專利名稱：一種電磁閥測(cè)試臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電磁閥領(lǐng)域,具體涉及ー種電磁閥測(cè)試臺(tái)。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，自動(dòng)化設(shè)備也不斷發(fā)展，一方面要求產(chǎn)品生產(chǎn)成本不斷下降，生產(chǎn)效率逐漸提高；另一方面，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求也不斷提高，品質(zhì)觀念也隨之提升。例如，作為自動(dòng)化設(shè)備的重要組成部分之一的電磁閥，人們對(duì)其要求就不斷提高，而目前市面上的電磁閥絕大多數(shù)未經(jīng)過(guò)檢測(cè)就流入市場(chǎng)，一小部分的產(chǎn)品是經(jīng)過(guò)檢測(cè)的，但檢測(cè)時(shí)也是采用水檢，即在電磁閥內(nèi)給定一定的氣體壓力，然后放置于水中，如果漏氣則會(huì)冒氣泡，從而達(dá)到檢測(cè)密封的目的。但是水檢只能檢測(cè)電磁閥在一種氣壓下的狀態(tài)，無(wú)法檢測(cè)在高低壓狀態(tài)下，及附帶負(fù)載時(shí)是否能運(yùn)作正常，另外，采用水檢也容易使電磁閥受到二次污染。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供ー種可帶負(fù)載檢測(cè)、避免二次污染和檢測(cè)完整性好的電磁閥測(cè)試臺(tái)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種電磁閥測(cè)試臺(tái)，其特征在于，包括底座、氣缸、閥座和檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置包括箱體、調(diào)壓閥、輸氣管、壓カ傳感器、計(jì)數(shù)器和船型開(kāi)關(guān)；所述氣缸和所述閥座設(shè)于所述底座一端，所述檢測(cè)裝置設(shè)于所述底座另一端；所述氣缸靠近所述閥座裝設(shè)；所述調(diào)壓閥、壓カ傳感器、計(jì)數(shù)器和船型開(kāi)關(guān)設(shè)于所述箱體上；所述輸氣管連接所述壓カ傳感器和被測(cè)電磁閥；所述船型開(kāi)關(guān)與所述計(jì)數(shù)器和被測(cè)電磁閥電連接。優(yōu)選的，所述箱體上還設(shè)有壓カ表，所述壓カ表設(shè)于所述輸氣管與所述壓カ傳感器之間。優(yōu)選的，所述箱體上還設(shè)有計(jì)時(shí)器，所述計(jì)時(shí)器與所述船型開(kāi)關(guān)和所述計(jì)數(shù)器電連接。優(yōu)選的，所述計(jì)時(shí)器連接有時(shí)間繼電器。采用本技術(shù)方案的有益效果是通過(guò)分別檢測(cè)電磁閥在高壓與低壓狀態(tài)下，是否能夠正常運(yùn)作到計(jì)數(shù)器設(shè)定的次數(shù)，同時(shí)內(nèi)部的控制閥會(huì)自動(dòng)斷電，從而實(shí)現(xiàn)回路的保壓功能，此時(shí)的壓カ傳感器會(huì)顯示內(nèi)部壓力，計(jì)時(shí)器開(kāi)始工作，同時(shí)觀察壓カ傳感器數(shù)字是否變化來(lái)證明被檢測(cè)電磁閥是否泄漏，從而達(dá)到了可帶負(fù)載檢測(cè)、避免二次污染和檢測(cè)完整性好的目的。

[0012]圖I是本實(shí)用新型一種電磁閥測(cè)試臺(tái)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱I.底座2.氣缸3.閥座41.箱體42.調(diào)壓閥 43.輸氣管 44.壓カ傳感器 45.計(jì)數(shù)器46.船型開(kāi)關(guān) 47.壓カ表 48.計(jì)時(shí)器49.時(shí)間繼電器 5.被測(cè)電磁閥
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說(shuō)明。實(shí)施例.如圖I所示，一種電磁閥測(cè)試臺(tái)，包括底座I、氣缸2、閥座3和檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置包括箱體41、調(diào)壓閥42、輸氣管43、壓カ傳感器44、計(jì)數(shù)器45和船型開(kāi)關(guān)46 ;所述氣缸2和所述閥座3設(shè)于所述底座I 一端，所述檢測(cè)裝置設(shè)于所述底座I另一端；所述氣缸2靠近所述閥座I裝設(shè)；所述調(diào)壓閥42、壓カ傳感器44、計(jì)數(shù)器45和船型開(kāi)關(guān)46設(shè)于所述箱體41上；所述輸氣管43連接所述壓カ傳感器44和被測(cè)電磁閥5 ;所述船型開(kāi)關(guān)46與所述計(jì)數(shù)器45和被測(cè)電磁閥5電連接。其中，所述箱體41上還設(shè)有壓カ表47，所述壓カ表47設(shè)于所述輸氣管43與所述壓カ傳感器44之間；所述箱體41上還設(shè)有計(jì)時(shí)器48，所述計(jì)時(shí)器48與所述船型開(kāi)關(guān)46和所述計(jì)數(shù)器45電連接；所述計(jì)時(shí)器48連接有時(shí)間繼電器49。本實(shí)用新型的電磁閥測(cè)試臺(tái)的工作原理是，該測(cè)試臺(tái)在給定壓縮空氣時(shí)，啟動(dòng)船型開(kāi)關(guān)46，使氣體推動(dòng)治具氣缸2向前運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)被測(cè)電磁閥5的加緊；通過(guò)調(diào)壓閥42控制輸氣管43進(jìn)給被測(cè)電磁閥5內(nèi)空氣的壓力，在壓カ表47上能夠顯現(xiàn)出來(lái)，然后再啟動(dòng)控制被測(cè)電磁閥5的船型開(kāi)關(guān)46，實(shí)現(xiàn)被測(cè)電磁閥42分別在高氣壓與低氣壓狀態(tài)下，帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)作；當(dāng)計(jì)數(shù)器45達(dá)到設(shè)定時(shí)間吋，內(nèi)部供氣的控制閥會(huì)斷電，內(nèi)部氣體回路封閉，實(shí)現(xiàn)保壓。同時(shí)，計(jì)時(shí)器48開(kāi)始計(jì)時(shí)，在時(shí)間繼電器49設(shè)定的時(shí)間內(nèi)，壓カ傳感器44如果有壓降，證明被測(cè)電磁閥5有泄漏現(xiàn)象，是不合格品；如果在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)，沒(méi)有出現(xiàn)壓降，證明被測(cè)電磁閥42是合格品。其中，關(guān)鍵本技術(shù)方案的測(cè)試儀器能夠有效的檢測(cè)被測(cè)電磁閥5分別在高壓、低壓狀態(tài)下，是否能夠帶動(dòng)負(fù)載正常工作，并且檢測(cè)在保壓時(shí)，被測(cè)電磁閥5是否有漏氣現(xiàn)象。采用本技術(shù)方案的有益效果是通過(guò)分別檢測(cè)被測(cè)電磁閥5在高壓與低壓狀態(tài)下，是否能夠正常運(yùn)作到計(jì)數(shù)器45設(shè)定的次數(shù)，同時(shí)內(nèi)部的控制閥會(huì)自動(dòng)斷電，從而實(shí)現(xiàn)回路的保壓功能，此時(shí)的壓カ傳感器44會(huì)顯示內(nèi)部壓力，計(jì)時(shí)器48開(kāi)始工作，同時(shí)觀察壓力傳感器44數(shù)字是否變化來(lái)證明被檢測(cè)電磁閥5是否泄漏，從而達(dá)到了可帶負(fù)載檢測(cè)、避免二次污染和檢測(cè)完整性好的目的。以上所述的僅是本實(shí)用新型的一種電磁閥測(cè)試臺(tái)優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電磁閥測(cè)試臺(tái)，其特征在于，包括底座、氣缸、閥座和檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置包括箱體、調(diào)壓閥、輸氣管、壓カ傳感器、計(jì)數(shù)器和船型開(kāi)關(guān)； 所述氣缸和所述閥座設(shè)于所述底座一端，所述檢測(cè)裝置設(shè)于所述底座另一端；所述氣缸靠近所述閥座裝設(shè)；所述調(diào)壓閥、壓カ傳感器、計(jì)數(shù)器和船型開(kāi)關(guān)設(shè)于所述箱體上；所述輸氣管連接所述壓カ傳感器和被測(cè)電磁閥；所述船型開(kāi)關(guān)與所述計(jì)數(shù)器和被測(cè)電磁閥電連接。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種電磁閥測(cè)試臺(tái)，其特征在于，所述箱體上還設(shè)有壓カ表，所述壓カ表設(shè)于所述輸氣管與所述壓カ傳感器之間。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種電磁閥測(cè)試臺(tái)，其特征在于，所述箱體上還設(shè)有計(jì)時(shí)器，所述計(jì)時(shí)器與所述船型開(kāi)關(guān)和所述計(jì)數(shù)器電連接。
4.如權(quán)利要求3所述的ー種電磁閥測(cè)試臺(tái)，其特征在于，所述計(jì)時(shí)器連接有時(shí)間繼電 器。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)的電磁閥測(cè)試臺(tái)，包括底座、氣缸、閥座和檢測(cè)裝置，檢測(cè)裝置包括箱體、調(diào)壓閥、輸氣管、壓力傳感器、計(jì)數(shù)器和船型開(kāi)關(guān)；氣缸和閥座設(shè)于底座一端，檢測(cè)裝置設(shè)于底座另一端；氣缸靠近閥座裝設(shè)；調(diào)壓閥、壓力傳感器、計(jì)數(shù)器和船型開(kāi)關(guān)設(shè)于箱體上；輸氣管連接壓力傳感器和被測(cè)電磁閥；船型開(kāi)關(guān)與計(jì)數(shù)器和被測(cè)電磁閥電連接。有益效果是通過(guò)分別檢測(cè)電磁閥在高、低壓狀態(tài)下，是否能夠運(yùn)作到計(jì)數(shù)器設(shè)定的次數(shù)，同時(shí)內(nèi)部的控制閥自動(dòng)斷電使回路保壓，此時(shí)壓力傳感器會(huì)顯示內(nèi)部壓力，計(jì)時(shí)器開(kāi)始工作，同時(shí)觀察壓力傳感器數(shù)字是否變化來(lái)證明被檢測(cè)電磁閥是否泄漏，從而達(dá)到了可帶負(fù)載檢測(cè)、避免二次污染和檢測(cè)完整性好的目的。
文檔編號(hào)G01M13/00GK202393584SQ20112048109
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者李俊 申請(qǐng)人:蘇州穩(wěn)達(dá)自動(dòng)化工業(yè)有限公司