專利名稱：一種鋼軌探傷儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鋼軌探傷技術，具體涉及ー種基于渦流探傷的便攜式鋼軌探傷儀。
背景技術：
鋼軌損傷是影響鐵路運輸安全的主要因素，目前對鋼軌受損程度的檢測設備主要有鋼軌超聲探傷車、轉(zhuǎn)轍機遠程油壓監(jiān)控系統(tǒng)和渦流探傷儀，這些設備雖然在定期監(jiān)測時實現(xiàn)對鋼軌質(zhì)量監(jiān)控，但其均為離線式檢測，并且均具有安裝繁瑣、體積大、攜帯不便，不適用于對鋼軌日常監(jiān)測的特點?，F(xiàn)對鋼軌的日常監(jiān)測主要采用目測的方式，其監(jiān)測過程受人為因素和環(huán)境因素影 響較大，結果可靠度低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種攜帶方便、檢測結果可靠的鋼軌探傷儀。一種鋼軌探傷儀，包括殼體，該殼體中安裝有單片機、渦流傳感器和為渦流傳感器提供激勵源的正弦函數(shù)發(fā)生器，殼體的外面板上設置有顯示器、ニ極管和蜂鳴器；所述正弦函數(shù)發(fā)生器通過第一信號放大電路與渦流傳感器連接，所述渦流傳感器通過第二信號放大電路與單片機連接，所述顯示器、ニ極管和蜂鳴器分別與單片機連接。所述單片機采用MSP430單片機。所述殼體上設有檢測時卡置鋼軌的凹槽。所述凹槽的側壁和頂壁上均安裝有滾輪。本實用新型的探傷儀具有如下技術有點( I)結構簡單緊湊，體積小，重量輕，便于攜帯。(2)設有凹槽的U型殼體可嵌套在鋼軌上，便于檢測時探傷儀在鋼軌上自由滑動。(3)檢測靈敏度高，檢測時無須對護欄打磨或?qū)Ρ砻孢M行除污去銹處理，能直接穿透護欄表面的油漆等防腐層進行探測。(4)使用操作簡便，工作人員無需進行專門的培訓。(5)可對獨軌進行檢測。

圖I為本實用新型的內(nèi)部電路結構示意圖；圖2為實施例的探傷儀的外部結構示意圖。以下結合實施例與附圖對本實用新型作進ー步詳細說明。
具體實施方式
[0018]參考圖I和圖2，遵循本實用新型的技術方案，該實施例的鋼質(zhì)道路防撞護欄探傷儀包括其上設有檢測時卡置鋼軌的凹槽2的殼體I，形象地說該殼體I為U型，殼體I中安裝有MSP430單片機、渦流傳感器和為渦流傳感器提供激勵源的正弦函數(shù)發(fā)生器，殼體I的外面板上于方便工作人員查看的位置處設置有顯示器、ニ極管和蜂鳴器；所述正弦函數(shù)發(fā)生器通過第一信號放大電路與渦流傳感器連接，所述渦流傳感器通過第二信號放大電路與單片機連接，所述顯示器、ニ極管和蜂鳴器分別與單片機連接；為便于工作人員使用，凹槽2的側壁和頂壁上安裝有方便整個裝置沿鋼軌運動的滾輪3。在對鋼軌進行探傷時，通過殼體I上的凹槽2將探傷儀嵌套在鋼軌上，當電路中的渦流傳感器未檢測到損傷時，第二信號放大電路輸出零電壓信號，單片機不工作；當渦流傳感器檢測到損傷時，第二信號放大電路輸出較大電壓值信號，單片機對該電壓信號進行判斷和處理后，控制蜂鳴器和ニ極管進行報警，同時通過顯示屏顯示檢測結果。過程中，探傷 儀通過滾輪3沿鋼軌運動，實現(xiàn)對鋼軌的不間斷檢測。
權利要求1.一種鋼軌探傷儀，其特征在于，包括殼體，該殼體中安裝有單片機、渦流傳感器和為渦流傳感器提供激勵源的正弦函數(shù)發(fā)生器，殼體的外面板上設置有顯示器、ニ極管和蜂鳴器；所述正弦函數(shù)發(fā)生器通過第一信號放大電路與渦流傳感器連接，所述渦流傳感器通過第二信號放大電路與單片機連接，所述顯示器、ニ極管和蜂鳴器分別與單片機連接。
2.如權利要求I所述的鋼軌探傷儀，其特征在于，所述單片機采用MSP430單片機。
3.如權利要求I所述的鋼軌探傷儀，其特征在于，所述殼體上設有檢測時卡置鋼軌的凹槽。
4.如權利要求3所述的鋼軌探傷儀，其特征在干，所述凹槽的側壁和頂壁上均安裝有滾輪。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼軌探傷儀。其包括殼體，該殼體中安裝有單片機、渦流傳感器和為渦流傳感器提供激勵源的正弦函數(shù)發(fā)生器，殼體的外面板上設置有顯示器、二極管和蜂鳴器；所述正弦函數(shù)發(fā)生器通過第一信號放大電路與渦流傳感器連接，所述渦流傳感器通過第二信號放大電路與單片機連接，所述顯示器、二極管和蜂鳴器分別與單片機連接。本實用新型的探傷儀具有結構簡單緊湊，體積小，重量輕，便于攜帶和檢測靈敏度高、檢測結果可靠的特點。
文檔編號G01N27/90GK202661445SQ201220347490
公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權日2012年7月18日
發(fā)明者張馳, 燕姣, 王迪, 陳法安, 郭鑫鑫 申請人:長安大學