本發(fā)明涉及醫(yī)療設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更確切地說涉及一種生化分析儀軌道輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代化技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)化設(shè)備在生物醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，其原因在于使用自動(dòng)化設(shè)備能代替絕大部分繁瑣的人工操作，不僅結(jié)果準(zhǔn)確，誤差小，同時(shí)還能避免生化污染，測(cè)試速度更快，效率也比較高。生化分析儀就是一種比較常見的醫(yī)療設(shè)備。然而現(xiàn)有技術(shù)的生化分析儀仍然很很多不盡人意的地方，比如目前的生化分析儀的軌道輸送系統(tǒng)一般都采用縱向輸送模式，即軌道沿生化分析儀長(zhǎng)度方向排布，此種方式存在樣品架緩沖量不足的情況，一般只能緩沖2個(gè)樣品架，若要增加緩沖量勢(shì)必就要延長(zhǎng)生化分析儀的長(zhǎng)度，較占空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種生化分析儀軌道輸送系統(tǒng)，該軌道輸送系統(tǒng)可以橫向設(shè)置在生化分析儀內(nèi)，能夠與生化分析儀內(nèi)的縱向軌道實(shí)現(xiàn)對(duì)接，從而在不增加生化分析儀的長(zhǎng)度的前提下，可以大大增加樣品架的緩沖量。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的生化分析儀軌道輸送系統(tǒng)，包括第一支架，所述的第一支架上設(shè)有輸送帶組件和限位擋板機(jī)構(gòu)；所述的限位擋板機(jī)構(gòu)設(shè)于所述的輸送帶組件的出樣端，該限位擋板機(jī)構(gòu)用于對(duì)所述的輸送帶組件的出樣端上的樣品架進(jìn)行限位；所述的第一支架上還設(shè)有推進(jìn)機(jī)構(gòu)，該推進(jìn)機(jī)構(gòu)用于將所述的輸送帶組件的出樣端上的樣品架推離所述的輸送帶組件。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明的生化分析儀軌道輸送系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明的生化分析儀軌道輸送系統(tǒng)用于橫向設(shè)置在生化分析儀內(nèi)，橫向輸送樣品架，通過推進(jìn)機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)本軌道輸送系統(tǒng)與生化分析儀內(nèi)的縱向軌道進(jìn)行對(duì)接，即通過推進(jìn)機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒈拒壍垒斔拖到y(tǒng)上的樣品架推至縱向軌道內(nèi)，相比現(xiàn)有技術(shù)而言，生化分析儀的樣品緩沖量可增加4-5倍，大大提高組合式生化分析儀中單元模塊樣品架的吃盡量，增加測(cè)試人員的離機(jī)時(shí)間，而且還不會(huì)增加生化分析儀的長(zhǎng)度。

作為改進(jìn)，所述的輸送帶組件包括輸送帶、第一驅(qū)動(dòng)組件及支撐組件；所述的支撐組件設(shè)于所述的第一支架上，所述的輸送帶撐在所述的支撐組件上；所述的第一驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)所述的支撐組件運(yùn)轉(zhuǎn)，支撐組件帶動(dòng)所述的輸送帶傳動(dòng)。采用此種結(jié)構(gòu)后，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便。

作為改進(jìn)，所述的支撐組件包括從動(dòng)輪、第一惰輪和第二惰輪；所述的第一惰輪設(shè)于所述的第一支架的一端內(nèi)，所述的第二惰輪設(shè)于調(diào)整架上，所述的調(diào)整架位置可調(diào)地設(shè)于所述的第一支架的另一端內(nèi)，所述的第二惰輪用于調(diào)節(jié)松緊帶的松緊；所述的輸送帶撐在所述的從動(dòng)輪、第一惰輪和第二惰輪上；所述的從動(dòng)輪與所述的第一驅(qū)動(dòng)組件連接。采用此種結(jié)構(gòu)后，所述的支撐組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所述的調(diào)整架能夠調(diào)節(jié)輸送帶的松緊，以保證輸送帶能夠有效地輸送樣品架。

作為改進(jìn)，所述的輸送帶的上端面的兩側(cè)與第一支架之間設(shè)有滑板，所述的滑板與所述的輸送帶的上端面形成樣品架輸送通道。采用此種結(jié)構(gòu)后，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便。

作為改進(jìn)，所述的限位擋板機(jī)構(gòu)包括擋板、第二支架及電磁鐵；所述的第二支架固定在所述的第一支架上；所述的擋板包括本體，所述的本體鉸接在所述的第二支架上；所述的本體的上端的一側(cè)設(shè)有檔條，所述的本體的下端的另一側(cè)設(shè)有拉桿；所述的電磁鐵設(shè)在所述的第二支架上，所述的電磁鐵的銜鐵的上端與所述的拉桿的下端鉸接；所述的檔條位于所述的輸送帶組件的出樣端的上方。采用此種結(jié)構(gòu)后，限位擋板機(jī)構(gòu)通過電磁鐵來驅(qū)動(dòng)擋板左右擺動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且用電磁鐵來替代現(xiàn)有技術(shù)的步進(jìn)電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)降本的目標(biāo)，控制也較方便。

作為改進(jìn)，所述的支架包括相互連接的前固定板和后固定板；所述的擋板和電磁鐵設(shè)于所述的前固定板和后固定板之間。采用此種結(jié)構(gòu)后，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便。

作為改進(jìn)，所述的后固定板上還設(shè)有投射型光中斷器，所述的投射型光中斷器位于所述的本體的另一側(cè)外，所述的投射型光中斷器上設(shè)有用于供所述的本體的另一側(cè)通過的中斷槽。采用此種結(jié)構(gòu)后，當(dāng)限位機(jī)構(gòu)解除限位時(shí)，本體的另一端就會(huì)容置在中斷槽內(nèi)，切斷中斷槽內(nèi)的光線，第一透射型光中斷器就能將信號(hào)反饋給控制器，從而可知道限位機(jī)構(gòu)的狀態(tài)。

作為改進(jìn)，所述的調(diào)整架設(shè)于所述的樣品架輸送通道的出樣端；所述的調(diào)整架的兩側(cè)與所述的第一支架的兩側(cè)之間留有空間；所述的推進(jìn)機(jī)構(gòu)位于所述的輸送帶的下方，推進(jìn)機(jī)構(gòu)的推板的上端伸入所述的空間將所述的樣品架輸送通道出樣端上的樣品架推離所述的樣品架輸送通道。采用此種結(jié)構(gòu)后，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且緊湊。

作為改進(jìn)，所述的推進(jìn)機(jī)構(gòu)還包括設(shè)于輸送帶下方的橫向?qū)к墶⒌诙?qū)動(dòng)組件、推進(jìn)導(dǎo)向板、推進(jìn)滾輪及轉(zhuǎn)輪；所述的推進(jìn)導(dǎo)向板滑動(dòng)配合在所述的橫向?qū)к壣希龅耐瓢暹B接在所述的推進(jìn)導(dǎo)向板上；所述的轉(zhuǎn)輪受所述的第二驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的推進(jìn)滾輪偏心地設(shè)于所述的轉(zhuǎn)輪的一側(cè)上；所述的推進(jìn)導(dǎo)向板上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述的導(dǎo)向槽的長(zhǎng)度方向與所述的橫向?qū)к壍拈L(zhǎng)度方向形成夾角；所述的推進(jìn)滾輪滾動(dòng)配合在所述的導(dǎo)向槽內(nèi)。采用此種結(jié)構(gòu)后，推進(jìn)導(dǎo)向板滑動(dòng)配合在所述的橫向?qū)к壣?，第二?qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，推進(jìn)滾輪偏心地設(shè)于轉(zhuǎn)輪上，受轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)做偏心運(yùn)動(dòng)，從而在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)，而導(dǎo)向槽的長(zhǎng)度方向與所述的橫向?qū)к壍拈L(zhǎng)度方向形成夾角，推進(jìn)導(dǎo)向板就會(huì)在推進(jìn)滾輪的帶動(dòng)下沿橫向?qū)к墎砘鼗瑒?dòng)，此種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且機(jī)構(gòu)體積較小，占用的安裝空間較小。

作為改進(jìn)，所述的推進(jìn)機(jī)構(gòu)還包括升降結(jié)構(gòu)，所述的升降結(jié)構(gòu)包括升降導(dǎo)向板，所述的升降導(dǎo)向板設(shè)于所述的推板的一側(cè)；所述的升降導(dǎo)向板靠近所述的推板的一側(cè)設(shè)有環(huán)形升降導(dǎo)向槽；所述的推板的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向滾輪，所述的導(dǎo)向滾輪滾動(dòng)配合在所述的升降導(dǎo)向槽內(nèi)；所述的推板能上下活動(dòng)地連接在所述的推進(jìn)導(dǎo)向板上。采用此種結(jié)構(gòu)后，所述的推板在升降結(jié)構(gòu)的帶動(dòng)下能上下運(yùn)動(dòng)，從而在推板復(fù)位的過程對(duì)軌道內(nèi)的樣品的輸送實(shí)現(xiàn)避讓動(dòng)作，從而提交輸送效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明生化分析儀軌道輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明生化分析儀軌道輸送系統(tǒng)部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明生化分析儀軌道輸送系統(tǒng)的軌道進(jìn)樣限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明生化分析儀軌道輸送系統(tǒng)的軌道進(jìn)樣限位機(jī)構(gòu)拿掉前固定板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明生化分析儀軌道輸送系統(tǒng)的擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明生化分析儀軌道輸送系統(tǒng)的第一透射型光中斷器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本發(fā)明生化分析儀樣品進(jìn)樣推進(jìn)機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本發(fā)明生化分析儀樣品進(jìn)樣推進(jìn)機(jī)構(gòu)部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是本發(fā)明生化分析儀樣品進(jìn)樣推進(jìn)機(jī)構(gòu)部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是本發(fā)明生化分析儀樣品進(jìn)樣推進(jìn)機(jī)構(gòu)的升降導(dǎo)向板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示：1、第一支架，2、輸送帶，3、從動(dòng)輪，4、第一惰輪，5、第二惰輪，6、調(diào)整架，7、滑板，8、空間，9、推板，9.1、推板本體，9.2、推動(dòng)板，10、張緊輪，11、防側(cè)翻壓條，12、支撐板，13、螺栓，14、擋板，14.1、本體，14.2、檔條，14.3、拉桿，15、第二支架，16、電磁鐵，17、鉸接軸，18、前限位塊，19、后限位塊，20、安裝板，21、第一透射型中斷器，21.1、第一中斷槽，22、支撐體，23、橫向?qū)к墸?4、推進(jìn)導(dǎo)向板，24.1、導(dǎo)向槽，25、推進(jìn)滾輪，26、轉(zhuǎn)輪，27、推進(jìn)底板，28、第二滑塊，29、升降導(dǎo)向板，29.1、升降導(dǎo)向槽，30、導(dǎo)向滾輪，31、上彈片，32、下彈片，33、縱向?qū)к墸?4、固定板，35、第一滑塊，36、拉簧，37、第三支架，38、第二投射型光中斷器，38.1、第二中斷槽，39、主動(dòng)輪，40、傳送帶，41、推進(jìn)安裝板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

請(qǐng)參閱圖1至圖2所示，本發(fā)明的生化分析儀軌道輸送系統(tǒng)包括第一支架1，所述的第一支架1上設(shè)有輸送帶組件和限位擋板機(jī)構(gòu)；所述的限位擋板機(jī)構(gòu)設(shè)于所述的輸送帶組件的出樣端，該限位擋板機(jī)構(gòu)用于對(duì)所述的輸送帶組件的出樣端上的樣品架進(jìn)行限位；所述的第一支架1上還設(shè)有推進(jìn)機(jī)構(gòu)，該推進(jìn)機(jī)構(gòu)用于將所述的輸送帶組件的出樣端上的樣品架推離所述的輸送帶組件。

所述的輸送帶組件包括輸送帶2、第一驅(qū)動(dòng)組件及支撐組件；所述的支撐組件設(shè)于所述的第一支架1上，所述的輸送帶2撐在所述的支撐組件上；所述的第一驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)所述的支撐組件運(yùn)轉(zhuǎn)，支撐組件帶動(dòng)所述的輸送帶傳動(dòng)。

所述的支撐組件包括從動(dòng)輪3、第一惰輪4和第二惰輪5；所述的第一惰輪4設(shè)于所述的第一支架1的一端內(nèi)，所述的第二惰輪5設(shè)于調(diào)整架6上，所述的調(diào)整架6位置可調(diào)地設(shè)于所述的第一支架1的另一端內(nèi)，所述的第二惰輪5用于調(diào)節(jié)輸送帶2的松緊；所述的輸送帶2撐在所述的從動(dòng)輪3、第一惰輪4和第二惰輪5上；所述的從動(dòng)輪3與所述的第一驅(qū)動(dòng)組件連接。所述的第一驅(qū)動(dòng)組件為第一電機(jī)，所述的第一電機(jī)的輸出端連接有主動(dòng)輪39，所述的主動(dòng)輪39與所述的從動(dòng)輪3之間連接有傳送帶40。所述的輸送帶2的上端面的兩側(cè)與第一支架1之間設(shè)有滑板7，所述的滑板7與所述的輸送帶2的上端面形成樣品架輸送通道。所述的調(diào)整架6設(shè)于所述的樣品架輸送通道的出樣端；所述的調(diào)整架6的兩側(cè)與所述的第一支架1的兩側(cè)之間留有空間8；所述的推進(jìn)機(jī)構(gòu)位于所述的輸送帶2的下方，推進(jìn)機(jī)構(gòu)的推板9的上端伸入所述的空間8將所述的樣品架輸送通道出樣端上的樣品架推離所述的樣品架輸送通道。所述的第一支架1上還設(shè)有張緊輪10，所述的張緊輪10壓在所述的輸送帶2的下端面的下側(cè)。所述的第一惰輪和第二惰輪的上側(cè)設(shè)有防側(cè)翻壓條11。

所述的第一支架1的另一端的端面上設(shè)有支撐板12，所述的支撐板12上設(shè)有螺栓通孔。所述的調(diào)整架6滑動(dòng)配合在所述的第一支架1的底板上，所述的調(diào)整架6的底板上設(shè)有螺紋連接板（未示出），所述的螺紋連接板上設(shè)有螺紋孔，所述的螺栓13的螺柱穿過支撐板12上的螺栓通孔連接在所述的螺紋連接板上的螺紋孔內(nèi)，所述的螺栓13的螺帽限位在支撐板12的外側(cè)上。所述的第二惰輪5的兩端鉸接在調(diào)整架6上端的兩側(cè)壁上。旋轉(zhuǎn)螺栓時(shí)調(diào)整架6就會(huì)在第一支架1的底板上來回移動(dòng)，從而能夠調(diào)節(jié)第一惰輪4和第二惰輪5之間的距離，調(diào)節(jié)輸送帶2的松緊。所述的調(diào)整架6的底板上設(shè)有腰形調(diào)節(jié)孔，所述的第一支架1的底板上設(shè)有限位螺釘，調(diào)整架6底板限位在所述的限位螺釘?shù)穆菝钡南聜?cè)，所述的調(diào)整架6底板在第一支架1的底板上滑動(dòng)，所述的腰形調(diào)節(jié)孔與所述的限位螺釘產(chǎn)生相對(duì)的位移。

請(qǐng)參閱圖3至圖6所示，所述的限位擋板機(jī)構(gòu)包括擋板14、第二支架15及電磁鐵16；所述的第二支架15固定在所述的第一支架1上；所述的擋板14包括本體14.1，所述的本體14.1鉸接在所述的第二支架15上；所述的本體14.1的上端的一側(cè)設(shè)有檔條14，所述的本體14.1的下端的另一側(cè)設(shè)有拉桿14.3；所述的電磁鐵16設(shè)在所述的第二支架15上，所述的電磁鐵16的銜鐵的上端與所述的拉桿14.3的下端鉸接；所述的檔條14.2位于所述的輸送帶組件的出樣端的上方。所述的檔條14.2橫向設(shè)置，所述的拉桿14.3縱向設(shè)置。

所述的第二支架15包括相互連接的前固定板15.1和后固定板15.2；所述的擋板14和電磁鐵16設(shè)于所述的前固定板15.1和后固定板15.2之間。所述的前固定板15.1和后固定板15.2之間設(shè)有鉸接軸17，所述的本體14.1上設(shè)有鉸接孔；所述的本體14.1通過所述的鉸接孔鉸接在所述的鉸接軸17上。所述的前固定板15.1與所述的本體14.1之間設(shè)有設(shè)有前限位塊18，所述的后固定板15.2與所述的本體14.1之間設(shè)有后限位塊19。所述的后固定板15.2上設(shè)有安裝板20。所述的安裝板20連接在所述的第一支架1上。

所述的后固定板15.2上還設(shè)有第一透射型光中斷器21，所述的第一透射型光中斷器21位于所述的本體14.1的另一側(cè)外，所述的第一透射型光中斷器21上設(shè)有用于供所述的本體14.1的另一側(cè)通過的21.1第一中斷槽。所述的第一透射型光中斷器21通過支撐體22安裝在所述的后固定板15.2上。

所述的限位擋板機(jī)構(gòu)工作原理如下：電磁鐵16在通、斷電的過程中，銜鐵做升降運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)拉桿14.3也做升降運(yùn)動(dòng)，從而拉動(dòng)擋板14旋轉(zhuǎn)，使檔條14.2左右擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)樣品架進(jìn)行限位作用。

請(qǐng)參閱圖7至圖10所示，所述的推進(jìn)機(jī)構(gòu)還包括設(shè)于輸送帶2下方的橫向?qū)к?3、第二驅(qū)動(dòng)組件、推進(jìn)導(dǎo)向板24、推進(jìn)滾輪25及轉(zhuǎn)輪26；所述的推進(jìn)導(dǎo)向板24滑動(dòng)配合在所述的橫向?qū)к?3上，所述的推板9連接在所述的推進(jìn)導(dǎo)向板24上；所述的轉(zhuǎn)輪26受所述的第二驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的推進(jìn)滾輪25偏心地設(shè)于所述的轉(zhuǎn)輪26的一側(cè)上；所述的推進(jìn)導(dǎo)向板24上設(shè)有導(dǎo)向槽24.1，所述的導(dǎo)向槽24.1的長(zhǎng)度方向與所述的橫向?qū)к?3的長(zhǎng)度方向形成夾角；所述的推進(jìn)滾輪25滾動(dòng)配合在所述的導(dǎo)向槽24.1內(nèi)。本具體實(shí)施例中，所述的導(dǎo)向槽24.1的長(zhǎng)度方向與所述的橫向?qū)к?3的長(zhǎng)度方向形成90°夾角。所述的第二驅(qū)動(dòng)組件為電機(jī)。

所述的樣品進(jìn)樣推進(jìn)機(jī)構(gòu)還包括推進(jìn)底板27，所述的橫向?qū)к?3安裝在所述的推進(jìn)底板27的上側(cè)；所述的推進(jìn)底板27固定在所述的第一支架1的底板上。所述的橫向?qū)к?3設(shè)有兩條，且該兩條橫向?qū)к?3相互平行地設(shè)于所述的推進(jìn)底板27上。所述的推進(jìn)導(dǎo)向板24的兩側(cè)均設(shè)有第二滑塊28，所述的第二滑塊28一一對(duì)應(yīng)地滑動(dòng)配合在所述的橫向?qū)к?3上。所述的電機(jī)設(shè)于所述的推進(jìn)底板27的下側(cè)，所述的轉(zhuǎn)輪26設(shè)于所述的推進(jìn)底板27的上方，所述的電機(jī)的輸出軸貫通所述的推進(jìn)底板27與所述的轉(zhuǎn)輪26連接。

所述的推進(jìn)機(jī)構(gòu)還包括升降結(jié)構(gòu)，所述的升降結(jié)構(gòu)包括升降導(dǎo)向板29，所述的升降導(dǎo)向板29設(shè)于所述的推板9的一側(cè)；所述的升降導(dǎo)向板29靠近所述的推板9的一側(cè)設(shè)有環(huán)形升降導(dǎo)向槽29.1；所述的推板9的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向滾輪30，所述的導(dǎo)向滾輪30滾動(dòng)配合在所述的升降導(dǎo)向槽29.1內(nèi)；所述的推板9能上下活動(dòng)地連接在所述的推進(jìn)導(dǎo)向板24上。

所述的升降導(dǎo)向槽29.1的上側(cè)的一端設(shè)有將導(dǎo)向滾輪30向下壓的上彈片31，即所述的上彈片31容置在所述的升降導(dǎo)向槽29.1內(nèi)，所述的上彈片31的下端懸空，所述的上彈片31與升降導(dǎo)向槽29.1的一端的側(cè)壁之間留有活動(dòng)的空間。所述的升降導(dǎo)向槽29.1的下側(cè)的另一端設(shè)有將導(dǎo)向滾輪30向上推的下彈片32，即所述的下彈片32容置在所述的升降導(dǎo)向槽29.1內(nèi)，所述的下彈片32的上端懸空，所述的下彈片32與升降導(dǎo)向槽29.1的另一端的側(cè)壁之間留有活動(dòng)的空間。

所述的推進(jìn)導(dǎo)向板24上設(shè)有縱向?qū)к?3，所述的推板9滑動(dòng)配合在所述的縱向?qū)к?3上。所述的縱向?qū)к?3通過推進(jìn)安裝板41固定在所述的推進(jìn)導(dǎo)向板24上；所述的推板9上連接有固定板34，所述的固定板34上設(shè)有第一滑塊35，所述的第一滑塊35滑動(dòng)配合在所述的縱向?qū)к?3上；所述的推進(jìn)安裝板41與固定板34之間設(shè)有拉簧36，所述的拉簧36的上端與所述的推進(jìn)安裝板41連接，所述的拉簧36的下端與所述的固定板34連接。所述的固定板34的一側(cè)上還設(shè)有第三支架37，所述的導(dǎo)向滾輪30連接在所述的第三支架37上；所述的拉簧36的下端連接在所述的第三支架37上。

所述的推進(jìn)底板27的上側(cè)的一端設(shè)有第二透射型光中斷器38，所述的第二透射型光中斷器38上設(shè)有第二中斷槽38.1，所述的推板9上設(shè)有推進(jìn)擋板9.3，所述的推進(jìn)擋板9.3用于穿過所述的第二中斷槽38.1阻斷所述的第二中斷槽38.1內(nèi)的光線。本具體實(shí)施例中，當(dāng)所述的推板9做復(fù)位運(yùn)動(dòng)時(shí)，剛下降到最低位置時(shí)，所述的推進(jìn)擋板9.3容置在第二透射型光中斷器38的第二中斷槽38.1內(nèi)。

推進(jìn)機(jī)構(gòu)的工作原理如下：步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)推進(jìn)滾輪25做偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在推進(jìn)導(dǎo)向板24的導(dǎo)向槽24.1內(nèi)做Y向直線運(yùn)動(dòng)。推動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)向板24在橫向?qū)к?3上滑動(dòng)，完成X向直線運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)推板9做X向直線運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)向滾輪30受推板9帶動(dòng)在升降導(dǎo)向槽29.1內(nèi)做X向直線運(yùn)動(dòng)的過程中，運(yùn)動(dòng)到上彈片31的位置處已經(jīng)完成了推送樣品的任務(wù)，然后上彈片31對(duì)其產(chǎn)生向下的壓力，從而迫使與第一滑塊35連接的推板9沿著縱向?qū)к?3向下運(yùn)動(dòng)，而此時(shí)推進(jìn)導(dǎo)向板24剛好達(dá)到X向最大行程，推板9開始做返回運(yùn)動(dòng)。在返回運(yùn)動(dòng)過程中，在下彈片32和拉簧36共同作用下，迫使推板縱向?qū)к?3向上運(yùn)動(dòng)，準(zhǔn)備對(duì)下一組樣品的推送。

本具體實(shí)施例中，所述的推板9還包括推板本體9.1及推動(dòng)板9.2，所述的推板本體9.1與所述的固定板34連接，所述的推動(dòng)板9.2有兩塊，分別向上地設(shè)于所述的推板本體9.1的兩側(cè)上，且兩個(gè)推動(dòng)板9.2能分別伸入到所述的空間8內(nèi)，采用此種結(jié)構(gòu)后，對(duì)樣品架的推動(dòng)更加穩(wěn)定。

本發(fā)明的生化分析儀軌道輸送系統(tǒng)的工作原理如下：將樣品架放在輸送帶2上，通過其完成樣品架輸送任務(wù)。限位擋板機(jī)構(gòu)對(duì)樣品架輸送行程進(jìn)行精確定位，當(dāng)樣品架到達(dá)限位擋板機(jī)構(gòu)時(shí)，輸送帶停止工作，限位擋板機(jī)構(gòu)啟動(dòng)避讓，往復(fù)式推進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，將樣品架推送至吸樣軌道（即縱向軌道）上。在樣品架輸送過程中防側(cè)翻壓條起到保駕護(hù)航的作用，確保樣品架能夠平穩(wěn)地前進(jìn)。