環(huán)境測(cè)試艙系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種環(huán)境測(cè)試艙系統(tǒng)，它主要由外艙和嵌套于外艙的內(nèi)艙及內(nèi)外艙相通的循環(huán)系統(tǒng)組，其外艙內(nèi)、外形成一對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾、調(diào)溫、調(diào)濕的外循環(huán)系統(tǒng)；內(nèi)艙內(nèi)、外形成一對(duì)空氣進(jìn)行凈化的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)；外循環(huán)系統(tǒng)與內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)連通；內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)對(duì)由外循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)來(lái)的經(jīng)過(guò)過(guò)濾、調(diào)溫、調(diào)濕的空氣進(jìn)行進(jìn)行過(guò)濾凈化；在內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)上還并聯(lián)凈化組件測(cè)試系統(tǒng)；外循環(huán)系統(tǒng)與新風(fēng)系統(tǒng)連通；內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)還與排氣系統(tǒng)連接，內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)設(shè)有設(shè)有采樣口、污染物發(fā)生裝置；本發(fā)明利用空氣處理系統(tǒng)，能在測(cè)試前對(duì)進(jìn)入作為測(cè)試場(chǎng)所的內(nèi)艙的空氣進(jìn)行處理，使測(cè)試用的空氣符合預(yù)設(shè)要求，從而實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確、高效的測(cè)試空氣凈化產(chǎn)品性能的目的。
【專(zhuān)利說(shuō)明】環(huán)境測(cè)試艙系統(tǒng)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種測(cè)試系統(tǒng)，尤其涉及一種能模擬受到污染的室內(nèi)空氣環(huán)境、對(duì)空氣凈化裝置性能進(jìn)行測(cè)試、評(píng)價(jià)的環(huán)境測(cè)試艙系統(tǒng)。
[0002]【背景技術(shù)】:
由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，人們對(duì)室內(nèi)居室美化的要求越來(lái)越高，在室內(nèi)大量使用裝飾裝修材料，致使室內(nèi)空氣污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，因此科學(xué)家和公眾也越來(lái)越關(guān)注此類(lèi)問(wèn)題。隨之，各種空氣凈化裝置應(yīng)運(yùn)而生，并越來(lái)越受到重視，空氣凈化裝置是改善室內(nèi)空氣品質(zhì)的常用設(shè)備。市場(chǎng)上出現(xiàn)的空氣凈化器形式多種多樣，按凈化原理可分為物理吸附過(guò)濾產(chǎn)品、化學(xué)分解和光催化氧化產(chǎn)品、微生物分解原理產(chǎn)品、多種復(fù)合原理凈化產(chǎn)品等，種類(lèi)如此之多的凈化產(chǎn)品質(zhì)量與凈化效果參差不齊，且國(guó)內(nèi)外尚沒(méi)有統(tǒng)一的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和凈化效果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)予以規(guī)范。為此，搭建一座用于測(cè)試空氣凈化裝置性能的環(huán)境測(cè)試艙系統(tǒng)勢(shì)在必行。
[0003]發(fā)明人發(fā)現(xiàn)目前環(huán)境測(cè)試艙的研究方向多停留在測(cè)定室內(nèi)裝飾裝修材料和產(chǎn)品中有機(jī)物的釋放規(guī)律方面，對(duì)空氣凈化裝置測(cè)試用艙的研究尚無(wú)報(bào)道。而現(xiàn)有的測(cè)試艙各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)并不適用空氣凈化裝置的性能測(cè)試，其不能很好地模擬受到污染的室內(nèi)環(huán)境，無(wú)法為不同的空氣凈化裝置提供統(tǒng)一的測(cè)試條件，從而無(wú)法有效地評(píng)價(jià)空氣凈化裝置的凈化效果。
[0004]為此，如何盡快搭建一座用于測(cè)試空氣凈化裝置凈化性能的環(huán)境測(cè)試艙，有效評(píng)價(jià)空氣凈化裝置對(duì)于各種污染物的凈化效果，成為函待解決的問(wèn)題。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
為了解決市場(chǎng)上多種空氣凈化裝置的凈化性能缺乏有效的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境進(jìn)行測(cè)試和評(píng)價(jià)的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是建立一種統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確、高效的測(cè)試空氣凈化產(chǎn)品性能的環(huán)境測(cè)試艙系統(tǒng)；從而促進(jìn)目前的空氣凈化器產(chǎn)品測(cè)試技術(shù)發(fā)展、提高凈化組件凈化性能及提高對(duì)化學(xué)材料污染物釋放含量測(cè)試設(shè)備的水平。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種環(huán)境測(cè)試艙系統(tǒng)，它主要由外艙和嵌套于外艙內(nèi)的內(nèi)艙及內(nèi)外艙相通的循環(huán)系統(tǒng)組成，其外艙通過(guò)自身的進(jìn)、出風(fēng)口及連接進(jìn)、出風(fēng)口的管道使外艙內(nèi)、外形成一對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾、調(diào)溫、調(diào)濕的外循環(huán)系統(tǒng)；內(nèi)艙通過(guò)自身的進(jìn)、出風(fēng)口及連接進(jìn)、出風(fēng)口的管道使內(nèi)艙內(nèi)、外形成對(duì)空氣進(jìn)行凈化的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)；外循環(huán)系統(tǒng)與內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)相連使內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)對(duì)由外循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)來(lái)的經(jīng)過(guò)過(guò)濾、調(diào)溫、調(diào)濕的空氣進(jìn)行過(guò)濾凈化；在內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)上還并聯(lián)凈化組件測(cè)試系統(tǒng)以進(jìn)行凈化組件性能測(cè)試；外循環(huán)系統(tǒng)與新風(fēng)系統(tǒng)相連；內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)還與排氣系統(tǒng)連接，內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)還連有采樣系統(tǒng)，內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)還設(shè)有污染物發(fā)生系統(tǒng)。
[0007]所述的外循環(huán)系統(tǒng)包括:設(shè)在外艙上的第一外艙出風(fēng)口 A、第一外艙進(jìn)風(fēng)口 F，第一外艙出風(fēng)口 A、第一外艙進(jìn)風(fēng)口 F通過(guò)管道相連使外艙內(nèi)外相連形成外循環(huán)系統(tǒng),在外循環(huán)系統(tǒng)上設(shè)有一調(diào)速風(fēng)機(jī)和調(diào)節(jié)空氣溫度、濕度和新風(fēng)的空氣調(diào)節(jié)裝置；內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)包括設(shè)在內(nèi)艙上的第一內(nèi)艙出風(fēng)口 G、內(nèi)艙進(jìn)風(fēng)口 I ;第一內(nèi)艙出風(fēng)口 G和內(nèi)艙進(jìn)風(fēng)口 I通過(guò)管道相連使內(nèi)艙內(nèi)、外相連形成內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)；在外艙上還設(shè)有第二外艙出風(fēng)口 H、第二外艙出風(fēng)口 H通過(guò)外艙出風(fēng)閥與內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)相連實(shí)現(xiàn)外循環(huán)系統(tǒng)與內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)的相連；在內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)上還連接有第二調(diào)速電機(jī)、流量計(jì)及氣體凈化過(guò)濾組件，在內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)上還設(shè)有與氣體凈化過(guò)濾組件并聯(lián)的組件進(jìn)風(fēng)閥、組件出風(fēng)閥以備與被測(cè)凈化組件相連；外循環(huán)系統(tǒng)還通過(guò)新風(fēng)送風(fēng)閥與新風(fēng)進(jìn)風(fēng)口 E相連；內(nèi)艙上還設(shè)有第二內(nèi)艙出風(fēng)口 D，第二內(nèi)艙出風(fēng)口 D通過(guò)外艙進(jìn)風(fēng)閥、第二外艙進(jìn)風(fēng)口 B與外循環(huán)系統(tǒng)相連；第二內(nèi)艙出風(fēng)口 D還通過(guò)由出風(fēng)閥、活性炭吸附裝置、出風(fēng)口 C組成的排氣系統(tǒng)與大氣相連；采樣系統(tǒng)采樣口設(shè)在內(nèi)艙上、污染物發(fā)生系統(tǒng)的污染物發(fā)生裝置設(shè)在內(nèi)艙內(nèi)。
[0008]所述的空氣調(diào)節(jié)裝置由依次連接的第一初效過(guò)濾器5主要用于過(guò)濾5 μ m以上塵埃粒子、制冷裝置、加熱裝置、加濕裝置組成，第一初效過(guò)濾器5通過(guò)第三氣動(dòng)閥4與新風(fēng)進(jìn)風(fēng)口 E相連。
[0009]所述的氣體凈化過(guò)濾組件包括依次連接的第七氣動(dòng)閥16、第二初效過(guò)濾器初主要用于過(guò)濾5μπι以上塵埃粒子、化學(xué)過(guò)濾器18主要用于處理空氣中惡臭，有毒有害及腐蝕性氣體的新型的空氣凈化器、高效過(guò)濾器19和第八氣動(dòng)閥20，高效過(guò)濾器19主要用于捕集0.5um以下的顆?；覊m及各種懸浮物；高效過(guò)濾器采用超細(xì)玻璃纖維紙作濾料，膠版紙、鋁膜等材料作分割板，與木框鋁合金膠合而成和第八氣動(dòng)閥20。
[0010]所述的外艙內(nèi)設(shè)有渦輪風(fēng)機(jī)用于攪勻空氣并使其流動(dòng)，內(nèi)艙內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇用于增大艙內(nèi)空氣流速，使污染物均勻分布于整個(gè)測(cè)試空間，增加了單點(diǎn)采樣結(jié)果的可靠性。
[0011]所述的外艙的艙體由多塊庫(kù)板用卡扣方式連接，縫隙用聚四氟乙烯條密封，艙壁間填充絕緣保溫材料；內(nèi)艙由多塊不銹鋼焊接連接，內(nèi)壁為拋光不銹鋼表面。
[0012]本發(fā)明的積極效果是:
利用空氣處理系統(tǒng)，可以在測(cè)試前對(duì)進(jìn)入作為測(cè)試場(chǎng)所的內(nèi)艙的空氣進(jìn)行處理，使測(cè)試用的空氣符合預(yù)設(shè)要求，避免了不適宜的空氣對(duì)測(cè)試效果的影響；所以用內(nèi)艙嵌套于外艙的雙艙結(jié)構(gòu)，可對(duì)空氣循環(huán)的管路進(jìn)行選擇，實(shí)現(xiàn)改變內(nèi)艙和外艙的連接關(guān)系，使空氣在內(nèi)艙與空氣處理系統(tǒng)中循環(huán)的內(nèi)循環(huán)或空氣在外艙與空氣處理系統(tǒng)中循環(huán)的外循環(huán)，從而可通過(guò)調(diào)節(jié)外艙中空氣的溫度參數(shù)來(lái)間接控制內(nèi)艙中空氣的參數(shù)如溫濕度，防止由于直接對(duì)內(nèi)艙氣體的加熱或增濕等行為造成的內(nèi)艙空氣中的污染物組分變化；本環(huán)境測(cè)試艙能較好地模擬實(shí)際中受污染的室內(nèi)環(huán)境，對(duì)影響空氣凈化裝置性能測(cè)試的各影響因素進(jìn)行了精確控制，能更客觀(guān)，有效地進(jìn)行空氣凈化產(chǎn)品的性能測(cè)試，使評(píng)價(jià)結(jié)果更加準(zhǔn)確，從而實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確、高效的測(cè)試空氣凈化產(chǎn)品性能的目的。
[0013]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
圖1為本發(fā)明的一種環(huán)境測(cè)試艙意圖；
【具體實(shí)施方式】:
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]由圖1可以看出:環(huán)境測(cè)試艙系統(tǒng)的內(nèi)艙2嵌套于外艙I內(nèi)；外艙I的艙體由多塊庫(kù)板用卡扣方式連接，縫隙用聚四氟乙烯條密封，艙壁間填充絕緣保溫材料；內(nèi)艙2的由多塊不銹鋼焊接連接，內(nèi)壁為拋光不銹鋼表面。
[0015]外艙I艙體連接第一外艙出風(fēng)口 A,第一外艙出風(fēng)口 A通過(guò)管道與第一調(diào)速風(fēng)機(jī)3連接，第一調(diào)速風(fēng)機(jī)3通過(guò)管道與第一初效過(guò)濾器5相連，第一初效過(guò)濾器5通過(guò)第三氣動(dòng)閥4與新風(fēng)進(jìn)風(fēng)口 E相連，第一初效過(guò)濾器5通過(guò)管道與制冷裝置6相連，制冷裝置6通過(guò)管道與加熱裝置7相連，加熱裝置7通過(guò)管道與第一外艙進(jìn)風(fēng)口 F相連；第一外艙出風(fēng)口 A與外艙I內(nèi)部空間相通，第一外艙進(jìn)風(fēng)口 F與外艙I內(nèi)部空間相通。當(dāng)控制系統(tǒng)啟動(dòng)調(diào)速電機(jī)3使外艙I內(nèi)空氣進(jìn)入管道，系統(tǒng)啟動(dòng)制冷裝置6或加熱裝置7可控制管道內(nèi)空氣的溫度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)外艙I內(nèi)部空氣溫度的控制。系統(tǒng)開(kāi)啟第三氣動(dòng)閥4可引進(jìn)新風(fēng)到外艙I空間內(nèi)；外艙I內(nèi)部的渦輪風(fēng)機(jī)25可使艙內(nèi)空氣攪勻并使其流動(dòng)。
[0016]由圖1還可以看出:內(nèi)艙2艙體與第一內(nèi)艙出風(fēng)口 G連接，第一內(nèi)艙出風(fēng)口 G通過(guò)管道與氣動(dòng)閥11相連，第四氣動(dòng)閥11通過(guò)管道與第二調(diào)速電機(jī)12相連，第二調(diào)速電機(jī)12通過(guò)管道與流量計(jì)14相連，流量計(jì)14通過(guò)管道與第七氣動(dòng)閥16相連，第七氣動(dòng)閥16通過(guò)管道與第二初效過(guò)濾器17相連，第二初效過(guò)濾器17通過(guò)管道與化學(xué)過(guò)濾器18相連，化學(xué)過(guò)濾器18通過(guò)管道與直效過(guò)濾器19相連，高效過(guò)濾器19通過(guò)管道與第八氣動(dòng)閥20相連，第八氣動(dòng)閥20通過(guò)管道與內(nèi)艙進(jìn)風(fēng)口 I相連；第六氣動(dòng)閥15通過(guò)管道與流量計(jì)14、第七氣動(dòng)閥16和被測(cè)凈化組件22相連，第九氣動(dòng)閥21通過(guò)管道與第八氣動(dòng)閥20、內(nèi)艙進(jìn)風(fēng)口I和被測(cè)凈化組件22相連，內(nèi)艙進(jìn)風(fēng)口 I與內(nèi)艙2艙體相連。
[0017]由圖1還可以看出:內(nèi)艙2艙體內(nèi)部空間頂部風(fēng)扇10用于增大艙內(nèi)空氣流速，可使污染物均勻分布于整個(gè)測(cè)試空間；污染物發(fā)生裝置23用于定量發(fā)生污染物，所述污染物發(fā)生裝置采用RS485總線(xiàn)的通訊方式，通過(guò)接收控制系統(tǒng)發(fā)送的指令進(jìn)行定量污染物的發(fā)生；采樣口 24外接采樣裝置，對(duì)內(nèi)艙中的空氣進(jìn)行采樣，所述采樣口 24具有進(jìn)氣口 28和回氣口 29，采樣口 24同時(shí)具有進(jìn)氣口 28和回氣口 29，可避免由壓力變化而產(chǎn)生的負(fù)壓，有效的避免了因此造成的艙體泄漏。
[0018]測(cè)試前，通過(guò)計(jì)算機(jī)設(shè)置內(nèi)艙2的溫度參數(shù)，打開(kāi)第三氣動(dòng)閥4、第五氣動(dòng)閥13、第七氣動(dòng)閥16、第八氣動(dòng)閥20、第二氣動(dòng)閥9，開(kāi)啟第一調(diào)速風(fēng)機(jī)3、第二調(diào)速風(fēng)機(jī)12、加熱裝置7、加濕裝置27，空氣由第一外艙出風(fēng)口 A進(jìn)入循環(huán)，依次經(jīng)過(guò)調(diào)速風(fēng)機(jī)3、第一初效過(guò)濾器5、制冷裝置6、加熱裝置7、加濕裝置27、第一外艙進(jìn)風(fēng)口 F回到外艙I內(nèi)部空間，該循環(huán)稱(chēng)外循環(huán)。同時(shí)打開(kāi)第五氣動(dòng)閥13、過(guò)濾器進(jìn)風(fēng)閥16、過(guò)濾器出風(fēng)閥，開(kāi)啟第二調(diào)速風(fēng)機(jī)12，空氣由第二外艙出風(fēng)口 H進(jìn)入循環(huán)，依次經(jīng)過(guò)第五氣動(dòng)閥13、第二調(diào)速風(fēng)機(jī)12，在通過(guò)流量計(jì)14控制流量后，由第二初效過(guò)濾器17、化學(xué)過(guò)濾器18、高效過(guò)濾器19，分別將空氣中的顆粒物、多種化學(xué)污染物除去；最終，潔凈的空氣經(jīng)過(guò)濾出風(fēng)口 20、內(nèi)艙進(jìn)風(fēng)口 I送至內(nèi)艙中，供測(cè)試使用，該循環(huán)稱(chēng)內(nèi)外循環(huán)；同時(shí)由于內(nèi)艙進(jìn)入潔凈空氣，導(dǎo)致艙內(nèi)氣壓增大，艙內(nèi)氣體通過(guò)第二內(nèi)艙出風(fēng)口 D、第二氣動(dòng)閥9和第二外艙進(jìn)風(fēng)口 B進(jìn)入外艙內(nèi)部空間。當(dāng)內(nèi)艙溫濕度達(dá)到要求后，關(guān)閉第二調(diào)速風(fēng)機(jī)12、第五氣動(dòng)閥13、第七氣動(dòng)閥16、第八氣動(dòng)閥20、第二氣動(dòng)閥9，此時(shí)上述外循環(huán)繼續(xù)運(yùn)行，用于間接控制內(nèi)艙2溫度和濕度的恒定，防止由直接改變內(nèi)艙氣體的溫度，對(duì)空氣中各污染物組分造成影響；
待內(nèi)艙2溫濕度恒定后，控制系統(tǒng)發(fā)送指令控制污染物發(fā)生裝置23，定量發(fā)生污染物，同時(shí)開(kāi)啟電扇10，艙內(nèi)氣體流動(dòng)，空氣均勻分布于整個(gè)測(cè)試空間。待一定量污染物進(jìn)入內(nèi)艙后，關(guān)閉污染物發(fā)生裝置，停止發(fā)生污染物。穩(wěn)定一段時(shí)間后，開(kāi)始測(cè)試。通過(guò)采樣口 24采集內(nèi)艙2中受污染的空氣，測(cè)試該空氣的污染物濃度，可獲得內(nèi)艙中受污染空氣的起始濃度，然后，在空氣凈化器工作預(yù)定的時(shí)間后，再通過(guò)采樣口采集內(nèi)艙中經(jīng)空氣凈化器凈化過(guò)的空氣，測(cè)試該凈化后的空氣所含污染物的濃度，經(jīng)比較該起始濃度和凈化后的濃度，可獲得該空氣凈化裝置的凈化效率，并進(jìn)而可對(duì)該空氣凈化裝置的性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。
[0019]測(cè)試完畢后，打開(kāi)第五氣動(dòng)閥13、過(guò)濾器進(jìn)風(fēng)閥16、過(guò)濾器出風(fēng)閥，開(kāi)啟第二調(diào)速風(fēng)機(jī)12，可清潔系統(tǒng)內(nèi)氣體，使艙內(nèi)本底濃度值降至符合標(biāo)準(zhǔn)中限值，這樣避免了直接開(kāi)啟艙門(mén)時(shí)由于艙內(nèi)濃度過(guò)高，可能造成的人員中毒、環(huán)境污染等問(wèn)題。
[0020]進(jìn)一步，結(jié)合上述實(shí)施例的環(huán)境測(cè)試艙對(duì)如何利用上述實(shí)施例的環(huán)境測(cè)試艙獲得凈化組件的測(cè)試環(huán)境進(jìn)行更詳細(xì)的解釋:
使用上述內(nèi)艙溫濕度的控制方法進(jìn)行控制，待內(nèi)艙2溫濕度恒定后，控制系統(tǒng)發(fā)送指令控制污染物發(fā)生裝置23，定量發(fā)生污染物，同時(shí)開(kāi)啟電扇10，艙內(nèi)氣體流動(dòng)，是空氣均勻分布于整個(gè)測(cè)試空間。待一定量污染物進(jìn)入內(nèi)艙后，關(guān)閉污染物發(fā)生裝置，停止發(fā)生污染物。穩(wěn)定一段時(shí)間后,開(kāi)始測(cè)試。通過(guò)采樣口 24采集內(nèi)艙2中受污染的空氣，測(cè)試該空氣的污染物濃度，可獲得內(nèi)艙中受污染空氣的起始濃度，然后，安裝被測(cè)凈化組件22，打開(kāi)第四氣動(dòng)閥11、第六氣動(dòng)閥15、第九氣動(dòng)閥21，開(kāi)啟第二調(diào)速風(fēng)機(jī)12，氣體經(jīng)過(guò)第一內(nèi)艙出風(fēng)口、第四氣動(dòng)閥11、第二調(diào)速風(fēng)機(jī)12，在通過(guò)流量計(jì)14控制流量后，經(jīng)過(guò)第六氣動(dòng)閥15、被測(cè)凈化組件22、第九氣動(dòng)閥21，進(jìn)入內(nèi)艙艙體，該循環(huán)稱(chēng)內(nèi)循環(huán)。測(cè)試的過(guò)程中，可每間隔預(yù)定的時(shí)間段采集一次內(nèi)艙中的空氣，如每間隔一小時(shí)采集一次內(nèi)艙中的空氣，以測(cè)試凈化組件工作不同時(shí)間長(zhǎng)度后的工作效率。
[0021]測(cè)試完畢后，打開(kāi)過(guò)了進(jìn)風(fēng)閥16、第八氣動(dòng)閥20，使氣體通過(guò)第二初效過(guò)濾器17、化學(xué)過(guò)濾器18、高效過(guò)濾器19，清潔系統(tǒng)內(nèi)氣體，使艙內(nèi)本底濃度值降至符合標(biāo)準(zhǔn)中限值，這樣避免了直接開(kāi)啟艙門(mén)時(shí)由于艙內(nèi)濃度過(guò)高，可能造成的人員中毒、環(huán)境污染等問(wèn)題。
[0022]進(jìn)一步，結(jié)合上述實(shí)施例的環(huán)境測(cè)試艙對(duì)如何利用上述實(shí)施例的環(huán)境測(cè)試艙獲得化合材料污染物釋放的測(cè)試環(huán)境進(jìn)行更詳細(xì)的解釋:
測(cè)試前，通過(guò)控制系統(tǒng)設(shè)置內(nèi)艙2的溫度，打開(kāi)第三氣動(dòng)閥4、第五氣動(dòng)閥13、第七氣動(dòng)閥16、第八氣動(dòng)閥20、第一氣動(dòng)閥8，開(kāi)啟第一調(diào)速風(fēng)機(jī)3、第二調(diào)速風(fēng)機(jī)12、加熱裝置7、加濕裝置27，空氣由第一外艙出風(fēng)口 A進(jìn)入循環(huán)，依次經(jīng)過(guò)調(diào)速風(fēng)機(jī)3、第一初效過(guò)濾器5、制冷裝置6、加熱裝置7、加濕裝置27、第一外艙進(jìn)風(fēng)口 F回到外艙I內(nèi)部空間，該循環(huán)稱(chēng)外循環(huán)。同時(shí)打開(kāi)第五氣動(dòng)閥13、過(guò)濾器進(jìn)風(fēng)閥16、過(guò)濾器出風(fēng)閥，開(kāi)啟第二調(diào)速風(fēng)機(jī)12，空氣由第二外艙出風(fēng)口進(jìn)入循環(huán)，依次經(jīng)過(guò)第五氣動(dòng)閥13、第二調(diào)速風(fēng)機(jī)12，在通過(guò)流量計(jì)14控制流量后，由第二初效過(guò)濾器17、化學(xué)過(guò)濾器18、高效過(guò)濾器19，分別將空氣中的顆粒物、多種化學(xué)污染物除去；最終，潔凈的空氣經(jīng)過(guò)濾出風(fēng)口 20、內(nèi)艙進(jìn)風(fēng)口 I送至內(nèi)艙中，供測(cè)試使用，該循環(huán)稱(chēng)內(nèi)外循環(huán)；同時(shí)由于內(nèi)艙進(jìn)入潔凈空氣，導(dǎo)致艙內(nèi)氣壓增大，艙內(nèi)氣體通過(guò)第二內(nèi)艙出風(fēng)口 D、第一氣動(dòng)閥8、活性炭吸附裝置26和出風(fēng)口 B排到大氣中。當(dāng)內(nèi)艙溫濕度達(dá)到要求后，將要測(cè)試的化合材料放進(jìn)內(nèi)艙2中，按照系統(tǒng)設(shè)置內(nèi)艙2的新風(fēng)量，調(diào)節(jié)第二調(diào)速電機(jī)12的送風(fēng)量，進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試的過(guò)程中，可每間隔預(yù)定的時(shí)間段采集一次內(nèi)艙中的空氣，以測(cè)化合材料在不同時(shí)間長(zhǎng)度后污染物的釋放效。
[0023]測(cè)試完畢后，調(diào)節(jié)第二調(diào)速電機(jī)12增大內(nèi)艙2的新風(fēng)量，使內(nèi)艙2內(nèi)的污染氣體通過(guò)第二內(nèi)艙出風(fēng)口 D、第一氣動(dòng)閥8，在經(jīng)過(guò)活性炭吸附裝置26的過(guò)濾吸附，然后通過(guò)出氣口 C排在大氣中。然后將被測(cè)材料移出艙體，關(guān)閉艙門(mén)。
[0024]從而，本發(fā)明的技術(shù)方案能夠較好的模擬以上所述的三種測(cè)試環(huán)境，能客觀(guān)、有效 地進(jìn)行空氣凈化器及凈化組件產(chǎn)品的性能測(cè)試。
【權(quán)利要求】
1.一種環(huán)境測(cè)試艙系統(tǒng)，它主要由外艙(I)和嵌套于外艙內(nèi)的內(nèi)艙(2)及內(nèi)外艙相通的循環(huán)系統(tǒng)組成，其特征在于:其外艙(I)通過(guò)自身的進(jìn)、出風(fēng)口及連接進(jìn)、出風(fēng)口的管道使外艙內(nèi)、外形成一對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾、調(diào)溫、調(diào)濕的外循環(huán)系統(tǒng)；內(nèi)艙(2)通過(guò)自身的進(jìn)、出風(fēng)口及連接進(jìn)、出風(fēng)口的管道使內(nèi)艙內(nèi)、外形成對(duì)空氣進(jìn)行凈化的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)；外循環(huán)系統(tǒng)與內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)相連使內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)對(duì)由外循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)來(lái)的經(jīng)過(guò)過(guò)濾、調(diào)溫、調(diào)濕的空氣進(jìn)行過(guò)濾凈化；在內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)上還并聯(lián)凈化組件測(cè)試系統(tǒng)以進(jìn)行凈化組件性能測(cè)試；外循環(huán)系統(tǒng)與新風(fēng)系統(tǒng)相連；內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)還與排氣系統(tǒng)相連，內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)還連有采樣系統(tǒng)，內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)還設(shè)有污染物發(fā)生系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)境測(cè)試艙系統(tǒng)，其特征在于:所述的外循環(huán)系統(tǒng)包括:設(shè)在外艙上的第一外艙出風(fēng)口 A、第一外艙進(jìn)風(fēng)口 F，第一外艙出風(fēng)口 A、第一外艙進(jìn)風(fēng)口 F通過(guò)管道相連使外艙內(nèi)外相連形成外循環(huán)系統(tǒng)，在外循環(huán)系統(tǒng)上設(shè)有一調(diào)速風(fēng)機(jī)(3)和調(diào)節(jié)空氣溫度、濕度和新風(fēng)的空氣調(diào)節(jié)裝置；內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)包括設(shè)在內(nèi)艙(I)上的第一內(nèi)艙出風(fēng)口G、內(nèi)艙進(jìn)風(fēng)口 I ;第一內(nèi)艙出風(fēng)口 G和內(nèi)艙進(jìn)風(fēng)口 I通過(guò)管道相連使內(nèi)艙內(nèi)、外相連形成內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)；在外艙上還設(shè)有第二外艙出風(fēng)口 H、第二外艙出風(fēng)口 H通過(guò)外艙出風(fēng)閥(13)與內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)相連實(shí)現(xiàn)外循環(huán)系統(tǒng)與內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)的相連；在內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)上還連接有第二調(diào)速電機(jī)(12)、流量計(jì)(14)及氣體凈化過(guò)濾組件，在內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)上還設(shè)有與氣體凈化過(guò)濾組件并聯(lián)的組件進(jìn)風(fēng)閥(15)、組件出風(fēng)閥(21)以備與被測(cè)凈化組件(22)相連；外循環(huán)系統(tǒng)通過(guò)新風(fēng)送風(fēng)閥(4)與新風(fēng)進(jìn)風(fēng)口 E相連；內(nèi)艙(2)上設(shè)有第二內(nèi)艙出風(fēng)口 D，第二內(nèi)艙出風(fēng)口D通過(guò)外艙進(jìn)風(fēng)閥(9)、第二外艙進(jìn)風(fēng)口 B與外循環(huán)系統(tǒng)相連；第二內(nèi)艙出風(fēng)口 D還通過(guò)由出風(fēng)閥(8 )、活性炭吸附裝置(26 )、出風(fēng)口 C組成的排氣系統(tǒng)與大氣相連；采樣系統(tǒng)采樣口設(shè)在內(nèi)艙上、污染物發(fā)生系統(tǒng)的污染物發(fā)生裝置(23)設(shè)在內(nèi)艙(2)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)境測(cè)試艙系統(tǒng)，其特征在于:空氣調(diào)節(jié)裝置由依次連接的第一初效過(guò)濾器(5)、制冷裝置(6)、加熱裝置(7)、加濕裝置(27)組成，第一初效過(guò)濾器5通過(guò)新風(fēng)送風(fēng)閥(4)與新風(fēng)進(jìn)風(fēng)口 E相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的環(huán)境測(cè)試艙系統(tǒng)，其特征在于:所述的氣體凈化過(guò)濾組件包括依次連接的過(guò)濾進(jìn)風(fēng)閥(16)、第二初效過(guò)濾器(17)、化學(xué)過(guò)濾器(18)、高效過(guò)濾器(19)和過(guò)濾出風(fēng)閥(20)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的環(huán)境測(cè)試艙系統(tǒng)，其特征在于:所述的外艙(I)內(nèi)設(shè)有渦輪風(fēng)機(jī)(25)攪勻空氣并使其流動(dòng)，內(nèi)艙(2)內(nèi)設(shè)有用于增大艙內(nèi)空氣流速，可使污染物均勻分布于整個(gè)測(cè)試空間，增加了單點(diǎn)采樣結(jié)果的可靠性的風(fēng)扇(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的環(huán)境測(cè)試艙系統(tǒng)，其特征在于:所述的外艙(I)的艙體由多塊庫(kù)板用卡扣方式連接，縫隙用聚四氟乙烯條密封，艙壁間填充絕緣保溫材料；內(nèi)艙(2)由多塊不銹鋼焊接連接，內(nèi)壁為拋光不銹鋼表面。
【文檔編號(hào)】G01M99/00GK103645063SQ201310669264
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年12月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月7日
【發(fā)明者】劉宏奎, 蔣銘凱, 馮勇, 曹偉, 李云龍, 劉付林, 劉夏陽(yáng), 韓亮亮 申請(qǐng)人:河南省建筑科學(xué)研究院有限公司, 河南省建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心站有限公司, 河南省建科院工程檢測(cè)有限公司