專利名稱：拉桿式限位汽車衡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及衡器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種拉桿式限位汽車衡。
背景技術(shù)：
為提高汽車衡計(jì)量的可靠性，需有效控制稱臺與基礎(chǔ)周邊的間隙，現(xiàn)有 技術(shù)中的汽車衡是在稱臺與基礎(chǔ)周邊通過設(shè)置限位塊或限位螺釘方式控制間 隙的，由于這種控制方式無法限制稱臺相對于基礎(chǔ)周邊的最大位移，存在的 問題是由于車輛自身的形狀、載重狀況不同，駛上稱臺的相對位置、速度 不同等原因，造成稱臺與基礎(chǔ)周邊產(chǎn)生沖擊，損壞限位塊或限位螺釘，造成 稱臺與基礎(chǔ)周邊產(chǎn)生位移，乃之造成限位塊或限位螺釘與基礎(chǔ)周邊卡死等現(xiàn) 象，直接影響計(jì)量的可靠性。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種拉桿式限位汽車 衡，它有效限制了稱臺在平面內(nèi)相對于基礎(chǔ)的最大位移，避免了稱臺與基礎(chǔ) 周邊碰撞、卡死現(xiàn)象，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，提高了計(jì)量的可靠性。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的具體技術(shù)方案是
一種拉桿式限位汽車衡，包括基礎(chǔ)、稱臺，特點(diǎn)是基礎(chǔ)上對稱設(shè)有數(shù)個(gè) 固定座，固定座上設(shè)有傳感器，稱臺水平設(shè)置于傳感器上；固定座上相鄰兩 邊分別設(shè)有拉桿下座，稱臺上與拉桿下座對應(yīng)且平行設(shè)有拉桿上座，拉桿上 座與拉桿下座之間設(shè)有拉桿；拉桿上座上設(shè)有吊孔，拉桿下座上設(shè)有吊孔； 拉桿設(shè)于兩吊孔內(nèi)；基礎(chǔ)上且稱臺周邊設(shè)有數(shù)個(gè)檢修孔。
本實(shí)用新型有效限制了稱臺在平面內(nèi)相對于基礎(chǔ)的最大位移，避免了稱 臺與基礎(chǔ)周邊碰撞、卡死現(xiàn)象，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，提高了計(jì)量的可靠性。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為圖1 A-A向,見圖
圖3為圖1B部放大圖 圖4為圖3 C-C向視圖具體實(shí)施方式
參閱圖1、圖2，本實(shí)用新型包括基礎(chǔ)1、稱臺2，基礎(chǔ)1上對稱設(shè)有數(shù) 個(gè)固定座4，固定座4上設(shè)有傳感器3，稱臺2水平設(shè)置于傳感器3上；固定 座4上相鄰兩邊分別設(shè)有拉桿下座5，稱臺2上與拉桿下座5對應(yīng)且平行設(shè) 有拉桿上座6，拉桿上座6與拉桿下座5之間設(shè)有拉桿7;拉桿上座6上設(shè)有 吊孔8，拉桿下座5上設(shè)有吊孔10;拉桿7設(shè)于兩吊孔8、 10內(nèi)；基礎(chǔ)l上 且稱臺2周邊設(shè)有數(shù)個(gè)檢修孔9。
本實(shí)用新型是這樣使用的制作基礎(chǔ)l，將數(shù)個(gè)固定座4水平固定于基 礎(chǔ)1上，固定座4上安裝傳感器3，調(diào)整傳感器3的水平面，將稱臺2水平 安置于傳感器3上；通過檢修孔9在拉桿上座6與拉桿下座5之間裝入拉桿 7;當(dāng)汽車駛上稱臺2時(shí)，由于外力作用迫使稱臺2相對于基礎(chǔ)1產(chǎn)生位移， 拉桿7在拉桿下座5上的吊孔10內(nèi)滑動(dòng)，限定了拉桿上座6與拉桿下座5 之間的水平位移，控制了稱臺2在平面內(nèi)相對于基礎(chǔ)1各個(gè)方向的最大位移， 避免了稱臺2與基礎(chǔ)1周邊碰撞、卡死現(xiàn)象；由于拉桿上座6上設(shè)置了吊孔 8，當(dāng)稱臺2在重力的作用下垂直位移時(shí)，拉桿7對拉桿上座6的垂直位移沒 有約束作用，保證了計(jì)量的可靠性。
權(quán)利要求1、一種拉桿式限位汽車衡，包括基礎(chǔ)(1)、稱臺(2)，其特征在于基礎(chǔ)(1)上對稱設(shè)有數(shù)個(gè)固定座(4)，固定座(4)上設(shè)有傳感器(3)，稱臺(2)水平設(shè)置于傳感器(3)上；固定座(4)上相鄰兩邊分別設(shè)有拉桿下座(5)，稱臺(2)上與拉桿下座(5)對應(yīng)且平行設(shè)有拉桿上座(6)，拉桿上座(6)與拉桿下座(5)之間設(shè)有拉桿(7)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉桿式限位汽車衡，其特征在于所述拉桿上座 (6)上設(shè)有吊孔(8);拉桿下座(5)上設(shè)有吊孔(10);拉桿(7)設(shè)于兩吊孔(8)、 (10)內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉桿式限位汽車衡，其特征在于所述基礎(chǔ)(1) 上且稱臺(2)周邊設(shè)有數(shù)個(gè)檢修孔(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拉桿式限位汽車衡，它包括基礎(chǔ)、稱臺，特點(diǎn)是基礎(chǔ)上對稱設(shè)有數(shù)個(gè)固定座，固定座上設(shè)有傳感器，稱臺水平設(shè)置于傳感器上；固定座上相鄰兩邊分別設(shè)有拉桿下座，稱臺上與拉桿下座對應(yīng)且平行設(shè)有拉桿上座，拉桿上座與拉桿下座之間設(shè)有拉桿；拉桿上座上設(shè)有吊孔，拉桿下座上設(shè)有吊孔；拉桿設(shè)于兩吊孔內(nèi)。本實(shí)用新型有效限制了稱臺在平面內(nèi)相對于基礎(chǔ)的最大位移，避免了稱臺與基礎(chǔ)周邊碰撞、卡死現(xiàn)象，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，提高了計(jì)量的可靠性。
文檔編號G01G19/02GK201212832SQ200820150759
公開日2009年3月25日 申請日期2008年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月11日
發(fā)明者龔德禹 申請人:龔德禹