一種輪胎測(cè)試走行裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輪胎測(cè)試走行裝置，包括機(jī)架；輪胎測(cè)試裝置，設(shè)置于所述機(jī)架上，用于與輪胎摩擦測(cè)試輪胎的性能；輪胎安裝軸，設(shè)置于所述機(jī)架上，以及設(shè)置于所述測(cè)試裝置的一側(cè)或?qū)ΨQ設(shè)置于所述測(cè)試裝置的兩側(cè)，用于安裝輪胎；輪胎荷重加載裝置，與所述輪胎安裝軸連接，用于驅(qū)動(dòng)所述輪胎安裝軸靠近所述輪胎測(cè)試裝置以提供輪胎荷重和摩擦。本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)，利用輪胎荷重加載裝置給輪胎提供恒定的荷重，不會(huì)因摩擦影響荷重，測(cè)試精度高，并且，在輪胎測(cè)試裝置的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置輪胎安裝軸，兩個(gè)輪胎同時(shí)測(cè)試，節(jié)約了測(cè)試時(shí)間，提高工作效率。
【專利說明】一種輪胎測(cè)試走行裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種輪胎測(cè)試走行裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎常在復(fù) 雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須 具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能和高耐磨性。
[0003] 為了保證輪胎的安全性能，需要對(duì)輪胎的承載性能和耐磨性能進(jìn)行測(cè)試。現(xiàn)有技 術(shù)中，大多是采用一定荷重的砝碼壓在輪胎上進(jìn)行測(cè)試，砝碼的磨損很嚴(yán)重，從而加載在輪 胎上的荷重會(huì)受影響，使得測(cè)試的精度不高。
[0004] 因此，亟需一種測(cè)試精度高的輪胎測(cè)試走形裝置。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種輪胎測(cè)試走行裝置。
[0006] 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是：一種輪胎測(cè)試走行裝置，包括：
[0007]機(jī)架；
[0008] 輪胎測(cè)試裝置，設(shè)置于所述機(jī)架上，用于與輪胎摩擦測(cè)試輪月臺(tái)的性能；
[0009] 輪胎安裝軸，設(shè)置于所述機(jī)架上，以及設(shè)置于所述測(cè)試裝置的一側(cè)或?qū)ΨQ設(shè)置于 所述測(cè)試裝置的兩側(cè)，用于安裝輪胎；
[0010] 輪胎荷重加載裝置，與所述輪胎安裝軸連接，用于驅(qū)動(dòng)所述輪胎安裝軸靠近所述 輪胎測(cè)試裝置以提供輪胎荷重和摩擦。
[0011] 進(jìn)一步的，所述輪胎測(cè)試裝置包括測(cè)試軸、測(cè)試輪胎和測(cè)試驅(qū)動(dòng)裝置，所述測(cè)試軸 設(shè)置于所述機(jī)架上，所述測(cè)試輪胎套設(shè)于所述測(cè)試軸上，所述測(cè)試驅(qū)動(dòng)裝置與所述測(cè)試軸 連接，所述輪胎安裝軸與所述測(cè)試軸平行設(shè)置。
[0012] 進(jìn)一步的，所述測(cè)試驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)。
[0013] 進(jìn)一步的，所述輪胎荷重加載裝置為氣缸。
[0014] 進(jìn)一步的，還設(shè)置有連接架，所述輪胎荷重加載裝置通過所述連接架與所述輪胎 安裝軸連接。
[0015] 進(jìn)一步的，還包括與所述輪胎荷重加載裝置連接的壓力傳感器，用于感應(yīng)所述輪 胎荷重加載裝置提供給輪胎的荷重。
[0016] 進(jìn)一步的，還包括控制裝置，所述控制裝置分別與所述輪胎測(cè)試裝置、所述輪胎荷 重加載裝置連接。
[0017] 本實(shí)用新型具有積極的效果：本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)，利用輪胎荷重加載裝 置給輪胎提供恒定的荷重，不會(huì)因摩擦影響荷重，測(cè)試精度高，并且，在輪胎測(cè)試裝置的兩 側(cè)對(duì)稱設(shè)置輪胎安裝軸，兩個(gè)輪胎同時(shí)測(cè)試，節(jié)約了測(cè)試時(shí)間，提高工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附 圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中：
[0019] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020] 其中：1、機(jī)架，2、連接架，3、輪胎安裝軸，4、輪胎測(cè)試裝置，5、輪胎荷重加載裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0021] 如圖1所示，作為第一優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)施方式提供一種輪胎測(cè)試走行裝置，包 括：
[0022] 機(jī)架 1 ;
[0023] 輪胎測(cè)試裝置4,設(shè)置于機(jī)架1上，用于與輪胎摩擦測(cè)試輪胎的性能；
[0024] 輪胎安裝軸3,設(shè)置于機(jī)架1上，以及設(shè)置于對(duì)稱設(shè)置于測(cè)試裝置4的兩側(cè)，用于安 裝輪胎；
[0025] 輪胎荷重加載裝置5,與輪胎安裝軸3連接，用于驅(qū)動(dòng)輪胎安裝軸3靠近輪胎測(cè)試 裝置4以提供輪胎荷重和摩擦。
[0026] 本實(shí)施方式提供的輪胎測(cè)試裝置4包括測(cè)試軸、測(cè)試輪胎和測(cè)試驅(qū)動(dòng)裝置，測(cè)試 軸設(shè)置于機(jī)架1上，測(cè)試輪胎套設(shè)于測(cè)試軸上，測(cè)試驅(qū)動(dòng)裝置與測(cè)試軸連接，輪胎安裝軸3 與測(cè)試軸平行設(shè)置，測(cè)試驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)，輪胎荷重加載裝置為氣缸，具體不作限定。
[0027] 本實(shí)施方式中設(shè)置有連接架2,輪胎荷重加載裝置5通過連接架2與輪胎安裝軸3 連接。
[0028] 下面對(duì)本實(shí)施方式的工作原理作進(jìn)一步說明：
[0029] 輪胎安裝至輪胎安裝軸3上，輪胎荷重加載裝置5驅(qū)動(dòng)輪胎安裝軸3靠近輪胎測(cè) 試裝置4,使得輪胎與輪胎測(cè)試裝置4的測(cè)試輪胎相接觸，測(cè)試驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)測(cè)試軸轉(zhuǎn)動(dòng)， 測(cè)試軸帶動(dòng)測(cè)試輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得輪胎與測(cè)試輪胎相互摩擦，實(shí)現(xiàn)測(cè)試輪胎性能的功效。
[0030] 本實(shí)施方式相較于現(xiàn)有技術(shù)，利用輪胎荷重加載裝置5給輪胎提供恒定的荷重， 不會(huì)因摩擦影響荷重，測(cè)試精度高，并且，在輪胎測(cè)試裝置4的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置輪胎安裝軸3， 兩個(gè)輪胎同時(shí)測(cè)試，節(jié)約了測(cè)試時(shí)間，提高工作效率。
[0031] 作為第二優(yōu)選實(shí)施方式，在第一實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，本實(shí)施方式還包括與輪胎荷 重加載裝置5連接的壓力傳感器，用于感應(yīng)輪胎荷重加載裝置5提供給輪胎的荷重。本實(shí) 施方式增加了壓力傳感器，可以對(duì)輪胎的荷重進(jìn)行監(jiān)控，更加準(zhǔn)確。
[0032] 作為第三優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)施方式還包括控制裝置，控制裝置分別與輪胎測(cè)試 裝置4、輪胎荷重加載裝置5連接，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，更加方便。
[0033] 以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一 步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本 實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包 含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種輪胎測(cè)試走行裝置，其特征在于，包括： 機(jī)架； 輪胎測(cè)試裝置，設(shè)置于所述機(jī)架上，用于與輪胎摩擦測(cè)試輪月臺(tái)的性能； 輪胎安裝軸，設(shè)置于所述機(jī)架上，以及設(shè)置于所述測(cè)試裝置的一側(cè)或?qū)ΨQ設(shè)置于所述 測(cè)試裝置的兩側(cè)，用于安裝輪胎； 輪胎荷重加載裝置，與所述輪胎安裝軸連接，用于驅(qū)動(dòng)所述輪胎安裝軸靠近所述輪胎 測(cè)試裝置以提供輪胎荷重和摩擦。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎測(cè)試走行裝置，其特征在于，所述輪胎測(cè)試裝置包括測(cè) 試軸、測(cè)試輪胎和測(cè)試驅(qū)動(dòng)裝置，所述測(cè)試軸設(shè)置于所述機(jī)架上，所述測(cè)試輪胎套設(shè)于所述 測(cè)試軸上，所述測(cè)試驅(qū)動(dòng)裝置與所述測(cè)試軸連接，所述輪胎安裝軸與所述測(cè)試軸平行設(shè)置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎測(cè)試走行裝置，其特征在于，所述測(cè)試驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎測(cè)試走行裝置，其特征在于，所述輪胎荷重加載裝置為 氣缸。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎測(cè)試走行裝置，其特征在于，還設(shè)置有連接架，所述輪胎 荷重加載裝置通過所述連接架與所述輪胎安裝軸連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎測(cè)試走行裝置，其特征在于，還包括與所述輪胎荷重加 載裝置連接的壓力傳感器，用于感應(yīng)所述輪胎荷重加載裝置提供給輪胎的荷重。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎測(cè)試走行裝置，其特征在于，還包括控制裝置，所述控制 裝置分別與所述輪胎測(cè)試裝置、所述輪胎荷重加載裝置連接。
【文檔編號(hào)】G01N3/56GK203908860SQ201420244713
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】楊銀明, 鮮萬(wàn)均, 晏學(xué)元 申請(qǐng)人:建大橡膠（中國(guó)）有限公司