專利名稱：車輛空調機的操作裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及對車輛中的車載空調機進行操作的操作裝置。
背景技術：
一些操作裝置具有這樣的結構用于控制風吹送位置的第一操作部分100、用于控制風吹送速率的第二操作部分101以及用于控制風吹送溫度的第三操作部分102通過基座103的中間件而形成整體單元，如圖10所示。
<本發(fā)明將要解決的問題1>
在該結構中，第一至第三操作部分100至102的布局自由度非常低，以至于很難根據(jù)車輛側向設計(vehicle-side design)來設置第一至第三操作部分100至102。
在考慮上述情況的基礎上提出了本發(fā)明。本發(fā)明的目的是提供在布局方面具有高自由度的車輛空調機操作裝置。
下面將參考圖10描述安裝操作裝置的過程。首先，線束105電連接到第一至第三操作部分100至102，同時表盤104不連接?；?03連接至儀表板106。接著，組合面板107擰緊到第一至第三操作部分100至102。表盤104通過組合面板107的通孔108分別連接至第一至第三操作部分100至102。在這種情況下，第一至第三操作部分100至102不得不擰到組合面板107上。這樣，有安裝成本增加的趨勢。

發(fā)明內容
在考慮以上情況的基礎上提出本發(fā)明。本發(fā)明的目的是提供一種用于安裝操作裝置的方法，通過該方法安裝成本能被降低。
本發(fā)明的第一方面包括用于控制風吹送位置的第一操作單元、用于控制風吹送速率的第二操作單元以及用于控制風吹送溫度的第三操作單元，其中第一至第三操作單元彼此機械分離。
本發(fā)明的第二方面包括以下步驟將線束電連接到第一至第三操作單元；其后，將第一至第三操作單元接合至組合面板；并將組合面板連接至儀表板。
根據(jù)本發(fā)明的第一方面，第一至第三操作單元彼此機械分離。由此，第一至第三操作單元的布局自由度被提高。因此，容易根據(jù)車輛側向設計布置第一至第三操作單元。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面，第一至第三操作單元與組合面板接合，并且組合面板連接至儀表板。由此，不需要將第一至第三操作單元擰至組合面板。這樣，能降低安裝成本。


圖1A和1B是本發(fā)明實施例的視圖(圖1A是操作裝置被設置的狀態(tài)下的剖視圖，圖1B是其前視圖)；圖2是操作裝置的外觀的透視圖；圖3A和3B是模式選擇單元的視圖(圖3A是前視圖，圖3B是沿線X取的剖視圖)；圖4是模式選擇單元的分解透視圖；圖5是用于解釋操作裝置的組裝過程的視圖；圖6A和6B是鼓風單元的視圖，與圖3A和3B對應；圖7是溫度控制單元的分解透視圖(無加熱器規(guī)格)；圖8是溫度控制單元的分解透視圖(無空調機規(guī)格)；圖9是溫度控制單元的分解透視圖(無空調機和無加熱器規(guī)格)；圖10是示出背景技術中的例子的視圖。
具體實施例方式
下面將參考圖1A-1B、2、3A-3B、4-5、6A-6B以及7-9描述本發(fā)明的實施例。
1.概述車輛空調機的操作裝置安裝在汽車內部。操作裝置是多個在機械、電氣上彼此獨立的操作單元的組件。多個操作單元獨立地固定在儀表板上。與第一操作單元相對應的模式選擇單元、與第二操作單元相對應的鼓風單元以及與第三操作單元相對應的溫度控制單元構成操作裝置。當空調機的部分部件被替換時，模式選擇單元、鼓風單元和溫度控制單元均能改變成與空調機規(guī)格相對應的形式。對應每個規(guī)格的模式選擇單元、鼓風單元和溫度控制單元的詳細結構將在下面描述。
2.標準規(guī)格(normal specification)標準規(guī)格表示具有空調機功能和加熱器功能的規(guī)格?？照{機功能根據(jù)空氣的熱交換對空氣溫度進行控制，并且由于吹送到汽車內部的溫度受控的空氣，將汽車內部保持在設定的溫度。加熱器功能利用發(fā)動機或類似物作為熱空氣的產(chǎn)生源根據(jù)吹送到汽車內部的熱空氣對汽車內部進行加熱。
2-1模式選擇單元1由合成樹脂制成的單元基座11固定在汽車的儀表板上，如圖3B所示。圓筒形軸承12與單元基座11一體形成。圓筒形軸13可旋轉地裝配在軸承12的內周表面上。用合成樹脂作材料制出軸13。纜線基座14與軸13一體形成。
如圖4所示，纜線15的左端部分機械固定至纜線基座14，而纜線15的右端部分能夠隨著圍繞軸13旋轉的纜線基座14移動。軸13、纜線基座14和纜線15構成纜線單元16。纜線15的右端部分機械連接至空調機。
如圖3B所示，由合成樹脂制成的單元主體17固定在單元基座11上。如圖4所示，多個安裝孔18形成在單元主體17上。多個安裝孔18與組合面板19(見圖5)的爪部(未示出)接合，從而單元主體17被固定在組合面板19上。
如圖4所示，多個卡接裝配部分20與單元主體17的外周部分一體形成。卡接裝配部分20以相等的間距沿圓周方向設置在公共圓軌跡上。如圖3B所示，每個卡接裝配部分20由沿前/后方向延伸的足部21和位于足部21的前端部分處的突起爪部22構成。
如圖4所示，圓筒形表盤基座23與單元主體17的前端部分一體形成。由合成樹脂制成的表盤24裝配在表盤基座23的外周部分上，如圖3B所示，并且大直徑環(huán)狀座部分25與表盤24的后端部分一體形成，如圖4所示。多個爪部22與座部分25接合，如圖3B所示。這樣，由于每個爪部22與座部分25之間的接合力，能防止表盤24與單元主體17分離開。也就是說，表盤基座23和多個卡接裝配部分20對表盤24的內周表面和外周表面進行引導，從而操作表盤24以相對于單元主體17旋轉。
如圖4所示，齒輪部分26與表盤24的內周表面一體形成。如圖3B所示，主驅動齒輪27的大直徑部分28與齒輪部分26齒輪連接。以合成樹脂作為材料制成主驅動齒輪27。如圖4所示，主驅動齒輪27一體地具有齒狀大直徑部分28和齒狀小直徑部分29。如圖3B所示，主驅動齒輪27圍繞軸30可旋轉地連接至單元主體17。當操作表盤24時，主驅動齒輪27相對于表盤24旋轉。
由合成樹脂制成的從動齒輪31與主驅動齒輪27的小直徑部分29齒輪連接。從動齒輪31固定在軸13上，從而從動齒輪31不能轉動。當操作表盤24時，從動齒輪31通過主驅動齒輪27被操作而旋轉，從而操作和移動纜線15。即，主驅動齒輪27用作傳遞件和調整件，用于將表盤24的操作力傳遞到從動齒輪31以及用于相對于表盤24的操作量來調整從動齒輪31的旋轉量。更具體地說，從動齒輪31的旋轉量與表盤24的操作量的比被設置成“1∶1”。
如圖4所示，弓形開口部分32形成在表盤24上。由合成樹脂制成的標記板33固定在開口部分32中，如圖3B所示。多個模式標記34固定在標記板33上，如圖3A所示。
三角形指針35固定在表盤基座23的前表面上，從而位于表盤24的內周部分上。指針35與模式標記34協(xié)作用來顯示風吹送位置。更具體地說，當表盤24被操作而旋轉從而使多個模式標記34中的一個模式標記與指針35的外周部分相對時，纜線15根據(jù)表盤24的旋轉位置移動。這樣，空調機有選擇地打開對應于模式標記34中被選擇的一個標記的空氣出口。
如圖3B所示，由合成樹脂制成的開關板36固定在單元主體17中。開關37機械地固定在開關板36上。開關37由鎖式推—推開關(lock-typepush-push switch)形成，它自動保持在頂桿38被向后推的ON狀態(tài)下。由合成樹脂制成的按鈕保持器39機械連接至頂桿(plunger)38。
由合成樹脂制成的按鈕40固定在按鈕保持器39上。后部除霧標記41固定在按鈕40上，如圖3A所示。如圖3B所示，按鈕40被容納在表盤基座23中，從而按鈕40不能旋轉。按鈕40設置在表盤24的中心部分，如圖3A所示。按鈕40被設計成可相對于表盤24沿前/后方向滑動。當按鈕40從向前OFF位置被向后操作時，開關37的頂桿38通過按鈕保持器39打開，從而按鈕40通過開關37的自動保持力被保持在按鈕40被推入表盤基座23中的ON位置上。當按鈕40在這種狀態(tài)下被向后推時，開關37的釋放被啟動，從而按鈕40由于頂桿38的回復力向前滑動。這樣，按鈕40返回至向前的OFF位置。
如圖3B所示，透鏡42的前端部分插入在按鈕40中。以有色透明合成樹脂作為材料制成透鏡42，并且將透鏡42固定到按鈕40上。此外，燈43和LED44被機械固定在開關板36上。燈43和LED44布置在后部除霧標記41和透鏡42的后面，并且分別與它們相對。當燈43和LED44發(fā)光時，后部除霧標記41和透鏡42被照亮。此外，多個燈(未示出)固定在開關板36上，以便位于多個模式標記34的后部，從而多個模式標記34分別被多個開啟的后燈照亮。
光屏蔽板45與按鈕40一體形成，并且位于后部除霧標記41與透鏡42之間。光屏蔽板45具有沿上/下方向與LED44重疊的后端部分。光屏蔽板45防止來自燈43的入射光與來自LED44的入射光彼此發(fā)生混合，并且將來自燈43的入射光和來自LED44的入射光分別會聚在后部除霧標記41和透鏡42上。
多個導電板46(見圖2)機械固定在開關板36上，從而開關37、燈43、LED44和多個燈分別電連接至導電板46。此外，連接器殼體47與開關板36一體形成，如圖2所示。多個導電板46的端部之一容納在連接器殼體47中。如圖5所示，線束48的連接器49裝配在連接器殼體47中，從而開關37、燈43、LED44和多個燈通過線束48和引線50的連接器49電連接至除霧器裝置(未示出)。
除霧器裝置加熱后部玻璃，從而對后部玻璃進行除霧。當按鈕40被開啟時，開關37開啟。當檢測到開關37被開啟時，除霧器裝置對后部玻璃啟動它的除霧功能。然后，驅動功率被提供給LED44，從而透鏡42被照亮。這樣，將后部除霧功能已經(jīng)開啟的事實通知驅動器。
2-2.鼓風單元2鼓風單元2與模式選擇單元1共用很多組成部件。它與模式選擇單元1的不同點如下。
如圖6B所示，由合成樹脂制成的表盤基座51固定在單元主體17上。由合成樹脂制成的外表盤52裝配在表盤基座51的外周表面上。如圖2所示，大直徑座部分53與單元主體17的多個爪部22接合，從而外表盤52可以轉動，但不會脫落。如圖6B所示，指針53A固定在外表盤52上。齒輪部分26與外表盤52的內周部分一體形成。齒輪部分26與主驅動齒輪27的大直徑部分28齒輪連接。
弓形開口部分54形成在表盤基座51中。由合成樹脂制成的標記板55固定在開口部分54中，如圖6A所示。兩個入口標記56固定在標記板55上。當外表盤52被操作而旋轉以便有選擇地使指針53A與入口標記56之一的外周部分相對時，纜線15根據(jù)外表盤52的旋轉位置移動?？照{機檢測纜線15的移動位置，并根據(jù)入口標記56中被選擇的一個入口標記有選擇地打開用于吸入內部空氣的內部空氣入口或用于吸入外部空氣的外部空氣入口。
如圖6A所示，由合成樹脂制成的內表盤57連接至表盤基座51的內周表面。突起的表盤操作部分58與內表盤57的前表面一體形成。用作指針的透鏡59的前端部分固定在表盤操作部分58上，如圖6B所示。當開關板36的燈43打開時，照亮透鏡59。
接觸保持器60的軸61固定在內表盤57上。可移動接觸件63通過接觸彈簧62與接觸件保持器60連接。利用接觸彈簧62的彈簧力，可移動接觸件63壓在固定接觸件64上。固定接觸件64與可移動接觸件63一起構成鼓風開關65。固定接觸件64固定在開關板36上。線束48的連接器49裝配至殼體47，從而鼓風開關65電連接至空調機?？照{機基于來自鼓風開關65的輸出信號設定風的吹送速率。
如圖6A所示，多個鼓風標記66固定在標記板55上。當開關板36的多個燈打開時，利用這些燈照亮多個鼓風標記66和多個入口標記56。當內表盤57被操作而旋轉從而使透鏡59有選擇地與鼓風標記66之一的內周部分相對時，從鼓風開關65輸出與內表盤57的旋轉位置相對應的信號。然后，空調機基于來自鼓風開關65的輸出信號設定風的吹送速率，以便控制風的吹送速率使其具有與鼓風標記66中被選擇的一個鼓風標記相對應的值。
2-3.溫度控制單元3溫度控制單元3與模式選擇單元1共用很多組成部件。下面將描述它與模式選擇單元1的不同點。
空氣調節(jié)標記67固定在按鈕40上，以便位于燈43的前部，如圖2所示。當按鈕40處于OFF狀態(tài)時，空調機檢測開關37的OFF狀態(tài)，并且選擇使它的加熱器功能有效。在這種狀態(tài)下，LED44被關閉，從而將空調機功能的OFF狀態(tài)通知驅動器。另一方面，當按鈕40處于ON狀態(tài)時，空調機檢測開關37的ON狀態(tài)，并且選擇使空調機功能有效。在所述ON狀態(tài)下，LED44打開，從而透鏡42被照亮。這樣，將空調機功能的ON狀態(tài)通知驅動器。
兩個溫度標記68固定在表盤24上。當表盤24被操作而旋轉從而使溫度標記68之一的預定位置與指針35的外周部分相對時，纜線15根據(jù)表盤24的旋轉位置移動，并且空調機根據(jù)纜線15的移動位置設置風吹送溫度。
3.無加熱器規(guī)格無加熱器規(guī)格表示只具有空調機功能的規(guī)格。在無加熱器規(guī)格中，使用結構與標準規(guī)格中的結構相同的模式選擇單元1和鼓風單元2，但是使用的溫度控制單元3的結構不同于標準規(guī)格中的溫度控制單元的結構。下面將描述溫度控制單元3。
如圖7所示，塊體69固定在單元基座11上。塊體69通過線束70電連接至空調機。此外，從動齒輪31固定在塊體69的軸71上。從動齒輪31通過主驅動齒輪27與表盤24的齒輪部分26機械連接。當表盤24被操作時，軸71通過主驅動齒輪27和從動齒輪31被操作而旋轉。
凹陷部分(未示出)形成在從動齒輪31的后端部分。由壓縮卷簧制成的緩沖彈簧74容納在凹陷部分中。緩沖球75固定在緩沖彈簧74的后端部分。緩沖球75通過緩沖彈簧74的彈簧力壓在緩沖部分76上。緩沖部分76表示與單元基座11的前表面一體形成的不規(guī)則部分。當表盤24被操作時，緩沖球75通過緩沖彈簧74的彈簧力與緩沖部分76的凹陷部分間歇接合。這樣，提供緩沖的感覺。
OFF標記72固定在表盤24的標記板33上。當OFF標記72與指針35對齊時，來自塊體69的輸出信號到達閾值，從而關斷空調機的空調機功能。此外，溫度標記68被設置在標記板33中。當溫度標記68被指針35指示時，來自塊體69的輸出信號避開閾值，從而開啟空調機的空調機功能。在這種情況下，塊體69的輸出信號的大小與表盤24的旋轉位置相對應，并且空調機根據(jù)輸出信號的大小控制風吹送溫度。即，表盤24具有開啟/關斷空調機功能的開啟/關斷功能，以及溫度控制功能。
假按鈕(dummy knob)73連接至表盤24的中心部分，以便假按鈕73不會被操作。沒有開關37、LED44和按鈕保持器39。
4.無空調機規(guī)格無空調機規(guī)格表示只具有加熱器的規(guī)格。在無空調機規(guī)格中，所使用的模式選擇單元1和鼓風單元2的結構與標準規(guī)格中這些部件的結構相同，但是所使用的溫度控制單元3的結構與標準規(guī)格中所使用的溫度控制單元3的結構不同。在溫度控制單元3中，如圖8所示，假按鈕73連接至表盤24的中心部分，以便假按鈕73不會被操作，并且沒有開關板36和按鈕保持器39。在無空調機規(guī)格中，溫度控制單元3的表盤24控制來自加熱器的吹送溫度，通過模式選擇單元1的表盤24選擇吹送位置，并且通過鼓風單元2的內表盤57控制吹送速率。
5.無加熱器和無空調機規(guī)格無加熱器和無空調機規(guī)格表示只具有將標準溫度的風吹入汽車內部的功能的規(guī)格。在無加熱器和無空調機規(guī)格中，所使用的模式選擇單元1和鼓風單元2的結構與標準規(guī)格中這些部件的結構相同，但是所使用的溫度控制單元3的結構與標準規(guī)格中所使用的溫度控制單元3的結構不同。如圖9所示，溫度控制單元3由假按鈕構成，所述假按鈕具有將與組合面板19的爪部接合的安裝孔18，從而使假按鈕不能被操作。在無加熱器和無空調機規(guī)格中，正常溫度風的吹送位置由模式選擇單元1的表盤24來選擇，并且風吹送速率由鼓風單元2的內表盤57來控制。
6.安裝模式選擇單元1至溫度控制單元3的過程(圖5)1)線束48的連接器49裝配在模式選擇單元1、鼓風單元2和溫度控制單元3的連接器殼體47上。
2)組合面板19的爪部與溫度控制單元3、鼓風單元2和模式選擇單元1的安裝孔18接合，以便模式選擇單元1、鼓風單元2和溫度控制單元3固定在組合面板19上。
3)組合面板19固定在儀表板74上。
根據(jù)前述實施例，模式選擇單元1、鼓風單元2和溫度控制單元3被布置為彼此機械分離的操作機構。由此，模式選擇單元1至溫度控制單元3的布局自由度被提高，從而模式選擇單元1至溫度控制單元3可沿著弓形組合面板19(見圖1A)布置，并且可設置成三角形或者沿縱向對齊。因此，容易根據(jù)車輛側向設計來設置模式選擇單元1至溫度控制單元3。
此外，模式選擇單元1至溫度控制單元3與組合面板19接合，組合面板19連接至儀表板74。由此，不需要將模式選擇單元1至溫度控制單元3擰緊到組合面板19上。這樣，能減少安裝成本。
在實施例示出的例子中，使用具有標準規(guī)格、無加熱器規(guī)格、無空調機規(guī)格或無空調機和無加熱器規(guī)格的模式選擇單元1，具有標準規(guī)格、無加熱器規(guī)格、無空調機規(guī)格或無加熱器和無空調機規(guī)格的鼓風單元2，以及具有標準規(guī)格的溫度控制單元3，通過纜線15對空調機進行機械操作。本發(fā)明不局限于該實例。例如，可以使用具有無加熱器規(guī)格的利用電子裝置(例如塊體69等)的溫度控制單元3，對空調機進行電氣操作。
在前述實施例中，為了給具有無加熱器規(guī)格的溫度控制單元3的表盤操作提供緩沖感覺，將緩沖彈簧74和緩沖球75設置在從動齒輪31中，并且緩沖部分76設置在單元基座11中。本發(fā)明不局限于此。例如，由緩沖彈簧74、緩沖球75以及緩沖部分76構成的緩沖機構可以設置在塊體69的內部。
權利要求
1.一種車輛空調機的操作裝置，包括第一操作單元，用于控制風吹送位置；第二操作單元，用于控制風吹送速率；以及第三操作單元，用于控制風吹送溫度，其中，第一至第三操作單元彼此機械分離。
2.一種安裝車輛空調機的操作裝置的方法，其中所述操作裝置包括第一操作單元，用于控制風吹送位置；第二操作單元，用于控制風吹送速率；以及第三操作單元，用于控制風吹送溫度，其中，第一至第三操作單元彼此機械分離，所述方法包括以下步驟將線束電連接到第一至第三操作單元；在連接步驟之后，將第一至第三操作單元接合至組合面板；以及將組合面板連接至儀表板。
全文摘要
模式選擇單元、鼓風單元和溫度控制單元安裝在車輛的組合面板上。模式選擇單元、鼓風單元和溫度控制單元分別具有控制風吹送位置的功能、控制風吹送速率的功能以及控制風吹送溫度的功能，并且由彼此機械分離的操作機構構成。由此，模式選擇單元至溫度控制單元的布局自由度被提高，從而能根據(jù)車輛側向設計容易地設置模式選擇單元、鼓風單元和溫度控制單元。
文檔編號G05G1/01GK1601426SQ200410082600
公開日2005年3月30日 申請日期2004年9月21日 優(yōu)先權日2003年9月24日
發(fā)明者小川聰, 柴田智之, 渡邊僚志 申請人:株式會社東海理化電機制作所