一種汽車車身沖壓線控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提供一種汽車車身沖壓線控制系統(tǒng)，包括第一控制單元、第二控制單元和第三控制單元，所述3個控制單元依次互相連接且共同連接有總控制柜，都設(shè)置有人機(jī)界面和示教盒；3個控制單元連接有驅(qū)動電機(jī)和壓力機(jī)，驅(qū)動電機(jī)連接有上料手和下料手；其中第一控制單元的驅(qū)動電機(jī)還連接有同步傳輸和翻轉(zhuǎn)裝置，第二控制單元的驅(qū)動電機(jī)還連接有穿梭傳輸裝置?？刂茊卧刂茮_壓壓力機(jī)和驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)控制著上料手和下料手，同時設(shè)置有同步傳輸和翻轉(zhuǎn)裝置、穿模傳輸裝置、磁力分層控制器和傳感器系統(tǒng)，而總控制柜又控制著整個系統(tǒng)，整個系統(tǒng)操作簡單，設(shè)計合理，能夠有效地控制對車身的沖壓，并且效率高質(zhì)量好，可適用于生產(chǎn)中。
【專利說明】一種汽車車身沖壓線控制系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及沖壓生產(chǎn)線領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車身沖壓線控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的不斷發(fā)展，汽車的制造也變得越來越精確和有效，汽車的生產(chǎn)過程中的沖壓基本都是采用機(jī)器人進(jìn)行沖壓，而車身的沖壓比較復(fù)雜，不能一步完成，目前沖壓的效率太低，需要一條高效的生產(chǎn)線對其進(jìn)行生產(chǎn)，因此解決這一問題就顯得十分必要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種汽車車身沖壓線控制系統(tǒng)，通過合理有效地設(shè)計，高效率高質(zhì)量的生產(chǎn)，解決了【背景技術(shù)】中出現(xiàn)的問題。
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種汽車車身沖壓線控制系統(tǒng)，包括第一控制單元、第二控制單元和第三控制單元，所述3個控制單元依次互相連接且共同連接有總控制柜和傳感器系統(tǒng)，都設(shè)置有人機(jī)界面和示教盒；3個控制單元連接有驅(qū)動電機(jī)和沖壓壓力機(jī)，驅(qū)動電機(jī)連接有上料手和下料手；其中第一控制單元的驅(qū)動電機(jī)還連接有同步傳輸和翻轉(zhuǎn)裝置，第二控制單元的驅(qū)動電機(jī)還連接有穿模傳輸裝置。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述第一控制單元還連接有磁力分層控制器，磁力分層控制器冋時也連接在總控制柜上。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述第一控制單元連接的沖壓壓力機(jī)壓力為20000kN，第二控制單元和第三控制單元的沖壓壓力機(jī)壓力為lOOOOkN。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:`所述傳感器系統(tǒng)包括上下料檢測、沖壓位置檢測、上下料手的安全和零點位置檢測等。
[0008]本發(fā)明的有益效果:通過設(shè)置三個控制單元控制沖壓壓力機(jī)和驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)控制著上料手和下料手，同時設(shè)置有同步傳輸和翻轉(zhuǎn)裝置、穿模傳輸裝置、磁力分層控制器和傳感器系統(tǒng)，而三個控制單元和磁力分層控制器又通過總控制柜控制，整個系統(tǒng)操作簡單，設(shè)計合理，能夠有效地控制對車身的沖壓，并且效率高質(zhì)量好，可適用于生產(chǎn)中。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的示意圖。
【具體實施方式】
[0010]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0011]如圖1所示，本實施例提供一種汽車車身沖壓線控制系統(tǒng)，包括第一控制單元、第二控制單元和第三控制單元，所述3個控制單元依次互相連接且共同連接有總控制柜和傳感器系統(tǒng)，都設(shè)置有人機(jī)界面和示教盒；3個控制單元連接有驅(qū)動電機(jī)和沖壓壓力機(jī)，驅(qū)動電機(jī)連接有上料手和下料手；其中第一控制單元的驅(qū)動電機(jī)還連接有同步傳輸和翻轉(zhuǎn)裝置，第二控制單元的驅(qū)動電機(jī)還連接有穿梭傳輸裝置。所述第一控制單元還連接有磁力分層控制器，磁力分層控制器同時也連接在總控制柜上。所述第一控制單元連接的沖壓壓力機(jī)壓力為20000kN，第二控制單元和第三控制單元的沖壓壓力機(jī)壓力為lOOOOkN。所述傳感器系統(tǒng)包括上下料檢測、沖壓位置檢測、上下料手的安全和零點位置檢測等。通過設(shè)置三個控制單元控制沖壓壓力機(jī)和驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)控制著上料手和下料手，同時設(shè)置有同步傳輸和翻轉(zhuǎn)裝置、穿模傳輸裝置、磁力分層控制器和傳感器系統(tǒng)，而三個控制單元和磁力分層控制器又通過總控制柜控制，整個系統(tǒng)操作簡單，設(shè)計合理，能夠有效地控制對車身的沖壓，并且效率高質(zhì)量好，可適用于生產(chǎn)中。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車身沖壓線控制系統(tǒng)，包括第一控制單元、第二控制單元和第三控制單元，其特征在于:所述3個控制單元依次互相連接且共同連接有總控制柜和傳感器系統(tǒng)，都設(shè)置有人機(jī)界面和示教盒；3個控制單元連接有驅(qū)動電機(jī)和沖壓壓力機(jī)，驅(qū)動電機(jī)連接有上料手和下料手；其中第一控制單元的驅(qū)動電機(jī)還連接有同步傳輸和翻轉(zhuǎn)裝置，第二控制單元的驅(qū)動電機(jī)還連接有穿梭傳輸裝置。
2.如權(quán)利要求1所述一種汽車車身沖壓線控制系統(tǒng)，其特征在于:所述第一控制單元還連接有磁力分層控制器，磁力分層控制器同時也連接在總控制柜上。
3.如權(quán)利要求1所述一種汽車車身沖壓線控制系統(tǒng)，其特征在于:所述第一控制單元連接的沖壓壓力機(jī)壓力為20000kN，第二控制單元和第三控制單元的沖壓壓力機(jī)壓力為lOOOOkN。
4.如權(quán)利要求1所述一種汽車車身沖壓線控制系統(tǒng)，其特征在于:所述傳感器系統(tǒng)包括上下料檢測、沖壓位置檢測、上下料手的安全和零點位置檢測等。
【文檔編號】G05B19/418GK103760841SQ201310715584
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】邱亞東 申請人:蕪湖常瑞汽車部件有限公司