一種用于汽車電磁線圈測試機(jī)的壓機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓機(jī)裝置，具體的說是一種用于汽車電磁線圈測試機(jī)的壓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有的壓機(jī)只有一個(gè)伺服電機(jī)，一個(gè)直線模組和一個(gè)壓力傳感器，壓力傳感器反應(yīng)時(shí)間慢，當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到安全壓力時(shí)，傳感器會(huì)存在還未檢測到的情況，從而導(dǎo)致伺服電機(jī)繼續(xù)下壓，超過安全壓力，從而導(dǎo)致點(diǎn)擊造成損壞，為提高工作效率，減少機(jī)械損耗，本實(shí)用新型提供了一種用于汽車電磁線圈測試機(jī)的壓機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提出一種用于汽車電磁線圈測試機(jī)的壓機(jī)，不僅提高了工作效率，而且減少了機(jī)械報(bào)廢率。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:提供一種用于汽車電磁線圈測試機(jī)的壓機(jī)，包括伺服電機(jī)、直線模組、滑塊、力傳感器、工件固定組件、彈簧機(jī)構(gòu)以及機(jī)座，機(jī)座由兩塊L形側(cè)板與長形底座組成，伺服電機(jī)的一端卡設(shè)在工作架中，工作架與直線模組沿其長度的一端相連接，另一端固定在支撐板上，支撐板與工作架之間設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌設(shè)于機(jī)座的兩塊L形豎邊側(cè)板之間，滑塊可在導(dǎo)軌中上下滑動(dòng)，滑塊通過力傳感器固定塊與力傳感器相連接；工件固定組件包括壓頭以及模具組件，模具組件通過連接板與彈簧機(jī)構(gòu)相連接，彈簧機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)座的長形底座上。
[0005]這樣，通過本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在壓機(jī)底端設(shè)有彈簧機(jī)構(gòu)，調(diào)整彈簧力，使力能夠緩慢上升而不至于驟升超過傳感力的反應(yīng)速度，是傳感器切實(shí)的發(fā)揮作用，避免力過高導(dǎo)致電機(jī)報(bào)廢，壓機(jī)中增設(shè)了力調(diào)整機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)所需要的調(diào)節(jié)余量，結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定，延長了使用壽命，提高了生產(chǎn)效率。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:
[0007]前述的一種用于汽車電磁線圈測試機(jī)的壓機(jī)，彈簧機(jī)構(gòu)中設(shè)有導(dǎo)桿固定板，導(dǎo)桿固定板上設(shè)有定位凹槽，通過螺絲固定在定位凹槽中，導(dǎo)桿套設(shè)在彈簧中且沿軸承上下滑動(dòng)，彈簧上端設(shè)有至少兩個(gè)壓力調(diào)節(jié)板，壓力調(diào)節(jié)板之間設(shè)有定位槽，楔形滑塊設(shè)于定位槽中，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
[0008]前述的一種用于汽車電磁線圈測試機(jī)的壓機(jī)，楔形滑塊與機(jī)座長形底座之間的角度能實(shí)現(xiàn)自鎖，楔形滑塊長度為需要的調(diào)節(jié)余量，結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活。
[0009]前述的一種用于汽車電磁線圈測試機(jī)的壓機(jī)，模具組件中的限位板上設(shè)有緩沖器，增加了使用壽命。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:在壓機(jī)底端設(shè)有彈簧機(jī)構(gòu)，調(diào)整彈簧力，使力能夠緩慢上升而不至于驟升超過傳感力的反應(yīng)速度，是傳感器切實(shí)的發(fā)揮作用，避免力過高導(dǎo)致電機(jī)報(bào)廢，壓機(jī)中增設(shè)了力調(diào)整機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)所需要的調(diào)節(jié)余量，結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定，延長了使用壽命，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型主視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的左視圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0015]其中:1-伺服電機(jī)，2-直線模組，3-力傳感固定塊，4-力傳感器，5-壓頭，6_模具組件，7-彈簧機(jī)構(gòu)，8-滑塊，9-機(jī)座。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0017]實(shí)施例1
[0018]本實(shí)施例提供的一種用于汽車電磁線圈測試機(jī)的壓機(jī)，包括伺服電機(jī)1、直線模組
2、滑塊8、力傳感器4、工件固定組件、彈簧機(jī)構(gòu)7以及機(jī)座9，機(jī)座9由兩塊L形側(cè)板與長形底座組成，伺服電機(jī)I的一端卡設(shè)在工作架中，工作架與直線模組2沿其長度的一端相連接，另一端固定在支撐板上，支撐板與工作架之間設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌設(shè)于機(jī)座9的兩塊L形豎邊側(cè)板之間，滑塊8可在導(dǎo)軌中上下滑動(dòng)，滑塊通過力傳感器固定塊3與力傳感器4相連接；工件固定組件包括壓頭5以及模具組件6，模具組件6通過連接板與彈簧機(jī)構(gòu)7相連接，模具組件6中的限位板上設(shè)有緩沖器，彈簧機(jī)構(gòu)7安裝于機(jī)座9的長形底座上；
[0019]彈簧機(jī)構(gòu)中設(shè)有導(dǎo)桿固定板，導(dǎo)桿固定板上設(shè)有定位凹槽，導(dǎo)桿通過螺絲固定在定位凹槽中，導(dǎo)桿套設(shè)在彈簧中且沿軸承上下滑動(dòng)，彈簧上端設(shè)有兩個(gè)壓力調(diào)節(jié)板，壓力調(diào)節(jié)板之間設(shè)有定位槽，楔形滑塊設(shè)于定位槽中，楔形滑塊與機(jī)座長形底座之間的角度能實(shí)現(xiàn)自鎖，楔形滑塊長度為需要的調(diào)節(jié)余量。
[0020]本實(shí)施例的工作過程為:首先將工件到位，發(fā)動(dòng)伺服電機(jī)，伺服電機(jī)通過直線模組帶動(dòng)壓頭向下運(yùn)動(dòng)，壓頭平穩(wěn)壓合工件，力傳感器始終檢測壓力，當(dāng)直線模組上的感應(yīng)片被電傳感器感應(yīng)到時(shí)，壓合過程停止；若壓合過程中，彈簧被壓縮，即檢測壓力大于設(shè)定值，則程序判定工件未完全壓入，工件則不合格，若檢測壓力小于等于設(shè)定值，則程序判定工件完全壓入，工件合格。
[0021]這樣通過本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在壓機(jī)底端設(shè)有彈簧機(jī)構(gòu)，調(diào)整彈簧力，使力能夠緩慢上升而不至于驟升超過傳感力的反應(yīng)速度，是傳感器切實(shí)的發(fā)揮作用，避免力過高導(dǎo)致電機(jī)報(bào)廢，壓機(jī)中增設(shè)了力調(diào)整機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)所需要的調(diào)節(jié)余量，結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定，延長了使用壽命，提高了生產(chǎn)效率。
[0022]以上實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車電磁線圈測試機(jī)的壓機(jī)，包括伺服電機(jī)(I)、直線模組(2)、滑塊(8)、力傳感器(4)、工件固定組件、彈簧機(jī)構(gòu)(7)以及機(jī)座(9)，其特征在于:所述機(jī)座(9)由兩塊L形側(cè)板與長形底座組成，所述伺服電機(jī)(I)的一端卡設(shè)在工作架中，所述工作架與直線模組(2)沿其長度的一端相連接，另一端固定在支撐板上，所述支撐板與工作架之間設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌設(shè)于機(jī)座(9)的兩塊L形豎邊側(cè)板之間，所述滑塊(8)可在導(dǎo)軌中上下滑動(dòng)，所述滑塊通過力傳感器固定塊(3)與力傳感器(4)相連接；所述工件固定組件包括壓頭(5)以及模具組件(6 )，所述模具組件(6 )通過連接板與彈簧機(jī)構(gòu)(7 )相連接，所述彈簧機(jī)構(gòu)(7 )安裝于機(jī)座(9)的長形底座上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車電磁線圈測試機(jī)的壓機(jī)，其特征在于:所述彈簧機(jī)構(gòu)中設(shè)有導(dǎo)桿固定板，所述導(dǎo)桿固定板上設(shè)有定位凹槽，導(dǎo)桿通過螺絲固定在定位凹槽中，所述導(dǎo)桿套設(shè)在彈簧中且沿軸承上下滑動(dòng)，所述彈簧上端設(shè)有至少兩個(gè)壓力調(diào)節(jié)板，所述壓力調(diào)節(jié)板之間設(shè)有定位槽，楔形滑塊設(shè)于定位槽中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車電磁線圈測試機(jī)的壓機(jī)，其特征在于:所述楔形滑塊與機(jī)座(10)長形底座之間的角度能實(shí)現(xiàn)自鎖，所述楔形滑塊長度為需要的調(diào)節(jié)余量。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車電磁線圈測試機(jī)的壓機(jī)，其特征在于:所述模具組件(6)中的限位板上設(shè)有緩沖器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車電磁線圈測試機(jī)的壓機(jī)，包括伺服電機(jī)、直線模組、滑塊、力傳感器、工件固定組件、彈簧機(jī)構(gòu)以及機(jī)座，機(jī)座由兩塊L形側(cè)板與長形底座組成，伺服電機(jī)的一端卡設(shè)在工作架中，工作架與直線模組沿其長度的一端相連接，另一端固定在支撐板上，支撐板與工作架之間設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌設(shè)于機(jī)座的兩塊L形豎邊側(cè)板之間,滑塊可在導(dǎo)軌中上下滑動(dòng)，滑塊通過力傳感器固定塊與力傳感器相連接；工件固定組件包括壓頭以及模具組件，模具組件通過連接板與彈簧機(jī)構(gòu)相連接，彈簧機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)座的長形底座上，本實(shí)用新型既提高了工作效率，又減少了機(jī)械報(bào)廢率。
【IPC分類】G01M13/00
【公開號(hào)】CN204924639
【申請?zhí)枴緾N201520642124
【發(fā)明人】張冬冬, 胡增兵
【申請人】無錫市嘉立德科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月24日