一種機動車輛擋風玻璃板的檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機動車輛擋風玻璃板的檢測裝置，主要是在殼體內(nèi)腔上方設(shè)有驅(qū)動軸連有雙聯(lián)主動鏈輪并通過雙聯(lián)傳動鏈條與雙聯(lián)從動鏈輪傳動相連；在位于雙聯(lián)傳動鏈條一側(cè)的殼體內(nèi)腔轉(zhuǎn)動連有升降桿；升降桿的上端部與雙聯(lián)傳動鏈條上連有的撥桿相對應；升降桿伸探出殼體外的下端部連有沖擊體；在殼體內(nèi)腔連有的限位橫桿與升降桿的中部位置相對應；在殼體外側(cè)上方連有電機與驅(qū)動軸相連。工作中操作人員遠離現(xiàn)場，電機按設(shè)定擊打擋風玻璃板的次數(shù)，自動驅(qū)動雙聯(lián)主、從動鏈輪與雙聯(lián)傳動鏈條轉(zhuǎn)動，通過雙聯(lián)傳動鏈條上的撥桿帶動懸掛于升降桿下端部的沖擊體，往復擊打擋風玻璃板至設(shè)定的次數(shù)，破碎產(chǎn)生的四處飛濺的碎片不易傷害人體，操作安全。
【專利說明】一種機動車輛擋風玻璃板的檢測裝置
[0001](一)【技術(shù)領(lǐng)域】:本實用新型涉及檢測板狀物體破碎的裝置；具體涉及一種機動車輛擋風玻璃板的檢測裝置。
[0002]( 二)【背景技術(shù)】:現(xiàn)有技術(shù)中，機動車輛擋風玻璃板經(jīng)鋼化處理后，生產(chǎn)廠家要對其進行抗沖擊破碎強度檢測，檢查有關(guān)技術(shù)指標是否達到要求。通常檢測人員在設(shè)定的高度，按設(shè)定的擊打次數(shù)，手持一定重量的沖擊體往復拋落擊打擋風玻璃板表面，以檢測其抗沖擊負荷。由于所述沖擊體擊打擋風玻璃板表面時時常碎裂，產(chǎn)生的碎片四處飛濺極易傷害人體，嚴重地影響了檢測人員的操作安全。
[0003](三)
【發(fā)明內(nèi)容】
:針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種機動車輛擋風玻璃板的檢測裝置，旨在確保檢測人員在工作中的操作安全。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，這種機動車輛擋風玻璃板的檢測裝置，它是在殼體內(nèi)腔上方設(shè)有驅(qū)動軸連有雙聯(lián)主動鏈輪；在所述雙聯(lián)主動鏈輪下方的殼體內(nèi)腔設(shè)有轉(zhuǎn)軸連有雙聯(lián)從動鏈輪；所述的雙聯(lián)主、從動鏈輪上嚙合連有雙聯(lián)傳動鏈條；在位于所述雙聯(lián)傳動鏈條一側(cè)的殼體內(nèi)腔設(shè)有固定軸，所述固定軸上轉(zhuǎn)動連有升降桿；所述升降桿的上端部與所述雙聯(lián)傳動鏈條上連有的撥桿相對應；升降桿伸探出殼體外的下端部連有沖擊體；在靠近所述固定軸偏下方的殼體內(nèi)腔連有限位橫桿；所述限位橫桿與所述升降桿的中部位置相對應；在殼體外側(cè)的上方設(shè)有電機與所述的驅(qū)動軸傳動相連。
[0005]本實用新型通過采取上述結(jié)構(gòu)，工作中，操作人員遠離現(xiàn)場，電機按設(shè)定的擊打擋風玻璃板表面的次數(shù)，自動驅(qū)動雙聯(lián)主、從動鏈輪與雙聯(lián)傳動鏈條轉(zhuǎn)動，使所述雙聯(lián)傳動鏈條上的撥桿轉(zhuǎn)動下壓撥動升降桿的上端部，帶動其下端部懸掛的沖擊體轉(zhuǎn)動升起，當雙聯(lián)傳動鏈條上的撥桿撥動升降桿升至設(shè)定的高度位置后脫離撥桿時，懸掛于升降桿下端部的沖擊體在其重量的作用下，自由下落擊打擋風玻璃板表面，當升降桿的中部位置下落至與限位橫桿相接時，升降桿即停止下移。在雙聯(lián)傳動鏈條的往復轉(zhuǎn)動下，重復上述動作，直至完成對擋風玻璃板表面擊打的次數(shù)，破碎產(chǎn)生的四處飛濺的碎片不易傷害人體，確保了操作安全。
[0006](四)【專利附圖】

【附圖說明】:圖1為本實用新型一種實施例帶有局部剖面的視圖；
[0007]圖2為本實用新型圖1帶有局部剖面的左視圖。
[0008](五)【具體實施方式】:圖1、圖2所示。這種機動車輛擋風玻璃板的檢測裝置，它是在由鋼構(gòu)框架和鐵板焊接連成的殼體9內(nèi)腔上方設(shè)有驅(qū)動軸連有雙聯(lián)主動鏈輪4 ;在所述雙聯(lián)主動鏈輪下方的殼體內(nèi)腔設(shè)有轉(zhuǎn)軸連有雙聯(lián)從動鏈輪5 ;所述的雙聯(lián)主、從動鏈輪4、5上哨合連有雙聯(lián)傳動鏈條6 ;在位于所述雙聯(lián)傳動鏈條左側(cè)的殼體9內(nèi)腔設(shè)有固定軸,所述固定軸上轉(zhuǎn)動連有升降桿2 ;所述升降桿的上端部與雙聯(lián)傳動鏈條6的鏈節(jié)軸上連有的撥桿7相對應；升降桿2伸探出殼體9外的下端部連有沖擊體I ;在靠近所述固定軸偏左下方的殼體內(nèi)腔連有限位橫桿10 ;所述限位橫桿與所述升降桿2的中部位置相對應；在殼體9外側(cè)上方的支架上通過螺栓連有電機3，所述電機的傳動軸與所述驅(qū)動軸固連。為便于調(diào)整限位橫桿10對應于升降桿2上、下升降高度的限位，通常在所述殼體內(nèi)腔設(shè)有的縱向調(diào)整槽內(nèi)連有限位橫桿10 (圖1、圖2所示)。
[0009]工作時(圖1、圖2所示)，將連有設(shè)定重量的球形沖擊體I的柔性連接繩固連在升降桿2的下端，調(diào)整限位橫桿10在殼體內(nèi)腔縱向調(diào)整槽內(nèi)的位置，確定升降桿2下端帶動沖擊體I下落擊打擋風玻璃板表面的高度。將擋風玻璃板表面置于工作臺8上固定，操作人員遠離現(xiàn)場，電機3按設(shè)定的擊打擋風玻璃板表面的次數(shù)，自動驅(qū)動雙聯(lián)主動鏈輪4通過雙聯(lián)傳動鏈條6帶動雙聯(lián)從動鏈輪5做逆時針方向轉(zhuǎn)動(圖1中箭頭方向所示)，此時雙聯(lián)傳動鏈條6上的撥桿7轉(zhuǎn)動下壓撥動升降桿2的上端部，帶動其下端部懸掛的沖擊體I轉(zhuǎn)動升起(圖1中雙點劃線所示)，當雙聯(lián)傳動鏈條6上的撥桿7撥動升降桿2升至設(shè)定的高度位置后即脫離撥桿，此時懸掛于升降桿2下端部的沖擊體I在其重量的作用下，自由下落擊打工作臺8上的擋風玻璃板表面，當升降桿2的中部位置下落至與限位橫桿10相接時，升降桿即停止下移。在雙聯(lián)傳動鏈條6的往復轉(zhuǎn)動下，重復上述動作，直至完成對擋風玻璃板表面的擊打次數(shù)，破碎產(chǎn)生的四處飛濺的碎片不易傷害人體。
【權(quán)利要求】
1.一種機動車輛擋風玻璃板的檢測裝置，其特征在于:在殼體內(nèi)腔上方設(shè)有驅(qū)動軸連有雙聯(lián)主動鏈輪；在所述雙聯(lián)主動鏈輪下方的殼體內(nèi)腔設(shè)有轉(zhuǎn)軸連有雙聯(lián)從動鏈輪；所述的雙聯(lián)主、從動鏈輪上嚙合連有雙聯(lián)傳動鏈條；在位于所述雙聯(lián)傳動鏈條一側(cè)的殼體內(nèi)腔設(shè)有固定軸，所述固定軸上轉(zhuǎn)動連有升降桿；所述升降桿的上端部與所述雙聯(lián)傳動鏈條上連有的撥桿相對應；升降桿伸探出殼體外的下端部連有沖擊體；在靠近所述固定軸偏下方的殼體內(nèi)腔連有限位橫桿；所述限位橫桿與所述升降桿的中部位置相對應；在殼體外側(cè)的上方設(shè)有電機與所述的驅(qū)動軸傳動相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種機動車輛擋風玻璃板的檢測裝置，其特征在于:在所述殼體內(nèi)腔的縱向調(diào)整槽內(nèi)連有限位橫桿。
【文檔編號】G01N3/34GK204064828SQ201420487395
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】于恒順, 李景任, 劉麗, 曲衍杰, 王豪, 徐勝興 申請人:于恒順