專利名稱：簡(jiǎn)易翻新輪胎x射線檢測(cè)支撐及旋轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種X射線檢測(cè)裝置部件，具體說(shuō)涉及一種X射線實(shí)時(shí)成像的簡(jiǎn) 易翻新輪胎檢測(cè)的支撐及旋轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)的輪胎生產(chǎn)企業(yè)中有一部分是大批量生產(chǎn)、自動(dòng)化程度較高的企業(yè)，其 對(duì)X射線檢測(cè)設(shè)備的要求非常高，根據(jù)生產(chǎn)線的需要，檢測(cè)設(shè)備具有流水作業(yè)，且自動(dòng)化程 度也要非常高，這樣就需要很大的資金投入。對(duì)于一些小批量，特別是對(duì)于特種的輪胎翻新 企業(yè)來(lái)說(shuō)，這樣的投入是非常浪費(fèi)的，而且無(wú)法發(fā)揮其高效率的特點(diǎn)，目前翻新輪胎的中小 企業(yè)尚未找到成本低、適合于翻新輪胎檢測(cè)的理想設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有輪胎X射線檢測(cè)設(shè)備方面存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種檢測(cè)簡(jiǎn)單， 投入小，檢測(cè)效果好的簡(jiǎn)易翻新輪胎X射線檢測(cè)支撐及旋轉(zhuǎn)裝置。解決上述問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種簡(jiǎn)易翻新輪胎X射線檢測(cè)支撐及旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于架車(6)和工作臺(tái) (1)固定在地面上，工作臺(tái)(1)上部支撐處固定安裝圓盤(pán)(14)，萬(wàn)向球(13)均勻的布置在 圓盤(pán)(14)上面，升降機(jī)構(gòu)(3)固定在工作臺(tái)⑴上，X射線管⑷連接在平移升降機(jī)構(gòu)(3) 的上端，其中一個(gè)為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的四個(gè)旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)(2)相互為90度安裝在工作臺(tái)(1)上， 氣動(dòng)裝置(16)固定在工作臺(tái)(1)上，分別與旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)(2)和導(dǎo)向定位裝置(15)連接， 減速電機(jī)(7)、⑶分別安裝在架車(6)的上、下端處，減速電機(jī)(9)安裝在架車(6)的伸出 臂處與圖像增強(qiáng)器(5)連接，減速電機(jī)(10)固定在四個(gè)旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)⑵中的一個(gè)旋轉(zhuǎn)夾 緊機(jī)構(gòu)上，減速電機(jī)(11)安裝在工作臺(tái)⑴的底部，與X射線管平移升降機(jī)構(gòu)(3)的下端 部連接，減速電機(jī)(12)安裝在X射線管平移升降機(jī)構(gòu)(3)的中端部。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型所采用的萬(wàn)向球支撐機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，多 點(diǎn)支撐，有效減小輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦阻力的特點(diǎn)；輪胎夾緊機(jī)構(gòu)適用范圍大，適用型廣，適 用多品種的輪胎檢測(cè)的需要；圓盤(pán)結(jié)構(gòu)適用性強(qiáng)，具有33英寸到55英寸的調(diào)整自由度，有 效降低設(shè)備的成本。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中架車角度旋轉(zhuǎn)45度時(shí)的A向視圖；圖3是本實(shí)用新型中工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型中圓盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型中升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型中架車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。一種簡(jiǎn)易翻新輪胎X射線檢測(cè)支撐及旋轉(zhuǎn)裝置，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖 6所示，利用X射線對(duì)輪胎進(jìn)行檢測(cè)，特別適用于一些低成本投入的公司和企業(yè)小批量翻 新輪胎進(jìn)行的實(shí)時(shí)成像檢測(cè)。其主要發(fā)明點(diǎn)是在輪胎檢測(cè)過(guò)程中的支撐與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，通過(guò) 采用萬(wàn)向球支撐，使輪胎在檢測(cè)時(shí)通過(guò)在其上從動(dòng)旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)多品種的輪胎的檢 測(cè)。其結(jié)構(gòu)及工作狀態(tài)如下架車6和工作臺(tái)1固定在地面上，工作臺(tái)1上部支撐處用螺釘 固定安裝圓盤(pán)14，圓盤(pán)14由整塊鋼板加工而成，萬(wàn)向球13用六角螺母固定均勻的布置在 圓盤(pán)14上面。平移升降機(jī)構(gòu)3固定在工作臺(tái)1上，X射線管4連接在平移升降機(jī)構(gòu)3的上 端，四個(gè)旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)2相互為90度安裝在工作臺(tái)1上，其中一個(gè)旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)2為驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)，氣動(dòng)裝置16固定在工作臺(tái)1上，分別與旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)2和導(dǎo)向定位裝置15連接，當(dāng) 輪胎放到工作臺(tái)1上后，由旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)2進(jìn)行定位、夾緊和旋轉(zhuǎn)，其中夾緊由氣動(dòng)裝置16 完成，該裝置通過(guò)導(dǎo)向定位裝置15固定在工作臺(tái)1上進(jìn)行導(dǎo)向及定位，旋轉(zhuǎn)由減速電機(jī)10 實(shí)現(xiàn)檢測(cè)時(shí)所需的旋轉(zhuǎn)，以保證不同直徑的輪胎獲得理想的支撐。減速電機(jī)7、8分別安裝 在架車6的上、下端處，減速電機(jī)9安裝在架車6的伸出臂處與圖像增強(qiáng)器5連接；減速電 機(jī)10固定在四個(gè)旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)2中的一個(gè)旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)上，驅(qū)動(dòng)該旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)帶動(dòng)輪胎 旋轉(zhuǎn)；減速電機(jī)11安裝在工作臺(tái)1的底部，與X射線管平移升降機(jī)構(gòu)3的下端部連接，帶動(dòng) 機(jī)構(gòu)進(jìn)行平移運(yùn)動(dòng)；減速電機(jī)12安裝在X射線管平移升降機(jī)構(gòu)3的中端部，帶動(dòng)機(jī)構(gòu)的升 降。檢測(cè)時(shí)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)11帶動(dòng)平移升降機(jī)構(gòu)3做水平運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)12帶動(dòng)平移升降機(jī)構(gòu) 3做垂直升降運(yùn)動(dòng)。當(dāng)X射線管4由平移升降機(jī)構(gòu)3帶動(dòng)落到圓盤(pán)14平面以下時(shí)，工作臺(tái) 1上的被檢輪胎可以進(jìn)行裝卸作業(yè)，在X射線管4由平移升降機(jī)構(gòu)3帶動(dòng)升到圓盤(pán)14平面 上面的適當(dāng)高度時(shí)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)11帶動(dòng)平移升降機(jī)構(gòu)3做水平運(yùn)動(dòng)，將X射線管移動(dòng)到輪胎 內(nèi)部，從而對(duì)工作臺(tái)1上的被檢輪胎進(jìn)行X光檢測(cè)。圖像增強(qiáng)器5固定在架車6上，架車6 可進(jìn)行水平移動(dòng)、垂直升降及旋轉(zhuǎn)，當(dāng)X射線管4對(duì)輪胎進(jìn)行X光照射的同時(shí)，增強(qiáng)器5作 為接收?qǐng)D像的設(shè)備，由架車6上的減速電機(jī)7、8、9帶動(dòng)沿輪胎的外表面來(lái)實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)器的三 種動(dòng)作，從下到上進(jìn)行180度旋轉(zhuǎn)、上下移動(dòng)、左右移動(dòng)，使增強(qiáng)器5完整接收到輪胎被檢測(cè) 的輪廓圖像，旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)2驅(qū)動(dòng)輪胎做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使輪胎被完整的掃描檢測(cè)。檢測(cè)過(guò) 程結(jié)束后，旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)2退出夾緊狀態(tài)，X射線管4由平移升降機(jī)構(gòu)3帶動(dòng)落到圓盤(pán)14平 面以下，將輪胎從工作臺(tái)1上移出，整個(gè)檢測(cè)過(guò)程即告結(jié)束。
權(quán)利要求一種簡(jiǎn)易翻新輪胎X射線檢測(cè)支撐及旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于架車(6)和工作臺(tái)(1)固定在地面上，工作臺(tái)(1)上部支撐處固定安裝圓盤(pán)(14)，萬(wàn)向球(13)均勻的布置在圓盤(pán)(14)上面，升降機(jī)構(gòu)(3)固定在工作臺(tái)(1)上，X射線管(4)連接在平移升降機(jī)構(gòu)(3)的上端，其中一個(gè)為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的四個(gè)旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)(2)相互為90度安裝在工作臺(tái)(1)上，氣動(dòng)裝置(16)固定在工作臺(tái)(1)上，分別與旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)(2)和導(dǎo)向定位裝置(15)連接，減速電機(jī)(7)、(8)分別安裝在架車(6)的上、下端處，減速電機(jī)(9)安裝在架車(6)的伸出臂處與圖像增強(qiáng)器(5)連接，減速電機(jī)(10)固定在四個(gè)旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)(2)中的一個(gè)旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)上，減速電機(jī)(11)安裝在工作臺(tái)(1)的底部，與X射線管平移升降機(jī)構(gòu)(3)的下端部連接，減速電機(jī)(12)安裝在X射線管平移升降機(jī)構(gòu)(3)的中端部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)易翻新輪胎X射線檢測(cè)支撐及旋轉(zhuǎn)裝置，適于小批量或特種輪胎翻新企業(yè)使用。其結(jié)構(gòu)為工作臺(tái)上裝有圓盤(pán)，圓盤(pán)上設(shè)有萬(wàn)向球，升降機(jī)構(gòu)固定在工作臺(tái)上，其上端連接X(jué)射線管，下端連接減速電機(jī)，圖像增強(qiáng)器固定在架車上，其中一個(gè)為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的四個(gè)旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)相互為90度安裝在工作臺(tái)上，分別與氣動(dòng)裝置和導(dǎo)向定位裝置連接，本裝置中的幾部減速電機(jī)分別帶動(dòng)增強(qiáng)器接收輪胎的被檢圖像及帶動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的平移和升降并使輪胎旋轉(zhuǎn)。本裝置所采用的萬(wàn)向球支撐機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，多點(diǎn)支撐，有效減小輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦阻力；輪胎夾緊機(jī)構(gòu)適用范圍大，適用多品種輪胎檢測(cè)的需要；圓盤(pán)結(jié)構(gòu)適用性強(qiáng)，具有較大調(diào)整自由度，有效降低設(shè)備成本。
文檔編號(hào)G01M17/02GK201662479SQ20102017081
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月27日
發(fā)明者孫明光, 宋偉, 曲秋華, 許占平 申請(qǐng)人:丹東奧龍射線儀器有限公司