專利名稱：一種多功能鑄件表面質(zhì)量檢查尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種多功能鑄件表面質(zhì)量檢查尺，具體涉及鐵道貨車鑄鋼搖枕、側(cè)架表面質(zhì)量綜合檢查尺，屬于質(zhì)量檢查領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
TB/T3012-2006《鐵道貨車用鑄鋼搖枕、側(cè)架技術(shù)條件》對(duì)搖枕、側(cè)架表面質(zhì)量及形位公差要求有詳細(xì)的規(guī)定，該標(biāo)準(zhǔn)中提到的這些數(shù)值(凸起高度、凹陷深度、長(zhǎng)度等)是實(shí)現(xiàn)鐵路貨車安全運(yùn)行的保障參數(shù)。采用傳統(tǒng)方法測(cè)量時(shí)，對(duì)于鑄件外表面可以借助于通用量具中的直尺、刀尺、深度尺、塞尺、塞規(guī)等相互配合進(jìn)行測(cè)量，在同時(shí)測(cè)量不同標(biāo)準(zhǔn)時(shí)， 需要不斷變換量具，操作極為不便，工作效率低；而且對(duì)于鑄件內(nèi)腔表面測(cè)量只能靠目視判斷，在沒有比較的情況下，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)誤判，如標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定鑄件內(nèi)腔單個(gè)焊修面積超過4平方厘米，或兩處焊修距離小于側(cè)架100毫米、搖枕小于150毫米，由于沒有直觀的比較僅靠目視判斷，很容易誤判，誤判結(jié)果可能會(huì)影響該鑄件的疲勞壽命，甚至給鐵路貨車的安全運(yùn)行安全帶來隱患。表面質(zhì)量大多由檢查員借助傳統(tǒng)的直尺、卷尺或目測(cè)判定是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。該檢查尺的發(fā)明有助于對(duì)鑄件表面、尤其是鑄件內(nèi)腔表面的缺陷大小進(jìn)行判定，對(duì)已焊修的面積進(jìn)行判定，對(duì)非關(guān)鍵部位的氣孔進(jìn)行判定，從而對(duì)鑄件表面質(zhì)量是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做出準(zhǔn)確判定。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決采用傳統(tǒng)方法測(cè)量搖枕、側(cè)架表面質(zhì)量及形位公差時(shí)，需要不斷變換量具，且靠人為目視判斷，誤差較大等問題，而提供一種多功能鑄件表面質(zhì)量檢查尺。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的一種多功能鑄件表面質(zhì)量檢查尺，尺子的主體為IOOmm長(zhǎng)、20mm寬、 2mm厚，且在尺子正面的長(zhǎng)度和寬度上分別加工有刻度；尺子背面的寬度一端沿邊緣向內(nèi)依次加工有兩個(gè)分別占尺子IOmm長(zhǎng)的臺(tái)階，沿尺子邊緣向內(nèi)兩個(gè)臺(tái)階的厚度依次為2. 4mm 和3. 2mm ；尺子背面還加工有直徑為16mm和直徑為22. 7mm的圓圈刻線，以及直徑為2mm的通孔；尺子的寬度端面上固定一個(gè)長(zhǎng)5mm、直徑1. 5mm的深度測(cè)量柱，深度測(cè)量柱與尺子的尺面平行；尺子長(zhǎng)度端面上固定有2X2X2mm的正方體凸臺(tái)。本實(shí)用新型發(fā)明的檢查尺具體功能如下尺子總長(zhǎng)為100毫米，除尺子的常規(guī)功能外，用對(duì)于鑄件內(nèi)腔兩處缺陷之間距離是否超過100毫米的目視比較判定；尺子寬度為20毫米，用于內(nèi)腔缺陷最大尺寸的目視比較判斷；尺子長(zhǎng)乘寬為20平方厘米，用于鑄件內(nèi)腔表面近似矩形缺陷大小和近似矩形焊修面積是否不超過20平方厘米的目視比較判定。尺子的一端邊緣的兩個(gè)臺(tái)階，分別用于產(chǎn)品形位公差檢測(cè)時(shí)，當(dāng)2. 4毫米、3. 2毫米塞規(guī)用；且每個(gè)臺(tái)階的面積為10毫米X20毫米，等于2平方厘米，用于鑄件內(nèi)腔表面近似矩形缺陷大小和近似矩形焊修面積是否不超過2平方厘米的目視比較判定；兩個(gè)臺(tái)階的面積和為4平方厘米，用于鑄件內(nèi)腔表面近似矩形缺陷大小和近似矩形焊修面積是否不超過4平方厘米的目視比較判定。 尺子寬度端面上長(zhǎng)5mm、直徑1. 5mm的深度測(cè)量柱，尺面上直徑為2mm的通孔，兩者配合用于氣孔大小的判定，以確定其深度是否超過5毫米、直徑是否超過2毫米。 尺子長(zhǎng)度端面上的2 X 2 X 2mm的正方體凸臺(tái)，用于檢測(cè)鑄件外表面局部凹陷或局部凸起是否超過2毫米。尺面上分別加工的直徑為16mm和直徑為22. 7mm的圓圈刻線，分別用于目視比較判定鑄件內(nèi)腔表面接近圓形焊修面積是否超過2平方厘米和4平方厘米。另外，尺子作為100毫米的刀尺可以檢測(cè)不超過100毫米范圍內(nèi)的表面是否平整； 尺子本體的2毫米厚度為可作為2毫米塞規(guī)使用。有益效果本實(shí)用新型體積小，便于攜帶，集多種測(cè)量功能于一身，測(cè)量時(shí)不需要變換量具， 提高了工作效率，通過該尺對(duì)TB/T3012-2006《鐵道貨車用鑄鋼搖枕、側(cè)架技術(shù)條件》中所有表面質(zhì)量要求能夠做直觀判定，減小了靠人為目視判斷帶來的誤差。

圖1為本實(shí)用新型的一種多功能鑄件表面質(zhì)量檢查尺正面示圖；圖2為本實(shí)用新型的一種多功能鑄件表面質(zhì)量檢查尺背面示圖；圖3為本實(shí)用新型的一種多功能鑄件表面質(zhì)量檢查尺側(cè)面示圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例本實(shí)用新型的一種多功能鑄件表面質(zhì)量檢查尺，如圖1所示，尺子的主體為IOOmm 長(zhǎng)、20mm寬、2mm厚，且在尺子正面的長(zhǎng)度和寬度上分別加工有刻度；尺子背面的寬度一端沿邊緣向內(nèi)依次加工有兩個(gè)分別占尺子IOmm長(zhǎng)的臺(tái)階，沿尺子邊緣向內(nèi)兩個(gè)臺(tái)階的厚度依次為2. 4mm和3. 2mm ；尺子背面還加工有直徑為16mm和直徑為22. 7mm的圓圈刻線，以及直徑為2mm的通孔；尺子的寬度端面上固定一個(gè)長(zhǎng)5mm、直徑1. 5mm的深度測(cè)量柱，深度測(cè)量柱與尺子的尺面平行；尺子長(zhǎng)度端面上固定有2X 2X 2mm的正方體凸臺(tái)。
權(quán)利要求1. 一種多功能鑄件表面質(zhì)量檢查尺，其特征在于尺子的主體為IOOmm長(zhǎng)、20mm寬、 2mm厚，在尺子正面的長(zhǎng)度和寬度上分別加工有刻度；尺子背面的寬度一端沿邊緣向內(nèi)依次加工有兩個(gè)分別占尺子IOmm長(zhǎng)的臺(tái)階，沿尺子邊緣向內(nèi)兩個(gè)臺(tái)階的厚度依次為2. 4mm和 3. 2mm ；尺子背面還加工有直徑為16mm和直徑為22. 7mm的圓圈刻線，以及直徑為2mm的通孔；尺子的寬度端面上固定一個(gè)長(zhǎng)5mm、直徑1. 5mm的深度測(cè)量柱，深度測(cè)量柱與尺子的尺面平行；尺子長(zhǎng)度端面上固定有2X 2X 2mm的正方體凸臺(tái)。
專利摘要本實(shí)用新型為一種多功能鑄件表面質(zhì)量檢查尺，屬于質(zhì)量檢查領(lǐng)域。本實(shí)用新型的檢查尺主體為100mm長(zhǎng)、20mm寬、2mm厚，且在尺子正面的長(zhǎng)度和寬度上分別加工有刻度；尺子背面的寬度一端沿邊緣向內(nèi)依次加工有兩個(gè)分別占尺子10mm長(zhǎng)的臺(tái)階，沿尺子邊緣向內(nèi)兩個(gè)臺(tái)階的厚度依次為2.4mm和3.2mm；尺子背面還加工有直徑為16mm和直徑為22.7mm的圓圈刻線，以及直徑為2mm的通孔；尺子的寬度端面上固定一個(gè)長(zhǎng)5mm、直徑1.5mm的深度測(cè)量柱，深度測(cè)量柱與尺子的尺面平行；尺子長(zhǎng)度端面上固定有2×2×2mm的正方體凸臺(tái)。本實(shí)用新型集多種測(cè)量功能于一身，測(cè)量時(shí)不需要變換量具，提高了工作效率；并且對(duì)鑄鋼搖枕、側(cè)架的質(zhì)量要求能夠做直觀判定，減小了誤差。
文檔編號(hào)G01B5/28GK202133341SQ20112024590
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月13日
發(fā)明者周全 申請(qǐng)人:晉西鐵路車輛有限責(zé)任公司