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      一種汽車(chē)零部件檢驗(yàn)夾具的制作方法

      文檔序號(hào):5925503閱讀:350來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):一種汽車(chē)零部件檢驗(yàn)夾具的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種檢驗(yàn)夾具,屬于機(jī)械加工領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      在機(jī)械設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中,普遍存在尺寸鏈問(wèn)題。在把零件組裝成機(jī)器的過(guò)程中,也就是將零件上有關(guān)的尺寸進(jìn)行組合和積累。由于零件尺寸存在制造誤差,因此裝配時(shí)也就會(huì)有誤差的綜合和積累。累積后形成的總誤差將會(huì)影響機(jī)器的工作性能和質(zhì)量。這就形成了零件的尺寸誤差和綜合誤差之間的相互影響關(guān)系。設(shè)計(jì)工裝夾具也不例外。合理地確定零件的尺寸公差和形位公差顯得很重要。焊接工裝設(shè)計(jì)是生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容之一,也是焊接生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)的主要任務(wù)之一。對(duì)于汽車(chē)、摩托車(chē)和飛機(jī)等制造業(yè),可以毫不夸張地說(shuō),沒(méi)有焊接工裝就沒(méi)有產(chǎn)品。 通過(guò)在工藝設(shè)計(jì)時(shí),提出所需要的工裝類(lèi)型、結(jié)構(gòu)草圖和簡(jiǎn)要說(shuō)明,在此基礎(chǔ)上完成詳細(xì)的結(jié)構(gòu)和零件設(shè)計(jì)及全部圖樣。目前,在機(jī)床上加工工件時(shí),為使工件的表面能達(dá)到圖紙規(guī)定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術(shù)要求,加工前必須將工件裝好、夾牢,根據(jù)現(xiàn)有資料顯示,現(xiàn)有技術(shù)中并沒(méi)有提供一種較好的檢驗(yàn)夾具。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)缺點(diǎn)而提出,提供了一種汽車(chē)零部件檢驗(yàn)夾具,所述檢驗(yàn)夾具具有定位以及測(cè)量精度高的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下一種汽車(chē)零部件檢驗(yàn)夾具,包括第一螺釘和定位套,其中,所述定位套上設(shè)有錐形塞規(guī),并且,所述第一螺釘和定位套與一個(gè)矩形的底板連接;所述底板上還連接有一個(gè)不規(guī)則形狀的表架,所述表架向錐形塞規(guī)的上方延伸一部分,且上面固定有第二螺釘。本實(shí)用新型采取了上述技術(shù)方案以后,不僅具有定位好的優(yōu)點(diǎn),而且,其可以將徑向公差轉(zhuǎn)變成軸向公差進(jìn)行測(cè)量,又具有測(cè)量效果好的優(yōu)點(diǎn)。
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述,以使得本實(shí)用新型的上述優(yōu)點(diǎn)更加明確。

      圖1是本實(shí)用新型汽車(chē)零部件檢驗(yàn)夾具的示意圖。
      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。其中,圖1是本實(shí)用新型汽車(chē)零部件檢驗(yàn)夾具的示意圖,如圖所述,所述汽車(chē)零部件檢驗(yàn)夾具,包括第一螺釘1、圓柱銷(xiāo)6和定位套2,其中,所述定位套2上設(shè)有錐形塞規(guī)5, 并且,所述第一螺釘1、圓柱銷(xiāo)6和定位套2與一個(gè)矩形的底板8連接;所述底板8上還連接有一個(gè)不規(guī)則形狀的表架7,所述表架7向錐形塞規(guī)5的上方延伸一部分,且上面固定有第二螺釘4,所述第二螺釘4用于固定襯套3在所述表架7上面。本實(shí)用新型采取了上述技術(shù)方案以后,不僅具有定位好的優(yōu)點(diǎn),而且,其可以將徑向公差轉(zhuǎn)變成軸向公差進(jìn)行測(cè)量,又具有測(cè)量效果好的優(yōu)點(diǎn)。需要注意的是,上述具體實(shí)施例僅僅是示例性的,在本實(shí)用新型的上述教導(dǎo)下,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種改進(jìn)和變形,而這些改進(jìn)或者變形落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白,上面的具體描述只是為了解釋本實(shí)用新型的目的,并非用于限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
      權(quán)利要求1. 一種汽車(chē)零部件檢驗(yàn)夾具,其特征在于,包括第一螺釘和定位套,其中,所述定位套上設(shè)有錐形塞規(guī),并且,所述第一螺釘和定位套與一個(gè)矩形的底板連接;所述底板上還連接有一個(gè)不規(guī)則形狀的表架,所述表架向錐形塞規(guī)的上方延伸一部分,且上面固定有第二螺釘。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)零部件檢驗(yàn)夾具,包括第一螺釘和定位套,其中,所述定位套上設(shè)有錐形塞規(guī),并且,所述第一螺釘和定位套與一個(gè)矩形的底板連接;所述底板上還連接有一個(gè)不規(guī)則形狀的表架,所述表架向錐形塞規(guī)的上方延伸一部分,且上面固定有第二螺釘。本實(shí)用新型采取了上述技術(shù)方案以后,不僅具有定位好的優(yōu)點(diǎn),而且,其可以將徑向公差轉(zhuǎn)變成軸向公差進(jìn)行測(cè)量,又具有測(cè)量效果好的優(yōu)點(diǎn)。
      文檔編號(hào)G01B21/00GK202281597SQ20112037155
      公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
      發(fā)明者楊少平 申請(qǐng)人:襄樊淇源汽車(chē)零部件有限公司
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