一種液壓多路換向閥出廠試驗方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于液壓閥領(lǐng)域，特別是涉及液壓多路換向閥出廠試驗方法。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓多路換向閥是一種能控制多個液壓執(zhí)行機構(gòu)的換向閥組合，由兩聯(lián)以上換向閥組成，并集成了單向閥、安全閥、過載閥、補油閥及其他輔助閥。該閥結(jié)構(gòu)緊湊、易于布置、操縱簡便，被廣泛應用于裝載機、挖掘機等工程機械上。在液壓多路換向閥生產(chǎn)過程中，出廠檢驗是極其重要的環(huán)節(jié)，試驗過程中，根據(jù)不同的實驗項目，采取分聯(lián)獨立實驗，且頻繁更換或拆裝各油口連接。這種試驗過程需要多次更換油口連接，工人勞動強度大，工作效率低，很難滿足目前批量出廠試驗要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供了一種效率高，實驗效果好，勞動強度低的液壓多路換向閥出廠試驗方法。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案:
一種液壓多路換向閥出廠試驗方法，包括如下步驟，I)耐壓試驗，對各承壓油口施加耐壓試驗壓力，試驗時，以每秒2%的速率遞增至耐壓試驗壓力，保壓5分鐘；2)油路型式與滑閥機能，操作多路換向閥手柄，觀察每個油路通斷情況，并依據(jù)多路閥油路原理圖，判定油路型式與滑閥機能；3)換向性能，關(guān)閉安全閥、過載閥，被試閥在公稱流量與公稱壓力下，操作被試閥各手柄，連續(xù)動作10次以上，檢查復位定位情況；4)壓力損失，被試多路閥處于換向位置，系統(tǒng)流量調(diào)至公稱流量，測量P-A、B-T或P-B、A-T的壓力損失；5)安全閥性能，被試多路閥AB 口堵住，置于換向位置，系統(tǒng)壓力調(diào)至高于安全閥公稱壓力，通以公稱流量，測定安全閥的調(diào)壓范圍、壓力穩(wěn)定性、壓力振擺、閉合特性；6)過載閥性能，被試多路閥處于中立位置，過載閥關(guān)閉，從AB油口進油，系統(tǒng)壓力調(diào)至公稱壓力，從T 口測量泄漏量。
[0005]第5步中，系統(tǒng)壓力高于安全閥公稱壓力18%以上。
[0006]第6步中，泄漏量包括中立位置泄漏量和過載閥泄漏量。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有如下的有益效果:
本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)多路閥的一次安裝即可完成所有試驗項目，避免試驗過程中手工切換油路，達到降低工人勞動強度，提高試驗效率的目的。
【具體實施方式】
[0008]以下對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0009]一種液壓多路換向閥出廠試驗方法，包括如下步驟，I)耐壓試驗，對各承壓油口施加耐壓試驗壓力，試驗時，以每秒2%的速率遞增至耐壓試驗壓力，保壓5分鐘；2)油路型式與滑閥機能，操作多路換向閥手柄，觀察每個油路通斷情況，并依據(jù)多路閥油路原理圖，判定油路型式與滑閥機能；3)換向性能，關(guān)閉安全閥、過載閥，被試閥在公稱流量與公稱壓力下，操作被試閥各手柄，連續(xù)動作10次以上，檢查復位定位情況；4)壓力損失，被試多路閥處于換向位置，系統(tǒng)流量調(diào)至公稱流量，測量P-A、B-T或P-B、A-T的壓力損失；5)安全閥性能，被試多路閥AB 口堵住，置于換向位置，系統(tǒng)壓力調(diào)至高于安全閥公稱壓力，通以公稱流量，測定安全閥的調(diào)壓范圍、壓力穩(wěn)定性、壓力振擺、閉合特性；系統(tǒng)壓力高于安全閥公稱壓力18%以上。6)過載閥性能，被試多路閥處于中立位置，過載閥關(guān)閉，從AB油口進油，系統(tǒng)壓力調(diào)至公稱壓力，從T 口測量泄漏量，泄漏量包括中立位置泄漏量和過載閥泄漏量。
[0010]以上所述僅為說明本發(fā)明的實施方式，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種液壓多路換向閥出廠試驗方法，包括如下步驟，其特征在于:1)耐壓試驗，對各承壓油口施加耐壓試驗壓力，試驗時，以每秒2%的速率遞增至耐壓試驗壓力，保壓5分鐘；2)油路型式與滑閥機能，操作多路換向閥手柄，觀察每個油路通斷情況，并依據(jù)多路閥油路原理圖，判定油路型式與滑閥機能；3)換向性能，關(guān)閉安全閥、過載閥，被試閥在公稱流量與公稱壓力下，操作被試閥各手柄，連續(xù)動作10次以上，檢查復位定位情況；4)壓力損失，被試多路閥處于換向位置，系統(tǒng)流量調(diào)至公稱流量，測量P-A、B-T或P-B、A-T的壓力損失；5)安全閥性能，被試多路閥AB 口堵住，置于換向位置，系統(tǒng)壓力調(diào)至高于安全閥公稱壓力，通以公稱流量，測定安全閥的調(diào)壓范圍、壓力穩(wěn)定性、壓力振擺、閉合特性；6)過載閥性能，被試多路閥處于中立位置，過載閥關(guān)閉，從AB油口進油，系統(tǒng)壓力調(diào)至公稱壓力，從T 口測量泄漏量。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓多路換向閥出廠試驗方法，其特征在于:第5步中，系統(tǒng)壓力高于安全閥公稱壓力18%以上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓多路換向閥出廠試驗方法，其特征在于:第6步中，泄漏量包括中立位置泄漏量和過載閥泄漏量。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種液壓多路換向閥出廠試驗方法，包括如下步驟，1）耐壓試驗，對各承壓油口施加耐壓試驗壓力，2)油路型式與滑閥機能，操作多路換向閥手柄，觀察每個油路通斷情況，并依據(jù)多路閥油路原理圖，判定油路型式與滑閥機能；3)換向性能，4)壓力損失；5)安全閥性能，被試多路閥AB口堵住，置于換向位置，系統(tǒng)壓力調(diào)至高于安全閥公稱壓力，通以公稱流量，測定安全閥的調(diào)壓范圍、壓力穩(wěn)定性、壓力振擺、閉合特性；6）過載閥性能，被試多路閥處于中立位置，過載閥關(guān)閉，從AB油口進油，系統(tǒng)壓力調(diào)至公稱壓力，從T口測量泄漏量。
【IPC分類】G01M13/00
【公開號】CN105157971
【申請?zhí)枴緾N201510533376
【發(fā)明人】楊龍興
【申請人】無錫陽工機械制造有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月27日