰塵。
[0007]使用時(shí)，氣動(dòng)馬達(dá)的進(jìn)氣口和出氣口分別連接空氣壓縮機(jī)，通過(guò)空氣壓縮機(jī)來(lái)給氣動(dòng)馬達(dá)提供動(dòng)力，氣動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)軸流風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)空氣流動(dòng)給散熱器降溫，軸流風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速可以方便的通過(guò)與氣動(dòng)馬達(dá)和空氣壓縮機(jī)配合使用的管道上安裝的氣閥通過(guò)調(diào)節(jié)氣壓和氣流的大小來(lái)調(diào)節(jié)。
[0008]過(guò)載時(shí)(如空氣壓縮機(jī)壞掉)，馬達(dá)轉(zhuǎn)速降低或停止，當(dāng)過(guò)載解除，可以重新正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不產(chǎn)生機(jī)件損壞等故障，可以長(zhǎng)時(shí)間滿載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，溫升較小。
[0009]其中，所述散熱器設(shè)有一個(gè)進(jìn)油口和一個(gè)出油口，用于液壓油進(jìn)入和流出散熱器。
[0010]其中，所述軸流風(fēng)扇外設(shè)有固定于所述外殼上的防護(hù)罩，用于軸流風(fēng)扇的保護(hù)，和安全防護(hù)。
[0011]由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型通過(guò)在風(fēng)冷式油冷卻器上設(shè)置氣動(dòng)馬達(dá)來(lái)帶動(dòng)軸流風(fēng)扇工作，不需要用電，長(zhǎng)時(shí)間工作氣動(dòng)馬達(dá)發(fā)熱量很小，可以在高溫、潮濕等惡劣調(diào)節(jié)下工作，同時(shí)可以與之配合使用的氣閥來(lái)調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)給氣動(dòng)馬達(dá)提供的氣壓氣流大小來(lái)控制軸流風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)散熱效果，當(dāng)過(guò)載時(shí)，氣動(dòng)馬達(dá)減速或停止工作，過(guò)載解除后氣動(dòng)馬達(dá)風(fēng)冷式油冷卻器重新工作，不會(huì)產(chǎn)生機(jī)件損壞，很耐用，清理時(shí)能夠通過(guò)互換氣動(dòng)馬達(dá)的進(jìn)氣口和出氣口使得軸流風(fēng)扇反向旋轉(zhuǎn)清除散熱器的散熱通道的灰塵，清理方便。

【附圖說(shuō)明】

[0013]圖1為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型取下防護(hù)罩的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說(shuō)明與附圖。
[0017]請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，一種氣動(dòng)馬達(dá)風(fēng)冷式油冷卻器，包括外殼(I)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)、防護(hù)罩(8)、所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)安裝在所述外殼(I)上，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)包括氣動(dòng)馬達(dá)(3)和軸流風(fēng)扇(4)，所述外殼(I)內(nèi)設(shè)有散熱器(5)。
[0018]氣動(dòng)馬達(dá)(3)上設(shè)有進(jìn)氣口(61)和出氣口(62)，當(dāng)空氣壓縮機(jī)與氣動(dòng)馬達(dá)(3)配合使用時(shí)，將氣動(dòng)馬達(dá)(3)的出氣口(62)作為進(jìn)氣口使用，氣動(dòng)馬達(dá)的進(jìn)氣口(61)作為出氣口使用時(shí)，軸流風(fēng)扇(4)在氣動(dòng)馬達(dá)(3)的帶動(dòng)下會(huì)反向旋轉(zhuǎn)清除散熱器(5)的散熱通道上的灰塵。
[0019]使用時(shí)，氣動(dòng)馬達(dá)(3)的進(jìn)氣口(61)和出氣口(62)分別連接空氣壓縮機(jī)，通過(guò)空氣壓縮機(jī)來(lái)給氣動(dòng)馬達(dá)(3)提供動(dòng)力，氣動(dòng)馬達(dá)(3)帶動(dòng)軸流風(fēng)扇(4)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)空氣流動(dòng)給散熱器(5)降溫，軸流風(fēng)扇(4)的轉(zhuǎn)速可以方便的通過(guò)與氣動(dòng)馬達(dá)(3)和空氣壓縮機(jī)配合使用的管道上安裝的氣閥通過(guò)調(diào)節(jié)氣壓和氣流的大小來(lái)調(diào)節(jié)。
[0020]但以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，并非用以局限本實(shí)用新型的專利范圍，故凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理包含在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣動(dòng)馬達(dá)風(fēng)冷式油冷卻器，其特征在于:包括外殼、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、防護(hù)罩、所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述外殼上，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣動(dòng)馬達(dá)和軸流風(fēng)扇，所述外殼內(nèi)設(shè)有散熱器，所述氣動(dòng)馬達(dá)上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口。2.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)馬達(dá)風(fēng)冷式油冷卻器，其特征在于:所述散熱器設(shè)有一個(gè)進(jìn)油口和一個(gè)出油口。3.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)馬達(dá)風(fēng)冷式油冷卻器，其特征在于:所述軸流風(fēng)扇外設(shè)有固定于所述外殼上的防護(hù)罩。
【文檔編號(hào)】F15B21-04GK204284086SQ201420365767
【發(fā)明者】陳勇玲 [申請(qǐng)人]上?？镄抛詣?dòng)化設(shè)備有限公司