機車用蓄電池電壓檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機車用蓄電池電壓檢測裝置，該裝置包括：轉(zhuǎn)接電纜、檢測板、連接器和計算設(shè)備；其中，所述轉(zhuǎn)接電纜將串聯(lián)接的蓄電池的點位通過連接器連接到所述檢測板；所述檢測板與所述計算設(shè)備相連接。本實用新型實施例可以避免對蓄電池進行重復(fù)測試，降低測試蓄電池電壓的勞動強度，提高測試蓄電池電壓的效率。
【專利說明】機車用蓄電池電壓檢測裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型實施例涉及電力機車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種機車用蓄電池電壓檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機車用蓄電池在檢修時或新裝車使用前都需要測試每節(jié)蓄電池是否合格，按照ΤΒ3061 - 2002合格的標(biāo)準(zhǔn)，在對蓄電池充滿電后分別進行10小時、5小時、I小時放電試驗，要求放電后不低于規(guī)定電壓，為確定每節(jié)蓄電池的狀態(tài)，必須實時檢測其電壓是否在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。一臺機車控制電源由48節(jié)蓄電池組串聯(lián)組成，試驗是每30分鐘用萬用表測試一遍電壓，需要重復(fù)測試48 X (10+5+1) X 2=1536次，如果是雙節(jié)機車測試次數(shù)翻倍，勞動強度很高，效率低下。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新 型提供一種機車用蓄電池電壓檢測裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提聞畜電池的檢測效率。
[0004]本實用新型實施例提供一種機車用蓄電池電壓檢測裝置，該機車用蓄電池電壓檢測裝置包括:轉(zhuǎn)接電纜、檢測板、連接器和計算設(shè)備；其中，
[0005]所述轉(zhuǎn)接電纜將串聯(lián)接的 蓄電池的點位通過連接器連接到所述檢測板；所述檢測板與所述計算設(shè)備相連接。
[0006]其中，所述檢測板包括:通信接口，所述檢測板通過所述通信接口與所述計算設(shè)備相連接；
[0007]所述檢測板根據(jù)設(shè)定次序、設(shè)定時間循環(huán)檢測所述蓄電池中的每節(jié)蓄電池組的端電壓，并通過所述通信接口向所述計算設(shè)備發(fā)送數(shù)據(jù)。
[0008]其中，所述通信接口為RS232接口。
[0009]其中，所述檢測板還包括:處理器，與所述處理器相連接的模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片、基準(zhǔn)電壓源芯片和多路轉(zhuǎn)換開關(guān)，與所述RS232接口和多路轉(zhuǎn)換開關(guān)相連接的RS232接口芯片。
[0010]其中，所述計算設(shè)備包括:與所述檢測板相連接的數(shù)據(jù)記錄單元，與所述數(shù)據(jù)記錄單元相連接的數(shù)據(jù)存儲單元，與所述數(shù)據(jù)存儲單元相連接的報警單元。
[0011]其中，所述蓄電池為48節(jié)蓄電池，所述連接器為56芯連接器。
[0012]本實用新型提供的機車用蓄電池電壓檢測裝置，轉(zhuǎn)接電纜將串聯(lián)接的蓄電池的點位通過連接器連接到檢測板，檢測板可以按規(guī)定次序、規(guī)定時間循環(huán)檢測每節(jié)蓄電池組的端電壓，從而避免了對蓄電池進行重復(fù)測試，降低了測試蓄電池電壓的勞動強度，提高了測試蓄電池電壓的效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一個實施例提供的一種機車用蓄電池電壓檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型又一個實施例提供的一種機車用蓄電池電壓檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]圖1為本實用新型一個實施例提供的一種機車用蓄電池電壓檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1所示，本實用新型實施例中的機車用蓄電池電壓檢測裝置包括:轉(zhuǎn)接電纜11、檢測板12、連接器13和計算設(shè)備14 ;其中，轉(zhuǎn)接電纜11將串聯(lián)接的蓄電池的點位通過連接器13連接到檢測板12 ;檢測板12與計算設(shè)備14相連接。
[0017]本實用新型實施例提供的機車用蓄電池電壓檢測裝置，轉(zhuǎn)接電纜將串聯(lián)接的蓄電池的點位通過連接器13連接到檢測板12，檢測板12可以按規(guī)定次序、規(guī)定時間循環(huán)檢測每節(jié)蓄電池組的端電壓，從而避免了對蓄電池進行重復(fù)測試，降低了測試蓄電池電壓的勞動強度，提高了測試蓄電池電壓的效率。
[0018]圖2為本實用新型又一個實施例提供的一種機車用蓄電池電壓檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖2所示，本實用新型實施例中的機車用蓄電池電壓檢測裝置包括:轉(zhuǎn)接電纜21、檢測板22、連接器23和計算設(shè)備24 ;其中，轉(zhuǎn)接電纜21將串聯(lián)接的蓄電池的點位通過連接器23連接到檢測板22 ;檢測板22與計算設(shè)備24相連接。
[0019]進一步地，檢測板22還可以包括:通信接口 221，檢測板22通過通信接口 221與計算設(shè)備24相連接；檢測板22根據(jù)設(shè)定次序、設(shè)定時間循環(huán)檢測蓄電池中的每節(jié)蓄電池組的端電壓，并通過通信接口 221向計算設(shè)備24發(fā)送數(shù)據(jù)。進一步地，通信接口 221具體可以為RS232接口。
[0020]進一步地，檢測板22還可以包括:處理器222，與處理器222相連接的模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片223、基準(zhǔn)電壓源芯片224和多路轉(zhuǎn)換開關(guān)225，與通信接口 221和多路轉(zhuǎn)換開關(guān)225相連接的RS232接口芯片226。
[0021]進一步地，計算設(shè)備24具體可以包括:與檢測板22相連接的數(shù)據(jù)記錄單元241，與數(shù)據(jù)記錄單元241相連接的數(shù)據(jù)存儲單元242，與數(shù)據(jù)存儲單元242相連接的報警單元243。
[0022]進一步地，連接器23具體可以為56芯連接器。
[0023]本實用新型實施例提供的機車用蓄電池電壓檢測裝置，轉(zhuǎn)接電纜將串聯(lián)接的蓄電池的點位通過連接器23連接到檢測板22，檢測板22可以按規(guī)定次序、規(guī)定時間循環(huán)檢測每節(jié)蓄電池組的端電壓，從而避免了對蓄電池進行重復(fù)測試，降低了測試蓄電池電壓的勞動強度，提高了測試蓄電池電壓的效率。
[0024]為了更好的理解本實用新型的技術(shù)方案，下面對本實用新型實施例進行詳細介紹。在測試過程中，檢測板負責(zé)按規(guī)定次序、規(guī)定時間循環(huán)檢測每節(jié)蓄電池組的端電壓，并通過RS232接口向計算設(shè)備發(fā)送數(shù)據(jù)。進一步地，檢測板上主要器件可以為:1片STC89C52處理器、I片模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片、I片基準(zhǔn)電壓源芯片、6片16路多路轉(zhuǎn)換開關(guān)、I片RS232接口芯片。電壓檢測通過使用量程自動轉(zhuǎn)換技術(shù)，可以根據(jù)檢測到的電壓自動轉(zhuǎn)換量程，從而保證了測試數(shù)據(jù)的精確性。
[0025]計算設(shè)備根據(jù)檢測板發(fā)送來的數(shù)據(jù)進行記錄、存儲、生成每節(jié)蓄電池組的電壓曲線圖、對超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍的數(shù)據(jù)報警；從而從根本上解決了原有的勞動效率和實時性問題。
[0026]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種機車用蓄電池電壓檢測裝置，其特征在于，所述機車用蓄電池電壓檢測裝置包括:轉(zhuǎn)接電纜、檢測板、連接器和計算設(shè)備；其中， 所述轉(zhuǎn)接電纜將串聯(lián)接的蓄電池的點位通過連接器連接到所述檢測板；所述檢測板與所述計算設(shè)備相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車用蓄電池電壓檢測裝置，其特征在于，所述檢測板包括:通信接口，所述檢測板通過所述通信接口與所述計算設(shè)備相連接； 所述檢測板根據(jù)設(shè)定次序、設(shè)定時間循環(huán)檢測所述蓄電池中的每節(jié)蓄電池組的端電壓，并通過所述通信接口向所述計算設(shè)備發(fā)送數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機車用蓄電池電壓檢測裝置，其特征在于，所述通信接口為RS232 接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機車用蓄電池電壓檢測裝置，其特征在于，所述檢測板還包括:處理器，與所述處理器相連接的模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片、基準(zhǔn)電壓源芯片和多路轉(zhuǎn)換開關(guān)，與所述RS232接口和多路轉(zhuǎn)換開關(guān)相連接的RS232接口芯片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一所述的機車用蓄電池電壓檢測裝置，其特征在于，所述計算設(shè)備包括:與所述檢測板相連接的數(shù)據(jù)記錄單元，與所述數(shù)據(jù)記錄單元相連接的數(shù)據(jù)存儲單元，與所述數(shù)據(jù)存儲單元相連接的報警單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一所述的機車用蓄電池電壓檢測裝置，其特征在于，所述連接器為56芯連接器。
【文檔編號】G01R19/25GK203414519SQ201320538525
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】張敬民, 董明, 李剛 申請人:中國北車集團大同電力機車有限責(zé)任公司