汽車曲軸位置傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及傳感器技術(shù)，具體涉及一種汽車曲軸位置傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車電控系統(tǒng)中，曲軸位置傳感器用于檢測曲軸轉(zhuǎn)角位置；確定活塞上止點位置；并配合凸輪軸位置傳感器來確定基本點火時刻?，F(xiàn)有技術(shù)的曲軸位置傳感器，通常包括外殼、骨架、環(huán)氧樹脂及注塑本體等結(jié)構(gòu)，其中外殼包括殼體和安裝孔件，骨架包括骨架本體、端子、磁鋼、電路板、霍爾芯片等。這其中，由于外殼包含安裝孔件，所以模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜；骨架包含端子，注塑時操作不便，生產(chǎn)效率低，同時端子也要開模具，增加了制造成本；磁鋼要壓入骨架中，要增加壓裝設(shè)備，同時壓入的磁鋼由于有配合間隙，長期使用容易震動移位，導(dǎo)致傳感器信號失真；灌入的環(huán)氧樹脂固化時間太長，極大地影響生產(chǎn)效率?？偟膩碚f這種設(shè)計結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝過程較多，生產(chǎn)周期長，使用模具較多，生產(chǎn)成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易于實現(xiàn)、生產(chǎn)效率高以及生產(chǎn)成本極低的汽車曲軸位置傳感器。
[0004]技術(shù)方案:本發(fā)明的一種汽車曲軸位置傳感器，包括傳感器本體和連接于傳感器本體的線束組件，所述傳感器本體包括骨架本體和注塑本體，骨架本體內(nèi)部固定有電路板，電路板上焊有霍爾芯片，骨架本體內(nèi)部還注塑有磁鋼；所述注塑本體包覆與骨架本體外周；所述線束組件包括耐高溫線束以及設(shè)置于線束外周的保護套，線束一端連接于電路板另一端連接有連接器，連接器的另一端與汽車電腦控制器相通。
[0005]進一步的，所述霍爾芯片通過芯片針腳錫焊于電路板；
[0006]為進一步增強密封性能，所述注塑本體上還設(shè)置有密封圈，注塑本體與保護套的連接處設(shè)有法蘭。
[0007]另外為增強保護套的使用壽命，所述保護套由PE制成。
[0008]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0009](I)本發(fā)明中，磁鋼直接注塑在骨架本體中，簡化制作工序，省去壓裝設(shè)備，提高的產(chǎn)品的可靠性；
[0010](2)本發(fā)明中的注塑本體注塑于骨架本體外部，并同時與安裝法蘭板注塑在一起，省略外殼注塑，減少模具成本，同時也取消環(huán)氧樹脂灌膠工序，極大地提高生產(chǎn)效率；
[0011](3)本發(fā)明中的線束組件直接與電路板接線孔采用錫焊焊接，省略端子過渡，能夠減少一次焊接工序，易操作，同時還減少了端子模具成本，簡化骨架模具結(jié)構(gòu)，降低模具成本，提尚了生廣效率。
[0012]綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、工藝過程簡單易實現(xiàn)，生產(chǎn)效率高，制造成本低廉，易于大規(guī)模生產(chǎn)制造，具有廣闊的市場前景。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的總裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的骨架本體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本發(fā)明中線束組件結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面對本發(fā)明技術(shù)方案進行詳細(xì)說明，但是本發(fā)明的保護范圍不局限于所述實施例。
[0017]如圖1至圖3所示，本發(fā)明本發(fā)明的一種汽車曲軸位置傳感器，傳感器本體和連接于傳感器本體的線束組件，傳感器本體包括骨架本體4和注塑本體6，骨架本體4內(nèi)部固定有電路板3，電路板3上焊有霍爾芯片1，骨架本體4內(nèi)部還注塑有磁鋼2 ;注塑本體6包覆與骨架本體4外周；線束組件包括線束8以及設(shè)置于線束8外周的保護套9，線束8—端連接于電路板3另一端連接有連接器10，連接器10的另一端與汽車電腦控制器相通。
[0018]上述霍爾芯片I通過芯片針腳錫焊于電路板3 ;注塑本體6上還設(shè)置有密封圈5和法蘭7。
[0019]本發(fā)明的工作原理為:
[0020]在發(fā)動機曲軸末端或靠近飛輪的變速箱殼體內(nèi)安裝一個靶輪，在靶輪一側(cè)的殼體上安設(shè)本發(fā)明的汽車曲軸位置傳感器，其中汽車曲軸位置傳感器的感應(yīng)面正對目標(biāo)輪的齒峰或齒谷。
[0021]目標(biāo)輪是一個理論上有60個齒，但實際上只有58個齒(缺2個齒)的齒圈，2個缺齒位置為汽車電子控制單元(ECU)識別I缸上止點的基準(zhǔn)標(biāo)記。當(dāng)目標(biāo)輪隨曲軸轉(zhuǎn)動時，齒峰和齒谷經(jīng)過曲軸位置傳感器的感應(yīng)面，使其感應(yīng)面的磁力線發(fā)生變化，并使得通過霍爾芯片I的磁通量發(fā)生變化，霍爾芯片I將感測到的磁通量變化信息轉(zhuǎn)換成方波信號，并傳遞給ECU，ECU通過判斷方波的頻率，即可知道發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，通過判斷目標(biāo)輪缺齒位置的信號，即可知道發(fā)動機I缸上止點位置，進而確定基本點火時刻。
【主權(quán)項】
1.一種汽車曲軸位置傳感器，其特征在于:包括傳感器本體和連接于傳感器本體的線束組件，所述傳感器本體包括骨架本體和注塑本體，骨架本體內(nèi)部固定有電路板，電路板上焊有霍爾芯片，骨架本體內(nèi)部還注塑有磁鋼；所述注塑本體包覆與骨架本體外周；所述線束組件包括耐高溫線束以及設(shè)置于線束外周的保護套，線束一端連接于電路板另一端連接有連接器，連接器的另一端與汽車電腦控制器相通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車曲軸位置傳感器，其特征在于:所述霍爾芯片通過芯片針腳錫焊于電路板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車曲軸位置傳感器，其特征在于:所述注塑本體上還設(shè)置有密封圈，注塑本體與保護套的連接處設(shè)有法蘭。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車曲軸位置傳感器，其特征在于:所述保護套由PE制成。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車曲軸位置傳感器，包括傳感器本體和連接于傳感器本體的線束組件，傳感器本體包括骨架本體和注塑本體，骨架本體內(nèi)部固定有電路板，電路板上焊有霍爾芯片，骨架本體內(nèi)部還注塑有磁鋼；注塑本體包覆與骨架本體外周；線束組件包括耐高溫線束以及設(shè)置于線束外周的保護套，線束一端連接于電路板另一端連接有連接器，連接器的另一端與汽車電腦控制器相通。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、工藝過程簡單易實現(xiàn)，生產(chǎn)效率高，制造成本低廉，易于大規(guī)模生產(chǎn)制造，具有廣闊的市場前景。
【IPC分類】G01B7/00
【公開號】CN104964637
【申請?zhí)枴緾N201510436079
【發(fā)明人】倪立, 喬彬, 閆亞倫, 張春元
【申請人】首凱汽車零部件（江蘇）有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年7月22日