專利名稱：便攜式車輛衡的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種既能隨車攜帶、亦可固定安裝使用的車輛衡。
經檢索與本實用新型有關的技術文件，如CN2246287Y，有兩個液壓油缸和兩個活塞，加上皮膜等部件，結構仍較復雜，體積偏大，不能折迭后隨車攜帶；同時，在實際計量過程中，受力裝置的滾針在墊板上易晃動，增加了計量和維護的難度。又如CN2157504Y等固定安裝在汽車上的載重計量器，結構更為復雜，尤其是需要改變原車的整體組成結構，必須有關部門重新批頒整車標準和型號，實施困難。
本實用新型的目的在于提供一種與被計量車輛自身無關、結構簡單、造價低，既能折迭后隨車攜帶、又能固定安裝使用的車輛衡。
本實用新型的實施方案為；車輛衡由附圖
一(表示整體構成)中的重量轉換器(1)壓力傳遞管路(2)計量顯示器(3)和活動連接板(4)組成。其中，重量轉換器(1)為三節(jié)式液壓油缸，將車輛的重量轉換為封閉液體的壓力。根據帕斯卡定律，壓力大小不變地經壓力傳遞管路(2)傳遞到顯示器(3)顯示。又據力的合成原理，一輛車的所有車輪對轉換器(1)的壓力之和，等于這一車輛對轉換器的總壓力。顯示器除了單獨顯示車輛的部分車輪計量(重量)外，還可累計顯示整車所有車輪的總計量(重量)。
以下結合附圖進一步說明本實用新型。
附圖二是重量轉換器示意圖其中塞桿(5)、套缸(6)、座缸(7)、密封件(8)構成三節(jié)式液壓油缸，缸內充液體(9)。翼板(10)上緣與塞桿(5)頂端鉸鏈相聯(lián)，不使用時，因其自重而與地平面成一定角度的斜面。在車輪沿此斜面上行(或下行)過程中，塞桿(5)、套缸(6)、座缸(7)和支架(11)勻受翼板(10)的壓力，而翼板(10)仍是斜面。同時，在沿斜面上行(或下行)過程中，塞桿(5)、套缸(6)、座缸(7)、支架(11)各自受的壓力大小隨車輪在斜面上的位置變化而改變。當車輪在塞桿(5)正上方時，因受力變化缸內液體(9)重新分布，塞桿(5)下降到最低位置，套缸(6)上升到最高位置，帶動翼板(10)脫離支架(11)和座缸(7)而翹起，來自車輪的壓力全部由塞桿(5)、套缸(6)承受而傳遞給液體。
顯示器(3)可單次顯示計量數，也可顯示累計計量數。
權利要求1.一種便攜式車輛衡，其特征是由重量轉換器(1)，壓力傳遞管路(2)，顯示器(3)，活動連接板(4)組成，其中，重量轉換器(1)通過活動連接板(4)活動聯(lián)接，顯示器(3)和重量轉換器(1)由壓力傳遞管路(2)聯(lián)通。
2.根據權利要求1所述的車輛衡，所述的重量轉換器(1)其特征是由塞桿(5)、套缸(6)、底缸(7)和密封件(8)等構成的三節(jié)式液壓油缸和翼板(10)、支架(11)等組成，翼板(10)上緣與塞桿(5)上端活動聯(lián)結。
專利摘要本實用新型屬于一種便攜式車輛衡,由重量轉換器,壓力傳遞回路,顯示器和活動連接板組成。其特征在于:重量轉換器是由翼板和三節(jié)式液壓油缸將車重轉換為液體壓力;顯示器可單次顯示計量,亦可累計顯示計量。整個車輛衡可折迭后隨車攜帶、又可固定安裝使用,結構簡單,造價低,體積小,易于操作。
文檔編號G01G19/02GK2357316SQ9823560
公開日2000年1月5日 申請日期1998年4月17日 優(yōu)先權日1998年4月17日
發(fā)明者江時銀 申請人:江時銀