專利名稱：汽車踏板疲勞試驗臺的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及疲勞試驗裝置，具體地說是一種汽車踏板疲勞試驗臺。
技術(shù)背景目前在汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)中，對于汽車踏板的疲勞試驗沒有專門的裝置，現(xiàn)有 對汽車踏板的疲勞試驗只能用一些通用的沖擊試驗裝置進行測試，采用通用的沖擊試驗裝 置對汽車踏板進行測試存在的欠缺是獲得的數(shù)據(jù)針對性不強，測試較復雜、測試成本較
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實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種汽車踏板疲勞試驗臺，該疲勞試驗臺測試汽車踏 板獲得的數(shù)據(jù)針對性強、獲得的數(shù)據(jù)準確。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下方案汽車踏板疲勞試驗臺，它具有機架 和工作臺，機架上設有的電機與減速器相聯(lián)接，減速器的輸出軸上聯(lián)接有偏心輪，偏心輪與 一連桿的一端鉸接，工作臺位于減速器的下方，在工作臺上固定有一支座，一搖桿的一端與 支座鉸接，搖桿的另一端與一連接塊連接，該連接塊與連桿的另一端鉸接，連接塊上裝有輥 筒，工作臺上固定有一支柱，連接塊與支柱間連接有彈簧，工作臺上穿過有一銷軸，銷軸的 上部固定有一擋帽，銷軸位于擋帽以下的部分上套有彈簧，彈簧的下端由固定在機架底部 的底座支撐。由上述方案可見，將汽車踏板固定在工作臺上，使踏板的擺動部分與銷軸聯(lián)接，并 將踏板的踩踏部位對準連接塊上的輥筒，啟動電機，電機通過減速器帶動凸輪及連桿運動， 進而使得搖桿和連接塊上下往復運動，通過連接塊上的輥筒可不斷的沖擊踏板的踩踏部 位，輥筒沖擊踏板的踩踏部位的過程則為模擬人腳踩踏板的過程，由此可實現(xiàn)對汽車踏板 的疲勞試驗。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，使用方便，它獲得的實驗數(shù)據(jù)準確、可靠，且它的使用 成本低，是汽車踏板理想的疲勞試驗裝置。

圖1本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2圖1的右視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合實施例及附圖進一步說明本實用新型。參見圖1、圖2本汽車踏板疲勞試驗臺的機架1上設有的電機2與減速器3相聯(lián)接，減速器3的 輸出軸上聯(lián)接有偏心輪4，偏心輪4與一連桿5的一端鉸接，工作臺16位于減速器3的下方，在工作臺上固定有一支座13，一搖桿12的一端與支座13鉸接，搖桿12的另一端與一連接塊9連接，該連接塊9與連桿5的另一端鉸接，連接塊9上裝有輥筒10。工作臺16上固 定有一支柱11，連接塊9與支柱11間連接有彈簧7。工作臺16上穿過有一銷軸14。在工 作臺上固定有一對支撐架15，支撐架15用于對汽車踏板的支撐。在支柱上穿裝有柱栓6， 連接塊9上穿裝有柱栓8，連接于連接塊9與支柱11間的彈簧7與柱栓6、柱栓8的兩端連 接。參見圖2銷軸14的上部固定有一擋帽20，銷軸14位于擋帽以下的部分上套有彈簧19，彈 簧19的下端由固定在機架底部的底座18支撐。由圖2可見，將汽車踏板17固定在工作臺上，使踏板17的擺動部分與銷軸14聯(lián) 接，并將踏板17的踩踏部位對準連接塊上的輥筒10，啟動電機2，電機通過減速器3帶動凸 輪4及連桿5運動，進而使得搖桿11和連接塊9上下往復運動，通過連接塊9上的輥筒10 可不斷的沖擊踏板17的踩踏部位，即可實現(xiàn)對汽車踏板的疲勞試驗。另外，在踏板17的踩 踏部位每次向下擺動時，會壓縮彈簧19 一次，當輥筒10與踏板的踩踏部位分開后，彈簧19 又會復位。在對某一踏板經(jīng)過一段時間的連續(xù)沖擊后，踏板經(jīng)受的撞擊次數(shù)可通過減速器 的轉(zhuǎn)速計算出，當測試出彈簧19的變形量小于規(guī)定的量時，說明該踏板已接近或達到疲勞 極限。即可得出踏板的疲勞極限。
權(quán)利要求汽車踏板疲勞試驗臺，它具有機架和工作臺，其特征在于機架上設有的電機與減速器相聯(lián)接，減速器的輸出軸上聯(lián)接有偏心輪，偏心輪與一連桿的一端鉸接，工作臺位于減速器的下方，在工作臺上固定有一支座，一搖桿的一端與支座鉸接，搖桿的另一端與一連接塊連接，該連接塊與連桿的另一端鉸接，連接塊上裝有輥筒，工作臺上固定有一支柱，連接塊與支柱間連接有彈簧，工作臺上穿過有一銷軸，銷軸的上部固定有一擋帽，銷軸位于擋帽以下的部分上套有彈簧，彈簧的下端由固定在機架底部的底座支撐。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車踏板疲勞試驗臺，其特征在于在工作臺上固定有一對 支撐架。
專利摘要汽車踏板疲勞試驗臺，它具有機架和工作臺，機架上設有的電機與減速器相聯(lián)接，減速器的輸出軸上聯(lián)接有偏心輪，偏心輪與一連桿的一端鉸接，工作臺位于減速器的下方，在工作臺上固定有一支座，一搖桿的一端與支座鉸接，搖桿的另一端與一連接塊連接，該連接塊與連桿的另一端鉸接，連接塊上裝有輥筒，工作臺上固定有一支柱，連接塊與支柱間連接有彈簧，工作臺上穿過有一銷軸，銷軸的上部固定有一擋帽，銷軸位于擋帽以下的部分上套有彈簧，彈簧的下端由固定在機架底部的底座支撐。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，使用方便，它獲得的實驗數(shù)據(jù)準確、可靠，且它的使用成本低，是汽車踏板理想的疲勞試驗裝置。
文檔編號G01M99/00GK201600255SQ20092028440
公開日2010年10月6日 申請日期2009年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月20日
發(fā)明者張付成, 湯世明, 陳義學 申請人:安徽省華茂汽車附件制造有限公司