8 ；
[0039]密閉室箱體I左側上部留有碳氫進出氣口 9，碳氫進出氣口 9上設有圓形風道10，圓形風道10連接設置在室外的鼓風機；
[0040]機架4設置在密閉室箱體I外部，機架4內設有空氣壓縮機11、真空泵12和空調壓縮機13 ；
[0041]控制平臺5設置在密閉室箱體I外部，控制平臺5上設有電腦、溫度和壓力儀表、以及電氣控制單元。
[0042]循環(huán)風道3分為上段、中段和下段，中段和下段左右兩側各有一個扇葉式進風口14，中段和上段之間設有隔板，隔板上裝有兩個混合風扇15。
[0043]溫度調節(jié)裝置設置在循環(huán)風道3上段內，溫度調節(jié)裝置包括加熱器和出風口，出風口處安裝風速儀和溫度傳感器，實時監(jiān)測風速和風溫。
[0044]密閉室箱體I頂部前端裝有壓力傳感器16 ;密閉室箱體I頂部后端設有攝像探頭O
[0045]圓形風道10內裝有支架，支架上固定設有氣缸，氣缸下端固定設有風道托盤，風道托盤邊緣設有長方形的凹槽，凹槽內有硅膠密封條。實驗時，氣缸向上拉動風道托盤，通過密封條將密閉室排氣口密封，將密閉室內部與外部隔絕；實驗完畢，氣缸推動風道推盤下移，碳氫進出氣口打開，鼓風機啟動，將密閉室內的氣體排到室外。
[0046]密閉室箱體I頂部設右上角開有方形開孔，方形開孔上固定不銹鋼航插板al7和航插板bl8，航插板al7上開有三個航空插頭圓孔19和兩個四氟氣管進出口 20。
[0047]密閉室箱體I前端設有密閉室門21，密閉室門21中間固定光軸22，光軸22連接設在密閉室箱體I外部的氣缸b23。
[0048]密閉室門21上方開有圓形可視窗24。
[0049]密閉室箱體I底部左側設有可伸縮式防靜電報警儀。
[0050]密閉室箱體I由鋼架支撐，密閉室箱體I與鋼架通過316不銹鋼焊接而成。
[0051]如圖所示，在具體實施過程中，先將密閉室內的溫度控制在25°C ±5°C，實驗開始前打開鼓風機和混合風扇，清洗密閉室?guī)追昼姡敝罤C濃度達到穩(wěn)定的環(huán)境背景值。然后標定碳氫分析儀。將已處理好的待試車輛推進密閉室內，將溫度傳感器與溫度記錄器及溫度控制器相連，裝好加熱片。啟動溫度記錄儀，開始加熱油箱。當燃油溫度達到13.5°C時，立即蓋上油箱蓋。關閉鼓風機，并關閉密封密門和排風口，室門密封圈充氣。當燃油溫度達到15.50C ±0.5°C時，立即分析密閉室內的碳氫化合物的濃度，并記錄下此刻的濃度、溫度和壓力。
[0052]于試驗結束之前，HC分析儀立即進行零點和量距點標定。實驗結束時(t=60min)立即分析密閉室內的碳氫化合物并記錄下來，同時測量溫度Tf和壓力Paf。最后，停止加熱，室門密封圈放氣，打開密閉室門和排風口，鼓風機和混合風扇啟動以清洗密閉室。
[0053]以上，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于摩托車燃油蒸發(fā)排放測定的小型密閉室，其特征在于:包括密閉室箱體、氣體收集袋、溫度控制裝置、氫火焰離子化型碳氫分析儀、壓力調節(jié)裝置、循環(huán)風道、燃油箱加熱系統(tǒng)、機架、控制平臺；所述密閉室箱體頂部設有吊頂，所述吊頂上設有氣體收集袋；所述密閉室箱體是長方形箱體，所述循環(huán)風道和溫度調節(jié)裝置固定在密閉式箱體后部，所述循環(huán)風道內設有循環(huán)風扇，所述循環(huán)風扇下方裝有壓力傳感器；所述密閉室箱體內部中間位置左側安裝有控制盒a，右側安裝有控制盒b，所述控制盒a內裝有溫度傳感器，所述控制盒b內裝有溫度傳感器、燃油箱加熱插頭和備用電源；所述密閉室箱體頂部中間位置裝有FID分析儀采樣探頭；所述密閉室箱體左側上部留有排風口，所述排風口上設有圓形風道，所述圓形風道連接設置在室外的鼓風機；所述機架設置在密閉室箱體外部，所述機架內設有空氣壓縮機、真空泵和空調壓縮機；所述控制平臺設置在密閉室箱體外部，所述控制平臺上設有電腦、溫度和壓力儀表、以及電氣控制單元。2.根據權利要求1所述一種用于摩托車燃油蒸發(fā)排放測定的小型密閉室，其特征在于:所述循環(huán)風道分為上段、中段和下段，所述中段和下段左右兩側各有一個扇葉式進風口，所述中段和上段之間設有隔板，所述隔板上裝有兩個混合風扇。3.根據權利要求2所述一種用于摩托車燃油蒸發(fā)排放測定的小型密閉室，其特征在于:所述溫度調節(jié)裝置設置在循環(huán)風道上段內，所述溫度調節(jié)裝置包括加熱器和出風口，所述出風口處安裝風速儀和溫度傳感器。4.根據權利要求1所述一種用于摩托車燃油蒸發(fā)排放測定的小型密閉室，其特征在于:所述密閉室箱體頂部前端裝有壓力傳感器；所述密閉室箱體頂部后端設有攝像探頭。5.根據權利要求1所述一種用于摩托車燃油蒸發(fā)排放測定的小型密閉室，其特征在于:所述圓形風道內裝有支架，所述支架上固定設有氣缸，所述氣缸下端固定設有風道托盤，所述風道托盤邊緣設有長方形的凹槽，所述凹槽內有硅膠密封條。6.根據權利要求1所述一種用于摩托車燃油蒸發(fā)排放測定的小型密閉室，其特征在于:所述密閉室箱體頂部右上角開有方形開孔，所述方形開孔上固定不銹鋼航插板a和航插板b，所述航插板a上開有3個航空插頭圓孔和2個四氟氣管進出口。7.根據權利要求1所述一種用于摩托車燃油蒸發(fā)排放測定的小型密閉室，其特征在于:所述密閉室箱體前端設有密閉室門，所述密閉室門中間固定光軸，所述光軸連接設在密閉室箱體外部的氣缸b。8.根據權利要求7所述一種用于摩托車燃油蒸發(fā)排放測定的小型密閉室，其特征在于:所述密閉室門上方開有圓形可視窗。9.根據權利要求1所述一種用于摩托車燃油蒸發(fā)排放測定的小型密閉室，其特征在于:所述密閉室箱體底部左側設有可伸縮式防靜電報警儀。10.根據權利要求1所述一種用于摩托車燃油蒸發(fā)排放測定的小型密閉室，其特征在于:所述密閉室箱體由鋼架支撐，所述密閉室箱體與鋼架通過316不銹鋼焊接而成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于摩托車燃油蒸發(fā)排放測定的小型密閉室，包括密閉室箱體、氣體采集袋、溫度控制裝置、氫火焰離子化型碳氫分析儀、壓力調節(jié)裝置、循環(huán)風道、燃油箱加熱系統(tǒng)、機架、控制平臺；所述密閉室箱體頂部設有吊頂，所述吊頂上放置氣體采集袋；所述密閉室箱體是長方形箱體，所述循環(huán)風道和溫度調節(jié)裝置固定在密閉式箱體后部，所述循環(huán)風道內安裝有循環(huán)風扇.該密閉室的氣密性良好，測試數據精確，試驗重現性好。同時，本裝置充分考慮了被測對象的特殊性及國內企業(yè)可接受價位，在滿足相關測試法規(guī)要求的前提下獨立設計開發(fā)，大大降低了設備成本，實現了燃油蒸發(fā)密閉室小型化的工程問題，并使該設備達到國家標準的要求。
【IPC分類】G01N27/62
【公開號】CN204649685
【申請?zhí)枴緾N201420817908
【發(fā)明人】洪彬, 王紅美, 陶俊衛(wèi), 曹建軍, 張健, 胡明
【申請人】天津市天波科達科技有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2014年12月19日