專利名稱：多位置測(cè)量行星錐齒輪球面檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于測(cè)量機(jī)械零件表面形狀的檢具，具體地講，本發(fā)明涉及一種在定位條件下多位置測(cè)量行星錐齒輪球面檢具。
背景技術(shù)：
汽車差速器中的行星錐齒輪背面為球形面，該球形面制造質(zhì)量直接影響行星錐齒輪安裝后的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量。大批量生產(chǎn)時(shí)，為了保證行星錐齒輪的球形面加工質(zhì)量，本行業(yè)普遍使用數(shù)控車床切削加工成形，盡管數(shù)控車床批量加工質(zhì)量穩(wěn)定，完全能過到預(yù)期設(shè)計(jì)精度。但是，生產(chǎn)過程中質(zhì)量檢測(cè)是必要程序，所以在行星錐齒輪生產(chǎn)過程中必須作隨機(jī)抽樣檢測(cè)，以避免發(fā)生批量超差質(zhì)量事故。因球面為曲面體，常規(guī)檢測(cè)器具不能直接用于測(cè)量。當(dāng)今廣為應(yīng)用的三維座標(biāo)檢測(cè)儀或影像儀屬于精密測(cè)量裝備，都能夠用于精確測(cè)量球面質(zhì)量，因此類檢測(cè)裝置對(duì)檢測(cè)條件有較高要求，只適宜用于質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)，不適合工位操作工 生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢驗(yàn)。由于上述測(cè)量裝備不適合在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用，即時(shí)性差，生產(chǎn)過程中難免不發(fā)生批量超差事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的多位置測(cè)量行星錐齒輪球面檢具，該檢具一次裝夾工件可從多方位作球面檢測(cè)，檢測(cè)效率高。本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。多位置測(cè)量行星錐齒輪球面檢具，它包括模座、滑桿、管殼、管夾、量表、螺栓和芯軸。所述芯軸為階梯狀軸，最小軸徑末端設(shè)有與螺栓相配合的螺孔。改進(jìn)之處在于所述模座為圓蓋狀構(gòu)件，模座底面設(shè)有半球形凹腔，在半球形凹腔頂部順軸心線設(shè)有定位孔貫通模座，環(huán)定位孔外周均布2 4只與半球形凹腔同圓心的通孔。所述管殼內(nèi)置由彈簧推動(dòng)復(fù)位的滑桿構(gòu)成接管測(cè)頭，接管測(cè)頭從模座頂面上的通孔插入，接管測(cè)頭下端部伸入半球形凹腔中的預(yù)壓縮量為O. 5mm I. 5_，量表以表?xiàng)U端插入管殼中并由管夾相夾成隨接管測(cè)頭軸向移動(dòng)的計(jì)量端。所述芯軸串裝球面朝前的工件一并置放到模座半球形凹腔中與定位孔配合定位，螺栓從模座頂面鎖住芯軸，構(gòu)成工件位于模座半球形凹腔中的定位檢測(cè)結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)中，環(huán)定位孔外周均布的通孔不在同一圓周上，相鄰?fù)椎妮S線相對(duì)定位孔軸線在球面上錯(cuò)位排列，構(gòu)成在定位條件下的球面多位置檢測(cè)結(jié)構(gòu)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果
1、預(yù)置多位置檢測(cè)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，制作容易；
2、工件經(jīng)一次定位，可從預(yù)置位置檢測(cè)球面質(zhì)量，檢測(cè)方便，測(cè)量準(zhǔn)確；
3、量值顯示檢測(cè)結(jié)果，檢測(cè)效率高。


圖I是本發(fā)明結(jié)構(gòu)剖面示意圖，圖中展示一只量表和接管測(cè)頭用于測(cè)量。
圖2是圖I中的模座俯視示意圖，本實(shí)施例中模座設(shè)有3只通孔，可在同一球面上作3個(gè)位置測(cè)量。
具體實(shí)施例方式下面根據(jù)附圖并結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖I所示多位置測(cè)量行星錐齒輪球面檢具，它包括模座I、滑桿2、管殼3、管夾4、量表5、螺栓6和芯軸7。所述芯軸7為階梯狀軸，最小軸徑末端設(shè)有與螺栓6相配合的螺孔。所述模座I為圓蓋狀構(gòu)件，模座I底面按工件8球面尺寸設(shè)有半球形凹腔，在半球形凹腔頂部順軸心線設(shè)有定位孔貫通模座1，環(huán)定位孔外周均布3只與半球形凹腔同圓心的通孔，每只通孔的軸線相對(duì)定位孔軸線在球面上錯(cuò)位排列，本實(shí)施例在工件8球面上分內(nèi)中外三位置上測(cè)量。所述管殼3內(nèi)置由彈簧2. I推動(dòng)復(fù)位的滑桿2構(gòu)成接管測(cè)頭，接管測(cè)頭從模座I頂面上的通孔插入，接管測(cè)頭下端部伸入半球形凹腔中的預(yù)壓縮量為O. 8mm，量表5以表?xiàng)U端插入管殼中并由管夾4相夾成隨接管測(cè)頭軸向移動(dòng)的計(jì)量端。實(shí)際測(cè)量時(shí)，首先用芯軸7串裝球面朝前的工件8 —并置放到模座I半球形凹腔中與定位孔配合定位，螺栓 6從模座I項(xiàng)面鎖住芯軸7，構(gòu)成工件8位于模座I半球形凹腔中的定位檢測(cè)結(jié)構(gòu)。本發(fā)明中工件8經(jīng)一次定位，可以按預(yù)置的3個(gè)位置順序檢測(cè)工件8球面質(zhì)量，檢測(cè)方便、測(cè)量準(zhǔn)確、效率高。
權(quán)利要求
1.ー種多位置測(cè)量行星錐齒輪球面檢具，它包括模座(I)、滑桿(2)、管殼(3)、管夾(4)、量表(5 )、螺栓(6 )和芯軸(7 );所述芯軸(7 )為階梯狀軸，最小軸徑末端設(shè)有與螺栓(6)相配合的螺孔；其特征在于所述模座(I)為圓蓋狀構(gòu)件，模座(I)底面設(shè)有半球形凹腔，在半球形凹腔頂部順軸心線設(shè)有定位孔貫通模座(I )，環(huán)定位孔外周均布2 4只與半球形凹腔同圓心的通孔；所述管殼(3)內(nèi)置由彈簧(2. I)推動(dòng)復(fù)位的滑桿(2)構(gòu)成接管測(cè)頭，接管測(cè)頭從模座(I)頂面上的通孔插入，接管測(cè)頭下端部伸入球形凹腔中的預(yù)壓縮量為0.5mm I. 5mm,量表(5)以表?xiàng)U端插入管殼(3)中并由管夾(4)相夾成隨接管測(cè)頭軸向移動(dòng)的計(jì)量端；所述芯軸(7 )串裝球面朝前的エ件(8 ) 一井置放到模座(I)半球形凹腔中與定位孔配合定位，螺栓(6)從模座(I)頂面鎖住芯軸(7)，構(gòu)成エ件(8)位于模座(I)半球形凹腔中的定位檢測(cè)結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多位置測(cè)量行星錐齒輪球面檢具，其特征在于環(huán)定位孔外 周均布的通孔不在同一圓周上，相鄰?fù)椎妮S線相對(duì)定位孔軸線在球面上錯(cuò)位排列，構(gòu)成在定位條件下的球面多位置檢測(cè)結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種多位置測(cè)量行星錐齒輪球面檢具，它包括模座、滑桿、管殼、管夾、量表、螺栓和芯軸。所述模座設(shè)有軸向半球形凹腔和定位孔，環(huán)定位孔外周均布2～4只在球面上錯(cuò)位且與半球形凹腔同圓心的通孔。所述管殼內(nèi)置由彈簧推動(dòng)復(fù)位的滑桿構(gòu)成接管測(cè)頭，接管測(cè)頭分別從上方插入模座通孔中，其下端部伸入半球形凹腔中，量表以表?xiàng)U端插入管殼中并由管夾相夾成隨接管測(cè)頭軸向移動(dòng)的計(jì)量端。實(shí)測(cè)時(shí)用芯軸串裝工件置入半球形凹腔中與定位孔配合定位，螺栓從模座頂面鎖住芯軸。本發(fā)明在定位條件下從預(yù)置位置的通孔中檢測(cè)工件球面，檢測(cè)方便、測(cè)量準(zhǔn)確、效率高。
文檔編號(hào)G01B5/00GK102853747SQ20121031155
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者趙紅軍, 朱正斌, 張勇, 黃澤培, 王正平 申請(qǐng)人:江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司, 江蘇太平洋齒輪傳動(dòng)有限公司