成N組冷卻器工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)接點(diǎn)，將1組冷卻器工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)接點(diǎn)至N組冷卻器工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)接點(diǎn)串聯(lián)，構(gòu)成整組冷卻器工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)接點(diǎn)。
[0022]所述整組冷卻器工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)接點(diǎn)并聯(lián)到1C與2C兩接觸器常閉串聯(lián)接點(diǎn)的兩端14ο
[0023]所述YJ直流電壓監(jiān)測(cè)繼電器15的輔助接點(diǎn)與指示燈16串聯(lián)后連接在故障信號(hào)回路上。
[0024]所述YJ直流電壓監(jiān)測(cè)繼電器15的輔助接點(diǎn)設(shè)置在遠(yuǎn)方信號(hào)回路上。
[0025]本實(shí)用新型Ν組冷卻器控制回路系統(tǒng)2中“Ν”代表冷卻器的組數(shù)，一般為4?6組即2?4或2?6冷卻器控制回路系統(tǒng)。
[0026]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為
[0027]技術(shù)方案:
[0028]1、變壓器冷卻器控制回路系統(tǒng)的改進(jìn):原1組冷卻器控制回路系統(tǒng)1至Ν組冷卻器控制回路系統(tǒng)2和備用、輔助啟動(dòng)回路系統(tǒng)3統(tǒng)一由3RD熔斷器供電，如圖3所示，現(xiàn)改為1組冷卻器控制回路系統(tǒng)1由1Κ空氣開(kāi)關(guān)供電、Ν組冷卻器控制回路系統(tǒng)2由ΝΚ空氣開(kāi)關(guān)供電，備用、輔助啟動(dòng)回路系統(tǒng)3由0Κ空氣開(kāi)關(guān)供電，如圖1所示。
[0029]2、冷卻器控制電源監(jiān)視回路的改進(jìn):原監(jiān)視由6ZJ繼電器監(jiān)測(cè)、發(fā)信，如圖3、4所示?，F(xiàn)改為由6ZJ、6ZJ1?6ZJN繼電器分別監(jiān)測(cè)、合并總發(fā)信，如圖1、2所示。
[0030]3、冷卻器全停檢測(cè)邏輯系統(tǒng)的改進(jìn):原檢測(cè)邏輯由ZJ繼電器、1C、2C接觸器輔助接點(diǎn)監(jiān)測(cè)，如圖3、4所示?，F(xiàn)改為由ZJ繼電器、1C、2C接觸器輔助接點(diǎn)監(jiān)測(cè)的同時(shí)，增加1QC接觸器輔助接點(diǎn)、1ZK空氣開(kāi)關(guān)輔助接點(diǎn)至NQC接觸器輔助接點(diǎn)、NZK空氣開(kāi)關(guān)輔助接點(diǎn)的監(jiān)測(cè)，如圖1、2所示。
[0031]4、直流電壓監(jiān)測(cè)回路系統(tǒng):原控制系統(tǒng)無(wú)直流電壓監(jiān)測(cè)回路，現(xiàn)增加YJ直流電壓監(jiān)測(cè)繼電器，如圖2所示。
[0032]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題有以下幾點(diǎn):
[0033]1、冷卻器組控制電源獨(dú)立供電，提高單組冷卻器控制回路供電的可靠性，互不干擾。
[0034]2、冷卻器組控制電源的狀態(tài)獨(dú)立檢測(cè)合并發(fā)信，實(shí)現(xiàn)“冷卻器控制電源故障”總告警，實(shí)現(xiàn)冷卻器組控制電源全面監(jiān)測(cè)。
[0035]3、冷卻器組工作電源、工作狀態(tài)同步檢測(cè)，綜合判斷所有冷卻器組工作電源、工作狀態(tài)情況，構(gòu)成冷卻器全停故障的末端檢測(cè)回路，有效避免檢測(cè)死區(qū)。
[0036]4、增加直流電壓監(jiān)測(cè)回路，實(shí)現(xiàn)直流電壓失壓告警，有效避免溫度保護(hù)拒動(dòng)。
[0037]四、實(shí)用效果:
[0038]通過(guò)對(duì)冷卻器控制電源和電源檢測(cè)告警回路的改進(jìn)，極大的提高了變壓器冷卻系統(tǒng)工作的可靠性，將冷卻器全停概率降到最低；增加直流電壓監(jiān)測(cè)和對(duì)冷卻器全停告警及跳閘回路的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了冷卻器控制回路的首端和末端工作狀態(tài)檢測(cè)，真正達(dá)到了對(duì)冷卻器控制系統(tǒng)工作狀態(tài)的全范圍監(jiān)控，強(qiáng)化了對(duì)變壓器的保護(hù)，對(duì)增強(qiáng)變壓器的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著至關(guān)重要的作用。在電力系統(tǒng)運(yùn)行的強(qiáng)油循環(huán)變壓器中具有極其實(shí)用的應(yīng)用和推廣價(jià)值。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型強(qiáng)油循環(huán)變壓器冷卻器控制系統(tǒng)，包括變壓器冷卻器控制回路系統(tǒng)、冷卻器全停檢測(cè)邏輯系統(tǒng)和直流電壓監(jiān)測(cè)回路系統(tǒng)，其特征在于:所述的變壓器冷卻器控制回路系統(tǒng)包括1組冷卻器控制回路系統(tǒng)(1)、N組冷卻器控制回路系統(tǒng)(2)和備用、輔助啟動(dòng)回路系統(tǒng)(3)，1組冷卻器控制回路系統(tǒng)通過(guò)1K空氣開(kāi)關(guān)(4)經(jīng)1KK對(duì)1組冷卻器控制回路供電，6ZJ1繼電器(5)監(jiān)測(cè)1組冷卻器控制回路供電情況，N組冷卻器控制回路系統(tǒng)通過(guò)NK空氣開(kāi)關(guān)(6 )經(jīng)NKK對(duì)N組冷卻器控制回路供電，6ZJN繼電器(7 )監(jiān)測(cè)N組冷卻器控制回路供電情況，備用、輔助啟動(dòng)回路系統(tǒng)通過(guò)0K空氣開(kāi)關(guān)(8)對(duì)備用、輔助啟動(dòng)回路系統(tǒng)供電，6ZJ繼電器(9)監(jiān)測(cè)備用、輔助啟動(dòng)回路供電情況；所述的冷卻器全停檢測(cè)邏輯系統(tǒng)由ZJ繼電器、1C和2C接觸器輔助接點(diǎn)監(jiān)測(cè)，在1C和2C兩接觸器常閉接點(diǎn)串聯(lián)后的兩端(14)并聯(lián)連接有由1QC接觸器輔助接點(diǎn)(10)和1ZK空氣開(kāi)關(guān)輔助接點(diǎn)(11)并聯(lián)后與NQC接觸器輔助接點(diǎn)(12)和NZK空氣開(kāi)關(guān)輔助接點(diǎn)(13)并聯(lián)后再相串聯(lián)連接的電路；在直流電壓監(jiān)測(cè)回路系統(tǒng)上設(shè)置有YJ直流電壓監(jiān)測(cè)繼電器(15 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型強(qiáng)油循環(huán)變壓器冷卻器控制系統(tǒng)，其特征在于:所述6ZJ繼電器(9)的輔助接點(diǎn)、6ZJ1繼電器(5)的輔助接點(diǎn)和6ZJN繼電器(7)的輔助接點(diǎn)并聯(lián)連接在故障信號(hào)回路上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型強(qiáng)油循環(huán)變壓器冷卻器控制系統(tǒng)，其特征在于:所述6ZJ繼電器(9)的輔助接點(diǎn)、6ZJ1繼電器(5)的輔助接點(diǎn)和6ZJN繼電器(7)的輔助接點(diǎn)并聯(lián)連接在遠(yuǎn)方信號(hào)回路上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型強(qiáng)油循環(huán)變壓器冷卻器控制系統(tǒng)，其特征在于:所述1組冷卻器1QC接觸器輔助接點(diǎn)(10)和1ZK空氣開(kāi)關(guān)輔助接點(diǎn)(11)并聯(lián)后構(gòu)成1組冷卻器工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)接點(diǎn)，N組冷卻器NQC接觸器輔助接點(diǎn)(12)和NZK空氣開(kāi)關(guān)輔助接點(diǎn)(13)并聯(lián)后構(gòu)成N組冷卻器工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)接點(diǎn)，將1組冷卻器工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)接點(diǎn)至N組冷卻器工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)接點(diǎn)串聯(lián)，構(gòu)成整組冷卻器工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)接點(diǎn)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型強(qiáng)油循環(huán)變壓器冷卻器控制系統(tǒng)，其特征在于:所述整組冷卻器工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)接點(diǎn)并聯(lián)到1C與2C兩接觸器常閉串聯(lián)接點(diǎn)的兩端(14)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型強(qiáng)油循環(huán)變壓器冷卻器控制系統(tǒng)，其特征在于:所述YJ直流電壓監(jiān)測(cè)繼電器(15)的輔助接點(diǎn)與指示燈(16)串聯(lián)后連接在故障信號(hào)回路上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型強(qiáng)油循環(huán)變壓器冷卻器控制系統(tǒng)，其特征在于:所述YJ直流電壓監(jiān)測(cè)繼電器(15)的輔助接點(diǎn)設(shè)置在遠(yuǎn)方信號(hào)回路上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型強(qiáng)油循環(huán)變壓器冷卻器控制系統(tǒng)，變壓器冷卻器控制回路系統(tǒng)包括1～N組冷卻器控制回路系統(tǒng)和備用、輔助啟動(dòng)回路系統(tǒng)，1組冷卻器控制回路系統(tǒng)通過(guò)1K空氣開(kāi)關(guān)經(jīng)1KK對(duì)1組冷卻器供電，N組冷卻器控制回路系統(tǒng)通過(guò)NK空氣開(kāi)關(guān)經(jīng)NKK對(duì)N組冷卻器供電，備用、輔助啟動(dòng)回路系統(tǒng)通過(guò)0K空氣開(kāi)關(guān)對(duì)備用、輔助啟動(dòng)回路系統(tǒng)供電，所述的冷卻器全停檢測(cè)邏輯系統(tǒng)由ZJ繼電器、1C和2C接觸器輔助接點(diǎn)監(jiān)測(cè)，在1C和2C兩接觸器常閉串聯(lián)接點(diǎn)的兩端并聯(lián)連接有由1QC接觸器輔助接點(diǎn)和1ZK空氣開(kāi)關(guān)輔助接點(diǎn)并聯(lián)后與NQC接觸器輔助接點(diǎn)和NZK空氣開(kāi)關(guān)輔助接點(diǎn)并聯(lián)后再相串聯(lián)連接的電路；在直流電壓監(jiān)測(cè)回路系統(tǒng)上設(shè)置有YJ直流電壓監(jiān)測(cè)繼電器。
【IPC分類(lèi)】G05B19/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204965051
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520391735
【發(fā)明人】申國(guó)華
【申請(qǐng)人】銅仁供電局
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日