專利名稱：測試系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于除了車輛、船舶、飛機(jī)等移動體本身以外、還測試移動體上使用的發(fā)動機(jī)等構(gòu)成設(shè)備的測試系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
以往，作為例如汽車的測試系統(tǒng)，公開了在一臺測量管理裝置上連接多臺測量裝置(測量用設(shè)備)，并在該管理裝置上統(tǒng)一管理測量裝置(例如參照專利文獻(xiàn)I (日本專利公開公報(bào)特開2005-49353號))。所述測量用設(shè)備例如以內(nèi)置PC處于通電狀態(tài)的計(jì)時(shí)模式(elapsedmode)，立刻進(jìn)入測量狀態(tài)的待機(jī)模式、測量模式、校準(zhǔn)模式、清除模式、測量+清除模式等各種動作模式動作。相應(yīng)地，所述測量用設(shè)備上內(nèi)置有閥、泵、傳感器、加熱器等各種構(gòu)件。因此，根據(jù)測量用設(shè)備的動作模式，有實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的構(gòu)件，也存在實(shí)際不運(yùn)轉(zhuǎn)的構(gòu)件。所以，存在即使當(dāng)在構(gòu)件實(shí)際不運(yùn)轉(zhuǎn)的動作模式下也一律累計(jì)構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)期間時(shí)，不能準(zhǔn)確累計(jì)構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)期間的問題。此外，不斷出現(xiàn)需要對構(gòu)成排氣分析系統(tǒng)等測試系統(tǒng)的排氣流送管的泄漏檢查和清除處理等動作檢查時(shí)機(jī)進(jìn)行管理的要求。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述問題，本發(fā)明的主要目的是提供一種測試系統(tǒng)，不僅能取得構(gòu)成測試系統(tǒng)的設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄或該測試系統(tǒng)的動作檢查歷史記錄，還可以比以往更準(zhǔn)確地進(jìn)行各構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)期間的累計(jì)。即，本發(fā)明的測試系統(tǒng)，以車輛、船舶、飛機(jī)等移動體或該移動體上使用的設(shè)備為對象物，用于測試該對象物，并且能切換為不同的動作模式工作，所述測試系統(tǒng)包括歷史記錄信息取得部，所述歷史記錄信息取得部取得表示包含構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄信息、或表示動作檢查的動作檢查歷史記錄的動作檢查歷史記錄信息，當(dāng)累計(jì)計(jì)算所述構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間時(shí)，所述歷史記錄信息取得部僅在各構(gòu)件上設(shè)定的規(guī)定的動作模式下，累計(jì)該構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。按照所述構(gòu)成，通過僅在各構(gòu)件上設(shè)定的規(guī)定的動作模式下累計(jì)各構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，可以比以往更準(zhǔn)確地進(jìn)行各構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)期間的累計(jì)。作為具體的實(shí)施方式，優(yōu)選的是，測試系統(tǒng)包括:所述測試中使用的一個(gè)或多個(gè)測試用設(shè)備；以及設(shè)備管理裝置，以能與所述測試用設(shè)備通信的方式連接并管理該測試用設(shè)備，所述歷史記錄信息取得部累計(jì)所述測試用設(shè)備的構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，所述設(shè)備管理裝置包括接收部，所述接收部接收所述構(gòu)件的指定以及該指定的構(gòu)件中所述規(guī)定的動作模式的指定。為了使測試用設(shè)備不論連接哪種設(shè)備管理裝置，該設(shè)備管理裝置都能準(zhǔn)確累計(jì)測試用設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，優(yōu)選的是，在測試用設(shè)備上設(shè)置所述歷史記錄信息取得部和累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間存儲部，所述累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間存儲部用以存儲所述歷史記錄信息取得部算出的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。為產(chǎn)生兩階段警告以便于使用，優(yōu)選的是，所述設(shè)備管理裝置還包括警告產(chǎn)生部，該警告產(chǎn)生部在所述累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間到達(dá)構(gòu)件的使用期限時(shí)產(chǎn)生正式警告，并在所述累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間相對所述使用期限接近到規(guī)定時(shí)間內(nèi)時(shí)產(chǎn)生預(yù)警告。為設(shè)定使用期限和/或規(guī)定期間，優(yōu)選的是，具有接收所述使用期限和/或所述規(guī)定期間的指定的接收部。作為具體的實(shí)施方式，優(yōu)選所述測試用設(shè)備是測量所述對象物的狀態(tài)量的測量用設(shè)備，更具體而言，所述測量用設(shè)備可以設(shè)置在發(fā)動機(jī)的排氣路徑上來測量流過該排氣路徑的排氣。在上述的測試系統(tǒng)中，為了不僅能取得設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄或該測試系統(tǒng)的動作檢查歷史記錄，而且用戶可以對取得這些歷史記錄的設(shè)備或動作檢查進(jìn)行任意設(shè)定，從而容易進(jìn)行測試系統(tǒng)的管理，本發(fā)明的測試系統(tǒng)上使用的管理裝置，包括:顯示設(shè)定畫面的顯示控制部，所述設(shè)定畫面用于在構(gòu)成排氣分析系統(tǒng)等測試系統(tǒng)的設(shè)備中、對其運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄被管理的設(shè)備進(jìn)行設(shè)定，或?qū)λ鰷y試系統(tǒng)的動作檢查歷史記錄被管理的動作檢查進(jìn)行設(shè)定；以及歷史記錄信息取得部，取得表示通過所述設(shè)定畫面設(shè)定的所述設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄信息、或表示所述動作檢查的動作檢查歷史記錄的動作檢查歷史記錄信息。按照所述構(gòu)成，由于歷史記錄信息取得部取得通過設(shè)定畫面設(shè)定的設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄信息或動作檢查的動作檢查歷史記錄信息，所以可以對構(gòu)成排氣分析系統(tǒng)等測試系統(tǒng)的設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄信息或動作檢查的動作檢查歷史記錄信息進(jìn)行管理，并且用戶能夠?qū)芾淼脑O(shè)備或動作檢查進(jìn)行任意設(shè)定。因此，根據(jù)本發(fā)明，用戶對需要管理的設(shè)備或動作檢查能夠進(jìn)行任意選擇，從而可以使排氣分析系統(tǒng)的管理變得容易。優(yōu)選所述運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄信息包含所述設(shè)備的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，所述動作檢查歷史記錄信息包含從最新的動作檢查結(jié)束后的經(jīng)過時(shí)間。通過在運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄信息中包含累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，能容易地把握構(gòu)成測試系統(tǒng)的設(shè)備的狀態(tài)，例如容易地管理該設(shè)備的耐用期間和維護(hù)的時(shí)機(jī)等。此外，通過在動作檢查歷史記錄信息中包含從最新的動作檢查結(jié)束后的經(jīng)過時(shí)間，可以作為進(jìn)行下次動作檢查的時(shí)間的參考值。優(yōu)選的是，所述設(shè)定畫面包括上限值輸入欄，用以對設(shè)定的所述設(shè)備的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或所述動作檢查的經(jīng)過時(shí)間的上限值進(jìn)行設(shè)定，并且所述測試系統(tǒng)還包括:時(shí)間比較部，對通過所述上限值輸入欄設(shè)定的上限值和通過所述歷史記錄信息取得部取得的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或經(jīng)過時(shí)間進(jìn)行比較；以及通知部，通知所述累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或所述經(jīng)過時(shí)間超過所述上限值。這樣，由于用戶通過僅在設(shè)定畫面的上限值輸入欄中輸入上限值，裝置一側(cè)即可自動比較判斷該上限值和累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或經(jīng)過時(shí)間，所以用戶不必一個(gè)個(gè)檢查累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或經(jīng)過時(shí)間，能夠提高用戶的使用性。優(yōu)選的是，所述顯示控制部在所述設(shè)定畫面上顯示通過所述歷史記錄信息取得部取得的、運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄信息或動作檢查歷史記錄信息。這樣，在設(shè)定畫面上設(shè)定需要管理的設(shè)備或動作檢查時(shí)，可以參照以前的歷史記錄進(jìn)行設(shè)定變更，能提高設(shè)定時(shí)的便利性。此夕卜，能夠?qū)⑸舷拗递斎霗谥休斎氲臄?shù)值與累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或經(jīng)過時(shí)間進(jìn)行比較。此外本發(fā)明的測試系統(tǒng)用管理程序使計(jì)算機(jī)發(fā)揮下述功能:顯示設(shè)定畫面的顯示控制部，所述設(shè)定畫面用于在構(gòu)成排氣分析系統(tǒng)等測試系統(tǒng)的設(shè)備上、設(shè)定運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄被管理的設(shè)備或所述測試系統(tǒng)的動作檢查歷史記錄被管理的動作檢查；以及歷史記錄信息取得部，取得通過所述設(shè)定畫面設(shè)定的所述設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄信息或所述動作檢查的動作檢查歷史記錄信息。根據(jù)上述構(gòu)成的本發(fā)明，通過僅在各構(gòu)件上設(shè)定的規(guī)定的動作模式下累計(jì)各構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，可以比以往更準(zhǔn)確地進(jìn)行各構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)期間的累計(jì)。


圖1是本發(fā)明第一實(shí)施方式的車輛性能測試系統(tǒng)的構(gòu)成示意圖。圖2是同一實(shí)施方式的測量用設(shè)備和設(shè)備管理裝置的功能框圖。圖3是表示同一實(shí)施方式的警告畫面的一例的畫面構(gòu)成圖。圖4是表示同一實(shí)施方式的指定畫面的一例的畫面構(gòu)成圖。圖5是表示本發(fā)明第二實(shí)施方式的排氣分析系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是同一實(shí)施方式的管理裝置的設(shè)備構(gòu)成圖。圖7是同一實(shí)施方式的管理裝置的功能構(gòu)成圖。圖8是表不同一實(shí)施方式的設(shè)定畫面的圖。圖9是表示同一實(shí)施方式的設(shè)定畫面的圖。圖10是表示同一實(shí)施方式的設(shè)定畫面的圖。附圖標(biāo)記說明1...車輛性能測試系統(tǒng)(測試系統(tǒng))4. 測量用設(shè)備(測試用設(shè)備)7...設(shè)備管理裝置45...本地累積部(累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間存儲部)46...累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算部73...接收部74...警告產(chǎn)生部VH...車輛(移動體)
具體實(shí)施例方式1.第一實(shí)施方式以下參照

本發(fā)明的第一實(shí)施方式。圖1示意性表示第一實(shí)施方式的整個(gè)車輛性能測試系統(tǒng)I。如該圖所示，該車輛性能測試系統(tǒng)I包括:底盤測功機(jī)(未圖示)；自動運(yùn)轉(zhuǎn)裝置(未圖示);測試自動管理裝置6 ;多個(gè)排氣測量用設(shè)備4 ;以及設(shè)備管理裝置7等，所以在所述底盤測功機(jī)上將車輛VH設(shè)定于模擬行走狀態(tài)時(shí)，可以通過測量該車輛VH的燃料消耗、排氣成分等來測試車輛性能。另外，還可以僅測試發(fā)動機(jī)單體。以下說明各部分。對測試自動管理裝置6省略具體說明，但測試自動管理裝置6具有設(shè)定行走測試的程序的基本功能。通過操作者進(jìn)行了所述程序設(shè)定后，測試自動管理裝置6把按照其規(guī)定的命令發(fā)往所述底盤測功機(jī)、 自動運(yùn)轉(zhuǎn)裝置、設(shè)備管理裝置7等，并由這些裝置控制自動進(jìn)行規(guī)定的測試。另外，圖1中一個(gè)測試自動管理裝置6連接有一個(gè)設(shè)備管理裝置7，但也可以連接多個(gè)設(shè)備管理裝置7。測試自動管理裝置6能夠獨(dú)立調(diào)度每一個(gè)設(shè)備管理裝置7。排氣測量用設(shè)備4 (以下也稱測量用設(shè)備4)集合一個(gè)以上作為單位設(shè)備的氣體分析單元以測量排氣成分，并且還可以像例如定容量取樣裝置那樣、進(jìn)行測量排氣成分的前處理。本實(shí)施方式使用多種測量用設(shè)備4。例如，內(nèi)置有測量原理不同的多個(gè)氣體分析單元的第一測量用設(shè)備4，定容量取樣裝置的第二測量用設(shè)備4，EGR率測量裝置的第三測量用設(shè)備4，超聲波流量計(jì)的第四測量用設(shè)備4等。所述氣體分析單元例如為用于測量THC的FID、測量NOx的CLD,或測量CO2的NDIR等。所述測量用設(shè)備4測量例如從發(fā)動機(jī)的吸排氣路徑的規(guī)定部位取樣的氣體中的hc、nox、co、co2等各成分量，還可以根據(jù)其測量值算出發(fā)動機(jī)和催化劑等、構(gòu)成車輛VH的設(shè)備的性能值，例如燃料消耗、EGR率等。因此，如圖2所示，各測量用設(shè)備4內(nèi)置有本地計(jì)算機(jī)。所述本地計(jì)算機(jī)物理上具備CPU、存儲器、A/D轉(zhuǎn)換器、通信接口等，按照所述存儲器中存儲的程序并通過CPU和其周邊設(shè)備協(xié)同動作，發(fā)揮計(jì)算部41和通信部42等的功能，所述計(jì)算部41對來自檢測排氣規(guī)定成分的傳感器4a的輸出值進(jìn)行修正和校正并算出表示所述各成分濃度的測量值，且從該測量值算出所述設(shè)備性能值；所述通信部42等按規(guī)定的協(xié)議向設(shè)備管理裝置7發(fā)送由該計(jì)算部41算出的測量值和設(shè)備性能值等。此外，所述本地計(jì)算機(jī)還包括:控制部43，從設(shè)備管理裝置7接收指令信號并控制閥V和調(diào)溫機(jī)構(gòu)4b、泵4c等，以控制該排氣測量用設(shè)備4的各種動作模式(計(jì)時(shí)模式，待機(jī)模式，測量模式，校準(zhǔn)模式，清除模式等);校正傳感器4a的校正部44 ;或者存儲器的規(guī)定區(qū)域上設(shè)置的本地累積部(累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間存儲部)45，依次取得并累計(jì)該測量用設(shè)備4的、從過去至當(dāng)前的設(shè)備狀態(tài)信息等；作為歷史記錄信息取得部的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算部46 ;以及警告產(chǎn)生部47等。設(shè)備管理裝置7在例如通用的計(jì)算機(jī)上安裝規(guī)定的程序而構(gòu)成，物理上具備CPU、存儲器、顯示器、輸入裝置(鍵盤和鼠標(biāo)等)、通信接口等。通過按照所述存儲器中存儲的程序并通過CPU和其周邊設(shè)備協(xié)同動作，如圖2所示，所述設(shè)備管理裝置7作為顯示部72、接收部73、管理部主體74、通信部75等發(fā)揮功能。所述設(shè)備管理裝置7上設(shè)有通信口，所述測量用設(shè)備4利用有線或無線與設(shè)備管理裝置7以相互能通信的方式連接。下面結(jié)合對設(shè)備管理裝置7的各部分的說明來說明其動作。首先，操作者在進(jìn)行了測量用設(shè)備4的各種作業(yè)(配管等)以后，將測量用設(shè)備4利用連接器電纜與設(shè)備管理裝置7物理連接。從上述狀態(tài)通過操作者的適當(dāng)操作，可以窗口顯示圖3所示的警告畫面8。所述警告畫面8列表顯示有構(gòu)成測量用設(shè)備4的各部件的名稱。所述列表的各行上、在部件的名稱欄之外，設(shè)有該部件的壽命顯示欄“LifeTime”、顯示該部件的到當(dāng)前為止的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間欄“Working Time”、表示該部件到達(dá)所述壽命的剩余期間的剩余期間顯示欄“ Status ”。另外，所述剩余期間顯示欄還兼用于后述的警告顯示。具體而言，通過所述警告產(chǎn)生部47的動作，所述累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間到達(dá)構(gòu)件的使用期限時(shí)顯示紅色的正式警告。此外，累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間相對所述使用期限接近到預(yù)定的預(yù)備警告期間內(nèi)時(shí)顯示桔黃色的預(yù)警告。如上所述，本實(shí)施方式以兩個(gè)階段進(jìn)行警告顯示。此外，所述警告畫面中，“Reset”按鈕82用于在例如各部件的維修結(jié)束后進(jìn)行操作，以復(fù)位累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。另一方面，在所述警告畫面8的列表中每行上(即各部件上)，設(shè)有具體設(shè)定按鈕的“Detail”按鈕83。點(diǎn)擊所述Detail按鈕83，窗口顯示用于進(jìn)行有關(guān)該部件的壽命和累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的各種設(shè)定的設(shè)定畫面9。具體例如圖4所示，所述設(shè)定畫面9上設(shè)有動作模式指定區(qū)域91和警告期間指定區(qū)域92。所述動作模式指定區(qū)域91設(shè)有幾個(gè)欄，用于當(dāng)所述測量用設(shè)備4處于哪個(gè)動作模式時(shí)，來指定是否累計(jì)該部件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。具體而言，設(shè)有用于指定所述動作模式的模式指定欄99、用于確定該指定的確定按鈕100以及解除確定的解除按鈕101。例如，當(dāng)所述構(gòu)件僅在待機(jī)模式和測量模式下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者在模式指定欄99中選擇顯示了待機(jī)模式的狀態(tài)下點(diǎn)擊確定按鈕100，并在模式指定欄99中選擇顯示了測量模式的狀態(tài)下點(diǎn)擊確定按鈕100，而對于其他的模式在模式指定欄99上每次顯示時(shí)，點(diǎn)擊解除按鈕101即可。而后，通過點(diǎn)擊確定按鈕100，運(yùn)轉(zhuǎn)條件信息即僅在待機(jī)模式和測量模式時(shí)累計(jì)時(shí)間的這一信息，被與構(gòu)件ID相關(guān)聯(lián)地、存儲于測量用設(shè)備4的本地累積部45。累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算部46從本地累積部45取得所述運(yùn)轉(zhuǎn)條件信息，并僅在所述運(yùn)轉(zhuǎn)條件信息所示的動作模式下由未圖示的計(jì)時(shí)器進(jìn)行計(jì)時(shí)，來累計(jì)該構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。所述累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間依次寫入本地累積部45。另外，也可以在測量用設(shè)備4上安裝作為所述計(jì)時(shí)器的Hour Meter,累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算部46僅在所述動作模式下使所述Hour Meter動作，并從其輸出計(jì)測累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。另外作為構(gòu)件，例如有作為消耗部件的泵、用CLD計(jì)測量NOx時(shí)使用的臭氧發(fā)生器、過濾器等。另一方面，所述警告期間指定區(qū)域92上設(shè)有:用于顯示所述預(yù)備警告期間的顯示欄102 ;用于使警告顯示有效/無效的各按鈕103、104 ;以及能將所述預(yù)備警告期間設(shè)定為默認(rèn)值的默認(rèn)按鈕105，且通過操作者的變更輸入能夠改變。進(jìn)行確定操作后，這些值被與構(gòu)件ID相關(guān)聯(lián)地存儲于本地累積部45。按照以上的本實(shí)施方式，通過僅在各構(gòu)件上設(shè)定的規(guī)定的動作模式下累計(jì)測量用設(shè)備4的各構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，能比以往更準(zhǔn)確地進(jìn)行該構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)期間的累計(jì)。此外，通過將所述累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算部46算出的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間存儲在本地累積部45中，不論測量用設(shè)備4與哪種設(shè)備管理裝置連接，該設(shè)備管理裝置都可以準(zhǔn)確累計(jì)測量用設(shè)備4的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。此外，所述警告產(chǎn)生部47通過在警告畫面8上分兩階段進(jìn)行警告顯示，能更便于使用。此外，通過所述設(shè)備管理裝置7具備接收所述使用期限和/或所述規(guī)定期間的指定的接收部73，操作者能靈活設(shè)定使用期限或規(guī)定期間。另外，本發(fā)明不限于所述第一實(shí)施方式。例如，也可以應(yīng)用在發(fā)動機(jī)單體的測試上，還可以應(yīng)用在飛機(jī)和船舶或其設(shè)備等的測試上。按照上述實(shí)施方式，測試自動管理裝置6向底盤測功機(jī)、自動運(yùn)轉(zhuǎn)裝置、設(shè)備管理裝置7等發(fā)送規(guī)定的命令，以控制上述裝置按照程序自動進(jìn)行測試，但本發(fā)明不限于此。例如，設(shè)備管理裝置7可以向各測量用設(shè)備4發(fā)送規(guī)定的命令，此外例如測量用設(shè)備4上內(nèi)置的本地計(jì)算機(jī)，也可以向其他測量用設(shè)備4發(fā)送規(guī)定的命令。上述實(shí)施方式說明了在設(shè)備管理裝置7的顯示器7a上顯示指定畫面9的示例，但本發(fā)明不限于此。例如，也可以在測試自動管理裝置6的顯示器上顯示指定畫面9。按照上述實(shí)施方式，說明了在設(shè)備管理裝置7的顯示器7a上顯示警告畫面8的示例，但本發(fā)明不限于此。例如，也可以在測試自動管理裝置6的顯示器上顯示警告畫面8，此外例如可以在各測量用設(shè)備4上設(shè)置閃爍燈等，利用該燈的閃爍，讓操作者意識到出現(xiàn)警
生口 o在上述實(shí)施方式中，說明了將累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間存儲部設(shè)置在測量用設(shè)備4 一側(cè)的示例，但本發(fā)明不限于此。例如，可以將累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間存儲部設(shè)置在設(shè)備管理裝置7—側(cè)。不過，此時(shí)為了在設(shè)備管理裝置7 —側(cè)能夠識別測量用設(shè)備4，需要將累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間與測量用設(shè)備4的識別ID相關(guān)聯(lián)地存儲于累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間存儲部。2.第二實(shí)施方式以下參照

本發(fā)明第二實(shí)施方式的排氣分析系統(tǒng)(測試系統(tǒng))。第二實(shí)施方式的排氣分析系統(tǒng)XlOO用于在被稱作測試單元的室內(nèi)進(jìn)行汽車V的排氣測量，如圖5所示，其整體結(jié)構(gòu)包括:裝載作為被測體的汽車V的底盤測功機(jī)裝置Xl ；分析所述汽車V的發(fā)動機(jī)的排氣中所含各種成分的第一排氣分析裝置X2和第二分析裝置X3 ;將所述發(fā)動機(jī)的排氣引導(dǎo)到第一排氣分析裝置X2和第二分析裝置X3的排氣流送管L ；以及在控制所述底盤測功機(jī)裝置Xl的測功機(jī)控制裝置(未圖示)和各排氣分析裝置X2、X3之間收發(fā)數(shù)據(jù)的中央信息處理裝置X4。此外，所述排氣分析系統(tǒng)XlOO具有自動運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和控制所述機(jī)構(gòu)的自動運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)控制裝置(都未圖示)，所述自動運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在汽車V的駕駛席上，并具備機(jī)械驅(qū)動油門、剎車、變速桿、方向盤等的驅(qū)動臂，通過基于來自外部的控制信號使所述驅(qū)動臂動作，從而使該汽車V在底盤測功機(jī)裝置Xl上自動行走。排氣流送管L包括:第一排氣流送管LI，將發(fā)動機(jī)排出的的發(fā)動機(jī)排氣未經(jīng)稀釋地引導(dǎo)到第一排氣分析裝置X2;以及第二排氣流送管L2，將發(fā)動機(jī)排出的、經(jīng)過催化劑(CAT)后從排氣管(錐型)排出的發(fā)動機(jī)排氣，通過稀釋通道L21稀釋后引導(dǎo)到第二排氣分析裝置X3。第一排氣流送管LI的一端設(shè)置在排氣管上并具有用于導(dǎo)入發(fā)動機(jī)排出的的發(fā)動機(jī)排氣的導(dǎo)入口 P1，第一排氣流送管LI的另一端連接第一排氣分析裝置X2的連接口(未圖示)，是對發(fā)動機(jī)排氣直接取樣的直接取樣管線。此外，第二排氣流送管L2包括:稀釋通道L21，連接汽車V的排氣管以將發(fā)動機(jī)排氣通過大氣稀釋；以及稀釋取樣管線L22，其一端設(shè)在該稀釋通道L21上并具有用于導(dǎo)入稀釋排氣的導(dǎo)入口 P2，其另一端連接第二排氣分析裝置X3的連接口(未圖示)。第一排氣分析裝置X2裝載有測量原理不同的多個(gè)氣體分析儀，能單獨(dú)連續(xù)測量發(fā)動機(jī)排氣中所含的CO、CO2, 02、HC、THC、CH4, NO、NOx等各成分。例如，所述第一排氣分析裝置2包括:使用測量CO、CO2, HC、NO濃度的非分散型紅外吸收方式(NDIR)的紅外氣體分析儀；使用測量NOx濃度的化學(xué)發(fā)光方式(CLD)的NOxR ;使用測量O2濃度的磁壓力方式(PMD)的O2儀；使用測量THC濃度的加熱型氫火焰離子化檢測法(HFID)的THC儀；以及使用測量CH4濃度的氣相色譜儀/氫離子化檢測器(GC-FID)的CH4儀。另外，所述第一排氣分析裝置X2具備利用CPU、存儲器等構(gòu)成的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，具有能與外部之間相互進(jìn)行控制信號和數(shù)據(jù)等的通信的功能。第二排氣分析裝置X3裝載有測量原理不同的多個(gè)氣體分析儀，能單獨(dú)連續(xù)測量稀釋排氣中所含的THC、CH4、N0等各成分。例如，所述第二排氣分析裝置X3包括:使用測量NO濃度的非分散型紅外吸收方式(NDIR)的紅外氣體分析儀；使用測量THC濃度的加熱型氫火焰離子化檢測法(HFID)的THC儀；以及使用測量CH4濃度的氣相色譜儀/氫離子化檢測器(GC-FID)的 CH4 儀。另外，所述第二排氣分析裝置X3具備利用CPU、存儲器等構(gòu)成的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，具有能與外部之間相互進(jìn)行控制信號和數(shù)據(jù)等的通信的功能。中央信息處理裝置X4是具有例如CPU、存儲器、通信接口、顯示器、輸入裝置等的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并具備服務(wù)器功能。而且，所述各控制裝置和第一及第二排氣分析裝置X2、X3之間，借助LAN等網(wǎng)絡(luò)NT進(jìn)行數(shù)據(jù)的收發(fā)，中央信息處理裝置X4可以對這些控制裝置和第一及第二排氣分析裝置X2、X3進(jìn)行統(tǒng)一的控制和數(shù)據(jù)管理。而且，通過例如向所述中央信息處理裝置X4提供車輛信息、行走模式等必要的參數(shù)，底盤測功機(jī)裝置X1、自動運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)借助這些控制裝置被統(tǒng)一控制，汽車V (車輛)以需要的方式行走，并且第一和第二排氣分析裝置X2、X3動作，進(jìn)行排氣數(shù)據(jù)的自動測量，而且，所述排氣數(shù)據(jù)和行走數(shù)據(jù)在所述中央信息處理裝置X4上被統(tǒng)一管理。另外，這些中央信息處理裝置X4、各控制裝置和第一、第二排氣分析裝置X2、X3，不必如圖1所示物理上獨(dú)立分散設(shè)置，這些裝置也可以采用一部分或全部一體化的方式。但是在這種結(jié)構(gòu)下，在本實(shí)施方式的汽車測量系統(tǒng)XlOO中，第一排氣分析裝置X2具有用于管理該排氣分析系統(tǒng)XlOO的歷史記錄信息的排氣分析用管理裝置X5。如圖6所示，所述管理裝置X5是通用或?qū)Ｓ玫挠?jì)算機(jī)，具備CPU (X501)、存儲器X502、輸入輸出接口 X503、AD轉(zhuǎn)換器X504、輸入裝置X505等，如圖7所示，通過按照所述存儲器X502的規(guī)定區(qū)域上存儲的規(guī)定程序使CPU (X501)、周邊設(shè)備等協(xié)同動作，發(fā)揮顯示控制部X51、畫面數(shù)據(jù)存儲部X52、輸入接收部X53、歷史記錄信息取得部X54、歷史記錄數(shù)據(jù)存儲部X55、時(shí)間比較部X56等的功能。另外，所述管理裝置X5對第一排氣分析裝置X2的顯示器X21進(jìn)行畫面顯示，該顯示器X21也可以采用單獨(dú)的專用的顯示器。以下，結(jié)合該管理裝置X5的各部分X51 X56的功能，參照圖7 圖10說明管理裝置X5的動作。操作者通過輸入裝置X505選擇了歷史記錄管理設(shè)定模式后，輸入接收部X53取得該模式選擇信號并向顯示控制部X51發(fā)送。取得所述模式選擇信號后的顯示控制部X51，從畫面數(shù)據(jù)存儲部X52取得表示圖8 圖10所示的處理選擇畫面Wl的設(shè)定畫面數(shù)據(jù)，并在顯示器X21上顯示設(shè)定畫面W1。另外,盡管圖8 圖10表示了相同的設(shè)定畫面Wl,但是通過畫面橫向邊角上顯示的滾動條Wll分別表示了不同的顯示區(qū)域。所述設(shè)定畫面Wl是用于對構(gòu)成排氣分析系統(tǒng)XlOO的多個(gè)設(shè)備和多個(gè)動作檢查中、應(yīng)管理的設(shè)備和動作檢查進(jìn)行設(shè)定的畫面。具體而言所述設(shè)定畫面Wl具有項(xiàng)目輸入欄(“Item Name”)SI,該項(xiàng)目輸入欄(“Item Name”)SI用于輸入表不構(gòu)成排氣分析系統(tǒng)XlOO的設(shè)備的設(shè)備項(xiàng)目，或表示排氣分析系統(tǒng)Xioo的動作檢查的動作檢查項(xiàng)目。這里作為設(shè)備項(xiàng)目，例如構(gòu)成排氣分析系統(tǒng)XlOO的排氣分析裝置X2、X3所具有的CPU和管式抽油泵等，只要能夠從所述設(shè)備或控制該設(shè)備的控制設(shè)備取得表示設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)/停止的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，可以任意設(shè)定。此外，作為動作檢查項(xiàng)目，有基本性能檢查、直線性檢查、響應(yīng)檢查、分析儀檢查、CO儀干涉檢查、CO2儀干涉檢查、THC儀的CH4儀相對靈敏度/O2干涉檢查、非甲烷截止器效率檢查、NOxR換器效率檢查、泄漏檢查、取樣管線的HC意外停機(jī)檢查、NOx儀斷開檢查、HC相對靈敏度等，只要能夠取得表示是否實(shí)施所述動作檢查的動作檢查數(shù)據(jù)，可以任意設(shè)定。此外，本實(shí)施方式的設(shè)定畫面Wl在上述設(shè)定項(xiàng)目中，還可以設(shè)定與美國EPA公布的規(guī)格(40 CFR Part 1065)對應(yīng)的項(xiàng)目。此外，設(shè)定畫面Wl包括:設(shè)定按鈕(“Item Setup”)BI，用于設(shè)定在所述項(xiàng)目輸入欄SI輸入的設(shè)備項(xiàng)目或動作檢查項(xiàng)目；歷史記錄信息顯示欄(時(shí)間顯示欄，“Elapsed”)S2，顯示向項(xiàng)目輸入欄S I輸入的設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄(本實(shí)施方式為累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間)或動作檢查的動作檢查歷史記錄(本實(shí)施方式為從最新的動作檢查結(jié)束后的經(jīng)過時(shí)間)；上限值輸入欄(“Peri0d”)S3，用于輸入向所述項(xiàng)目輸入欄SI輸入的設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的上限值(警告設(shè)定值)，或動作檢查項(xiàng)目的經(jīng)過時(shí)間的上限值(警告設(shè)定值)；警告選擇按鈕(“Warning”)B2，用于選擇當(dāng)超過所述上限值輸入欄S3中輸入的上限值時(shí)是否發(fā)出警告；單位選擇按鈕(“Unit”)B3，用于選擇所述上限值輸入欄S3的時(shí)間單位；模式選擇按鈕(“Count mode”)B4，用于選擇管理所述項(xiàng)目輸入欄SI中輸入的設(shè)備或動作檢查的各種模式(待機(jī)模式、排氣測量模式、清除模式或上述的組合)；以及復(fù)位按鈕(“Reset”)B5，用于復(fù)位所述時(shí)間顯示欄S2中顯示的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或所述累計(jì)間隔時(shí)間。此外所述設(shè)定畫面Wl具有切換其顯示的管線切換按鈕(“Line”)B6,能夠用以對各排氣流送管(例如直接取樣管線L1、稀釋取樣管線L22或兩管線共通(“Common”)中的任意一方)進(jìn)行所述各設(shè)定。另外，還包括用于確定在設(shè)定畫面Wl上輸入的設(shè)定的確定按鈕(“0K”)B7 ;以及用于中止設(shè)定輸入并關(guān)閉設(shè)定畫面Wl的關(guān)閉按鈕(“CANCEL”)B8。如圖8和圖9所示，本實(shí)施方式中作為初期設(shè)定項(xiàng)目，預(yù)先在項(xiàng)目輸入欄SI上顯示有:直線性檢查(“Linearization”)；C02 儀干涉檢查(“C02 Interference”)；N0X 轉(zhuǎn)換器效率檢查(“NOx Efficiency”)；泄漏檢查(“Leak Check”)；取樣管線的HC意外停機(jī)檢查(“HCHangup Check”)；N0X 儀斷開檢查(“CLA Quenching Check”)；HC 相對靈敏度(“HC Relative Response”)；與美國EPA的規(guī)格(CFR) —致的CO2儀干涉檢查(“C02Interference “CFR””)；N0X 轉(zhuǎn)換器效率檢查(“N0X Efficiency “CFR””)；泄漏檢查(“LeakCheck “CFR””)；取樣管線的HC意外停機(jī)檢查(“HC Hangup Check “CFR””)；N0X儀斷開檢查(“CLA Quenching Check “CFR，”，)；HC 相對靈敏度(“HC Relative Response “CFR，”，)；02儀干涉檢查(“02 Interference Check “CFR””)；排氣分析裝置X2、X3的管式抽油泵(“T.P.”)和排氣分析裝置X2、X3的CPU (“MPU”)。并且，如圖9和圖10所示，設(shè)定畫面Wl上設(shè)有多個(gè)項(xiàng)目輸入欄SI，用以在初期設(shè)定項(xiàng)目以外輸入多個(gè)用戶設(shè)定項(xiàng)目，用戶通過選擇設(shè)定按鈕BI，可以在所述項(xiàng)目輸入欄SI中任意輸入項(xiàng)目。另外，這些項(xiàng)目輸入欄SI在用戶輸入項(xiàng)目之前的狀態(tài)下，顯示有“UserDefinition，，。
此外，在顯示所述選擇畫面Wl的狀態(tài)下，用戶利用鍵盤或鼠標(biāo)等輸入裝置X505，通過在上限值輸入欄S3中輸入數(shù)值而設(shè)定上限值。此時(shí)，初期設(shè)定狀態(tài)下單位選擇按鈕B3顯示“Hours”，通過點(diǎn)擊單位選擇按鈕B3可以變更為“Days”。另外，此時(shí)單位選擇按鈕B3顯示 “Days”。另外，用戶通過利用鍵盤或鼠標(biāo)等輸入裝置X505點(diǎn)擊模式選擇按鈕B4，可以將取得歷史記錄信息的模式，在排氣測量前的待機(jī)模式(“Stand-by”)、排氣測量模式(“Measure”)、排氣測量和清除處理模式(“Measure & Purge”)以及全模式(“Al w ays”)之間進(jìn)行切換。另外，通過在待機(jī)模式下也可以取得歷史記錄信息，針對待機(jī)時(shí)流過氣體的氣體分析儀(例如FID儀中流過N2氣體)，可以考慮其待機(jī)時(shí)的情況來判斷維護(hù)的時(shí)機(jī)。并且，當(dāng)利用上述設(shè)定畫面Wl完成各種設(shè)定后，操作者利用鼠標(biāo)等輸入裝置X505點(diǎn)擊確定按鈕B7。這樣，上述各種設(shè)定數(shù)據(jù)被輸入接收部X53接收。而后，所述各種設(shè)定數(shù)據(jù)被送往歷史記錄信息取得部X54和時(shí)間比較部X56。取得所述設(shè)定數(shù)據(jù)后的歷史記錄信息取得部X54，結(jié)合該設(shè)定數(shù)據(jù)所示的設(shè)備項(xiàng)目或動作檢查項(xiàng)目，取得這些設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄信息或動作檢查的動作檢查歷史記錄信息。具體而言，歷史記錄信息取得部X54從被設(shè)定管理的設(shè)備或該設(shè)備的控制設(shè)備取得表示設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)信息的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)累計(jì)該設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。此外，歷史記錄信息取得部X54從進(jìn)行動作檢查的設(shè)備或控制設(shè)備取得表示是否實(shí)施被設(shè)定管理的該動作檢查的動作檢查數(shù)據(jù)，并使用所述動作檢查數(shù)據(jù)測量從最新的動作檢查之后的經(jīng)過時(shí)間。而后，歷史記錄信息取得部X54將如上所述計(jì)算的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或經(jīng)過時(shí)間等歷史記錄數(shù)據(jù)存儲在歷史記錄數(shù)據(jù)存儲部X55中，并向時(shí)間比較部X56和顯示控制部X51輸出。而后顯示控制部X51將從歷史記錄信息取得部X54得到的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間數(shù)據(jù)或經(jīng)過時(shí)間數(shù)據(jù)(歷史記錄數(shù)據(jù))，在設(shè)定畫面Wl中的歷史記錄信息顯示欄(時(shí)間顯示欄)S2上顯不。此外，時(shí)間比較部X56將從所述輸入接收部X53得到的各上限值及所述累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或經(jīng)過時(shí)間進(jìn)行比較，當(dāng)這些累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或經(jīng)過時(shí)間分別超過設(shè)定的上限值時(shí)，向顯示控制部X51輸出表示所述情況的比較數(shù)據(jù)。取得所述比較數(shù)據(jù)后的顯示控制部X51，在設(shè)定畫面Wl上進(jìn)行顯示來通知用戶已超過上限值(例如，在設(shè)定畫面Wl上重疊顯示警告畫面，或以紅字等顯示超過上限值的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或經(jīng)過時(shí)間等)。另外，當(dāng)對如上所述被管理的排氣分析系統(tǒng)XlOO或構(gòu)成所述系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行了維護(hù)或動作檢查后，管理裝置X5將該設(shè)備的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或動作檢查的經(jīng)過時(shí)間復(fù)位。此夕卜，用戶通過用鼠標(biāo)等輸入裝置X505點(diǎn)擊設(shè)定畫面Wl上顯示的復(fù)位按鈕B5，也可以將累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或經(jīng)過時(shí)間復(fù)位。根據(jù)如上所述的本實(shí)施方式的排氣分析系統(tǒng)X100，由于歷史記錄信息取得部55取得由設(shè)定畫面Wl設(shè)定的設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄或動作檢查的動作檢查歷史記錄，所以能夠?qū)?gòu)成排氣分析系統(tǒng)Xioo的設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄或動作檢查的動作檢查歷史記錄進(jìn)行管理，并且用戶可以任意設(shè)定管理的設(shè)備或動作檢查。因此，按照所述排氣分析系統(tǒng)X100，用戶能夠任意選擇希望管理的設(shè)備或動作檢查，可以容易地進(jìn)行排氣分析系統(tǒng)XlOO的管理。此外，由于運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄信息中包含累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，所以能夠從該累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間算出氣體分析儀上使用的氣體量，還可以進(jìn)行運(yùn)行成本的管理。另外，本發(fā)明不限于所述第二實(shí)施方式。例如所述第二實(shí)施方式中是第一排氣分析裝置具有管理裝置，但第二排氣分析裝置也可以具有管理裝置，由于各分析裝置和中央信息處理裝置均與網(wǎng)絡(luò)連接，所以中央信息處理裝置也可以發(fā)揮管理裝置的功能。此外，按照所述第二實(shí)施方式，顯示控制部X51具備作為通知部的功能，但也可以另外設(shè)置進(jìn)行聲音輸出等的裝置作為通知部。而且，所述第二實(shí)施方式的歷史記錄信息取得部X54，計(jì)算累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間作為運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄，或計(jì)算經(jīng)過時(shí)間作為動作檢查歷史記錄，但除此之外，也可以取得運(yùn)轉(zhuǎn)天數(shù)或進(jìn)行動作檢查后的天數(shù)等作為歷史記錄。此外，在設(shè)定畫面中，可以將用戶通過鍵盤等輸入裝置輸入的輸入欄作為通過鼠標(biāo)等輸入裝置點(diǎn)擊來切換輸入項(xiàng)目的按鈕，也可以將通過鼠標(biāo)等輸入裝置點(diǎn)擊而切換輸入項(xiàng)目的按鈕，作為通過鍵盤等輸入裝置輸入的輸入欄。此外，本發(fā)明不限于所述各實(shí)施方式，在不脫離本發(fā)明的發(fā)明思想的范圍內(nèi)還可以進(jìn)行各種變形。
權(quán)利要求
1.一種測試系統(tǒng)，以車輛、船舶、飛機(jī)等移動體或該移動體上使用的設(shè)備為對象物，用于測試該對象物，并且能切換為不同的動作模式工作，所述測試系統(tǒng)的特征在于， 包括歷史記錄信息取得部，所述歷史記錄信息取得部取得表示包含構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄信息、或表示動作檢查的動作檢查歷史記錄的動作檢查歷史記錄信息， 當(dāng)累計(jì)計(jì)算所述構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間時(shí)，所述歷史記錄信息取得部僅在各構(gòu)件上設(shè)定的規(guī)定的動作模式下，累計(jì)該構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試系統(tǒng)，其特征在于，包括:所述測試中使用的一個(gè)或多個(gè)測試用設(shè)備；以及設(shè)備管理裝置，以能與所述測試用設(shè)備通信的方式連接并管理該測試用設(shè)備，所述歷史記錄信息取得部累計(jì)所述測試用設(shè)備的構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間， 所述設(shè)備管理裝置包括接收部，所述接收部接收所述構(gòu)件的指定以及該指定的構(gòu)件中所述規(guī)定的動作模式的指定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測試系統(tǒng)，其特征在于，在測試用設(shè)備上設(shè)置所述歷史記錄信息取得部以及累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間存儲部，所述累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間存儲部用以存儲所述歷史記錄信息取得部算出的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)備管理裝置還包括警告產(chǎn)生部，該警告產(chǎn)生部在所述累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間到達(dá)構(gòu)件的使用期限時(shí)產(chǎn)生正式警告，并在所述累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間相對所述使用期限接近到規(guī)定時(shí)間內(nèi)時(shí)產(chǎn)生預(yù)警告。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試系統(tǒng)，其特征在于，包括:所述測試中使用的一個(gè)或多個(gè)測試用設(shè)備；以及設(shè)備管理裝置，以能與所述測試用設(shè)備通信的方式連接并管理該測試用設(shè)備，所述歷史記錄信息取得部累計(jì)所述測試用設(shè)備的構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間， 所述設(shè)備管理裝置包括接收部，所述接收部接收所述構(gòu)件的指定以及該指定的構(gòu)件中所述規(guī)定的動作模式的指定，` 所述設(shè)備管理裝置還包括警告產(chǎn)生部，該警告產(chǎn)生部在所述累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間到達(dá)構(gòu)件的使用期限時(shí)產(chǎn)生正式警告，并在所述累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間相對所述使用期限接近到規(guī)定時(shí)間內(nèi)時(shí)產(chǎn)生預(yù)警告， 所述接收部接收所述使用期限和/或所述規(guī)定期間的設(shè)定。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述測試用設(shè)備用于測量發(fā)動機(jī)的排氣。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試系統(tǒng)，其特征在于， 包括顯示設(shè)定畫面的顯示控制部，所述設(shè)定畫面用于在構(gòu)成測試系統(tǒng)的設(shè)備中、對運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄被管理的設(shè)備進(jìn)行設(shè)定，或?qū)λ鰷y試系統(tǒng)的動作檢查歷史記錄被管理的動作檢查進(jìn)行設(shè)定， 所述歷史記錄信息取得部取得表示通過所述設(shè)定畫面設(shè)定的所述設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄的運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄信息、或表示所述動作檢查的動作檢查歷史記錄的動作檢查歷史記錄信肩、O
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述動作檢查歷史記錄信息包含從最新的動作檢查結(jié)束后的經(jīng)過時(shí)間。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)定畫面包括上限值輸入欄，用以對設(shè)定的所述設(shè)備的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或所述動作檢查的經(jīng)過時(shí)間的上限值進(jìn)行設(shè)定， 并且所述測試系統(tǒng)還包括: 時(shí)間比較部，對通過所述上限值輸入欄設(shè)定的上限值和通過所述歷史記錄信息取得部取得的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或經(jīng)過時(shí)間進(jìn)行比較；以及 通知部，通知所述累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或所述經(jīng)過時(shí)間超過所述上限值。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示控制部在所述設(shè)定畫面上顯示通過所述歷史 記錄信息取得部取得的、運(yùn)轉(zhuǎn)歷史記錄信息或動作檢查歷史記錄信息。
全文摘要
本發(fā)明提供一種測試系統(tǒng)(1)，以車輛、船舶、飛機(jī)等移動體或該移動體上使用的設(shè)備為對象物，用于測試該對象物，并且能切換為不同的動作模式工作，根據(jù)所述測試系統(tǒng)(1)，能比以往更準(zhǔn)確地進(jìn)行構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)期間的累計(jì)，并具備累計(jì)算出構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算部(46)，該累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算部(46)僅在規(guī)定的動作模式下累計(jì)該構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。
文檔編號G01M15/10GK103105298SQ20121043904
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月10日
發(fā)明者渡部功司, 中村博司, 岡田薫, 早田政幸, 山崎徹 申請人:株式會社堀場制作所