1.一種用于減速機(jī)的安全型負(fù)載測(cè)試平臺(tái)及測(cè)試系統(tǒng)，包括有測(cè)試臺(tái)（1），所述測(cè)試臺(tái)（1）上設(shè)置有電機(jī)（2）、支撐臺(tái)（3）和承載殼（4），其特征在于，還包括有固定盤(pán)（5），所述固定盤(pán)（5）固接于所述電機(jī)（2）的輸出軸，所述固定盤(pán)（5）上固接有周向均勻分布的固定柱（6），所述支撐臺(tái)（3）通過(guò)支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一傳動(dòng)軸（7），所述第一傳動(dòng)軸（7）靠近所述電機(jī)（2）的一側(cè)固接有固定架（8），所述固定架（8）上滑動(dòng)連接有周向均勻分布的第一滑動(dòng)塊（9），周向均勻分布的所述第一滑動(dòng)塊（9）與所述固定架（8）之間均固接有彈性件，所述第一滑動(dòng)塊（9）靠近所述第一傳動(dòng)軸（7）的一側(cè)設(shè)置有斜面，所述固定柱（6）與所述第一滑動(dòng)塊（9）的斜面擠壓配合，所述支撐臺(tái)（3）通過(guò)支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二傳動(dòng)軸（10），所述第二傳動(dòng)軸（10）位于所述第一傳動(dòng)軸（7）遠(yuǎn)離所述電機(jī)（2）的一側(cè)，所述第二傳動(dòng)軸（10）貫穿所述承載殼（4）并與其密封轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述第二傳動(dòng)軸（10）位于所述承載殼（4）內(nèi)的部分設(shè)置有周向均勻分布的固定板（401），周向均勻分布的所述固定板（401）上均設(shè)置有若干第一流通孔，所述承載殼（4）內(nèi)存放有液壓油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于減速機(jī)的安全型負(fù)載測(cè)試平臺(tái)及測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于：所述第一傳動(dòng)軸（7）靠近所述固定架（8）的一側(cè)設(shè)置有周向均勻分布的第一滑槽，周向均勻分布的第一滑槽內(nèi)均滑動(dòng)連接有t形滑塊（11），周向均勻分布的所述t形滑塊（11）與所述第一傳動(dòng)軸（7）之間均固接有拉簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于減速機(jī)的安全型負(fù)載測(cè)試平臺(tái)及測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于：周向均勻分布的所述t形滑塊（11）的一側(cè)均設(shè)置有第一限位孔，所述第一傳動(dòng)軸（7）滑動(dòng)連接有滑動(dòng)環(huán)（12），所述第一傳動(dòng)軸（7）設(shè)置有周向均勻分布的第二滑槽，所述滑動(dòng)環(huán)（12）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有周向均勻分布的固定銷(xiāo)，固定銷(xiāo)與相鄰的第二滑槽滑動(dòng)配合，所述第一傳動(dòng)軸（7）設(shè)置有周向均勻分布的第三滑槽，周向均勻分布的固定銷(xiāo)均固接有拉繩，固定銷(xiāo)的拉繩處于所述第一傳動(dòng)軸（7）的內(nèi)部，周向均勻分布的第三滑槽內(nèi)均滑動(dòng)連接有限位柱（13），所述限位柱（13）與相鄰所述t形滑塊（11）的第一限位孔限位配合，用于對(duì)所述t形滑塊（11）的滑動(dòng)進(jìn)行限位，所述限位柱（13）與相鄰的拉繩固接，周向均勻分布的所述限位柱（13）與所述第一傳動(dòng)軸（7）之間均固接有彈簧，彈簧位于相鄰第三滑槽內(nèi)靠近所述滑動(dòng)環(huán)（12）的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于減速機(jī)的安全型負(fù)載測(cè)試平臺(tái)及測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于：周向均勻分布的所述第一滑動(dòng)塊（9）與周向均勻分布的所述t形滑塊（11）交錯(cuò)分布，且以所述第一傳動(dòng)軸（7）的軸線為準(zhǔn)，所述第一滑動(dòng)塊（9）與相鄰所述t形滑塊（11）之間相鄰邊所對(duì)應(yīng)圓心角大于所述固定柱（6）所對(duì)應(yīng)圓心角，用于使所述第一滑動(dòng)塊（9）復(fù)位。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于減速機(jī)的安全型負(fù)載測(cè)試平臺(tái)及測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于：所述t形滑塊（11）與所述第一傳動(dòng)軸（7）之間拉簧的彈性系數(shù)小于所述限位柱（13）與所述第一傳動(dòng)軸（7）之間彈簧的彈性系數(shù)，用于使控制所述t形滑塊（11）的復(fù)位。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于減速機(jī)的安全型負(fù)載測(cè)試平臺(tái)及測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于：還包括有周向均勻分布的滑動(dòng)板（15），周向均勻分布的所述滑動(dòng)板（15）分別滑動(dòng)連接于相鄰的所述固定板（401），所述滑動(dòng)板（15）上設(shè)置有若干第二流通孔，所述滑動(dòng)板（15）的第二流通孔與相鄰所述固定板（401）上相鄰的第一流通孔連通配合，所述滑動(dòng)板（15）與相鄰所述固定板（401）上的第一流通孔封堵配合，用于改變相鄰第一流通孔的流通量。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于減速機(jī)的安全型負(fù)載測(cè)試平臺(tái)及測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于：所述固定架（8）固接有周向均勻分布的t形架（16），所述t形架（16）遠(yuǎn)離相鄰所述第一滑動(dòng)塊（9）的一側(cè)滑動(dòng)連接有l(wèi)形塊（17），所述t形架（16）靠近相鄰所述第一滑動(dòng)塊（9）的一側(cè)固接有第一固定殼（18），所述第一固定殼（18）滑動(dòng)連接有活塞桿（20），所述活塞桿（20）貫穿相鄰的所述第一固定殼（18），所述活塞桿（20）與相鄰的所述第一滑動(dòng)塊（9）擠壓配合，所述活塞桿（20）與相鄰的所述l形塊（17）固接，所述l形塊（17）遠(yuǎn)離相鄰所述活塞桿（20）的一側(cè)固接有磁性塊（21），所述第一傳動(dòng)軸（7）轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（22），所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（22）上固接有固定環(huán)（23），所述磁性塊（21）與所述固定環(huán)（23）磁吸配合，所述測(cè)試臺(tái)（1）上設(shè)置有變速箱（24）和液壓缸（25），所述變速箱（24）的輸入端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（22）之間連接有傳動(dòng)件，所述變速箱（24）的輸出端與所述液壓缸（25）的液壓桿固接，所述第二傳動(dòng)軸（10）內(nèi)設(shè)置有空腔，所述第二傳動(dòng)軸（10）的空腔內(nèi)密封滑動(dòng)連接有第二滑動(dòng)塊（26），所述第二滑動(dòng)塊（26）的一側(cè)設(shè)置有錐面，周向均勻分布的所述滑動(dòng)板（15）均密封滑動(dòng)連接于所述第二傳動(dòng)軸（10）的空腔，所述滑動(dòng)板（15）靠近所述第二傳動(dòng)軸（10）的一側(cè)設(shè)置有與所述第二滑動(dòng)塊（26）錐面擠壓配合的斜面，所述滑動(dòng)板（15）與相鄰所述固定板（401）之間固接有彈性件，所述承載殼（4）固接有第二固定殼（27），所述第二固定殼（27）與所述液壓缸（25）之間固接且連通有導(dǎo)油管，所述第二固定殼（27）與所述第二傳動(dòng)軸（10）密封轉(zhuǎn)動(dòng)配合，且與所述第二傳動(dòng)軸（10）的空腔連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于減速機(jī)的安全型負(fù)載測(cè)試平臺(tái)及測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于：周向均勻分布的所述第一固定殼（18）內(nèi)均密封滑動(dòng)連接有封堵板（19），所述封堵板（19）與相鄰所述第一固定殼（18）之間固接有彈性件，所述封堵板（19）與相鄰的所述活塞桿（20）固接，所述封堵板（19）上設(shè)置有第一導(dǎo)流孔和第二導(dǎo)流孔，第一導(dǎo)流孔內(nèi)設(shè)置有單向閥，且第一導(dǎo)流孔內(nèi)單向閥的流通量大于第二導(dǎo)流孔的流通量，用于控制所述活塞桿（20）的移動(dòng)速度。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于減速機(jī)的安全型負(fù)載測(cè)試平臺(tái)及測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于：還包括有保護(hù)殼（28），所述保護(hù)殼（28）設(shè)置于所述支撐臺(tái)（3）上，所述保護(hù)殼（28）位于所述第一傳動(dòng)軸（7）和所述第二傳動(dòng)軸（10）之間，所述第一傳動(dòng)軸（7）和所述第二傳動(dòng)軸（10）均貫穿所述保護(hù)殼（28），且均與所述保護(hù)殼（28）轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種用于減速機(jī)的安全型負(fù)載測(cè)試平臺(tái)及測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于：所述保護(hù)殼（28）上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有保護(hù)蓋（29），所述保護(hù)蓋（29）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有氣囊（30），所述氣囊（30）內(nèi)注有熱脹氣體，所述氣囊（30）固接且連通有導(dǎo)氣管（31），所述測(cè)試臺(tái)（1）上設(shè)置有第三固定殼（32），所述第三固定殼（32）與所述導(dǎo)氣管（31）連通，所述第三固定殼（32）內(nèi)靠近所述導(dǎo)氣管（31）的一側(cè)密封滑動(dòng)連接有活塞板（33），所述第三固定殼（32）內(nèi)遠(yuǎn)離所述導(dǎo)氣管（31）的一側(cè)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)柱（34），所述滑動(dòng)柱（34）的與所述活塞板（33）之間固接有彈簧，所述滑動(dòng)柱（34）的周側(cè)設(shè)置有第二限位孔，所述滑動(dòng)柱（34）遠(yuǎn)離所述活塞板（33）的一側(cè)固接有接觸件（35），所述測(cè)試臺(tái)（1）上設(shè)置有彈性伸縮桿（36），所述彈性伸縮桿（36）的伸縮端與所述滑動(dòng)柱（34）的第二限位孔限位配合，所述測(cè)試臺(tái)（1）上設(shè)置有接觸塊（37），所述接觸塊（37）與所述接觸件（35）擠壓配合，所述電機(jī)（2）形成回路的導(dǎo)線中，其中一根被分成兩段，其中一段與所述接觸件（35）固接，另一段與所述接觸塊（37）固接。