專利名稱：變排量汽車空調(diào)壓縮機微量泄漏檢測用前缸蓋模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車空調(diào)壓縮機生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是變排量汽車空調(diào)壓縮機微量泄漏檢測用前缸蓋模具。
背景技術(shù)：
變排量汽車空調(diào)壓縮機主要密封件是汽缸體、汽缸蓋、前缸蓋組成，而上述三大零件主要為鋁制鑄件加工得到，而采用壓鑄工藝制作的鑄件有一定比例的砂眼氣孔缺陷，鑄件制造企業(yè)常用X光探傷的方法來檢測這些缺陷，但X光對小氣孔砂眼無法有效識別。為了檢查裝配后的壓縮機的氣密性，生產(chǎn)過程中通常是對其充入12kg/cm2的氦氣進行檢漏。由于汽車空調(diào)壓縮機內(nèi)充滿了各種零件，造成壓縮機腔內(nèi)各處壓力不均勻，另外部分零件會擋住汽缸體、汽缸蓋、前缸蓋上的砂眼氣孔部位，造成微量泄漏。由于現(xiàn)有檢測設(shè)備的局限性，只能檢測出泄漏，并不能檢測出具體的泄漏點，無法有針對性的進行品質(zhì)改善，從而造成廢品率大大增加，制造成本大幅度上升。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，將汽缸體、汽缸蓋、前缸蓋拆分，分別進行檢測，從而提高檢測精度，改善品質(zhì)，降低廢品率及成本。為實現(xiàn)上述目的，設(shè)計變排量汽車空調(diào)壓縮機微量泄漏檢測用前缸蓋模具，包括主軸、模具，其特征在于模具的中央設(shè)有梨形凹槽，梨形凹槽的四周布有若干固定螺釘槽， 梨形凹槽的左上方設(shè)有定位凸臺；梨形凹槽的中央設(shè)連接主軸的主軸槽，主軸的右側(cè)設(shè)有通氣出口，通氣出口的下方連接垂直的通氣管的一端，垂直的通氣管的另一端連接水平的通氣管的一端，水平的通氣管的另一端貫穿模具。所述的主軸的末端設(shè)有螺紋。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，對微漏的壓縮機進行分解，并把汽缸蓋、汽缸體、前缸蓋內(nèi)裝配的零件全部拆除，使其內(nèi)部為空腔，并對裝配到相應(yīng)模具上的單個零件進行增壓，讓氦氣充滿被檢測零件腔室的各個角落，然后進行水檢，迅速找出泄漏點，便于有針對性的整改，大大提高生產(chǎn)效率，降低成本。

圖1為本實用新型立體圖。圖2為本實用新型主視圖。圖3為本實用新型俯視圖。圖4為本實用新型右視圖。圖5為本實用新型與前缸蓋裝配主視圖。圖6為圖5中沿A-A剖視圖。參見圖2至圖6，1為模具，2為定位凸臺，3為主軸，4為固定螺釘槽，5為通氣出口，6為通氣入口，7前缸蓋，8為螺釘，9為擋圈，10為軸封組件，11為0型橡膠圈，12為通氣管。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖對本實用新型做進一步的說明。如圖1至圖4所示，模具1的中央設(shè)有梨形凹槽，梨形凹槽的四周布有若干固定螺釘槽4，梨形凹槽的左上方設(shè)有定位凸臺2 ；梨形凹槽的中央設(shè)連接主軸3的主軸槽，主軸3 的末端設(shè)有螺紋，主軸3的右側(cè)設(shè)有通氣出口 5，通氣出口 5的下方連接垂直的通氣管12的一端，垂直的通氣管12的另一端連接水平的通氣管12的一端，水平的通氣管12的另一端貫穿模具1。如圖5、圖6所示，將主軸3裝配到主軸槽中，再將前缸蓋7通過螺釘8連接模具1， 前缸蓋7與模具1之間設(shè)有0型橡膠圈11，由于主軸3與前缸蓋7之間設(shè)有軸封組件10， 因此主軸3既起到定位的作用，又與軸封組件10配合起到密封的作用，使用擋圈9將軸封組件10固定在前缸蓋7內(nèi)，然后將同時充滿氦氣的前缸蓋7浸入水槽中進行目測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)具體部位有氣泡冒出時進行記錄，根據(jù)收集的信息進行匯總統(tǒng)計，利用QC工具中的排列圖法將泄漏頻次最高的若干部位做改善的對象進行整改。將汽缸蓋、汽缸體、前缸蓋內(nèi)裝配的零件全部拆除，使其內(nèi)部為空腔，并對裝配到相應(yīng)模具上的單個零件進行增壓，讓氦氣充滿被檢測零件腔室的各個角落，然后進行水檢， 迅速找出泄漏點，便于有針對性的整改，大大提高生產(chǎn)效率，降低成本。
權(quán)利要求1.一種變排量汽車空調(diào)壓縮機微量泄漏檢測用前缸蓋模具，包括主軸、模具，其特征在于模具(1)的中央設(shè)有梨形凹槽，梨形凹槽的四周布有若干固定螺釘槽(4)，梨形凹槽的左上方設(shè)有定位凸臺(2)；梨形凹槽的中央設(shè)連接主軸(3)的主軸槽，主軸(3)的右側(cè)設(shè)有通氣出口(5)，通氣出口(5)的下方連接垂直的通氣管(12)的一端，垂直的通氣管(12)的另一端連接水平的通氣管(12)的一端，水平的通氣管(12)的另一端貫穿模具(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變排量汽車空調(diào)壓縮機微量泄漏檢測用前缸蓋模具，其特征在于所述的主軸(3)的末端設(shè)有螺紋。
專利摘要本實用新型涉及一種變排量汽車空調(diào)壓縮機微量泄漏檢測用前缸蓋模具，包括主軸、模具，其特征在于模具的中央設(shè)有梨形凹槽，梨形凹槽的四周布有若干固定螺釘槽，梨形凹槽的左上方設(shè)有定位凸臺；梨形凹槽的中央設(shè)連接主軸的主軸槽，主軸的右側(cè)設(shè)有通氣出口，通氣出口的下方連接垂直的通氣管的一端，垂直的通氣管的另一端連接水平的通氣管的一端，水平的通氣管的另一端貫穿模具。同現(xiàn)有技術(shù)相比，對微漏的壓縮機進行分解，并把汽缸蓋、汽缸體、前缸蓋內(nèi)裝配的零件全部拆除，使其內(nèi)部為空腔，并對裝配到相應(yīng)模具上的單個零件進行增壓，讓氦氣充滿被檢測零件腔室的各個角落，然后進行水檢，迅速找出泄漏點，便于有針對性的整改，大大提高生產(chǎn)效率，降低成本。
文檔編號G01M3/06GK202216810SQ20112029414
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者宮志遠 申請人:上海三電汽車空調(diào)有限公司