一種夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及裝置固定領(lǐng)域，特別是一種道路試驗(yàn)設(shè)備的夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛道路試驗(yàn)是車(chē)輛開(kāi)發(fā)過(guò)程中不可缺少的開(kāi)發(fā)手段之一。試驗(yàn)的實(shí)施需要隨車(chē)攜帶相應(yīng)的試驗(yàn)設(shè)備，例如數(shù)據(jù)采集器，轉(zhuǎn)向力矩、轉(zhuǎn)角測(cè)試儀等。對(duì)于配有專(zhuān)用夾具的試驗(yàn)設(shè)備來(lái)說(shuō)，能夠較方便的將其固定在車(chē)內(nèi)，而有些試驗(yàn)設(shè)備沒(méi)有相應(yīng)的夾具將其固定在車(chē)內(nèi)，通常的做法是采用繩索捆綁的方式將其固定，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且固定的質(zhì)量難以保證。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的夾具能夠較好的解決上述問(wèn)題，且具有較好的通用性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種夾具，從而可以解決現(xiàn)有技術(shù)中車(chē)輛道路試驗(yàn)中隨車(chē)攜帶的相應(yīng)的試驗(yàn)設(shè)備固定費(fèi)時(shí)費(fèi)力且固定的質(zhì)量難以保證的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案:
[0005]—種夾具，包括:可拆卸連接的支撐結(jié)構(gòu)和第一夾具本體；其中，所述第一夾具本體包括:
[0006]與所述支撐結(jié)構(gòu)相連接的第一固定底板；
[0007]與所述第一固定底板一體成型的第一固定擋板；
[0008]與所述第一固定擋板平行設(shè)置的第一活動(dòng)擋板；及
[0009]與所述第一固定擋板和第一活動(dòng)擋板相連接的第一固定夾板；
[0010]其中，所述第一固定底板上設(shè)置有一第一支撐底座和一第一限位孔，所述第一固定底板的底部設(shè)置有凸臺(tái)；所述第一支撐底座與所述支撐結(jié)構(gòu)相連接；所述第一限位孔內(nèi)設(shè)置有一第一夾緊彈簧，所述第一夾緊彈簧的一端與所述第一活動(dòng)擋板相連接，另一端與所述第一固定底板相連接；
[0011]所述第一活動(dòng)擋板兩側(cè)各設(shè)置有一第一固定夾板，所述第一固定夾板上設(shè)置有一第一導(dǎo)軌和一第五安裝孔，轉(zhuǎn)軸通過(guò)所述第五安裝孔與第一固定擋板活動(dòng)連接，第一導(dǎo)軌的一端與所述第一活動(dòng)擋板固定連接。
[0012]其中，所述第一限位孔為一長(zhǎng)方形的限位孔，所述限位孔內(nèi)兩個(gè)長(zhǎng)邊上各設(shè)置有一底座滑槽。
[0013]其中，第一活動(dòng)擋板上設(shè)置有一第二支撐底座，所述第二支撐底座設(shè)置于所述底座滑槽內(nèi)；其中，所述第二支撐底座可沿所述底座滑槽滑動(dòng)。
[0014]其中，所述第一固定擋板兩側(cè)設(shè)置有一內(nèi)置螺紋的第一安裝孔，所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述第一安裝孔及所述第一固定夾板上的第五安裝孔與所述第一固定擋板固定連接。
[0015]其中，所述第一活動(dòng)擋板的兩側(cè)設(shè)置有一內(nèi)置螺紋的第二安裝孔，固定螺栓穿過(guò)所述第二安裝孔及所述第一固定夾板上的第一導(dǎo)軌與所述第一活動(dòng)擋板固定連接，所述固定螺栓的位置沿所述第一導(dǎo)軌方向可調(diào)。
[0016]其中，所述固定螺栓的內(nèi)端面的寬度大于所述第一導(dǎo)軌的寬度。
[0017]其中，所述可拆卸連接的支撐結(jié)構(gòu)包括:
[0018]由支撐面和球頭組成的頂板；
[0019]通過(guò)夾緊螺栓與所述頂板上的球頭固定連接的頂桿；
[0020]通過(guò)支撐螺栓與所述頂桿固定連接的內(nèi)部中空的支撐桿；且所述頂桿穿入所述內(nèi)部中空的支撐桿內(nèi)。
[0021]其中，所述支撐面中部具有一圓柱桿，所述圓柱桿與所述球頭活動(dòng)連接。
[0022]其中，頂桿的一端設(shè)置有一壓槽，所述壓槽的頭部?jī)蓚?cè)內(nèi)表面分別設(shè)置有一圓弧形的凹槽，所述壓槽的兩側(cè)中部各設(shè)置有一第三安裝孔；所述頂桿的另一端底部設(shè)置有一內(nèi)置螺紋的第四安裝孔；
[0023]其中，夾緊螺栓穿過(guò)所述第三安裝孔與所述球頭固定連接。
[0024]其中，內(nèi)部中空的支撐桿的外表面設(shè)置有一與內(nèi)部貫通的第三導(dǎo)軌；其中
[0025]支撐螺栓穿過(guò)所述第三導(dǎo)軌及所述頂桿上的第四安裝孔與所述支撐桿固定連接；且所述支撐螺栓的位置可調(diào)；
[0026]所述支撐螺栓的內(nèi)端面的寬度大于所述第三導(dǎo)軌的寬度。
[0027]其中，所述夾具還包括:
[0028]—與所述第一支撐底座成軸對(duì)稱，且與所述第一夾具本體一體成型的第二夾具本體。
[0029]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0030]本實(shí)用新型的上述方案中，所述夾具能方便的將試驗(yàn)設(shè)備固定在車(chē)內(nèi)，省時(shí)省力，提高了對(duì)試驗(yàn)設(shè)備的固定質(zhì)量且具有較好的通用性。
【附圖說(shuō)明】
[0031]圖1為本實(shí)用新型夾具的立體結(jié)構(gòu)示意圖(一)；
[0032]圖2為本實(shí)用新型夾具的第一固定底板和第一固定擋板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖3為本實(shí)用新型夾具的第一活動(dòng)擋板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖4為本實(shí)用新型夾具的支撐結(jié)構(gòu)中頂板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖5為本實(shí)用新型夾具的支撐結(jié)構(gòu)中頂桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖6為本實(shí)用新型夾具的立體結(jié)構(gòu)示意圖(二)；
[0037]圖7為本實(shí)用新型夾具的應(yīng)用環(huán)境的示意圖；
[0038]圖8為本實(shí)用新型夾具的應(yīng)用環(huán)境側(cè)面的示意圖。
[0039]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0040]1-第一固定底板，2-第一固定擋板，3-第一活動(dòng)擋板，4-第一固定夾板，5-第一支撐底座，6-第一限位孔，7-第一夾緊彈簧，8-第一導(dǎo)軌，9-轉(zhuǎn)軸，10-支撐面，11-球頭，12-頂板，13-夾緊螺栓，14-頂桿，15-支撐螺栓，16-支撐桿，17-固定螺栓，18-凸臺(tái)，19-設(shè)備，20-汽車(chē)頂棚，21-第一安裝孔，22-汽車(chē)后排座椅，31-第二支撐底座，32-第二安裝孔，61-底座滑槽，140-壓槽，141-凹槽，142-第三安裝孔，143-第四安裝孔，161-第三導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0041]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0042]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種夾具，如圖1-8所示，該夾具包括:可拆卸連接的支撐結(jié)構(gòu)和第一夾具本體；其中，所述第一夾具本體包括:與支撐結(jié)構(gòu)相連接的第一固定底板I ;與第一固定底板I 一體成型的第一固定擋板2 ;與第一固定擋板2平行設(shè)置的第一活動(dòng)擋板
3;及與第一固定擋板2和第一活動(dòng)擋板3相連接的第一固定夾板4。
[0043]其中，該第一固定底板I上設(shè)置有一個(gè)第一支撐底座5和一個(gè)第一限位孔6，該第一限位孔6的形狀為長(zhǎng)方形，且該第一限位孔6內(nèi)側(cè)兩個(gè)長(zhǎng)邊上各設(shè)置有一個(gè)底座滑槽61。
[0044]第一固定底板I的底部設(shè)置有凸臺(tái)18 ;設(shè)置凸臺(tái)18是為了使夾具更平穩(wěn)的放置在汽車(chē)后排座椅22上。第一支撐底座5與支撐結(jié)構(gòu)相連接；第一固定擋板2兩側(cè)設(shè)置有一內(nèi)置螺紋的第一安裝孔21。
[0045]第一活動(dòng)擋板3上設(shè)置有一第二支撐底座31，第一活動(dòng)擋板3上兩側(cè)各設(shè)置有一內(nèi)置螺紋的第二安裝孔32 ;第一活動(dòng)擋板3板體的兩側(cè)各設(shè)置有一第一固定夾板4。該第一活動(dòng)擋板3通過(guò)第二支撐底座31設(shè)置于底座滑槽61內(nèi)。其中所述第二支撐底座31可沿所述底座滑槽61滑動(dòng)。
[0046]第一限位孔6內(nèi)安裝有一個(gè)第一夾緊彈簧7，該第一夾緊彈簧7的一端與第一活動(dòng)擋板3的第二支撐底座32相連接，另一端與所述第一固定底板I中的第一限位孔6的一端相連接；該第一夾緊彈簧7始終處于壓縮狀態(tài)。
[0047]第一固定夾板4上設(shè)置有一第一導(dǎo)軌8和一個(gè)第五安裝孔，轉(zhuǎn)軸9穿過(guò)第一安裝孔21及的第五安裝孔與所述第一固定擋板2固定連接，該第一固定夾板4可繞轉(zhuǎn)軸9自由旋轉(zhuǎn)。固定螺