汽車油位計(jì)的制作方法
【專利摘要】汽車油位計(jì)。涉及汽車配件領(lǐng)域,尤其涉及對(duì)汽車油位計(jì)的改進(jìn)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于工業(yè)化生產(chǎn)、安裝方便。包括浮標(biāo)、傳動(dòng)桿和滑線變阻器,所述浮標(biāo)與所述滑線變阻器通過(guò)傳動(dòng)桿連接;所述滑線變阻器連接所述油位顯示器。所述浮標(biāo)采用輕質(zhì)材料制成,能夠漂浮在油面上;所述浮標(biāo)中間有通孔,所述傳動(dòng)桿穿過(guò)所述通孔,并進(jìn)行固定。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、廢品率低、安裝使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
汽車油位計(jì)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域,尤其涉及對(duì)汽車油位計(jì)的改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局2O I O -O 9 - 2 2公開(kāi)了一項(xiàng)實(shí)用新型專利申請(qǐng)(申請(qǐng)?zhí)?2009203177313名稱:線性顯示變電阻液位計(jì))公開(kāi)了一種線性顯示變電阻液位計(jì),包括:液位傳感器,液位傳感器包括殼體,在殼體頂端設(shè)置實(shí)際液位深度測(cè)定輸出端子A和邏輯高中低液位選擇基準(zhǔn)輸出端子B,實(shí)際液位深度測(cè)定輸出端子A與導(dǎo)絲連接,邏輯高中低液位選擇基準(zhǔn)輸出端子B與電阻絲連接,在導(dǎo)絲和電阻絲上套有滑塊,被動(dòng)浮子通過(guò)滑塊置于殼體腔內(nèi)的介質(zhì)油中,在所述殼體外套有隨動(dòng)浮子;所述滑塊、電阻絲和導(dǎo)絲均封裝在殼體內(nèi),殼體兩端用聚四氟乙烯封頭密封。但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,生產(chǎn)步驟多。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)以上問(wèn)題,提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于工業(yè)化生產(chǎn)、安裝方便的汽車油位計(jì)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括浮標(biāo)、傳動(dòng)桿和滑線變阻器,所述浮標(biāo)與所述滑線變阻器通過(guò)傳動(dòng)桿連接;
[0005]所述滑線變阻器連接所述油位顯示器。
[0006]所述浮標(biāo)采用輕質(zhì)材料制成,能夠漂浮在油面上;
[0007]所述浮標(biāo)中間有通孔,所述傳動(dòng)桿穿過(guò)所述通孔,并進(jìn)行固定。
[0008]所述滑線變阻器包括滑片和電阻片,所述滑片上設(shè)有一個(gè)金屬觸頭,所述金屬觸頭與所述電阻片接觸;
[0009]所述電阻片成扇形,所述滑片置于基座上,所述基座上設(shè)有滑片槽,所述滑片槽內(nèi)設(shè)有固定卡。
[0010]所述滑片成菱形,所述滑片上設(shè)有固定槽。
[0011]本實(shí)用新型采用浮標(biāo)、傳動(dòng)桿和滑線變阻器的組合,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于加工。浮標(biāo)始終漂浮在油面上,能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)油位升降情況,提高檢測(cè)精度。在浮標(biāo)兩側(cè)開(kāi)固定槽,固定浮標(biāo)與傳動(dòng)桿的相對(duì)位置,避免浮標(biāo)以傳動(dòng)桿為軸轉(zhuǎn)動(dòng),提高檢測(cè)精度。利用冷壓工藝將滑片固定在基座上,避免了現(xiàn)有熱壓工藝對(duì)滑片性能的影響,由于滑片厚度薄,也就避免了熱壓工藝中滑片有可能被熔斷的缺陷。滑片上設(shè)有金屬觸頭,利用金屬觸頭與電阻片接觸,避免了軟質(zhì)滑片與電阻片長(zhǎng)期接觸產(chǎn)生損耗。在基座上設(shè)有卡口,用于固定傳動(dòng)桿,使得傳動(dòng)桿能帶動(dòng)基座運(yùn)動(dòng)。從而帶動(dòng)滑片在電阻片上來(lái)回運(yùn)動(dòng)形成電流的連續(xù)變化,并通過(guò)連接點(diǎn)將電流變化信號(hào)傳輸至油位顯示器顯示在儀表盤上??傊緦?shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、廢品率低、安裝使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖,
[0013]圖2是本實(shí)用新型滑線變阻器結(jié)構(gòu)示意圖,
[0014]圖3是本實(shí)用新型滑片結(jié)構(gòu)示意圖,
[0015]圖4是本實(shí)用新型基座結(jié)構(gòu)不意圖,
[0016]圖5是圖4的左視圖,
[0017]圖6是圖4的俯視圖;
[0018]圖中I是浮標(biāo),2是傳動(dòng)桿,3是滑線變阻器,31是滑片,311是金屬觸頭,312是固定槽32是電阻片,33是基座,331是固定卡,332是通孔,34是連接點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型如圖1-6所示,包括浮標(biāo)1、傳動(dòng)桿2和滑線變阻器3,所述浮標(biāo)I與所述滑線變阻器3通過(guò)傳動(dòng)桿2連接;
[0020]所述滑線變阻器3連接所述油位顯示器。浮標(biāo)I浮于油面上,且隨著油面升降帶動(dòng)傳動(dòng)桿動(dòng)作,傳動(dòng)桿的另一端穿過(guò)通孔與滑片連接,從而帶動(dòng)滑片在電阻片上來(lái)回運(yùn)動(dòng)形成電流的連續(xù)變化,并通過(guò)連接點(diǎn)將電流變化信號(hào)傳輸至油位顯示器顯示在儀表盤上。[0021 ]所述浮標(biāo)I采用輕質(zhì)材料制成,能夠漂浮在油面上;浮標(biāo)I始終漂浮在油面上,能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)油位升降情況,提尚檢測(cè)精度。
[0022]所述浮標(biāo)中間有通孔,所述傳動(dòng)桿穿過(guò)所述通孔,并進(jìn)行固定。通孔能夠使得浮標(biāo)與傳動(dòng)桿連接緊密,防止出現(xiàn)浮標(biāo)脫落的狀況。在浮標(biāo)的兩端設(shè)有固定槽,用于固定傳動(dòng)桿,避免浮標(biāo)以傳動(dòng)桿為軸轉(zhuǎn)動(dòng),保持浮標(biāo)的相對(duì)穩(wěn)定。避免油位檢測(cè)不準(zhǔn)確。
[0023]所述滑線變阻器包括滑片和電阻片,所述滑片上設(shè)有一個(gè)金屬觸頭,所述金屬觸頭與所述電阻片接觸;所述電阻片成扇形,所述滑片置于基座上,所述基座上設(shè)有滑片槽,所述滑片槽內(nèi)設(shè)有固定卡。所述滑片成菱形,所述滑片上設(shè)有固定槽?;ㄟ^(guò)固定槽固定在滑片槽上,所述固定槽套設(shè)在固定卡上,通過(guò)冷壓工藝將固定卡壓平,達(dá)到固定滑片的目的相比于熱壓工藝,冷壓工藝能有效避免滑片有可能被熔斷的缺陷,提高了成品率。
[0024]傳動(dòng)桿套在基座上的孔內(nèi),且所述基座上設(shè)有卡口,所述傳動(dòng)桿卡合在卡口上,使得基座隨著傳動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)。且由于滑片置于所述基座上,所以滑片也隨著傳動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)?;显O(shè)有金屬出頭,金屬觸頭運(yùn)用硬質(zhì)導(dǎo)電金屬制成,金屬觸頭與電阻片摩擦,避免了滑片直接與電阻片摩擦,為了保證滑片的導(dǎo)電性能,滑片一般采用高純度銅制作,質(zhì)地軟,避免了滑片過(guò)度磨損,延長(zhǎng)了使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車油位計(jì),包括浮標(biāo)、傳動(dòng)桿和滑線變阻器,其特征在于,所述浮標(biāo)與所述滑線變阻器通過(guò)傳動(dòng)桿連接; 所述滑線變阻器連接所述油位顯示器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油位計(jì),其特征在于,所述浮標(biāo)采用輕質(zhì)材料制成,能夠漂浮在油面上; 所述浮標(biāo)中間有通孔,所述傳動(dòng)桿穿過(guò)所述通孔,并進(jìn)行固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油位計(jì),其特征在于,所述滑線變阻器包括滑片和電阻片,所述滑片上設(shè)有一個(gè)金屬觸頭,所述金屬觸頭與所述電阻片接觸; 所述電阻片成扇形,所述滑片置于基座上,所述基座上設(shè)有滑片槽,所述滑片槽內(nèi)設(shè)有固定卡。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車油位計(jì),其特征在于,所述滑片成菱形,所述滑片上設(shè)有固定槽。
【文檔編號(hào)】G01F23/60GK205580566SQ201620336703
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】劉桂明, 梅峰, 丁俊, 馬振中, 嚴(yán)玉婷, 盧啟輝, 周亮
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州良誠(chéng)汽車部件有限公司