專利名稱：快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于檢測汽車部件性能的儀器，尤其涉及一種應(yīng)用于汽車燃油系統(tǒng)性能檢測的儀器。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的汽車燃油系故障維修中，技術(shù)人員主要憑經(jīng)驗修理。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，電噴發(fā)動機已完全取代化油器發(fā)動機，電噴發(fā)動機燃油系統(tǒng)是由包括電腦在內(nèi)的若干配件組成。由于燃油系統(tǒng)內(nèi)部的燃油壓力較高，隨著汽車使用時間的延長，燃油系統(tǒng)的泄露在所難免。為了保證汽車排放達到國家環(huán)保有關(guān)標準(GB18352. 2-2001)及生產(chǎn)一致性要求，必須對整車燃油系統(tǒng)進行密封性和通氣性檢測。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀，能夠方便快捷地檢測出燃油系統(tǒng)的局部密封性，而油路系統(tǒng)不需要二次拆裝。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型公開了一種快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀，其主要包括壓力表、第一接口、第二接口、第三接口、閥體、主通道、第一閥蓋、第二閥蓋、第一活塞體、第二活塞體、第一閥桿、第二閥桿，所述閥體上設(shè)置有三個接口，分別是連接出油路的第一接口、連接壓力表的第二接口、連接進油路的第三接口，所述閥體的中心部位設(shè)置有連通所述三個接口的主通道，所述主通道的兩端設(shè)置有第一閥蓋和第二閥蓋，第一閥桿穿過所述第一閥蓋，第二閥桿穿過所述第二閥蓋，處于所述第一閥桿端部的第一活塞體和所述主通道相匹配，處于所述第二閥桿端部的第二活塞體和所述主通道相匹配。所述第一閥桿的外部設(shè)置有第一手輪，所述第二閥桿的外部設(shè)置有第二手輪。和傳統(tǒng)技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是使用所述快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀能夠有效地檢測汽車燃油系統(tǒng)的密封性，在同一個油路系統(tǒng)中，通過改變所述第一活塞體、第二活塞體在所述主通道中的位置，使所述壓力表作用于不同的局部油路系統(tǒng)，能夠方便快捷地檢測出燃油系統(tǒng)的局部密封性，而油路系統(tǒng)不需要二次拆裝。通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。

圖I為本實用新型快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀一個具體實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所示的本實用新型快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀處于另外一個狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖I所示的本實用新型快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀處于另外一個狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖I所示的本實用新型快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀處于另外一個狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀接入燃油系統(tǒng)中做燃油狀態(tài)檢測的工作原理示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。如上所述，本實用新型提供了一種快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀，使用所述快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀能夠有效地檢測汽車燃油系統(tǒng)的密封性，在同一個檢測回路中，能夠方便快捷地檢測出燃油系統(tǒng)的局部密封性。圖I為本實用新型快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀一個具體實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖，在本實用新型的一個具體實施例中，一種快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀，所述快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀包括壓力表11、第一接口 21、第二接口 15、第三接口 31、閥體12、主通道13、第一閥蓋23、第二閥蓋33、第一活塞體24、第二活塞體34、第一閥桿25、第二閥桿35,所述閥體12上設(shè)置有三個接口，分別是連接出油路的第一接口 21、連接壓力表11的第二接口 15、連接進油路的第三接口 31，所述閥體的中心部位設(shè)置有連通所述三個接口的主通道13，所述主通道13的兩端設(shè)置有第一閥蓋23和第二閥蓋33，第一閥桿25穿過所述第一閥蓋23，第二閥桿35穿過所述第二閥蓋33，處于所述第一閥桿25端部的第一活塞體24和所述主通道13相匹配，處于所述第二閥桿35端部的第二活塞體34和所述主通道13相匹配。所述第一閥桿25的外部設(shè)置有第一手輪22，所述第二閥桿35的外部設(shè)置有第二手輪32。圖5為本實用新型快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀接入燃油系統(tǒng)中做燃油狀態(tài)檢測的工作原理示意圖，燃油從油箱63出來(燃油泵置于所述油箱63中)，經(jīng)過濾清器62，進入所述第三接口 31，接著燃油從所述第一接口 21出來，進入燃油噴射器61，剩余燃油由油路回到所述油箱63。圖I為本實用新型快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀一個具體實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖，此時，所述第一活塞體24在所述主通道13中的位置，使得所述第一接口 21和第二接口 15處于斷開狀態(tài)；所述第二活塞體34在所述主通道13中的位置，使得所述第三接口 31和第二接口 15處于斷開狀態(tài)。也就是說，在此狀態(tài)下，壓力燃油不能夠從連接進油路的第三接口 31進入到所述主通道13中，所述閥體12外部的燃油亦不可能從連接出油路的第一接口21進入到所述主通道13中。圖2為圖I所示本實用新型快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀處于燃油系統(tǒng)中的連接示意圖，此時，所述第一活塞體24在所述主通道13中的位置，使得所述第一接口 21和第二接口 15處于連通狀態(tài)；所述第二活塞體34在所述主通道13中的位置，使得所述第三接口 31和第二接口 15處于連通狀態(tài)。也就是說，在此狀態(tài)下，壓力燃油能夠從連接進油路的第三接口 31進入到所述主通道13中，并從所述第一接口 21出去。圖3為本實用新型快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀的兩個活塞處于打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖，此時，所述第一活塞體24在所述主通道13中的位置，使得所述第一接口 21和第二接口 15處于連通狀態(tài)；所述第二活塞體34在所述主通道13中的位置，使得所述第三接口31和第二接口 15處于斷開狀態(tài)。也就是說，在此狀態(tài)下，壓力燃油不能夠從連接進油路的第三接口 31進入到所述主通道13中。圖4為本實用新型快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀的第一活塞處于打開狀態(tài)，第二活塞處于閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖，此時，所述第一活塞體24在所述主通道13中的位置，使得所述第一接口 21和第二接口 15處于斷開狀態(tài)；所述第二活塞體34在所述主通道13中的位置，使得所述第三接口 31和第二接口 15處于連通狀態(tài)。也就是說，在此狀態(tài)下，壓力燃油能夠從連接進油路的第三接口 31進入到所述主通道13中，所述閥體12外部的燃油不可能從連接出油路的第一接口 21進入到所述主通道13中。以下結(jié)合圖1-5，進一步描述本實用新型快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀的工作原理和工作過程本實用新型快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀以圖2所示的狀態(tài)處于燃油系統(tǒng)中時，燃油從油箱63出來后，燃油泵停止工作，系統(tǒng)處于保壓狀態(tài)，壓力燃油能夠從連接進油路的第三接口 31進入到所述主通道13中，并從所述第一接口 21出去。如果系統(tǒng)密封性能良好，則所述壓力表11的讀數(shù)不會發(fā)生變化；反之，如果壓力表11的讀數(shù)發(fā)生變化，則說明系統(tǒng)存在泄漏。利用圖3，、圖4的接法，可以檢測出系統(tǒng)的局部密封性。本實用新型快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀以圖3所示的狀態(tài)處于燃油系統(tǒng)中時，燃油從油箱63出來后，燃油泵停止工作，系統(tǒng)處于保壓狀態(tài)，燃油不能夠從連接進油路的第三接口 31進入到所述主通道13中，所述壓力表11經(jīng)過所述第二接口 15、主通道13、第一接口 21，最后連接到燃油噴射器61。如果從所述壓力表11到所述燃油噴射器61之間的局部系統(tǒng)的密封性能良好，則所述壓力表11的讀數(shù)不會發(fā)生變化；反之，如果壓力表11的讀數(shù)發(fā)生變化，則說明該處局部系統(tǒng)存在泄漏。本實用新型快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀以圖4所示的狀態(tài)處于燃油系統(tǒng)中時，燃油從油箱63出來后，燃油泵停止工作，系統(tǒng)處于保壓狀態(tài)，壓力燃油從燃油泵出來后進入連接進油路的第三接口 31到達所述主通道13中，所述閥體12外部的燃油不可能從連接出油路的第一接口 21進入到所述主通道13中。如果從所述燃油泵到所述壓力表11之間的局部系統(tǒng)的密封性能良好，則所述壓力表11的讀數(shù)不會發(fā)生變化；反之，如果壓力表11的讀數(shù)發(fā)生變化，則說明該處局部系統(tǒng)存在泄漏。最后，應(yīng)當指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述實施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認為屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀，其特征在于組成如下壓力表、第一接口、第二接口、第三接口、閥體、主通道、第一閥蓋、第二閥蓋、第一活塞體、第二活塞體、第一閥桿、第二閥桿，所述閥體上設(shè)置有三個接口，分別是連接出油路的第一接口、連接壓力表的第二接口、連接進油路的第三接口，所述閥體的中心部位設(shè)置有連通所述三個接口的主通道，所述主通道的兩端設(shè)置有第一閥蓋和第二閥蓋，第一閥桿穿過所述第一閥蓋，第二閥桿穿過所述第二閥蓋，處于所述第一閥桿端部的第一活塞體和所述主通道相匹配，處于所述第二閥桿端部的第二活塞體和所述主通道相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀，其特征在于所述第一閥桿的外部設(shè)置有第一手輪，所述第二閥桿的外部設(shè)置有第二手輪。·
專利摘要本實用新型涉及一種用于檢測汽車部件性能的儀器，尤其涉及一種應(yīng)用于汽車燃油系統(tǒng)性能檢測的儀器。本實用新型公開了一種快捷式汽車燃油系統(tǒng)檢測儀，包括壓力表、第一接口、第二接口、第三接口、閥體、主通道、第一閥蓋、第二閥蓋、第一活塞體、第二活塞體、第一閥桿、第二閥桿，所述閥體上設(shè)置有三個接口，所述閥體的中心部位設(shè)置有連通所述三個接口的主通道，所述主通道的兩端設(shè)置有第一閥蓋和第二閥蓋，第一閥桿穿過所述第一閥蓋，第二閥桿穿過所述第二閥蓋。本實用新型的有益效果是在同一個油路系統(tǒng)中，通過使所述壓力表作用于不同的局部油路系統(tǒng)，能夠方便快捷地檢測出燃油系統(tǒng)的局部密封性，而油路系統(tǒng)不需要二次拆裝。
文檔編號G01M3/26GK202420785SQ201120453219
公開日2012年9月5日 申請日期2011年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月5日
發(fā)明者張余, 翁茂榮 申請人:浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院