本實(shí)用新型涉及檢測領(lǐng)域，特指一種滑輪鉚壓檢測裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)201120474198.9中公開了一種滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性檢測裝置，包括底座、傳動(dòng)輪、繩帶、拉力檢測器以及動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其中：所述傳動(dòng)輪通過第一轉(zhuǎn)軸與所述底座活動(dòng)連接，且其可繞所述第一轉(zhuǎn)軸相對于所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)；所述繩帶套設(shè)于被測滑輪與所述傳動(dòng)輪上；所述拉力檢測器與所述繩帶固定連接，所述拉力檢測器被構(gòu)造成檢測朝接近所述被測滑輪的方向運(yùn)動(dòng)的所述繩帶上以及朝遠(yuǎn)離所述被測滑輪的方向上運(yùn)動(dòng)的所述繩帶上分別承受的拉力值；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)與所述傳動(dòng)輪或所述被測滑輪其中之一相連，其被構(gòu)造成帶動(dòng)與其相連的所述傳動(dòng)輪或所述被測滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過轉(zhuǎn)動(dòng)的所述傳動(dòng)輪或所述被測滑輪以及所述繩帶帶動(dòng)未與其相連的所述被測滑輪或所述傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使用時(shí)，需要將繩帶套設(shè)于被測滑輪上，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，測試繁瑣，從而使用不便，不利于推廣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、檢測準(zhǔn)確的滑輪鉚壓檢測裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種滑輪鉚壓檢測裝置，包含底座、分別設(shè)置在底座上用于放置被測滑輪的定位治具和輸出端指向定位治具的滑臺氣缸；所述滑臺氣缸的滑臺上設(shè)置有水平放置的支撐板；所述支撐板靠近定位治具的一端設(shè)置有與被測滑輪對應(yīng)的從動(dòng)滑輪；所述從動(dòng)滑輪上設(shè)置感應(yīng)片；所述支撐板上還設(shè)置有檢測感應(yīng)片的傳感器；所述定位治具上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)被測滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)的氣嘴。

優(yōu)選的，所述氣嘴的氣流方向與被測滑輪相切放置。

優(yōu)選的，所述氣嘴上設(shè)置有節(jié)流閥。

優(yōu)選的，一種滑輪鉚壓檢測裝置還包括控制面板；所述控制面板分別與滑臺氣缸、傳感器、節(jié)流閥線連接。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型所述的滑輪鉚壓檢測裝置通過氣嘴驅(qū)動(dòng)被測滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，滑臺氣缸驅(qū)動(dòng)從動(dòng)滑輪與被測滑輪相切放置，使得被測滑輪帶動(dòng)從動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過傳感器測出從動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，從而得出被測滑輪的靈活性，且結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、檢測準(zhǔn)確。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明：

附圖1為本實(shí)用新型所述的滑輪鉚壓檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型所述的滑輪鉚壓檢測裝置的俯視圖。

其中：1、底座；2、定位治具；3、滑臺氣缸；4、支撐板；5、傳感器；6、從動(dòng)滑輪；7、被測滑輪；8、感應(yīng)片；9、氣嘴；10、節(jié)流閥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

附圖1-2為本實(shí)用新型所述的滑輪鉚壓檢測裝置，包含底座1、控制面板(圖中未示出)、分別設(shè)置在底座1上用于放置被測滑輪7的定位治具2和輸出端指向定位治具2的滑臺氣缸3；所述滑臺氣缸3的滑臺上設(shè)置有水平放置的支撐板4；所述支撐板4靠近定位治具2的一端設(shè)置有與被測滑輪7對應(yīng)的從動(dòng)滑輪6；所述從動(dòng)滑輪6上設(shè)置感應(yīng)片8；所述支撐板4上還設(shè)置有檢測感應(yīng)片8的傳感器5；所述定位治具2上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)被測滑輪7轉(zhuǎn)動(dòng)的氣嘴9，工作時(shí)，氣嘴9驅(qū)動(dòng)被測滑輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)滑臺氣缸3驅(qū)動(dòng)從動(dòng)滑輪6與被測滑輪7相切放置，使得被測滑輪7帶動(dòng)從動(dòng)滑輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，通過傳感器5測出從動(dòng)滑輪6轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，從而得出被測滑輪7的靈活性；所述氣嘴9的氣流方向與被測滑輪7相切放置，便于吹動(dòng)被測滑輪7轉(zhuǎn)動(dòng)；所述氣嘴9上設(shè)置有節(jié)流閥10，便于控制氣嘴9的氣流大?。凰隹刂泼姘宸謩e與滑臺氣缸3、傳感器5、節(jié)流閥10線連接，便于控制和顯示從動(dòng)滑輪6轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型所述的滑輪鉚壓檢測裝置通過氣嘴驅(qū)動(dòng)被測滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，滑臺氣缸驅(qū)動(dòng)從動(dòng)滑輪與被測滑輪相切放置，使得被測滑輪帶動(dòng)從動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過傳感器測出從動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，從而得出被測滑輪的靈活性，且結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、檢測準(zhǔn)確。

以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。