專利名稱:用于檢查車輛前燈裝置的設(shè)備的制作方法
本發(fā)明涉及的是照明工程技術(shù)，特別涉及檢查車輛前燈裝置的設(shè)備。
本發(fā)明可被優(yōu)先用于專門從事汽車運(yùn)輸?shù)臋C(jī)構(gòu)，汽車維修中心，汽車制造工廠以及汽車交通檢查單位(高速公路警察)。
眾所周知，在先有技術(shù)中，一種用于判斷車輛前燈裝置故障的設(shè)備(參看，如蘇聯(lián)發(fā)明者證書No388，658，國(guó)際專利標(biāo)準(zhǔn)號(hào)Cl.G01 M11/06)包含一個(gè)裝在可動(dòng)基板上并帶有一個(gè)光學(xué)系統(tǒng)的園柱形導(dǎo)向件。光學(xué)系統(tǒng)具有一個(gè)殼體，其內(nèi)部裝有一個(gè)物鏡以及繪有檢查標(biāo)記的屏板。園柱形導(dǎo)向件上還帶有一個(gè)按汽車對(duì)稱軸來調(diào)整光軸的構(gòu)件，該構(gòu)件被設(shè)計(jì)成兩面鏡子的形式。其中一面鏡子以可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的形式，由一個(gè)固定到園柱形導(dǎo)向件上的懸臂所支撐，而另一面鏡子以在一垂直平面內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式，被安裝在光學(xué)系統(tǒng)的殼體內(nèi)。這第二面鏡子具有繪在一直角座標(biāo)系統(tǒng)內(nèi)的測(cè)量標(biāo)記。用于檢查車輛前燈裝置的設(shè)備的這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了足夠高的判斷車輛前燈故障的精度。
然而，由于這樣的事實(shí)，即光軸調(diào)整系統(tǒng)的鏡子被設(shè)置在裝置的上部并以相當(dāng)復(fù)雜的方式固定到園柱形導(dǎo)向件上，檢查設(shè)備的上述設(shè)計(jì)具有相當(dāng)大的體積和重量。因此，過去的技術(shù)設(shè)備不能被用于高速公路警察對(duì)車輛的日常檢測(cè)，也不能被私人車主所使用。
在技術(shù)上同樣為人們所熟知的另一種用于檢查車輛前燈裝置的設(shè)備(參看，如西德實(shí)用新型申請(qǐng)，申請(qǐng)?zhí)朜o.G8，512，054，5;國(guó)際專利號(hào)Cl.G01M)，包含一個(gè)制成框架形式的垂直導(dǎo)向件，其下部裝有兩個(gè)可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐件。該設(shè)備具有一個(gè)光學(xué)系統(tǒng)，它包括一個(gè)由垂直導(dǎo)向件安裝底座的物鏡，以及借助于一個(gè)以可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式固定到物鏡底座上的懸臂而安裝在其中一個(gè)支撐件上的屏板。在屏板表面上繪有水平的標(biāo)記以形成水平的和傾斜的延伸線。依靠樞軸，物鏡，懸臂和屏板被連接在一起，使裝置在裝運(yùn)條件下可以減少總體積。在框架上部，容有一懸臂，它帶有以可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式固定在其上的構(gòu)件，該構(gòu)件用于按車輛運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整設(shè)備的光軸。這個(gè)光軸調(diào)整構(gòu)件被制成平面鏡的形式并能繞由懸臂所形成的水平軸旋轉(zhuǎn)。設(shè)備的光軸調(diào)整構(gòu)件的表面，繪有一條與光學(xué)系統(tǒng)屏板上的標(biāo)記的水平延伸線相平行的指示線。眾所周知，處于裝運(yùn)條件下的車輛前燈裝置的檢查設(shè)備的緊湊性是由安裝在一懸臂上的支撐件的尺寸予先決定的。該懸臂用于將設(shè)備的光軸調(diào)整構(gòu)件固定到框架上。
當(dāng)用于檢查車輛前燈裝置的設(shè)備處在裝運(yùn)和工作狀態(tài)時(shí)，由于它的上部必須容納它的光軸調(diào)整構(gòu)件的鏡子以及固定這一鏡子的懸臂，它的體積必然會(huì)大。用于檢查車輛前燈裝置的設(shè)備的這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是復(fù)雜的，并在使其進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí)導(dǎo)致不必要的拖延，因?yàn)橐瘯r(shí)間按照在車身上為調(diào)整所選擇的參考點(diǎn)來調(diào)整設(shè)備的光軸調(diào)整構(gòu)件的鏡子。
本發(fā)明的目的是提供一種用于檢查車輛前燈裝置的設(shè)備，在該設(shè)備中，光軸調(diào)整構(gòu)件按與車輛運(yùn)動(dòng)方向有關(guān)的方式設(shè)置，從而使設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，使設(shè)備在工作時(shí)使用更方便，操作更靈敏。
這一目的是這樣達(dá)到的，在用于檢查車輛前燈裝置的設(shè)備中，包含一個(gè)制成框架形式的垂直導(dǎo)向件，在其下部，帶有兩個(gè)以可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝的支撐件;一個(gè)光學(xué)系統(tǒng)，它由一個(gè)以其底座固定到垂直導(dǎo)向件上的物鏡和一個(gè)在其表面帶有水平的和傾斜的延伸線的參考標(biāo)記，并借助一個(gè)以可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接到物鏡底座上的懸臂固定到支撐件之一上的屏板組成;以及用于按車輛運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整光軸的構(gòu)件，包括一繪成與光學(xué)系統(tǒng)的屏板上參考標(biāo)志的水平延伸線平行的位置指示線。按照本發(fā)明，上述用于按車輛運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整光軸的構(gòu)件以可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝在位于光學(xué)系統(tǒng)物鏡進(jìn)口一側(cè)的支撐件上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與設(shè)備的上述的按車輛運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整光軸的構(gòu)件的位置指示線平行。
為了提高按在車身上選擇的對(duì)稱分布的點(diǎn)來調(diào)整后者的定位精度，將上述的按車輛運(yùn)動(dòng)方向來調(diào)整設(shè)備的光軸的構(gòu)件設(shè)計(jì)成一個(gè)其反射面帶有指示線的鏡子是可取的。
同樣，為了在設(shè)備的按車輛運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整光軸的構(gòu)件的鏡子中觀察車輛時(shí)，通過擴(kuò)大視野的辦法來提高調(diào)整精確度以及改善裝置的人機(jī)工程學(xué)性能，將設(shè)備的光軸調(diào)整構(gòu)件的鏡子的反射面制成二階表面也是可取的。
使用本發(fā)明，依靠按車輛運(yùn)動(dòng)方向的光軸調(diào)整構(gòu)件的有利于定位的優(yōu)越性，使得簡(jiǎn)化設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減輕重量，減少設(shè)備在裝運(yùn)狀態(tài)下的體積以及提高工作效率成為可能。
本發(fā)明所提出的其他目的以及優(yōu)點(diǎn)，通過下面對(duì)用于車輛前燈的檢查設(shè)備的詳細(xì)描述以及借助附圖對(duì)其實(shí)施例的說明，將會(huì)得到更好的理解。這些附圖是圖1表示的是按照本發(fā)明的用于檢查車輛前燈的設(shè)備的工作時(shí)的狀況(透視圖);
圖2表示的是處在工作狀況下的本發(fā)明的設(shè)備的另一實(shí)施例(透視圖);以及圖3表示的是本發(fā)明的設(shè)備在裝運(yùn)時(shí)的狀況(透視圖)。
一個(gè)用于檢查車輛前燈裝置的設(shè)備包含一個(gè)設(shè)計(jì)成框架1形式的垂直導(dǎo)向件(圖1)，在裝用時(shí)，則作為設(shè)備的殼體。
在框架1內(nèi)形成的凹槽2托持一物鏡4的底座3，物鏡4通過位于底座3內(nèi)的樞軸5與一中間懸臂6相連接。后者通過樞軸7與一屏板8相連接。中間懸臂6的長(zhǎng)度等于物鏡4的焦距。物鏡4與屏板8一起形成一光學(xué)系統(tǒng)9。屏板8的側(cè)肋10，11對(duì)于一個(gè)可移動(dòng)的構(gòu)件12起導(dǎo)軌作用，構(gòu)件12由彈力緊靠在其中的一根側(cè)肋上?？梢苿?dòng)構(gòu)件12的面對(duì)物鏡4的表面帶有一些繪制的指示標(biāo)記以分別形成水平的和傾斜的延伸線14和15。在屏板8的側(cè)肋11上，刻有刻度線16，框架1的底部裝有一根心軸17，其上，借助于卡環(huán)，裝有兩個(gè)支撐件19，20。每一個(gè)支撐件都通過一平面底板21與形成支撐件19，20的側(cè)壁的側(cè)肋22，23和肋24連接而成。支撐件19，20的肋24被設(shè)計(jì)成與底板21的平面成鈍角。這樣，當(dāng)設(shè)備處在工作位置時(shí)，支撐件19，20的肋24與框架1的平面形成直角。
設(shè)置在光學(xué)系統(tǒng)9的物鏡4的進(jìn)口一側(cè)的支撐件19的側(cè)肋22，23，裝有隨著車輛運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整設(shè)備的光軸的構(gòu)件，該構(gòu)件安裝在心軸25上。該構(gòu)件被設(shè)計(jì)成鏡子26，其工作表面上帶有位置指示線27，該線與軸25平行，并與光學(xué)系統(tǒng)9的物鏡4的光軸垂直。作為一種替代方式，按車輛運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整設(shè)備的光軸的構(gòu)件也可制成鏡子28(圖2)。其反射面是一個(gè)二階面，在該面中，母線位于與一通過設(shè)備光軸的垂直平面平行延伸的平面內(nèi)，一條位置指示線29被繪制在鏡子28的反射面上。
如上述的按車輛運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整設(shè)備的光軸的構(gòu)件，還可選擇使用機(jī)械裝置(如接觸傳感器)或能發(fā)出在水平面內(nèi)具有大的發(fā)散角的狹窄光束的發(fā)光裝置。
用于檢查車輛前燈裝置的設(shè)備按下列方式工作一個(gè)用于檢查車輛前燈裝置的設(shè)備被放置在車輛31的前燈30的前面(圖1)，于是，使支撐件19，20繞軸17轉(zhuǎn)動(dòng)，使它們處于最張開的位置，支撐件19，20的肋24處在這樣的位置;它們的平面與框架1垂直。然后，使中間懸臂6和光學(xué)系統(tǒng)9的屏板8各自繞樞軸5和7轉(zhuǎn)動(dòng)，使屏板8處于和物鏡4的光軸相垂直的位置。根據(jù)安裝在車輛31上的前燈30的高度，物鏡4隨著它的底座3沿著框架1的導(dǎo)軌被提升到一定高度，在這一位置，物鏡4的中心與車輛31的擬被檢查的前燈30重合。在這情況下，帶有標(biāo)記13的可移動(dòng)構(gòu)件12沿屏板8的側(cè)肋10，11滑動(dòng)，并按照側(cè)肋之一的肋11上的刻度16，被固定在要檢查的高度。隨即，設(shè)備的光學(xué)調(diào)整構(gòu)件的鏡子26被轉(zhuǎn)動(dòng)直至找到這樣一個(gè)位置，在該位置上，司機(jī)能在鏡子26中看到車輛31的車身以及在同一輛車31的車身上所選擇的參考點(diǎn)的影象，這些參考點(diǎn)是被用來按車輛31的運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整設(shè)備的光軸的。接著，司機(jī)使用于檢查車輛前燈裝置的設(shè)備在支撐件19，20上以這樣的方式轉(zhuǎn)動(dòng)，使在車輛31的車身上被選來用于調(diào)整的對(duì)稱分布的點(diǎn)與繪在設(shè)備的光軸調(diào)整構(gòu)件的鏡子26上的位置指示線27重合。
設(shè)備的光軸調(diào)整構(gòu)件的一個(gè)可替代的實(shí)施例體現(xiàn)在鏡子28(圖2)的形式中，鏡28的反射表面被設(shè)計(jì)成一個(gè)二階面，其母線位于與一通過物鏡4的光軸的垂直平面平行延伸的平面上。這一實(shí)施例由于開闊了按車輛31調(diào)整設(shè)備所要求的視野，這就使改善觀察在車輛31上予先選好的對(duì)稱分布的參考點(diǎn)的條件成為可能。從而得到較高的調(diào)整精度。
然后，司機(jī)使車輛31的前燈30處于弱光束工作狀態(tài)下，并通過使車輛31的前燈30所發(fā)出的光的陰影邊界與可移動(dòng)構(gòu)件12上的指示標(biāo)記相重合，來判斷在車輛前燈30內(nèi)發(fā)生的故障范圍中，何種故障可以僅僅通過在車輛31的車身上轉(zhuǎn)動(dòng)前燈30來消除。
在完成操作后，使檢查汽車前燈裝置的設(shè)備處于裝運(yùn)狀態(tài)(圖1，2)，為此，要使光學(xué)系統(tǒng)9的屏板8繞軸7轉(zhuǎn)90。接著，使中間懸臂6繞軸5轉(zhuǎn)90，此時(shí)，使物鏡4連同其底座3沿框架1的凹槽2沉到最低位置。設(shè)備的光軸調(diào)整構(gòu)件的鏡子26(圖2)或鏡子28繞軸25被轉(zhuǎn)到一定位置，在該位置時(shí)，鏡子26或鏡子28的平面與支撐件19的底面21平行。隨即，一固定銷松開支撐件19，20的卡環(huán)18，并使支撐件轉(zhuǎn)動(dòng)到使卡環(huán)被固定到框架1上的位置。在此過程中，支撐件19，20(圖3)起著一盒子的盒蓋作用，而盒身則由框架1形成。在裝運(yùn)時(shí)，本發(fā)明所建議的裝置，具有總體積小并能對(duì)抵制任何異物的碰撞或能為克服影響光學(xué)系統(tǒng)9的物鏡4的光學(xué)性能的環(huán)境，提供良好的保護(hù)。
使用本發(fā)明建議的用于檢查汽車前燈裝置的設(shè)備可以減少其結(jié)構(gòu)部件的數(shù)量并從而減輕裝置的重量。設(shè)備的按汽車運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整光軸的構(gòu)件的鏡子被設(shè)計(jì)在一個(gè)支撐件上這一因素，使其可能省掉一些在轉(zhuǎn)動(dòng)光軸調(diào)整構(gòu)件的懸臂至工作位置及將其收回至裝運(yùn)狀態(tài)時(shí)本來必不可少的預(yù)備動(dòng)作，因此，設(shè)備的最終工作效率提高了。而且，設(shè)備的光學(xué)元件，即鏡頭、反射鏡，以及屏板，在裝運(yùn)期間，有良好的安全保護(hù)以防止任何的機(jī)械損傷。
權(quán)利要求
1.一種用于檢查汽車前燈裝置的設(shè)備包括一個(gè)制成框架(1)形式的垂直導(dǎo)向件，其下部裝有兩個(gè)能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐件(19，20)；一個(gè)光學(xué)系統(tǒng)(9)，它由通過底座3安裝到垂直導(dǎo)向件上的物鏡4和帶有可分為水平延伸線(14)和傾斜的延伸線(15)的許多指示標(biāo)記(13)的屏板(8)組成，屏板(8)安裝在懸臂(6)上，位于一個(gè)支撐件(20)的上方，懸臂(6)則以可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝在物鏡(4)的底座(3)上；以及設(shè)備的按車輛運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整光軸的構(gòu)件，該構(gòu)件上帶有與光學(xué)系統(tǒng)(9)的屏板(8)上的指示標(biāo)記(13)中的水平延伸線(14)平行的位置指示線(27)，其特征是，設(shè)備的按車輛運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整光軸的構(gòu)件以可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝在位于光學(xué)系統(tǒng)(9)的物鏡(4)的進(jìn)口一側(cè)的支撐件(19)上，心軸(25)與裝置的按汽車運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整光軸的構(gòu)件的指示標(biāo)記(13)平行。
2.按照權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征是設(shè)備的按車輛運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整光軸的上述構(gòu)件被設(shè)計(jì)成一反射鏡(26)，其反射面上繪有位置指示線(27)。
3.按照權(quán)利要求
2所述的設(shè)備，其特征是設(shè)備的按車輛運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整光軸的構(gòu)件的反射鏡(28)的反射面是一個(gè)二階面(29)。
專利摘要
一種檢查汽車前燈裝置的設(shè)備包括一個(gè)制成框架形式的垂直導(dǎo)向件，其下部可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地裝有兩個(gè)支撐件；光學(xué)系統(tǒng)由一個(gè)以底座裝在垂直導(dǎo)向件上的物鏡和一屏板組成。屏板帶有分為水平的和傾斜的延伸線的許多指示標(biāo)記，借助于懸臂，安裝在支撐件上方，懸臂可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在底座上。該設(shè)備還包括按車輛運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整光軸的構(gòu)件，其帶有位置指示線，可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在物鏡進(jìn)口一側(cè)的支撐件上，其心軸與位置指示線平行。
文檔編號(hào)G01M11/06GK86104050SQ86104050
公開日1987年12月30日 申請(qǐng)日期1986年6月18日
發(fā)明者萊奧尼德·格里格里維奇·諾瓦科斯基, 阿萊克桑德·瑟吉維奇·戴卡蘭科夫, 阿納托利·尤斯蒂諾維奇·希迪岡夫 申請(qǐng)人:汽車電子設(shè)備儀表科學(xué)與實(shí)驗(yàn)研究院導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan