專利名稱：電子油門踏板下線自動檢測試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車零部件測試技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種測試電子油門踏板性 能的自動檢測試驗臺。
背景技術(shù)：
電子油門踏板是汽車上的主要部件，它的好壞直接影響到汽車的使用，如果把不 合格的產(chǎn)品安裝到汽車上，會影響汽車的安全駕駛，因此就要在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格把關(guān)，把不 良品檢測出來。特別是今年的某汽車品牌對其旗下汽車的召回門事件，日益凸現(xiàn)出對電子油門踏 板的測試的重要性。在現(xiàn)有的電子油門踏板的生產(chǎn)過程中由于沒有很好的檢測監(jiān)控程序，以及相應(yīng)的 設(shè)備來檢測，全靠人工或一些簡易設(shè)備來檢測，由于人為因素，很難保證每個被檢測產(chǎn)品中 的次品都能被檢測出來，單從外觀根本就不能檢測性能有無缺失，因此很有必要設(shè)計一款 專用于測試汽車電子油門踏板性能的檢測系統(tǒng)。經(jīng)檢索發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)中有關(guān)汽車電子油門踏板的試驗裝置中，是無法滿足 電子油門踏板下線自動檢測的需要，如中國專利文獻(xiàn)，專利號ZL200820205568. 7，汽車電子 油門踏板性能試驗臺；專利號ZL200920095813. 8汽車電子油門踏板反彈檢測裝置。

實用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型的目的是提供一種測試簡單、易用、可靠、 效率高、性能穩(wěn)定的電子油門踏板下線自動檢測試驗臺。為了解決上述技術(shù)問題，實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案一種電子油門踏板下線自動檢測試驗臺，包括一起控制作用的工控機(jī)一具有電 源作用的電氣控制柜以及一起顯示作用的顯示器，所述工控機(jī)、電氣控制柜以及顯示器相 互電連接，還包括一大立板，所述大立板一側(cè)安裝有一伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)連接一減速 機(jī)，所述減速機(jī)通過一聯(lián)軸器連接一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸連接一擺臂，所述轉(zhuǎn)軸通過一軸承座固 定在所述大立板上，所述擺臂安裝在大立板的另一側(cè)，所述擺臂上安裝有一傳感器支架，一 壓力傳感器的頂端固定在所述傳感器支架上，所述壓力傳感器的底部固定有一滾軸座，所 述滾軸座上設(shè)置有滾軸。進(jìn)一步的，所述大立板安裝所述擺臂的一側(cè)上固定平臺筋板，所述平臺筋板上固 定有平臺地板，所述平臺地板上設(shè)置有一對直線導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌上設(shè)置有一手輪滑動 裝置，所述手輪滑動裝置上固定有一筋板固定座，所述筋板固定座上固定有一小筋板，所述 小筋板上固定有一固定板，所述固定板上安裝有一氣動工裝板，所述氣動工裝板上安裝有 兩個氣缸，所述氣缸通過一夾具安裝有電子油門踏板。進(jìn)一步的，所述電子油門踏板的踩踏面處于所述所述滾軸下方，所述滾軸與所述 電子油門踏板之間自由點接觸。[0011] 進(jìn)一步的，所述擺臂上橫向開有一軌道，所述傳感器支架通過一安裝在所述軌道 內(nèi)的調(diào)整塊固定在所述擺臂上。進(jìn)一步的，所述大立板固定在一工作臺上，所述工作臺的臺面上通過一立柱安裝 所述顯示器，所述工作臺為上下兩層支架結(jié)構(gòu)，所述上層支架內(nèi)安裝有所述工控機(jī)，所述下 層支架內(nèi)安裝所述電氣控制柜。本實用新型的檢測試驗臺開機(jī)后，所述擺臂自動回到原點。將待測的電子油門踏 板放到所述夾具的指定位置，所述氣缸固定座通過90°旋轉(zhuǎn)，將所述電子油門踏板固定。開 始測試后，所述伺服電機(jī)帶動所述擺臂向下旋轉(zhuǎn)，當(dāng)所述擺臂下方的滾軸接觸到所述電子 油門踏板時，所述壓力傳感器及其電子油門踏板的輸出信號隨著所述擺臂的向下作用而變 化。當(dāng)所述電子油門踏板的輸出信號開始變化時，即為所述電子油門踏板的起始位置；當(dāng)所 述電子油門踏板的輸出信號不斷地變大，直到保持不變時，即為所述電子油門踏板的最大 位置。所述電子油門踏板從起始位置到最大位置的下踏過程，包括輸出電壓、壓力、角度的 變化數(shù)據(jù)，就是我們所要采集的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)由控制系統(tǒng)采集后進(jìn)行分析，最后在所述顯 示器上顯示測試結(jié)果。所述伺服電機(jī)、減速機(jī)、轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器、擺臂，以及由所述氣動工裝板固定的電子油 門踏板，繞同一軸心旋轉(zhuǎn)。因此，在測試所述電子油門踏板時，所述滾軸作用在所述電子油 門踏板表面的踏板力作用點，可以始終保持不變，充分模擬人踩踏板的實際使用環(huán)境，達(dá)到 最佳測試效果。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的檢測試驗臺測試簡單、易用、可靠、效率高、性能穩(wěn)定。上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技 術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳 細(xì)說明如后。本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細(xì)給出。

圖1為本實用新型的電子油門踏板下線自動檢測試驗臺的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的電子油門踏板下線自動檢測試驗臺的與滾軸連接部分結(jié)構(gòu) 示意圖。圖3為本實用新型的電子油門踏板下線自動檢測試驗臺的與電子油門踏板連接 部分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的技術(shù)實施過程做進(jìn)一步說明。參見圖1至圖3 —種電子油門踏板下線自動檢測試驗臺，包括一起控制作用的工 控機(jī)4、一具有電源作用的電氣控制柜5以及一起顯示作用的顯示器12，所述工控機(jī)4、電氣 控制柜5以及顯示器12相互電連接，還包括一大立板2，所述大立板2 —側(cè)安裝有一伺服電 機(jī)21，所述伺服電機(jī)21連接一減速機(jī)22，所述減速機(jī)22通過一聯(lián)軸器23連接一轉(zhuǎn)軸24， 所述轉(zhuǎn)軸24連接一擺臂31，所述轉(zhuǎn)軸24通過一軸承座25固定在所述大立板2上，所述擺 臂31安裝在大立板2的另一側(cè)，所述擺臂31上安裝有一傳感器支架32，一壓力傳感器34的頂端固定在所述傳感器支架32上，所述壓力傳感器34的底部固定有一滾軸座35，所述滾 軸座35上設(shè)置有滾軸36。進(jìn)一步的，所述大立板2安裝所述擺臂31的一側(cè)上固定平臺筋板52，所述平臺筋 板52上固定有平臺地板51，所述平臺地板51上設(shè)置有一對直線導(dǎo)軌53，所述直線導(dǎo)軌53 上設(shè)置有一手輪滑動裝置50，所述手輪滑動裝置50上固定有一筋板固定座46，所述筋板固 定座46上固定有一小筋板45，所述小筋板45上固定有一固定板44，所述固定板44上安裝 有一氣動工裝板42，所述氣動工裝板42上安裝有兩個氣缸41，所述氣缸41通過一夾具安 裝有電子油門踏板43。進(jìn)一步的，所述電子油門踏板43的踩踏面處于所述所述滾軸36下方，所述滾軸36 與所述電子油門踏板43之間自由點接觸。進(jìn)一步的，所述擺臂31上橫向開有一軌道，所述傳感器支架32通過一安裝在所述 軌道內(nèi)的調(diào)整塊33固定在所述擺臂31上。進(jìn)一步的，所述大立板2固定在一工作臺1上，所述工作臺1的臺面上通過一立柱 11安裝所述顯示器12，所述工作臺1為上下兩層支架結(jié)構(gòu)，所述上層支架內(nèi)安裝有所述工 控機(jī)4，所述下層支架內(nèi)安裝所述電氣 控制柜5。上述實施例只是為了說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的是在于讓本領(lǐng)域 內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的 保護(hù)范圍。凡是根據(jù)本實用新型內(nèi)容的實質(zhì)所作出的等效的變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實 用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電子油門踏板下線自動檢測試驗臺，包括一起控制作用的工控機(jī)G)、一具有 電源作用的電氣控制柜(5)以及一起顯示作用的顯示器(12)，所述工控機(jī)0)、電氣控制 柜(5)以及顯示器(1 相互電連接，其特征在于還包括一大立板O)，所述大立板(2) — 側(cè)安裝有一伺服電機(jī)(21)，所述伺服電機(jī)連接一減速機(jī)(22)，所述減速機(jī)0 通過 一聯(lián)軸器連接一轉(zhuǎn)軸(M)，所述轉(zhuǎn)軸04)連接一擺臂(31)，所述轉(zhuǎn)軸04)通過一 軸承座0 固定在所述大立板( 上，所述擺臂(31)安裝在大立板的另一側(cè)，所述 擺臂(31)上安裝有一傳感器支架(32)，一壓力傳感器(34)的頂端固定在所述傳感器支架 (32)上，所述壓力傳感器(34)的底部固定有一滾軸座(35)，所述滾軸座(3 上設(shè)置有滾 軸(36)；所述大立板( 安裝所述擺臂(31)的一側(cè)上固定平臺筋板(52)，所述平臺筋板 (52)上固定有平臺地板(51)，所述平臺地板(51)上設(shè)置有一對直線導(dǎo)軌(53)，所述直線 導(dǎo)軌(5 上設(shè)置有一手輪滑動裝置(50)，所述手輪滑動裝置(50)上固定有一筋板固定座 (46)，所述筋板固定座06)上固定有一小筋板(45)，所述小筋板0 上固定有一固定板 (44)，所述固定板04)上安裝有一氣動工裝板(42)，所述氣動工裝板0 上安裝有兩個氣 缸(41)，所述氣缸Gl)通過一夾具安裝有電子油門踏板；所述電子油門踏板G3)的 踩踏面處于所述所述滾軸(36)下方，所述滾軸(36)與所述電子油門踏板之間自由點 接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子油門踏板下線自動檢測試驗臺，其特征在于所述擺臂 (31)上橫向開有一軌道，所述傳感器支架(3 通過一安裝在所述軌道內(nèi)的調(diào)整塊(33)固 定在所述擺臂(31)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子油門踏板下線自動檢測試驗臺，其特征在于所述大立 板固定在一工作臺(1)上，所述工作臺(1)的臺面上通過一立柱(11)安裝所述顯示器 (12)，所述工作臺(1)為上下兩層支架結(jié)構(gòu)，所述上層支架內(nèi)安裝有所述工控機(jī)，所述 下層支架內(nèi)安裝所述電氣控制柜(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種電子油門踏板下線自動檢測試驗臺，包括一個工作臺，所述工作臺的下方為一個電氣控制柜和一臺工控機(jī)。工作臺上固定安裝一塊大立板，大立板后方安裝一套固定裝置，用于固定伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸延伸至大立板的前方，尾部安裝一個擺臂，與電子油門踏板自由點接觸的滾軸座通過壓力傳感器及支架固定在擺臂上；大立板前方也有一套裝置，分別為用于固定電子油門踏板的氣動工裝，以及調(diào)整電子油門踏板的前后位置的滑座。顯示器通過一根立柱固定在工作臺面上。本實用新型的電子油門踏板下線自動檢測試驗臺測試簡單、易用、可靠、效率高、性能穩(wěn)定。
文檔編號G01M17/007GK201837527SQ20102054114
公開日2011年5月18日 申請日期2010年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月26日
發(fā)明者龔宗洋 申請人:蘇州博泰測控技術(shù)有限公司